Valintani on Kitkarengas

[juntunen]

Kun ajellaan harjoituskolmio auton takapäässä lähellä sallittua nopeutta mittarin mukaan niin ei ole mitään syytä pysähtyä tien sivuun. Se on takana tulevan typeryyttä kiusata ajoharjoittelijaa liimautumalla puskuriin. Jos omalla autolla ei pääse ohi niin sitten ajelee siellä perässä.

No sekin on sitä liikenne oppia kun oppii väistämään, ei se edellytä pysähtymistä.

Taitaa olla aika vaikea 2-kaistaisella tiellä alkaa takaa päälle tulevia väistämään. Tulee ajokokeessa ennemminkin hylky kuin lisäpisteiä jos vaikka pientareelle menee ajelemaan.

Itse jos vetäisin 100km/h alueella jotain hevoskärryä 60km/h niin varmasti antaisin tilaa sopivin välein pysähtymällä P-paikalle tai bussipysäkille, mutta tuo on täysin teoreettinen ajatus koska en alkaisi hevosia millään kärryllä koskaan kuskaamaan maantiellä.

[1tumppi]

Kerran auton mukana tuli uudet nokia q kitkarenkaat, lumella oli älyttömän hyvä pito olihan hiljaiset.

Rengas kun kului puoleen väliin niin pito heikkeni tosi radikaalisti. Ei ollut sitten enää kivaa. Vaimo ei anna ostaa enää kitkoja, ei oo kyllä halujakaa....

[Make]

Vähän oftopicina.
Traktorilla kun liikkuu pääosin tollaisilla 3500+ ajoneuvoa/vrk teillä niin pääsääntöisesti tulee enää raskaalle liikenteelle annettua tietä. Jolleivät pääse henkilöautolla traktorista ohi niin ajakoon perässä. Osasyynä oli jatkuvat keskisormen näytöt kiitoksena kun antoi tietä.

[Ajomies]

Kun ajellaan harjoituskolmio auton takapäässä lähellä sallittua nopeutta mittarin mukaan niin ei ole mitään syytä pysähtyä tien sivuun. Se on takana tulevan typeryyttä kiusata ajoharjoittelijaa liimautumalla puskuriin. Jos omalla autolla ei pääse ohi niin sitten ajelee siellä perässä.

No sekin on sitä liikenne oppia kun oppii väistämään, ei se edellytä pysähtymistä.

Taitaa olla aika vaikea 2-kaistaisella tiellä alkaa takaa päälle tulevia väistämään. Tulee ajokokeessa ennemminkin hylky kuin lisäpisteiä jos vaikka pientareelle menee ajelemaan.

Itse jos vetäisin 100km/h alueella jotain hevoskärryä 60km/h niin varmasti antaisin tilaa sopivin välein pysähtymällä P-paikalle tai bussipysäkille, mutta tuo on täysin teoreettinen ajatus koska en alkaisi hevosia millään kärryllä koskaan kuskaamaan maantiellä.

On siellä osattava mm. hälytysajoneuvojakin väistää!

[toyopet]

[

Juuri näin, pointtini oli, että osassa autoissa ajo-ominaisuudet ovat sillä tasolla että ne tuntuvat olevan irti tiestä jo sallituissa nopeuksissa ja osa autoista taasen toimii niissä nopeuksissa paremmin. Siinä voi olla yksi syy minkä vuoksi jotkut haluavat ajaa reilusti alle sallitun nopeuden ja se heille suotakoon.

Meillä oli joskus yhtäaikaa kaksi toyota carinaa, samanlaisia at171 mallia.
Toinen meni kuin juna ja toisella kuiva kesäinen asfaltti tuntui kuin jääradalla olisi mennyt.
Asialla en tehnyt mitään, sen toisen omistus jäi sen verran lyhyeksi, kun se lähes väkisin ostettiin pois.
Mutta veikkaan, että siinä oli kolarivaurio ja pyörien suuntaukset ei ollut kohdallaan. Auto siis oli ollut oikeastikin kolarissa mutta vain pintavaurioitunut mutta ehkä kuitenkin oli syvempiäkin vikoja kaikesta huolimatta.

