Kalusarja?

[severi2]

Autossa tuollainen kalupakki ollut vuosia ja hyvin harvoin tarvinnut auton laitossa, korkeintaan jossain remontissa ja renkaita vaihtaessa. Mutta kaikessa muussa usein tullut eteen tarve. Taisi olla viimeksi irroitin veneen akun, eikä tarvii etsiä avaimia.
Samoin mökillä jos jotain laitettavaa niin aina löytyy avaimet.
Jos avain katoaa tai rikkoutuu niin autotarvikeliikkeestä uusi sarjaan sopiva.

[Jammu]

Bahco satasen satsi ostettu töihin sekakäyttöön samanlainen kotopaikassa maatilakorjaamolla. Yhtään ei ole rikki ja laatu ihan hyvä Taiwanissa nuo kai tehdään.

Itsellä harkinnassa laajin Kamasan setti joka reipas 300€. Kamasan räikistä erityisesti tykkään ne on solakoita verrattuna esim Bahcoon.

Kyllä suurin osa Bilteman työkaluista on hinta laatu suhteen hyviä, pitäisin ne ilman muuta listoilla.

[Jammu]

Niin tosta Bahco setistä kyllä puuttuu tarpeellisia kokoja

[Ajomies]

Maksaisin kympin ylimääräistä kunnollisesta salkusta, aika ala-arvoisia "lippaita" jotka ei kestä käyttöä. Sitten vielä lisäksi ne kapineet eivät pysy niille varatuissa paikoissa ja laiturilla avatessa kolee molskahduksia kun puolet sisällöstä sukeltaa "armaisiin" aaltoihin.

[nixu]

Itsellä harkinnassa laajin Kamasan setti joka reipas 300€. Kamasan räikistä erityisesti tykkään ne on solakoita verrattuna esim Bahcoon.

Sitte pitää olla vararäikät hollillea niihin tilanteisiin kun kamasan räikät on jumissa. toivottomia tapauksia ne solakat. Vanhempi kamasan räikkä toiminut jo 20 vuotta

[TKH]

Bahco satasen satsi ostettu töihin sekakäyttöön samanlainen kotopaikassa maatilakorjaamolla. Yhtään ei ole rikki ja laatu ihan hyvä Taiwanissa nuo kai tehdään.

Itsellä harkinnassa laajin Kamasan setti joka reipas 300€. Kamasan räikistä erityisesti tykkään ne on solakoita verrattuna esim Bahcoon.

Kyllä suurin osa Bilteman työkaluista on hinta laatu suhteen hyviä, pitäisin ne ilman muuta listoilla.

Joissakin pahkolaisissa on ärsyttävästi kiintoavaimet erillisessä kantotelineessä, joka pitää ensin irrottaa salkusta. Paskamaista rehaamista kun salkku on vaikka metsäkoneen pyörän päällä ja pitäisi nopsaan löytää sopiva avain.

Itsellä nyt "autosalkkuna" Kamasan K 25014, olen ollut tyytyväinen...



Verstaassa on ollut "kiinteäasenteisena" settinä Bilteman 90-luvun alun salkku, silloisia kymppivuositakuun settejä.
Räikät olen vaihtanut parempiin, kiintavaimet kaikki vielä orginaaleja, paskarautaiset 1/4" bitsit vaihtanut laadukkaampiin. Salkun käyttö verstaassa on siitä mukavaa, että kaikki työkalut ovat kerralla näkyvissä ja samoin näkyy mikä on hukassa. Aikoinaan tehdasasentajana en tykännyt työkaluvaunuista, aina laatikoita availlen kuluivat päivät ja loppupäivästä oli pakin päällä kasa avaimia...

Työkalusarjoista muutoin sellainen vinkki, että ainakin muutama vuosi sitten oli Komatsu Forestilla oma erikoissalkku. Siinä oli esim. kiintoavaimet aina 32 milliin asti, jotta letkuliittimet sai auki. En tiedä, onko vielä valikoimissa, mutta varsin hyvä masinistille ja hinta ei ollut mikään hirmuinen.

