Valmet hymas 6000 ja kysymyksiä kaivurikuormaajista.

[_auzci_]

Tervehdys palstalaisille!

Nyt olis ensimmäisen oman koneen hankkiminen edessä, ja kyseisen kaltainen lusikkahaarukka tuntuisi omaan käyttöön kaikkein järkevimmältä.

Onko kellään kokemuksia kyseisestä laitteesta, mitään tyyppivikoja tai kohteita mitkä kannattaa syynätä läpi ennen kauppoja?

Itse olen täysin noviisi kaivurikuormaajien suhteen joten kaikesta tiedosta olen enemmän kuin tyytyväinen.

Google ei tarjoile oikein mitään suomenkielistä informaatiota koko koneesta, joten siksi tänne ajattelin aiheen aloittaa.

[komuri]

Terve!
No kyllähän tuon ikäisessä koneessa voi jo olla ihan mitä vaan vikaa. Koneen yleisilme kyllä jo kertoo miten on pidetty ja onko miten huoltoja ja remontteja tehty historiassa, jos kovin resun oloinen, niin kyllä kannattaa jättää kaupat tekemättä vaikka halvalla saiskin! Tietysti jos itsellä sopivat korjaamotilat ja intoa/ammattitaitoa löytyy rassata niin sitten voi olla toinen asia .
Jos löytyy sellainen tuttu joka on kaivureiden kanssa ollut tekemisissä, niin ehdottomasti mukaan kaveriksi kun konetta menee katsomaan, pudottaa sitten maanpinnalle jos siihen on aihetta Näissä kun niitä katsottavia paikkoja on kuitenkin huomattavasti enemmän kuin tavan traktorissa!!.

Tuossa nyt jotain yleisellä tasolla oli mitä äkkiä tuli mieleen. Itsellä ei juuri tuosta mallista ole kokemusta mutta sen isoveljestä on, eli valmet 8000 löytyy omasta pihasta. Tosiaan 17 vuotta on mulla ollut ja sillä aloitin oman yritystoiminnan silloin. Ihan ok toiminut tuon ikäiseksi ja oli ollu entisellä omistajalla ja kuljettajilla kovassakin käytössä joten näkyy kyllä.
Onhan siinä ongelmiakin ollu, isoin murhe ollu melkeinpä nuo renkaat ja vanteet.Tällä kun ajeltu paljon siirtoajoa ja työnnetty alueauraa ja hiekoitettu, niin hiertyy sisärenkaat puhki tasaisin välein ja takavanteet halkeilee, joten hitsailtu on. Jakolaatikko on näissä yleensä se rempattava kohde jos tiellä paljon ajettu, varmaan koskettaa myös sitä 6:tonnista! Joten kunnolliset öljyt kannattaa pitää ja vaihtaa. On kertaalleen laakeroitu mullakin. Maksoi muistaakseni toista tonnia silloin se homma kun itse purettin laatikko pois ja takaisin paikalleen. Kaivulaitteessa käännön sylintereihin tulee helpsti väljää, ilkeä kaivaa ja rasittaa puomistoa muutenkin, öljyvuotoja ollu lohkolla,sylintereissä ja letkuja ym. pientä sälää. Tuossa 6:tonnisessa vähän erilaista tekniikkaa mutta tietääkseni siinä taka-akseli on vähän heikko paikka.
Kannattasi soittaa vaikka Jyväskylän Valttorille, siellä on ollu asiantuntemusta näihin, sieltä saa vinkkejä ja tietoutta osien saatavuudesta ja HINNASTA, saattaa ne kokematonta yllättää! Aikanaan siellä oli Martti Penttinen omistajana ja hänellä oli vahva tieto näihin, tuli häneltä monasti kysyttyä jotain vinkkiä.

Toivottavasti näistä jutuista on sinulle edes jotain apua ja onnea hankinnalle!

[_auzci_]

Miten tuo oireilee tuo jakolaatikko ja voimansiirto muutenki, jos alkaa olee huonossa kunnossa, huomaatko sen koeajolla miten helposti?

[mike]

Vetoakselin laipat noista ratkesi irti, jolloin takapyörä kaatui. Lienee vaihdettu vahvistettuihin jo lähes kaikissa. Maskinisten palstalla ollut kattava topicci koneesta.

