Masinistit keskustelupalsta

Eilen just hain puuilosta 180Ah energie(159€) akun traktoriin. Nyt mennään sitten hinta edellä. Hintaero ns. laatuakkuihin kuitenkin 50-70€ Parista Exiden akusta kokemuksena että kovin aikaisin tulleet tiensä päähän. Autossa 60Ah:n hyytyi 2,5 vuoden käytön jälkeen(kahden vuoden takuu) Pakussa 100Ah:n Exide kesti samaa luokkaa. No pakussa voi webasto käyttö lyhentää kestoa. Mutta sekalainen sarja eri akkuja on koneissa, Fulmen, biltemaa, sznajner ym. Kokeillaan nyt tätä puuilonkin akkua....aika näyttää

Ei tuosta Puuilon 180Ah Energiestä sattuisi lukijoilla jo olemaan käyttökokemuksia (käynnistysakku mallista)?
https://www.puuilo.fi/akku-180-ah-68019
Hinta houkuttaa, mutta onko numeroidensa veroinen starttivirran antaja, ja miten on kestänyt aikaa ja tärinää?

Molemmissa Mersuissa vastaavat, mutta pienemmät, kestäneet epäaäännöllisen säännöllistä rääkkiä hyvin.

Energie oli harrasteautossa, tosin pienempi, 10 vuotta kesti. Talvella joskus muistin ladata, useimmiten en. Eli huoletonta pitoa, mutta käyttö vain kesäisin. Olin erittäin tyytyväinen akun kestoon.

nuc-64 kirjoitti: ↑Pe Tammi 21, 2022 12:15 pm Energie oli harrasteautossa, tosin pienempi, 10 vuotta kesti. Talvella joskus muistin ladata, useimmiten en. Eli huoletonta pitoa, mutta käyttö vain kesäisin. Olin erittäin tyytyväinen akun kestoon.

Omassa kesäautossa nyt vuoden ollut moinen. Saapa nähdä miten kestää. Edellinen Bosch silver kesti reilu 13v.

Vuoden päivät ollut kyseinen akku 6-pyttysessä Deutz DX:ssä. Vielä ei mitään moittimista, jaksanut kympin pakkasellakin jauhaa käyntiin.

Nyykkärin T6040 -09 alkuperänen kesti 12V saas nähdä mites tää viime joulu aaton hinta 230€ nyt eri https://www.ikh.fi/fi/akku-yuasa-140ah- ... 05-ybx1638

Vartan 120 A lyijyakku ollu nyt 11 vuotta, hyvin toimii vieläkin MF-265:ssa vähäisellä käytöllä kylläkin n.50 tuntia vuodessa.

Silverhawk kirjoitti: ↑Pe Tammi 21, 2022 10:30 am Ei tuosta Puuilon 180Ah Energiestä sattuisi lukijoilla jo olemaan käyttökokemuksia (käynnistysakku mallista)?
https://www.puuilo.fi/akku-180-ah-68019
Hinta houkuttaa, mutta onko numeroidensa veroinen starttivirran antaja, ja miten on kestänyt aikaa ja tärinää?

Mega-Valmetissa ollut syksystä asti ja aika iloisen oloisesti on näissä etelän kevyissä pakkaskeleissä startti pyörinyt.

Forttissa alunperin 125 Ah akku. Pakkasilla kuusen alta käynnityminen ei aina onnistunut.
Taitaa olla 3 vuotta kun laitoin 200 Ah Snaijderin, sopi juuri ja juuri akkutelineeseen.
On se aika retee tunne kun saa startata niin pitkään kuin tykkää. Toisaalta tuo iso akku kyllä potkii jo alussa niin paljon reippaammin ettei pitkiä starttauksia tarvii ellei sammutin ole jäänyt päälle.

Ison akun hyviä puolia on että purkaus ja latausvirrat jää pieniksi akun kokoon nähden, jolloin saa enemmän lataus-purkaus syklejä.
Huono puoli ehkä siinä että lataus saattaa jäädä vajaaksi jos on enempi purettu, toistaiseksi on ollut niin että startti on niin nopea että vajaustilanteita ei ole edes tullut.