[nuc-64]

Itse olen huomannut, että laadukkaita ulosvetäjiä on hankala löytää. Biltema ei tässä ainakaan vastannut huutoon, yksi perus kaksijalkainen ulosvetäjä oli heti varrestaan mutkalla, Kukot tms. luokattoman kalliita. Toinen asia mitä olen hinta-laatusuhteeltaan hyviä koittanut metsästää, ovat torx-, xzn- ja kuusiokoloavaimet. Esim auton jarrusatuloita irrottaessa saa aina pelätä kestääkö nuo edulliset romppeet. Perus hylsyt ja avaimet oon pitänyt suosilla paremmasta päästä olevina, mutta edellä mainituissa olisi parantamisen varaa, suositelkaa!
Ps. haen siis isompia kuusiokoloja ym, mitä voi käyttää 3/8" tai 1/2" vääntimillä, 1/4" olevat löytyy jo käyttööni riittävät.

[TKH]

Ps. haen siis isompia kuusiokoloja ym, mitä voi käyttää 3/8" tai 1/2" vääntimillä, 1/4" olevat löytyy jo käyttööni riittävät.

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasit ... 000032466/



Noista olen vähitellen koonnut itselleni setin tiukempiin vääntöihin. Kaksi kohtuu laadukasta vääntövarttakin on hajonnut ensin.

[Juhis.T]

Ainakin siitä Bilteman sinisestä muovisalkusta on tosi ärsyttävä ottaa ja laittaa kiintoavaimet takaisin.

[Jammu]

...

Noista olen vähitellen koonnut itselleni setin tiukempiin vääntöihin. Kaksi kohtuu laadukasta vääntövarttakin on hajonnut ensin.

Niin, yleensä sitten jos ihan halpiksiin menee kantsii ostaa pyssykäyttöön tarkoitettuja.

Joskus meniaan kun piti tiukkaan istunutta kuusiokolopulttia aukasta missa 8mm kolo, oli käytössä siihen 1/2" karalla biltemalainen josta petti kantit. Koska vara oli lyhentää sen sai vielä "käyttökelpoiseksi" RAUTASAHALLA lyhentämällä ja viilaamalla kulmat... sitten ostin Kokon-merkkisen mikä oli lujempaa ainetta...

Noista salkuista en pahemmin piittaa, nykyisetkin hylsyt ja vääntiöt on seinällä taulussa... Töihin ostin Facomin hylsy ja räikkälenkkisetit, niissä on kunnon sievät ja helppojäyttöiset kotelot ja pitimet niitä käyttää ilomielin.

Facomin räikkälenkit on aika lujia, ainakin 17mm on kestänyt vaikka olen putkijatkoa käyttäen vääntänyt ja välillä lekalla lisämomenttia.. Mutta setti maksaa 250...

[MTI]

Niin tosta Bahco setistä kyllä puuttuu tarpeellisia kokoja

Minä ostin juuri sen takia 1/2" bahcon hylsysetin kun siitä löytyi kaikki koot, esim 16 ja 18mm puuttuu monesta setistä.

[Ajomies]

Nuo kinkkisemmät kuusiokolo koot on 6 - 10 mm, ne ainakin kannattaa hommata erikseen ellei koko satsia henno parempia hankkia. Nykyään 7 ja 9 mm on paljon käytössä vaikka taitaa torxit kohta olla jo yleisempi kaiken kaikkiaan. Tiedä mitä kaikkea uutta fiksut suunnittelijat keksiikään harrastajien kiusaksi.

[Jammu]

jos on esim. 90 luvulta tähän päivään olevien volkkarien kans tekemisissä XZN hylsyt on tarpeen. Tai enpä vielä ole tarvinnut kuin vetarien irrotuksessa, tuoreemmissa myös jarruremontissa tarvitaan

[Ajomies]

jos on esim. 90 luvulta tähän päivään olevien volkkarien kans tekemisissä XZN hylsyt on tarpeen. Tai enpä vielä ole tarvinnut kuin vetarien irrotuksessa, tuoreemmissa myös jarruremontissa tarvitaan

On noita Opeleissa, ja Fordeissakin vastaan tullut.

