Auton huoltokirja itse huoltaminen vs huoltoliike

[nuhvi46063]

Kyllähän ne nykyään näkee tarvikeliikkeessä koneelta et mitä öljyjä ym. menee mihinkin autoon.
Asiakkaan autoon kun oon hakenu huoltokamppeita niin rekkarilla löytyy kaikki.

[Ajomies]

Kyllähän ne nykyään näkee tarvikeliikkeessä koneelta et mitä öljyjä ym. menee mihinkin autoon.
Asiakkaan autoon kun oon hakenu huoltokamppeita niin rekkarilla löytyy kaikki.

Niin mutta ei kaikilla pajoilla ole tätä systeemiä.

[mauri]

Muinoisessa -96 Golfissa oli ohjaustehostimen öljy Haynesin kirjan mukaan Dexron II -automaattivaihteistoöljy.
Ei liene kovin eksoottista, googlen mukaan vastaavaa löytyy moneltakin valmistajalta.

[PuuhaPate]

Siihen on luotettava mitä hyväksyttyjä vaihtoehtoja löytyy, ellei juuri sitä "oikeaa" satu hyllystä löytymään. Ne suositukset löytyy mm. öljyyhtiöiden "kirjoista". Nesteitä on voitu vaihtaa ajan saatossa ja sen selvittäminen voi olla oma juttunsa, ellei ole huoltokirjaan merkitty tai ellei ole koko kirjaa.

Olisin kovin kiitollinen, jos joku löytäisi jostain tuolle vastaavan edullisemman tuotteen myynnissä Suomesta.
STC50519

[Lucas]

.

[Ajomies]

Siihen on luotettava mitä hyväksyttyjä vaihtoehtoja löytyy, ellei juuri sitä "oikeaa" satu hyllystä löytymään. Ne suositukset löytyy mm. öljyyhtiöiden "kirjoista". Nesteitä on voitu vaihtaa ajan saatossa ja sen selvittäminen voi olla oma juttunsa, ellei ole huoltokirjaan merkitty tai ellei ole koko kirjaa.

Olisin kovin kiitollinen, jos joku löytäisi jostain tuolle vastaavan edullisemman tuotteen myynnissä Suomesta.
STC50519

No eipä kerro minulle yhtään mitään tuo "koodi", eikä sitä kukaan ole väittänyt että se vaihtoehto olisi halvempaa kuin se merkkiliikkeen kauppaama tuote. Nykyisiin autoihin jo myydään ihan merkki- ja mallikohtaisia moottoriöljyjäkin, joiden luokitusvaatmukset pitää selvittää jos meinaa yhteensopivaa löytää.

[PuuhaPate]

Toiselta nimeltään litku on texaco cold climate 33270,
eli valmistajan sille antama nimi.
Vaan enpä löydä Texacon tuotteita Suomesta.
Hintahan purkille muodostuu niin, ett
20+€ maksaa enklannissa,
maahantuoja tuplaa hinnan 40€:oon
ja Wetteri myy sent 60€:lla.
No, ei tuohon tuolla vuoto määrällä budjetti kaadu,
mutta ryöstö hintahan tuo on.

[mauri]

Aikoinaan, kenties vieläkin Renault merkkisissä autoissa piti tarrojen ja muiden ukaasien mukaan käyttää vain Elf öljyfirman tuotteita!
Melkoista kytkykauppaa, molemmat ranskan valtion yhtiöitä.
Saikohan ko tuotteita täällä mistään?

[Ajomies]

Aikoinaan, kenties vieläkin Renault merkkisissä autoissa piti tarrojen ja muiden ukaasien mukaan käyttää vain Elf öljyfirman tuotteita!
Melkoista kytkykauppaa, molemmat ranskan valtion yhtiöitä.
Saikohan ko tuotteita täällä mistään?

Oli sitä ELF öljyä saatavilla ainakin noista Renun huoltokorjaamoilta. Mutta oli sentään hyväksyntä käyttää muitakin öljyjä.