Mutta joskus entisessä työpaikassa kun ajeltiin tummansinisillä vag-konsernin tuotteilla, samanlaisissa alle 10tkm ajetuissa skoda octavioissa oli ihan samanlaisia eroja, jotkut oli todella mukavia ja meni paimentamatta ja toisia piti ohjata koko ajan.

Ja joskus transitilla lyötiin alle pinnatut renkaat, niin piti käydä kokeilemassa onko se tie mukamas jäässä, ei ollut. Moni asia varmaan vaikuttaa kaikkeen.

[toyopet]

Ai niin, ostin servolettiin, tai pojan kanssa puoliksi, nastarenkaat. Vaimon toyoon kitkat, omasta halustaan, pojan autossa nastat, kun niitä eri vanteilta kerätessä löytyi kokonainen sarja. Ja tuohon rohjoon löytyi nastat, ei halvat mutta vähemmän kuin uudet.

[Aakku]

Eikös sellainen vikuri auto ole tavallaan turvallisempi, jos sillä tiedostaa tien liukkauden. Luulisi sellaisen tunnottoman auton olevan riskaapelin, joka menee joka kelissä, kuin juna kiskoilla. Kun se lähtee kiskoilta, niin kuski saattaa yllättyä ja muuttua matkustajaksi.

[juntunen]

Kun ajellaan harjoituskolmio auton takapäässä lähellä sallittua nopeutta mittarin mukaan niin ei ole mitään syytä pysähtyä tien sivuun. Se on takana tulevan typeryyttä kiusata ajoharjoittelijaa liimautumalla puskuriin. Jos omalla autolla ei pääse ohi niin sitten ajelee siellä perässä.

No sekin on sitä liikenne oppia kun oppii väistämään, ei se edellytä pysähtymistä.

Taitaa olla aika vaikea 2-kaistaisella tiellä alkaa takaa päälle tulevia väistämään. Tulee ajokokeessa ennemminkin hylky kuin lisäpisteiä jos vaikka pientareelle menee ajelemaan.

Itse jos vetäisin 100km/h alueella jotain hevoskärryä 60km/h niin varmasti antaisin tilaa sopivin välein pysähtymällä P-paikalle tai bussipysäkille, mutta tuo on täysin teoreettinen ajatus koska en alkaisi hevosia millään kärryllä koskaan kuskaamaan maantiellä.

On siellä osattava mm. hälytysajoneuvojakin väistää!

Tästä(kin) voidaan taas vängätä. Hälytysajoneuvoja pitää väistää, se on ihan selvä juttu. Laki on aika selvä, jos ajaa 10km/h yli sallitun nopeuden, se on laitonta. Jos ajaa 10km/h alle sallitun nopeuden se ei ole laitonta, mutta silloin ei saa vaikeuttaa ohittamista. Toki kannattaa ajaa lähempänä sallittua nopeutta niin liikenne sujuu kokonaisuudessaan joutuisammin. Tuo 10km/h alle sallitun nopeuden ei ole edes häiritsevää kuin pitkillä taipaleilla, joissa kerääntyy pitkiä jonoja hitaiden perään mutta nykyään alkaa pääteillä olemaan ohituskaistoja aika hyvin niin pääsee ohi, oli sitten kitka- tai nastarenkaat alla.

[juntunen]

Eikös sellainen vikuri auto ole tavallaan turvallisempi, jos sillä tiedostaa tien liukkauden. Luulisi sellaisen tunnottoman auton olevan riskaapelin, joka menee joka kelissä, kuin juna kiskoilla. Kun se lähtee kiskoilta, niin kuski saattaa yllättyä ja muuttua matkustajaksi.

Vikuri auto on ehkä ennemmin rasittava ajettava kun koko ajan pitää ohjata että pysyy tiellä. Viimeisin auto-ostos parin kuukauden takaa, oli toinen etukumi kulunut sisäsyrjästään. Mittasin etupyörien kulmat ja oli ihan reilusti haritusta. Säädin pienelle auraukselle niin johan oli rennompi ajettava.