Tui kirjoitti: ↑Su Tammi 23, 2022 12:38 am Ison akun hyviä puolia on että purkaus ja latausvirrat jää pieniksi akun kokoon nähden, jolloin saa enemmän lataus-purkaus syklejä.
Huono puoli ehkä siinä että lataus saattaa jäädä vajaaksi jos on enempi purettu,...

Eikös tuo jo ole käyttäjän vika, jos paukkupakkasilla starttia jurnuttaa pitkän aikaa ja käyntiin saatuaan ei anna käydä, kunnes kone lämmin. Tasavirtalaturi tietysti tarttee rumpaa, että lataa, mutta edelleen, käyttäjän vika?

Ostin 140ah exiden vuosi sitten 125ah tilalle. Paljon kyllä muuttu ennen kun oli -5 ei meinannu saada käyntiin, ilman lohkolämppäriä. Nyt kun jaksaa heti pyöriä kovaa, ilman lämmitintä lähtee heti myös käymään. Minusta amppeerien sijasta se kylmäkäynnistys virta tärkeempi. Jos kone kunnossa ei tarvii sahata. Olis ollu kyllä enempi sitä käynnistys virtaa IKH crx akussa. Aika näyttää kauan exide kestää, olen kyllä kesälläkin ylläpito laturia välillä käyttänyt. Saattaa ollaa vaikka 3kk käyttö välejä.

-Masa- kirjoitti: ↑Su Tammi 23, 2022 8:33 am

Tui kirjoitti: ↑Su Tammi 23, 2022 12:38 am Ison akun hyviä puolia on että purkaus ja latausvirrat jää pieniksi akun kokoon nähden, jolloin saa enemmän lataus-purkaus syklejä.
Huono puoli ehkä siinä että lataus saattaa jäädä vajaaksi jos on enempi purettu,...

Eikös tuo jo ole käyttäjän vika, jos paukkupakkasilla starttia jurnuttaa pitkän aikaa ja käyntiin saatuaan ei anna käydä, kunnes kone lämmin. Tasavirtalaturi tietysti tarttee rumpaa, että lataa, mutta edelleen, käyttäjän vika?

Itseasiassa isolla akulla käynnistys tapahtuu niin nopeasti että akku ei paljoa ehdi purkaantua verrattuna sahaamiseen. Ison akun saturoiminen ei onnistu koneen omalla laturilla kuin monen tunnin käytöllä, jos sittenkään.
Olkoon akku iso tai pieni niin kannattaa verkkolaturilla n. kerran kuussa ladata ihan kunnolla etenkin talviaikaan. Isosta akusta ei heti huomaa onko lataustila huipussa, pienempi alkaa oireilla nopeammin. Pitkäaikainen vajaus syö pikkuhiljaa varauskapasiteettia.

nakki kirjoitti: ↑Su Tammi 23, 2022 10:36 am Ostin 140ah exiden vuosi sitten 125ah tilalle. Paljon kyllä muuttu ennen kun oli -5 ei meinannu saada käyntiin, ilman lohkolämppäriä. Nyt kun jaksaa heti pyöriä kovaa, ilman lämmitintä lähtee heti myös käymään. Minusta amppeerien sijasta se kylmäkäynnistys virta tärkeempi. Jos kone kunnossa ei tarvii sahata. Olis ollu kyllä enempi sitä käynnistys virtaa IKH crx akussa. Aika näyttää kauan exide kestää, olen kyllä kesälläkin ylläpito laturia välillä käyttänyt. Saattaa ollaa vaikka 3kk käyttö välejä.

Jos haluaa pitkää ikää akulle niin mitä isompi sen pitempään kestää. Pistääkö 300 € 10 vuoden välein vai 150 € 5 vuoden välein? ( ei se ihan noin simppeli asia ole mutta sinnepäin )

Kyllä pakkasella tarvii niitä ampeerituntejakin. Itellä oli aika järkyttävä ero käynnistyvyydessä tolla 200 Ah / 1100 A akulla. Suutinkärkien vaihto jäi tekemättä kun startit parani, jospa kesälämpösillä sitten vaihtais. Saas nähdä kauanko snaijderi kestää?