[Ajomies]

Tiedä mikä insinöörien kytkyjuttu on kun pitää systeemit suunnitella niin että näitä extraerikoisia aineita pitää käyttää. Harvoin se ainakaan metallit sitä vaatii, mutta tiivistemateriaalit sitäkin useammin. Nesteillä taas on omat vaatimuksensa, kun ne ei aina sovi käytettyjen metallien kanssa. Vaikka kohta alkaa tuo muovi olla niissäkin päämateriaali. Tuo erikoisaineiden käyttö harvinaisissa ajoneuvoissa on kyllä haasteellista ainakin pienemmille korjaamoille, kun jos sinne hankitaan näitä aineita, ja tarve tulee kerran viiteen vuoteen. Mutta jos asiakaspalvelua hoidetaan niin on sitäkin harrastettava, kuten omalla kohdalla kun piti Fiatiin lukkoperäoljyä hankkia kun yksi asiakas sellaista huollatti, 20 l astia sitten riitti hyvin niihin muutamiin peräöljyn vaihtoihin joita siihen tehtiin.

[Tuusari]

Huollan itse kaikki Fordin valmistamat roippeet ja jonkilaista vihkoa pidän siitä mitä tehdään. Tosin joskus loppuu aika ja välineet kesken jotta on ne ollu remonteissa liikkeessäkin. Yleensä jos ne pajalle joutuu niin sillon tehdään kerralla vähän enemmän. Mut sitten pikkuremontit ja huollot teen itse hallin lattialta käsin

[mauri]

Eipä sitä muiden öljymerkkien sallimista renaultissa varmaankaan merkkihuolloissa kerrottu.

Kun sitten vaikka joku naisihminen tai muu arempi käytti relluaan tietysti merkkihuollossa, niin varmasti sai elfiä. Hintakin oli taatusti riittävä, niinkuin Autorexin maahantuomilla autoillakin. Pitiväthän hinnoittelulla menekin kiitettävän pienenä. Kun maahantuoja vaihtui volvoksi taisi tilanne vähän muuttua, oliko se sitten hyvä vai huono asia ...

Niin, minulla oli joskus auto jossa oli rellun moottori, ei onneksi sentään renault vaan 343 volvo. Ajettuani sillä 180 000 km oli kolmas venttiiliremontti tulossa, ensimmäinen meni takuuseen, kolmatta ei enää hermo kestänyt. Ei jatkoon!

[Ajomies]

Eipä sitä muiden öljymerkkien sallimista renaultissa varmaankaan merkkihuolloissa kerrottu.

Kun sitten vaikka joku naisihminen tai muu arempi käytti relluaan tietysti merkkihuollossa, niin varmasti sai elfiä. Hintakin oli taatusti riittävä, niinkuin Autorexin maahantuomilla autoillakin. Pitiväthän hinnoittelulla menekin kiitettävän pienenä. Kun maahantuoja vaihtui volvoksi taisi tilanne vähän muuttua, oliko se sitten hyvä vai huono asia ...

Niin, minulla oli joskus auto jossa oli rellun moottori, ei onneksi sentään renault vaan 343 volvo. Ajettuani sillä 180 000 km oli kolmas venttiiliremontti tulossa, ensimmäinen meni takuuseen, kolmatta ei enää hermo kestänyt. Ei jatkoon!

Oliko 1,4 vai 1,7 konella?

[nuhvi46063]

Kyllähän ne nykyään näkee tarvikeliikkeessä koneelta et mitä öljyjä ym. menee mihinkin autoon.
Asiakkaan autoon kun oon hakenu huoltokamppeita niin rekkarilla löytyy kaikki.

Niin mutta ei kaikilla pajoilla ole tätä systeemiä.

Sit on huonoja pajoja

[mauri]

Ajomiehelle.
1,4 bensiini
Auton vuosimalli muistaakseni -79, kuitenkin ensimmäisiä manuaalivaihteilla.
Volvon selitys takuuna tehdylle venttiiliremontille 20 000 km huollon yhteydessä oli "tehtaalle tullut huono sarja venttiileitä". Mutta että jossain 100 000 km jälkeen ja taas 180 000 ei mahdu minun päähän eikä lompakkoon.
Muut autoni olen ajanut ilman moottorimurheita (paitsi se volvon B19K jonka nokkahihna ei yllättäen kestänytkään kuin kaksinkertaisen vaihtovälin ) tuonne 300 000 km tienoille ja ylikin varmaan, joten ei se kai ajotyylistäkään johdu.

