Vallukuume, apua kaivataan

[dexta_59]

Nyt tarvitsen apua Vallukuumeeseen. Muutaman viikon olen katsellut pitkiä toveja 502 ja 602 myynti-ilmoituksia eikä kuume helpota. Auttaisi, jos jollakulla on tietoa miksi moista kampetta ei pidä hankkia. 502 ja 702 on tuttuja lapsuudesta, kun serkkujen maatiloilla sain niillä kesäisin ajella ja olivat poikasellekin mukavia käsitellä. Dextalle pitäisi saada kaveri mökin metsäleikkeihin. Eli ei tarvitse peltohommiin.
Tosiaan, kertoisitteko huonoja puolia, mulla on vain kultaisia muistoja
Sekin voisi auttaa, jos saisi asiallista vertailua Ford 4000 kanssa.

[LasseE]

Valmet-kuume on aina positiivinen asia
Ainakin jos 4000 fordiin vertaa noita kahta vallua, niin tasalattiahytti on ainakin Valmettien etu..ja ominaisuudet muutoinkin paremmat.

[heijo]

Ainakaan huonommin porrastettua vaihteistoa saa hakea, puhumattakaan vaihdekaaviosta. 502 on jotenkin tussun oloinen, ei ole sellaista terävyyttä vedossa, 602 selvästi sitkeämpi, tosin onhan se poraukseltaan isompi.

[Matsikka]

5-6 väli vaihreloorassa pilallisen pitkä.....ei todellakaan jatkoon.

[aarne]

Naapurilla oli aikoinaan 602 tehdasturbo ja tuntui että ei se pysynyt läjässä pyhätöntä viikkoa, ristus miten meltoa rautaa. Kuollaksenikaan en muista oliko siitä yritetty ottaa voimaa ulos enämpi vaiko ei. Omistaja kyllä aikalailla ymmärsi koneiden päälle niin tuskin. Alkoi ilmeisesti momentit olla jokatapauksessa rajoilla pilipalilaatikolle. Kummisetän 502 taas on nalkuttanut oikein mainiosti.

[Rokressi]

Liekö noilla vaihteiston välityssuhteilla juurikaan merkitystä kysyjälle, jos kerran metsäajoon vehjettä hankkimassa.

[Matsikka]

Liekö noilla vaihteiston välityssuhteilla juurikaan merkitystä kysyjälle, jos kerran metsäajoon vehjettä hankkimassa.

Jos mettä ei oo ihan kotikulmilla, saattaa jossain tieajossa välitykset potuttaa.

[Lerssinen]

Ainapa nuo on jaksanut kulkea vaikka loikkaakin isoimmalla

[Sähkömasinisti]

Omalla kohdalla oli joskus samanlaista kuumeilua. Kuummeilu kuitenkin loppui kun pääsin ajamaan Fordin 4610.
Siitä saakka on yhdessä menty, mitä nyt välillä Majorilla ajellut. Tuossa naapurilla 602 ja kovasti on remontintarvetta joka vuosi vaikka ajot samat kuin tuolla Fordilla.
Fordeja on vähemmän tarjolla, mutta hinaltaan samankuntoista halvempi ja kuulema varaosia saa kun niitä ei ole kukaan tarvinnut.

[Timukka]

Kuume lähtee ainoastaan ostamalla. Varsinkin jos on jo hyviä kokemuksia olemassa. 602 voisi olla noista sopiva vaihtoehto.

[Juontokouramies]

Alkuperäiskuntoiset 502 ja 602, sekä 504 ja 604 Valmetit pitävät hintansa. Kertoo siitä, että ne ovat haluttuja koneita.

