Transporter T4 - ongelmat

[jake74]

Orkkis Hukkaportti turpohan sielä on.
Siitä ei oikein passaa liikoo painetta nostaa.

ei varmaa kestä juuri mitää, on se sen verran pieni. mulla on toisessa porterissa holsetin HX25W ahdin ja laitan sen tähän uudempaan koska vanhempi menee varaosiksi.

[Aakku]

Paljos tuollaisessa Transporterissa pitäisi sitten olla tehoja?
Mulla on T4:ssä papereitten mukaan 100 heppaa ja kulkee minusta ihan hyvin. Jatkuva massa on vaakan mukaan 2450 kg varusteineen ja kulutus on ollut n. 7,5.

[Woodsman]

Paljos tuollaisessa Transporterissa pitäisi sitten olla tehoja?
Mulla on T4:ssä papereitten mukaan 100 heppaa ja kulkee minusta ihan hyvin. Jatkuva massa on vaakan mukaan 2450 kg varusteineen ja kulutus on ollut n. 7,5.

Sama juttu ja huiput kokeiltu Saksassa 171 km/h navigaattorin mukaan. Nelivedoksi oikein hyvä lukema.

[kokastelija]

Mä ostin ja asensin joskus 2005 paikkeilla sellasen dieseloptimoinnin. sellanen pieni boxi johtosarjan väliin ja johto ilmamäärämittarille.Katkaisimen vein kojelautaan. Unohtunu joskus ottaa pois päältä katsastuksessa muttei mitään mainintaa ole tullu. Teho lisäänty niin että tuntu ja kulutus laski. Kun säädin asennuksen jälkeen potikkaa niin tehoa tuli paljon mutta turbo putos pois päältä. Piti säätää alas niin että turbo jäi pysyyn päällä. Siihen jätin ja siinä on ollu... Alkuun tuli kiihdyteltyä kilpaa muiden pakujen kanssa. Aina jäivät.... Tais hiasemiehiä jurppia.... Nyt vaan säästelen autoa että jaksis mun kans eläkkeelle....

[361]

Paljos tuollaisessa Transporterissa pitäisi sitten olla tehoja?
Mulla on T4:ssä papereitten mukaan 100 heppaa ja kulkee minusta ihan hyvin. Jatkuva massa on vaakan mukaan 2450 kg varusteineen ja kulutus on ollut n. 7,5.

Siinä 150-200hp:n kieppeillä.

[Aakku]

Paljos tuollaisessa Transporterissa pitäisi sitten olla tehoja?
Mulla on T4:ssä papereitten mukaan 100 heppaa ja kulkee minusta ihan hyvin. Jatkuva massa on vaakan mukaan 2450 kg varusteineen ja kulutus on ollut n. 7,5.

Siinä 150-200hp:n kieppeillä.

Höpöä.
Mulla on Scudossa 90 heppaa ja Expertissä 177 heppaa. Ei niiden tehoerolla käytännössä ole mitään eroa. Ainoa järkevä ero on siinä, että Expert tehoista huolimatta kuluttaa vähemmän.

[361]

Paljos tuollaisessa Transporterissa pitäisi sitten olla tehoja?
Mulla on T4:ssä papereitten mukaan 100 heppaa ja kulkee minusta ihan hyvin. Jatkuva massa on vaakan mukaan 2450 kg varusteineen ja kulutus on ollut n. 7,5.

Siinä 150-200hp:n kieppeillä.

Höpöä.
Mulla on Scudossa 90 heppaa ja Expertissä 177 heppaa. Ei niiden tehoerolla käytännössä ole mitään eroa. Ainoa järkevä ero on siinä, että Expert tehoista huolimatta kuluttaa vähemmän.

Kommentti oli puoliksi vitsi mutta hyödyllisempää se teho pakettiautossa on kuin henkilöautossa. Ja sellaista vääntävää woimaa ettei tunnu kuorma.... Olkoon hevosia vähän tai paljon. Kuitenkin sen verran että täydellä kuormalla pääsee rekasta heittämällä ohi vaikka olisi millainen ylämäki.

