Ford 10- sarjan matalapainehydrauliikka

[ramair]

Tervehdys. Kysymys tietäjälle/tietäjille miten säädetään matalapainehydrauliikan painetta esim,6610 Fordissa missä on kaksi pumppua?.Vai onko paineensäätö ollenkaan mahdollista.

[olliki]

Tervehdys. Kysymys tietäjälle/tietäjille miten säädetään matalapainehydrauliikan painetta esim,6610 Fordissa missä on kaksi pumppua?.Vai onko paineensäätö ollenkaan mahdollista.

Ei ainakaan vuoden -82 mallissa ole mitää säätöä. Oikea paine on 11-12,4bar. Tuli joskus takuttua oikein perusteellisesti nelivedon kytkeytymisen kanssa, joten asia on tuoreessa muistissa.

[meijerikkö]

Ei nyt liity aloittajan kysymykseen mutta hydrauliöljyyn kuitenkin. 6610:n hytin alla suodattimen
yläpuolella on putki, joka vuotaa. Aika kepposenoloinen o-rengas tiivistys. Saako sitä millään
pitämään, kun tiivisteen vaihto ei auttanut?

[ramair]

Onko se paineputki joka lähtee pumpulta? Jos se vuotaa niin se on uusittava,tiivistyspinta viallinen putkessa.

[meijerikkö]

Onko se paineputki joka lähtee pumpulta? Jos se vuotaa niin se on uusittava,tiivistyspinta viallinen putkessa.

Sellanen lyhyt mutkallinen putki. Lienee paineellinen, kun vuotaa aika paljon.

[5424155]

Ei nyt liity aloittajan kysymykseen mutta hydrauliöljyyn kuitenkin. 6610:n hytin alla suodattimen
yläpuolella on putki, joka vuotaa. Aika kepposenoloinen o-rengas tiivistys. Saako sitä millään
pitämään, kun tiivisteen vaihto ei auttanut?

Siihen putkeen on omanlaisensa tukirengas o-renkaan taakse, ja ilman sitä ei pidä ainakaan pitkän päälle. Kipaise merkkiliikkeen marmoritiskiltä semmonen halkaistu tukirengas, mikä siihen kuuluu, ja sille o-rengas kaveriksi, niin pitäis vuodon loppua.

[ramair]

Minulla vuoti kanssa ja putken laipassa oli hiushalkeama niin ajattelin että olisiko sama vaiva? Ja tietenkin oikeanlaiset tiivisteet kuten edellä.

[5424155]

Jauhetaan vielä samaa aihetta senverran, että takapyörä kannattaa ottaa pois sen mutkaputken kanssa taistellessa. Alakautta se homma on semmosta sorraamista, ettei tahdo mennä ne tiivisteet oikein kohdalleen,mutta kun pyörä on pois se käy helposti ja tulee hyvä.

[karir]

Minä korvasin dual power metalliletkun 2SN kumiletkulla. IKH:lla puristivat kasaan. Veikkaan että kestää hyvin noilla paineilla. Mittasin samalla paineet tyhjäk. oli 25 bar ja kierroksilla 32 bar. Mitattu aivan uudella pumpulla. Ylipaineventiilliä dual power pumpulla ei ole. Muovinen imusihti imupuolella.

[meijerikkö]

Jauhetaan vielä samaa aihetta senverran, että takapyörä kannattaa ottaa pois sen mutkaputken kanssa taistellessa. Alakautta se homma on semmosta sorraamista, ettei tahdo mennä ne tiivisteet oikein kohdalleen,mutta kun pyörä on pois se käy helposti ja tulee hyvä.

Täytyypä alkuviikosta ottaa fordi remonttiin, kun verstaalle tulee tilaa. Ei kehtaa pihalla alkaa.

[ramair]

Minä korvasin dual power metalliletkun 2SN kumiletkulla. IKH:lla puristivat kasaan. Veikkaan että kestää hyvin noilla paineilla. Mittasin samalla paineet tyhjäk. oli 25 bar ja kierroksilla 32 bar. Mitattu aivan uudella pumpulla. Ylipaineventiilliä dual power pumpulla ei ole. Muovinen imusihti imupuolella.

Mitenkäs sitten pystyykö painetta nostamaan millään venttiilillä jos varoa ei ole.