[dexta_59]

Viesti katosi, yritän uudelleen:
Metsä on omalla ja naapuritontilla, joten tieajoa kuorman kanssa ei ole nyt ainakaan tiedossa. Muutenkin suht. pieniä kuormia, perälootalla pärjätään hyvin. Sahalta haen satunnaisesti auton peräkärryllä puutavaraa, mutta ne ajot tykkään tehdä Dextalla, ainakin näillä ilmoilla. Lisäksi kaikki vastaantulijat morjestaa hymy huulilla
Jos oikein katsoin konedatasta, niin 4610:n ykkönen ja ilmeisesti pakkikin ovat hitaampia kuin Vallun, se on plussaa Fordille kun jää peliaikaa ja säästää kytkintä.

[Matsikka]

Ainapa nuo on jaksanut kulkea vaikka loikkaakin isoimmalla

Ei oo jaksanut meillä kun lainasin 361 ja 502 valluja.

[ylioyja]

...
Jos oikein katsoin konedatasta, niin 4610:n ykkönen ja ilmeisesti pakkikin ovat hitaampia kuin Vallun, se on plussaa Fordille kun jää peliaikaa ja säästää kytkintä.

Pari ajatusta, ihan yhtä oikeita kuin tähän asti esitetytkin:
Vallussa on kaks käyttökelposta pakkia, Fordissa yksi liian hidas ja yksi liian nopea.
ÄLÄ osta Fordia ilman ohjaustehostinta.

[2xford4000]

kyllä 5-6 vaihteen väli on naurettava 5 kiihdytät kaikki mitä lähtee ja heität 6 niin hyvä että ei hyydy jo siihen. mites vaikka 5tonnin kuormalla no kai sen 6 jossain alamäessä saa päälle niin ettei kone sammu. ja näin foordeihin tottuneena niin ne valmetin jarrut tai hidastimet paremminkin. joko nalkkaa kiinni ja pyörä lukkoon tai ei pidä juuri yhtään. ulosoton kytkentäkin on melko hankala. fordissa 2 sormella vipu päälle pois. ja se valmetin perän/vaihteiston ulina on melkoinen.

[timoraimo]

Ota Buranaa,vaikuttas lämpöhalavaukselta.Oireilee noin.

[jassukata]

Ja eikös ainakin noissa vanhemmissa kytkin käryä aika helposti jos vähääkään luistattaa esim. etukuormaajalla soraa kauhaan ottaessa. Tosin taitaa olla helppo vaihtaa kytkinlevy luukun kautta.

[Aloittelija]

Ei sit muuta kun kattomaan läheltä mieluinen, suomalaisen teollisuuden vastustajia löytyy aina, osa moitteista on ihan totta, osa ei. Toi 5,ja6 vaihteen iso väli voi olla ongelmallista. Tosin meinaa majori ja ferkukin sammua vaikka liikkeestä heittää 6:sen silmään, ilman että on edes kärryä perässä. Ja tutun nuffield 3 sammus siihen paikkaan, tosin sen kone on suutinvikainen, väljä ym.off topic. Ja minusta toi tosi hidas pakkivaihde on just sopiva, voisi hitaampikin olla. Majorin kanssa työkoneen eteen peruutus menee vähän sähläykseksi, ja sen pikkupakki näyttäis olevan samaa luokkaa valmetin kanssa. Sekin toki riippuu tottumuksesta.

[Hollo]

Omasta nuoruudesta kokemusta on vain noista vanhoista Valluista (361/500/502) niin metsässä paras kulkija oli tuo 500:n, siinä oli painonjakauma parempi kuin 502:ssa. 502 oli niin etupainoinen, että ei tarvinnut kummoista estettä kun se kaivoi lumesta mullan esiin. 500:n taas tuntui että menee vaikka puuhun kun vain rengas pitää. 602:sta/ Foordeista ei taas mitään kokemusta. Olihan siinä 502:ssa tietysti se parempi hytti.

[poweri]

Eka luin että vauvakuumetta mutta se olikin vallu.
Sitten tuli kahvit rinnuksille kun luin että vallussa tasalattiaohjaamo siksi hyvä. Kuivattelen paitaa.