[_auzci_]

Joo, löysikin tuon ruotsinkielisen sivun, valitettavasti toinen kotimainen ei oo mikään kovin hyvä, ni ei ymmärrä ku kuvista jotain, aika pitkälle samoista paikoista oli ainaki vahvistettu, ku siinä yhdessä projektissa mikä siellä oli...

Toisaalta kone on tulossa niin vähäiseen käyttöön, että eiköhän se sen kestä, noi voimansiirto huolet eniten pelottaa.

[NH]

Suosittelisin mieluummin hankkimaan tarkoitetussa hintaluokassa kunnoltaan parhaan lusikkahaarukan, eikä rajoittaa ostosta koskemaan jotain tiettyä yhtä tyyppiä. Jokaisella merkillä ja mallilla on omat kannattajansa, eli makuasioista on pitkälti kyse.

Se ei ole makuasia, mikäli konetta on pidetty huolimattomasti ja rahaa käyttökuntoon saattamiseksi menee tonnikaupalla, eikä se saako varaosia aiottuun koneeseen enää yleensäkään. Moneen saa, mutta vielä useampaan ei kuin itse tekemällä tai purkuosia käyttämällä.

[_auzci_]

Joo, toki vaihtoehdot pidetään avoinna, lähinnä siksi lähdin kysymään kun tällainen olisi sopivasti tyrkyllä.

[havi]

Kaveri osti 6000 Valmetin josta oli jakolaatikko purettu pois hajoamisen takia. Luuli että pikkujuttu sen kunnostaminen. Joopa joo.
Osia ei löytynyt Suomesta eikä Ruotsista. Erään masinistin avustuksella Norjasta löytyi hammaspyöriä ja päätylaippa koteloon. Lisäksi joutui aarporaamaan kotelon yhden laakerin pesän.
Hymas kun ei enää valmista moisia laatikoita ja loputkin tavarat on myyty Norjalaiseen firmaan.

Tuli muuten kalliimmaksi sen korjaus mitä koko kone oli maksanut.

Itsellä on ollut 8000 Valmetti, enkä osaa sanoa oliko siinä samanmoinen jakolaatikko. Kerran se kuitenkin laakeroitiin. Muistaakseni piti tietynlaista kihinää isolla vaihteella.
Joten en peloitella halua, kerron vain mitä tiedän.

[_auzci_]

Joo näin olen käsittänyt että voimansiirto ja jakolaatikko on herkkiä hajoamaan. Siksi koitinkin vähän kysellä juuri että miten se ajossa oireilee. Tuosta mallista kun suomeksi löytyy niin pirun huonosti tietoa.

[NH]

Painottaisin valinnassa edelleen varaosien saatavuutta, mikäli tarkoituksena on hankkia kone käytettäväksi, eikä omaa laajaa koneistuslaitteistoa ja -taitoa tai halua tehdä varaosien valmistuksesta harrastetta.

Kun on talvi ja kulkutie päivittäin aurattava tai ennen kirvesmiesten saapumista autotallin perusta kaivettava, niin varaosien omavalmistus ei kuulu tähän joukkoon. Mikäli toiset hoitavat nuo käytännön puuhat, niin sittenhän on hyvä kehittää omia koneistustaitoja.

[_auzci_]

Saattaa olla siis paras jatkaa etsimistä.

Valitettavasti budjetti on sen verran heikko että mitään kaksista konetta ei saa ostettua, koneen pitäisi kuitenkin olla toimiva, ei paljoa vanhempi kuin minä, hytti olis ehdoton, vaikea löytää näillä kriteereillä alle 15000€ konetta.

[NH]

Väittäisin, elleivät hinnat ole olennaisesti viimeaikoina nousseet, että 15 000 €:n budejetilla ( siis nettohinta ei pyyntihinta ) löytää hyväkuntoisen työkoneen, joka on viimeisimpiä sukupolvia ( kopilla tietenkin ) ennen sähköhirviöiden aikakautta.
Heti ja nyt periaatteella tuskin, mutta puolenvuoden periodilla lähes varmasti.