[Urzer]

Kun noita T-nelkun ongelmia tunnutaan täällä paljon käsiteltävän, niin tuolta löytyy kans ratkaisuja:


https://wikikko.info/wiki/Volkswagen_Tr ... 4#Johdanto

[jacka]

Pariovet ja tuommoiset on saranat.

Mitä löytyy, kun ton mustan muovin vipuaa pois? Olisko rasvan paikka siellä?
Luulen, että kun tarpeeks kauan vääntelee ovia väkisin kii ja auki, niin pelti saranan lähellä ei tykkää.

Muovilapuan alla on vaan keskellä läpimenevä reikä, millä on tuo muovilappu kiinni. Ei mene minnekään...

[skuikka]

Mites jos poraat reiän, tappiin saakka, väännät siihen rasvanipan ja laitat pakolla rasvaa. Nipan saattaa joutua ottamaan pois että mahtuu ovi auki mutta äkkiäkös sen takaisin ruuvaa kun haluaa taas rasvata.

[rokkimatti]

Lyön tähän topikin kylkeen kysymyksen ,jottei uutta aloteta suotta.
Minkälaiset talkoot on 2.5tdi kytkimen vaihtohommat???
En ou portteriin tarvina ennen vaihtoo.käytössä pieni talli,pilarinosturi,työnkaluja,vähän amatitaitoa ja nuukkuutta.

[jacka]

Taas pari kysymystä -99 2.5 tdi Transporterista.

1. Miten ja minkä kautta kiristetään laturin remmi? Joku vinkuu, veikkaan sitä vai onko jotain muuta mahdollisuutta/remmiä mikä vinkuu?
2. Autossa on se alkuperäinen pohjapanssari, joka on saanut vuosien saatossa osumia ja todella vaikea laittaa takaisin (ei osu reiät kohdilleen ym)? Oletteko jättäneet pohjapanssarin pois vai yrittänyt saada sen takaisin paikoilleen?

[rokkimatti]

Automaattikiristin on ainakin miulla.
Alakautta täytyy operoida hihnanvaihto.se panssari on hiukan huono laitella yksin jos on vääntyny.

[jacka]

Automaattikiristin on ainakin miulla.
Alakautta täytyy operoida hihnanvaihto.se panssari on hiukan huono laitella yksin jos on vääntyny.

Joku vinkuu. Eli laturin remmikö vaihtoon että vinkunan sais pois? Vai kiristinkö hajalla? Ja pyörittääkö ohjaistehostinta oma remmi?

[kokastelija]

En tiedä mikä vinkuu mutta pohjapanssariin olen tehnyt reijän öjynsuodattaimen kohdalle ettei joka öljynvaihdossa tartte tapella pohjapanssarin kanssa.

[rokkimatti]

Uutta remmii vuan.
Laturi ja ohjaustehostin on samassa, ja kai ilmastointi jos on.

[jake74]

jos on valorauta vai mikä karjapuskuri se oikeella nimellä on ni joutuu irrottaan jos ottaa suojapellin pois, tietenki valoraudan/karjapuskurin malli vaikuttaa myös. mulla ainakin joutuu irrottaan.

[jacka]

Taas uutta ongelmaa. Eli -99 T4 ja takaovet ovat siis mallia kaksioviset. Apukuskinpuolen takalasinpyyhin ei meinaa enää liikkua. Jumittelee mihin kohtaan sattuu ja pitää vaivalloisesti liikkuessa kitisevää ääntä. Mikä tuolta hajoaa vai onko vaan jotain voiteen puutetta? Jos on voiteen puutetta, niin mikä noissa yleensä ahdistaa ja mistä kautta rasvattavaan/vaihdettavaan osaan pääsee helpoiten käsiksi?

[Woodsman]

Katso että on akselilla tiukassa, siis onko mutteri kireällä.

[jacka]

Katso että on akselilla tiukassa, siis onko mutteri kireällä.

Lisäohjeita tarvitaan. Missä ko akseli on? Mistä mutteri kiristetään?