Masinistit keskustelupalsta

PuuhaPate kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 5:09 pm Voishan sja ottaa harrastus-setin välipalan kera mukaan autoon jo aamulla,
ja ajaa illalla suoraan pisteestä A pisteeseen C, kulkematta pisteen B kautta.
Säästyisi sitä aikaa. Ja polttoainettakin.

sja kirjoitti: ↑Ke Marras 20, 2019 12:04 pm

PuuhaPate kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 3:52 pm Ahaa!!! Siis teinien viivyttelyn ja itse valittujen työn ja harrastusten tiiviin aikataulun vuoksi
mummojen pitäisi ajaa suorituskykynsä äärirajoilla.
Tai pysyä pois itse aiheutettujen kiireiden riivaamien kulkijoiden jaloista.
Sinä olet itse se aikataulusi suunnittelija, jos sitä suunnittelemaasi aikataulua
ei voi toteuttaa muun liikenteen vuoksi, on syy vain ja ainoastaan sinussa.
Joten sinulle aikataulunsuunnittelijana kuuluisi määrätä sakot.

Tuota sun ideologiaa soveltamalla ihan vastaavasti se mummo voisi suunnitella omat aikataulunsa siten että palaa asioinniltaan vaikkapa klo 4:30 AM niin saa kaikessa rauhassa ajaa omalle kyvykkyydelleen soveltuvaa nopeutta tyhjällä tiellä ilman että aiheuttaa riskiä muille tiellä liikujille. Tuollainen lumisateesa eteen ilmestyvä hiipivä muuri on aivan älytön turvallisuusriski, onneksi ei ajettu letkassa ois muuten pelti rytissyt perässä kun jonohaitari olisi alkanut äkisti tiivistymään. Muu liikenne kuitenkin kulki hieman alle sallitun (n. 70 km/h), eli mistään järettömän huonosta kelistä ei kuitenkaan ollut kyse.

Minkä ihmeen takia sitä sitten Liikenneturvassa hangataan niin kovasti pikku hiprakassa tai väsyneenä ajamista, kännykän näpräämistä ajaessa, ym vastaan. Ihan hyvin voisi jengi ajella vaikka vain 30 km/h jos senhetkinen ajokyky ei parempaan anna edellytyksiä.

Ajomies kirjoitti: ↑Ke Marras 20, 2019 12:41 pm Silloin jos joku "köröttelijä" tulee yllättäen näköpiiriin ja aiheuttaa ongelmallisen tilanteen, niin kuinka on sovitettu nopeus siihen näkyväisyyteen? Siellä tuiskun keskellä voi olla ihan laillista suurinta sallittua nopeutta etenevä traktori, mopoauto, mopo tms. Ja näiden vastuullako se herra "hätähousun" turvallinen matkanteko on?

sja kirjoitti: ↑Ke Marras 20, 2019 12:04 pm

PuuhaPate kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 3:52 pm Ahaa!!! Siis teinien viivyttelyn ja itse valittujen työn ja harrastusten tiiviin aikataulun vuoksi
mummojen pitäisi ajaa suorituskykynsä äärirajoilla.
Tai pysyä pois itse aiheutettujen kiireiden riivaamien kulkijoiden jaloista.
Sinä olet itse se aikataulusi suunnittelija, jos sitä suunnittelemaasi aikataulua
ei voi toteuttaa muun liikenteen vuoksi, on syy vain ja ainoastaan sinussa.
Joten sinulle aikataulunsuunnittelijana kuuluisi määrätä sakot.

No huhhuh mitä jonniinjoutavaa pashkanjauhanta-tuubaa Tiijätkö että tuota teinien viivyttelyä, työn ja vapaa-ajan aikataulutusta ym kutsutaan ELÄMÄKSI, josta on nyt jotenkuten vaan lutviuduttava läpi. Tätä samaa ruuhkavuosien rumbaa elää vähintäänkin kymmenettuhannet muutkin kanssaihmiset joten on melkoisen turhaa lässytystä alkaa mussuttamaan jostain perheen sisäisten aikataulusuunnitelmien feilaamisesta. On teillä (eläkeukoilla?) kyllä käsittämätön elämänhallintakyky jos ikinä ei tule kiirettä minnekään!?

Tuota sun ideologiaa soveltamalla ihan vastaavasti se mummo voisi suunnitella omat aikataulunsa siten että palaa asioinniltaan vaikkapa klo 4:30 AM niin saa kaikessa rauhassa ajaa omalle kyvykkyydelleen soveltuvaa nopeutta tyhjällä tiellä ilman että aiheuttaa riskiä muille tiellä liikujille. Tuollainen lumisateesa eteen ilmestyvä hiipivä muuri on aivan älytön turvallisuusriski, onneksi ei ajettu letkassa ois muuten pelti rytissyt perässä kun jonohaitari olisi alkanut äkisti tiivistymään. Muu liikenne kuitenkin kulki hieman alle sallitun (n. 70 km/h), eli mistään järettömän huonosta kelistä ei kuitenkaan ollut kyse.