[Tumppi 865]

jos on esim. 90 luvulta tähän päivään olevien volkkarien kans tekemisissä XZN hylsyt on tarpeen. Tai enpä vielä ole tarvinnut kuin vetarien irrotuksessa, tuoreemmissa myös jarruremontissa tarvitaan

On noita Opeleissa, ja Fordeissakin vastaan tullut.

Nii, ja ooppelissa jo 60-luvulla! Tosin aika hitaasti yleistyivät.

[Tumppi 865]

Ainakin siitä Bilteman sinisestä muovisalkusta on tosi ärsyttävä ottaa ja laittaa kiintoavaimet takaisin.

Ne on kyllä tiukalla tossa sinisessä salkussa, mut kyllä sellanen salkku on vielä ärsyttävämpi missä avaimet ei kestä paikoillaa, niitäkin joskus ollu.

[Ajomies]

Ainakin siitä Bilteman sinisestä muovisalkusta on tosi ärsyttävä ottaa ja laittaa kiintoavaimet takaisin.

Ne on kyllä tiukalla tossa sinisessä salkussa, mut kyllä sellanen salkku on vielä ärsyttävämpi missä avaimet ei kestä paikoillaa, niitäkin joskus ollu.

suunnittelin jo yhteen "lootaan" laittaa sellaisen magneetti tangon laittavani, mutta kun ei siihen muotoon valettuun tahdo särkemättä saada sopimaan. Tuohon työkaluvaunuun sellaiset laitoin niin saa käsistään laskettua paikkaan josta ne löytää, kun dementia jo siinä vaiheessa että kymmenessä sekunnissa hukkuu kaikki irti päästetty.

[TKH]

Ainakin siitä Bilteman sinisestä muovisalkusta on tosi ärsyttävä ottaa ja laittaa kiintoavaimet takaisin.

Ne on kyllä tiukalla tossa sinisessä salkussa, mut kyllä sellanen salkku on vielä ärsyttävämpi missä avaimet ei kestä paikoillaa, niitäkin joskus ollu.

suunnittelin jo yhteen "lootaan" laittaa sellaisen magneetti tangon laittavani, mutta kun ei siihen muotoon valettuun tahdo särkemättä saada sopimaan. Tuohon työkaluvaunuun sellaiset laitoin niin saa käsistään laskettua paikkaan josta ne löytää, kun dementia jo siinä vaiheessa että kymmenessä sekunnissa hukkuu kaikki irti päästetty.

Liimaa näitä biltemasta ja ollssonnin kallulta saatavia nappimagneetteja sinne salkkuun?

[Ajomies]

Kun ne pitäisi kaikki nippelit ja nappelit saada pysymään paikoillaan, nyt jo avatessa puolet kaikista irtokärjistä pomppii mihin sattuun ja siinä menee kiroillessa aina remontin alku, sitten vielä kun muutenkin alkaa homma vastustamaan niin alkaa hitaampikin kiihtyjä hikoilemaan. Mutta jotain pitää kehitellä. Oli käytössä sellainen salkku missä oli kuminauhat pitämässä kaluja nipussa, mutta kun nekin sitten katkesi ja venyivät niin ettei alle 20 mm avaimet niissä pysyneet, niin viskoin senkin pois.

[nixu]

Salkkujen todettujen puutteiden takia hankin auton kyytiin pienen "työkaluvaunun" ilman pyöriä. Tuohon sopii myös lisäämään puuttuvia kokoja helpommmin kuin salkkuun. Vasaran varsi katkesi väärinkäytön seurauksena ja L-kuusiokoloavaimet hävisivät, eli ei ihan täydellinen tuokaan.
Eli tuommonen, hintakin näyttää romahtaneen
http://www.elekma.com/ks-tools_9180200