[-SS-]

Vähän oftopicina.
Traktorilla kun liikkuu pääosin tollaisilla 3500+ ajoneuvoa/vrk teillä niin pääsääntöisesti tulee enää raskaalle liikenteelle annettua tietä. Jolleivät pääse henkilöautolla traktorista ohi niin ajakoon perässä. Osasyynä oli jatkuvat keskisormen näytöt kiitoksena kun antoi tietä.

Puimurilla on vieläkin stressaavampaa. Mutta viime kesänä oli jotenkin asenne muuttunut, ainakin olin huomaavinani. Harva kehtaa enää nostella keskisormea. Maanviljelijän vetämät kuormat eivät enää herätä kiukkua, vaan tajuavat, että on tarpeen, että maassa on omaakin leipää käytettävissä.

-SS-

[traktori754]

Yks lauantai, siirsin sr 500 maantietä pitkin, piti kääntyy tien yli, täys viivat Keski viivat. Takana pari H autoa, viittasin kun on avo puimuri ja ryhmäytin keskelle tietä selvästi että ajon kääntyä. Vastaan, kaukana tuli rekka, se vilkutti pitkillä samalla kun käännyin jo 45 astetta tietä poikittain, niin pitihän saksalis valmisteinen ohittaa silleen että oli ihan kunnolla suorassa, vasemmalla. Rekka kullä vilkutti sille rajusti. Siinä sitten tajusin, se auto jos olis törmännyt, ja just terän käyttöön, oisko sr pysynyt pystyssä? Ja vielä mun syy, kun vilkut ei toiminut? Vaikka seisoin Va viittasin?

[Talumees]

Ja vielä mun syy, kun vilkut ei toiminut? Vaikka seisoin Va viittasin?

Vilkuttomalla puimurilla maantielle, voi elämän kevät...

[juntunen]

Yks lauantai, siirsin sr 500 maantietä pitkin, piti kääntyy tien yli, täys viivat Keski viivat. Takana pari H autoa, viittasin kun on avo puimuri ja ryhmäytin keskelle tietä selvästi että ajon kääntyä. Vastaan, kaukana tuli rekka, se vilkutti pitkillä samalla kun käännyin jo 45 astetta tietä poikittain, niin pitihän saksalis valmisteinen ohittaa silleen että oli ihan kunnolla suorassa, vasemmalla. Rekka kullä vilkutti sille rajusti. Siinä sitten tajusin, se auto jos olis törmännyt, ja just terän käyttöön, oisko sr pysynyt pystyssä? Ja vielä mun syy, kun vilkut ei toiminut? Vaikka seisoin Va viittasin?

Miten auto mahtuu vielä ohittamaan jos puimuri on tiellä kääntymässä 45 asteen kulmassa? Eikö se vastaantulevien kaistakin ole jo vähintään puoliksi käytössä? Vai onko kysymyksessä joku minipuimuri?

[korsteeni]

^ Ja tuosta 45° kulmasta maantiellä tulee mieleen että se vastaantuleva rekka taisikin vilkutella valoja sille puimurille, ettei se alkaisi hivuttautumaan verkkaisesti kaistan yli hänen eteen.

[juntunen]

No minipuimuri se taitaa nykymittapuun mukaan ollakkin, mutta laskin mittojen perusteella (2.95x7.4m) että 45 asteen kulmassa se veisi vajaa 6m leveydeltä tilaa tiellä. Tietty jos perä on pientareella niin jää siinä hiukan vastaantulevuen kaistalle tilaa.
Mitäs nuo pääteiden kaistat on leveydeltään, 4m ?