[_auzci_]

Joo ei tässä mikään paniikki toki ole koneen hankinnassa, ei luntakaan vielä ole. Olis pitänyt otsikoida tämä ketju tyyliin "aloittelijan kysymyksiä kaivurikuormaajista" tai jotain siihen suuntaan...

[NH]

Otsikkoa tärkeämpää lienee eri ideoiden ja katsantokantojen saaminen. Kaikkea ei tarvitse aina itse opetella yritys ja erehdys-systeemillä.
Suurin ongelma usein on liian suuri into etsinnän alkuvaiheessa, mutta kaupan jättäminen tuhannen päähän ihan vain tinkimisen takia on sekin joskus välttämisen paikka.

[tommi]

Joku vanhempi kone kovalla laatikolla? Semmoisen itse ottaisin ja olen ottanutkin. Tai sitten tunnetuilla osavalmistajien komponenteilla koottu, osilla, joita on myös muissa maansiirtokoneissa. Kertokaapa viisaammat mitä vaihtoehtoja näissä on? Cat? JCB?

[_auzci_]

Tarve on lähinnä lumen auraukseen ja ainakin toistaiseksi satunnaisiin kaivutöihin kotona ja mökillä (ellei tilauskanta suorastaan räjähdä käsiin ) pyörivää konetta en halua enkä oikeastaan edes tarvitse, kun sellaisen saan tarvittaessa lainaan/vuokralle sopivaan hintaan, ja se pyörivä pitäisi saada sitten vielä kulkemaan, joten pitäisi olla traktori ja lavetti...

[_auzci_]

Taas uusi tyhmä kysymys, onko muita kaivurikuormaajia tehty vastaavalla ratkaisulla kuin Volvo 6300, eli pyöräkuormaajan rungolla ja tekniikalla? Valitettavasti budjetti ylittyy tämänhetkisen Volvo tarjonnan kanssa, mutta ainakin myyntipuheen perusteella olisi melko varmatoiminen ja varaosat saa suoraan volvolta?

[NH]

Volvo-kysymykseen en osaa vastata, mutta taas yksi pohtimisen kohta: -koneen fyysiset ulkomitat.

Lumi- ja kaivuutöissä pihamailla ja vastaavilla ahtailla alueilla, kookas keskipuominen kaivuri on todella hankala, vaikka raa'assa kaivuu-urakoinnissa suurilla alueilla epäilemättä kone paikallaan. Käyttötarkoitus ratkaisee.

[_auzci_]

Tavoite on päästä kiinni myös auraus urakoihin, tehdas alueet, parkkipaikat ja tiet toki ensisijaisesti, miksi ei pihatkin jos sellaiselle kysyntää on. Työmailta pois kuljetettavien maamassojen levitystä, ja näiden lisäksi on pieniä vesijohdon vetoja, sähkökaapeleiden vetoja yms. Johon ajettava kone on ainakin omasta mielestäni käytännöllisempi kun jää kuorma-autolla siirtäminen pois. Tämä toki vain kohteissa joissa pärjää ilman pyörivää konetta. Volvo on toki mitoiltaan isokokoinen eikä varmasti tarkoitettu mihinkään pienelle pihalle pyöritettäväksi, toisaalta taas kestävyys on todennäköisesti parempi kuin hydraulisella vedolla olevissa koneissa, enkä tiedä miten tuollainen hydraulinen veto edes kestää pidemmän päälle aurausta?

Lisäksi kun tosiaan kokemuksia ei näistä laitteista ole, niin saa heitellä vinkkejä mitä konetta kannattaisi ehkä etsiä ja mitkä kiertää kaukaa

[Olli S.]

Mulla oli kymmenisen vuotta sitten Lännen 540. Tein sillä myös lumihommia kaivuutöiden lisäksi, oli muutama rivarin ja hallin piha ja asuntokatuja joissa paljon kohtuu pieniä paikkoja.
Jos nyt lähtisin ostamaan konetta vastaaviin hommiin, se olisi ilmanmuuta linkkukone. Hieman enemmän omaa painoa= voi kaivaa ilman tassujakin eikä ole nokka heti ilmassa. Etukuormaajan kauha/lumiaura ei kierrä niin pitkälle ulkokurviin kun koko etupää ohjaa eikä vain etuakseli.