Minkä ihmeen takia sitä sitten Liikenneturvassa hangataan niin kovasti pikku hiprakassa tai väsyneenä ajamista, kännykän näpräämistä ajaessa, ym vastaan. Ihan hyvin voisi jengi ajella vaikka vain 30 km/h jos senhetkinen ajokyky ei parempaan anna edellytyksiä.

sja kirjoitti: ↑Ke Marras 20, 2019 12:39 pm

PuuhaPate kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 5:09 pm Voishan sja ottaa harrastus-setin välipalan kera mukaan autoon jo aamulla,
ja ajaa illalla suoraan pisteestä A pisteeseen C, kulkematta pisteen B kautta.
Säästyisi sitä aikaa. Ja polttoainettakin.

Koti on tuossa duunin ja harrastuspaikan varrella niin polttoaineen säästö olematonta. Eväidenkin viileät säilytyspaikat vähän heikot, ellei sitten näkkärilinjalle siirtyis. Sitäpaitsi ei oikein kehtais munasilleen riisuutua toimistolla, saattais toimiston tytöt imasta reilusti vettä myllyyn näinä meetoo-aikoina

Aakku kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 7:51 pm

PuuhaPate kirjoitti: ↑Ti Marras 19, 2019 7:12 pm Tällainen on tuttua meidänkin kylällä. Kaupunniin reilu 30 km.
"- Meillä on liikkumisongelma. Kylässä on kaksi taksia, joista vanhempi yrittäjä ajaa vain koulukuljetukset, ja nuorempi ajaa vain arkisin kello 16 asti. Viikonloppuisin ja iltaisin täältä on yleensä turha yrittää saada taksikyytiä.
Märta Petrell sanoo, että kun on tarvetta esimerkiksi paikalliseen noin 10 kilometrin taksimatkaan, ei Lohjalta asti saa Karjalohjalle taksia lähtemään. Tiukassa tilanteessa ainoa mahdollisuus on naapuriapu."
Ei ne taksit lähde ajamaan yli 30 km päähän viedäkseen asiakkaan 5 km päähän lähtöpisteestä ja palatakseen taas takaisin yli 30 km:n päähän.
Pahimmassa tapauksessa taksi ajaisi 70 km kyyditettävän 5km:n matkan tarpeen takia.
Ei ainakaan ihan pikku rahasta.
Miten lie, tulisiko taksi Joensuusta 50 km päästä Tuupovaaraan viemään asiakasta 10 km päähän Kinnasniemeen?
Ja millä hinnalla?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 2200775156

Tällainen on tilanne kuulemma Aurassakin.
"Virka-ajan" jälkeen ei taksia enää kylältä helpolla saa. Toki sen voi tilata Turusta ajamaan sinne Auraan, mutta mittari alkaa pyörimään sitten Turusta asti. Eli ota, tai jätä. Artisti maksaa.

oju kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 10:13 am Uutena havaintona olen löytänyt ns. 'eunukkiohittajat':
Liikenne moottoritiellä hidastuu 60-kympin alueella, tietyön takia. Eunukkiohittaja ei tätä hyväksy tai sitten heti satasen rajoitusmerkin merkin siintäessä horisontissa lyö kaasun pohjaan ja ponkaisee liikkuvan jonon ohi. Parhaimmillaan tässä kohtaa mennään reippaasti päiväsakkojen puolella. Ongelmat alkavat kun jono kiihtyy sinne satasen vauhtiin ja vasemmalla kaistalla kiitävä eunukkiohittaja ei saa lisättyä vauhtia vaan jää jopa hieman jälkeen etenevästä jonosta. Päästettyään pari autoa oikealta ohi hän tunkee takaisin jonoon hidastamaan muiden kulkua/pakottamaan heidät ohittamaan.
Onko liikaa pyydetty jos toivoo ettei vasemmalle kaistalle mennä ellei ole tarkoitus mennä lujempaa kuin oikealla kaistalla?
Olisiko mahdotonta noudattaa samaa logiikkaa ylinopeuden suhteen kautta linjan, eikä niin ettei noudateta alhaisia rajoituksia muttei kuitenkaan uskalleta ajaa täyttä nopeutta satasen alueella?

Toinen ilmentymä samasta ilmiöstä on se kun ohitetaan olemattomalla nopeuserolla. Itse en kehtaisi roikkua vieressä minuuttitolkulla motittaen lopulta ohitettavaa rekan taakse.