[Ajomies]

Ajomiehelle.
1,4 bensiini
Auton vuosimalli muistaakseni -79, kuitenkin ensimmäisiä manuaalivaihteilla.
Volvon selitys takuuna tehdylle venttiiliremontille 20 000 km huollon yhteydessä oli "tehtaalle tullut huono sarja venttiileitä". Mutta että jossain 100 000 km jälkeen ja taas 180 000 ei mahdu minun päähän eikä lompakkoon.
Muut autoni olen ajanut ilman moottorimurheita (paitsi se volvon B19K jonka nokkahihna ei yllättäen kestänytkään kuin kaksinkertaisen vaihtovälin ) tuonne 300 000 km tienoille ja ylikin varmaan, joten ei se kai ajotyylistäkään johdu.

Omat kokemukset on noista pikkuvolvoista 1,7 ja 2,0 litran koneista, ja ne kyllä toimi aika hyvin sen 200 000 - 300 000 km. Tosin se 2,0 litran kone tuntui hivenen ylikokoiselta siihen koppaan. Sellainen 1,4 remmi vedolla oli ainakin heikompi esitys ja ei kauaa suvussa ollut.

[PuuhaPate]

Ei sillä huoltokirjalla ole mitään merkitystä autonvaihdossa, uusi omistaja voi korkeintaan arpoa ja uskoa että mitä tehty on. Vaihdossa ei saa euron euroa enempää onko kirjaa vai ei, nyt viimekerralla tuli myyjä edes ulkoapäin auton katsomaan kun vaihtoon tarjosin... ...oon todennut että kausihuolto merkatkaa mitä huvittaa kirjoihin.

Noin varmaan yli 6-vuotiaan toyotan ja ooppelin kanssa.
Mutta kun auton hinta on vielä yli 10-vuotiaana 30k-40k€, niin kyllä huoltokirja kiinnostaa ja automyyjäkin vaivautuu ihan pihalle asti.

[Ajomies]

Ei sillä huoltokirjalla ole mitään merkitystä autonvaihdossa, uusi omistaja voi korkeintaan arpoa ja uskoa että mitä tehty on. Vaihdossa ei saa euron euroa enempää onko kirjaa vai ei, nyt viimekerralla tuli myyjä edes ulkoapäin auton katsomaan kun vaihtoon tarjosin... ...oon todennut että kausihuolto merkatkaa mitä huvittaa kirjoihin.

Noin varmaan yli 6-vuotiaan toyotan ja ooppelin kanssa.
Mutta kun auton hinta on vielä yli 10-vuotiaana 30k-40k€, niin kyllä huoltokirja kiinnostaa ja automyyjäkin vaivautuu ihan pihalle asti.

Mitkä autot nyt noin kalliita ovat yli, 10 vuotiaana, ferrarit ja porsaat jos jätetään laskuista?

[PuuhaPate]

Ferraria ja possua maanläheisempiä, Mersua , Audia, Lexusta, BMW, Lantikkaa..
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot?p ... 6&yto=2008

[C20]

Tommoset 3-4 kympin yli 10 vuotiaathan on autokaupan kuumaa kiertokamaa ja tosi haluttuja autoja normaali autoilijalle, täydellisellä huoltokirjalla

Alle 3v autoa ei ole koskaan kukaan katsomassa käynyt, nyt viimesin hankinta kun oli kyseessä niin ikäloppua vaihdokkiani kävi varmaankin uteliaisuuttaan kiertämässä, ulkoapäin vilkaisi ettei lommoja ole ja kysy paljon ajettu? Hyvin lupasi vaihdossa mutta päätin jättää vanhuksen omaan ajoon uuden rinnalle.