Laitoin Scaniaan ja pyöräkoneeseen Yuasan akut. Jaksaa jaksaa, olen ollut tosi tyytyväinen.

Edellisiä lukematta; hyvä edullinen akku ford 4610:een, pakkaskäynnistyvyys tärkein ominaisuus. Suosituksia?

Fordin akkukaapelit ovat melko ohuet. Ostin tuplasti vahvemmat jostakin akkukaupasta, ja sen jälkeen viistonninen käynnistyy vaikka täyteen ladatulla henkilöauton akulla ihan moitteettomasti. Toinen merkittävä uutuus on "alennusvaihteella" varustettu käynnistysmoottori. Semmoisen yhden laitoin uteliaisuuttani, kyllä jaksaa pyörittää kummasti.

Akkuja on ollut monta laatua. Fordissa kannattaa hakea matalaa akkua. Siksi tuo TAB akku on ollut mukava, kun telineen kierretangot ylettyvät jatkamatta. Akkumalli on Tab Polar Truck TR15M 12V 150Ah 1000AEN 509x175x208

Minulla on myös Bosch/Varta käynnistysakkuja ollut, pitkään kestivät. Niissä on se kurkistuslasi siinä päällä, eri väreillä kertoo varaustilaa. Mutta ehdottomasti paksut ja hyvin taipuilevat kaapelit ja hyvät liittimet ovat myös tärkeät.

-SS-

Justi kahtelin akkuja Valtraan

Gopart 180Ah 1150A
Varta 180Ah 1400A,
Yuasa 185Ah 1200A

Gopart maksaa 132 euroa (Viro) tai 173 euroa (Suomi) ja Varta 233 euroa (Suomi), Yuasa 254€ (Suomi). Hinnat alv0

Koetan itselleni kovasti keksiä syitä, miksi maksaisin likimain samankaltaisesta akusta tuplahintaa... ja siksi tilasin virosta gopartin akun. Saas nähdä kestoiän.

Kumpulan tila kirjoitti: ↑Ke Loka 25, 2023 1:10 pm Justi kahtelin akkuja Valtraan

Gopart 180Ah 1150A
Varta 180Ah 1400A,
Yuasa 185Ah 1200A

Gopart maksaa 132 euroa (Viro) tai 173 euroa (Suomi) ja Varta 233 euroa (Suomi), Yuasa 254€ (Suomi). Hinnat alv0

Koetan itselleni kovasti keksiä syitä, miksi maksaisin likimain samankaltaisesta akusta tuplahintaa... ja siksi tilasin virosta gopartin akun. Saas nähdä kestoiän.

Mistä liikkeestä ostit, ja paljonko rahti maksoi?

Onhan tuossa Vartassa ampeereita n. 20% enemmän. Teoriassa. Käytännön merkityksestä nyt ei varma voi olla

Fred Scuttle kirjoitti: ↑Ke Loka 25, 2023 1:15 pm

Kumpulan tila kirjoitti: ↑Ke Loka 25, 2023 1:10 pm Justi kahtelin akkuja Valtraan

Gopart 180Ah 1150A
Varta 180Ah 1400A,
Yuasa 185Ah 1200A

Gopart maksaa 132 euroa (Viro) tai 173 euroa (Suomi) ja Varta 233 euroa (Suomi), Yuasa 254€ (Suomi). Hinnat alv0

Koetan itselleni kovasti keksiä syitä, miksi maksaisin likimain samankaltaisesta akusta tuplahintaa... ja siksi tilasin virosta gopartin akun. Saas nähdä kestoiän.

Mistä liikkeestä ostit, ja paljonko rahti maksoi?

Mvtavaratalo ja ostin bräkkäriä ym kaikkea mukaan ja rahti oli 23.58€