Ajomies kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 2:29 pm Sitten on nämä ammattikuljettajat isoine yhdistelmineen, jotka "tappituntumassa" ovat menossa, ja takana oleva on huomannut että rajoittimessa on varaa se 1- 2 km/h enemmän kuin edellä menevällä, niin pitäähän se etu hyödyntää ja lähteä ohitukseen. Saahan tuossa parhaimmillaan "voittajana" paremman paikan seuraavalla taukopaikalla. Se ei kiinnosta että "torpataan" muiden "hätäisempien" menijöiden ohitukset.

Aakku kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 4:19 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 2:29 pm Sitten on nämä ammattikuljettajat isoine yhdistelmineen, jotka "tappituntumassa" ovat menossa, ja takana oleva on huomannut että rajoittimessa on varaa se 1- 2 km/h enemmän kuin edellä menevällä, niin pitäähän se etu hyödyntää ja lähteä ohitukseen. Saahan tuossa parhaimmillaan "voittajana" paremman paikan seuraavalla taukopaikalla. Se ei kiinnosta että "torpataan" muiden "hätäisempien" menijöiden ohitukset.

Se ongelma on siinä, että se ohitettava Petteri ei voi hiukkaakaan hidastaa. Kympin erolla homma jo hoituisi, mutta kun se pelisilmä ei anna myöden.

Ajomies kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 6:59 pm Kyllä minä katsoisin niin että pelisilmä puuttuu molemmilta tuollaisessa tilanteessa. Ohittaja ei voita mitään, eikä ohitettavakaan häviäisi mitään hivenen kaasua keventämällä. Mutta kun kuitenkin hyvin usein molemmat etenee ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen yli menevällä vauhdilla niin ei kyllä keksi puolustusta ainakaan ohittajan tekemiselle.

jussi77 kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 7:45 pm Tänään ajoin hämeenlinnan keskustan ali etelän suuntaan ja käännyin 10-tielle kohti turkua. Aiemmin oli menny kiireisempi mun ohi ja sai jonon kiinni, jonka perässä ajoi. Jonoa ohitti hitaasti auto ja piti tämänkin kiireisen lähteä ohittamaan ja yhden ohitettuaan lähti liittymästä turun suuntaan. Ei varmasti tullu yllätyksenä liittymä kun reilua kilsaa ennen on merkki ja 750 metriä ennen myös. Jonkinlainen kunnioitus pitäs olla muitakin kohtaan eikä tuolla lailla nokan edestä kaistan yli liittymään.

PuuhaPate kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 7:06 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 6:59 pm Kyllä minä katsoisin niin että pelisilmä puuttuu molemmilta tuollaisessa tilanteessa. Ohittaja ei voita mitään, eikä ohitettavakaan häviäisi mitään hivenen kaasua keventämällä. Mutta kun kuitenkin hyvin usein molemmat etenee ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen yli menevällä vauhdilla niin ei kyllä keksi puolustusta ainakaan ohittajan tekemiselle.

En kyllä osaa löytää puolustusta ohitettavallekkaan, jos ei osaa tehdä tuota mainitsemaasi kaasun keventämistä.
Ohitettavan velvollisuushan on antaa "latua".
Mutta ihmeen paljon tuntuu jotkut palstalaiset kokevan ja näkevän mieltä kuohuttavaa vääryyttä liikenteessä?!

PuuhaPate kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 7:06 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 6:59 pm Kyllä minä katsoisin niin että pelisilmä puuttuu molemmilta tuollaisessa tilanteessa. Ohittaja ei voita mitään, eikä ohitettavakaan häviäisi mitään hivenen kaasua keventämällä. Mutta kun kuitenkin hyvin usein molemmat etenee ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen yli menevällä vauhdilla niin ei kyllä keksi puolustusta ainakaan ohittajan tekemiselle.

En kyllä osaa löytää puolustusta ohitettavallekkaan, jos ei osaa tehdä tuota mainitsemaasi kaasun keventämistä.
Ohitettavan velvollisuushan on antaa "latua".
Mutta ihmeen paljon tuntuu jotkut palstalaiset kokevan ja näkevän mieltä kuohuttavaa vääryyttä liikenteessä?!

jussi77 kirjoitti: ↑Pe Joulu 27, 2019 7:45 pm Tänään ajoin hämeenlinnan keskustan ali etelän suuntaan ja käännyin 10-tielle kohti turkua. Aiemmin oli menny kiireisempi mun ohi ja sai jonon kiinni, jonka perässä ajoi. Jonoa ohitti hitaasti auto ja piti tämänkin kiireisen lähteä ohittamaan ja yhden ohitettuaan lähti liittymästä turun suuntaan. Ei varmasti tullu yllätyksenä liittymä kun reilua kilsaa ennen on merkki ja 750 metriä ennen myös. Jonkinlainen kunnioitus pitäs olla muitakin kohtaan eikä tuolla lailla nokan edestä kaistan yli liittymään.