[traktori754]

Rekka sen verran kaukaa kuitenkin, että turvallisesti ja varmasti näki kun seison homio takilla ja viitoitin samalla siirtymässä keskelle tietä, silleen että takaa ja edessä olevat näki, kuitenkin se takimainen sai päähän ohittaa. Rekka kyllä sen verran kaukaa että mä ehdin poistua kokonaan sen hidastumatta, mutta hiljaa se meni sitten ohi, kun rekka hidasteli sitä koko tietä kiilaava pompiten saksalis autoa. Ja täys tupla viiva. Ne sähköt siinä puimurissa, jos toimi pihassa, ei välttis toiminut enää teillä.

Onko laitonta viitoitaa? Jos olis osunnut ja kaatunut, mun syy?


Ja tää on tie joka vielä kymmenen v sitten oli 100 rajoitus nyt siinä 60 vaihtuu 80. Eli levee on, se ohittija oli selvästi soran puolella hyppäs ihan kun se liittymä alkoi ja loppui.

[juntunen]

En ole liikenneonnettomuuksissa ollut osallisena, mutta monetta keskustelusta olen saanut käsityksen että monesti useammat osapuolet ovat syyllisiä vähintään siksi etteivät ole kayttäneet riittävää varovaisuutta. Esim. kulkuvälinehän pitää saada pysähtymään sillä matkalla mikä on näkyvissä, mutta miten usein ajetaan vaikka mäennyppylän yli vauhdilla, joka ei mahdollista pysähtymistä jos nyppylän takana onkin jotain.
Itse pidän autotkin katsastettuna siksi että jos jotain sattuu niin ei voi vedota siihen ettei auto ole kunnissa.

[-SS-]

Miten auto mahtuu vielä ohittamaan jos puimuri on tiellä kääntymässä 45 asteen kulmassa? Eikö se vastaantulevien kaistakin ole jo vähintään puoliksi käytössä? Vai onko kysymyksessä joku minipuimuri?

Puimuri kääntyy takaa. Siksi oikealle kääntymiset ovat vaarallisia, kun olet vilkku oikealla kääntymässä ihan tien reunassa, niin joku kumminkin haluaa sinne vasemmalle heilahtavaa silppuria päin töräyttää täysiä.

-SS-

[traktori754]

Miten auto mahtuu vielä ohittamaan jos puimuri on tiellä kääntymässä 45 asteen kulmassa? Eikö se vastaantulevien kaistakin ole jo vähintään puoliksi käytössä? Vai onko kysymyksessä joku minipuimuri?

Puimuri kääntyy takaa. Siksi oikealle kääntymiset ovat vaarallisia, kun olet vilkku oikealla kääntymässä ihan tien reunassa, niin joku kumminkin haluaa sinne vasemmalle heilahtavaa silppuria päin töräyttää täysiä.

-SS-

Just sen takia ryhmitäydyin keskelle tietä ja 45 ehkä loppuvaiheessa.

Autokoulu ja katsastus inssi sanoi että voi viitoitaa, krossipyörissä ei ole kaikissa vilkuu edes

[juntunen]

Miten auto mahtuu vielä ohittamaan jos puimuri on tiellä kääntymässä 45 asteen kulmassa? Eikö se vastaantulevien kaistakin ole jo vähintään puoliksi käytössä? Vai onko kysymyksessä joku minipuimuri?

Puimuri kääntyy takaa. Siksi oikealle kääntymiset ovat vaarallisia, kun olet vilkku oikealla kääntymässä ihan tien reunassa, niin joku kumminkin haluaa sinne vasemmalle heilahtavaa silppuria päin töräyttää täysiä.

-SS-

Just sen takia ryhmitäydyin keskelle tietä ja 45 ehkä loppuvaiheessa.

Autokoulu ja katsastus inssi sanoi että voi viitoitaa, krossipyörissä ei ole kaikissa vilkuu edes

Jos auton suuntamerkki ei toimi niin siitä tulee katsastuksessa vähintään korjauskehotus ja se pitää korjata kuntoon. Jos puimurissa on vilkut jotka ei toimi niin ei se kääntymiseen liittyvässä onnettomuustilanteessa ainakaan lieventävå asianhaara ole, joten kyllähän ne kuntoon kannattaa laittaa niin että toimii myös silloin kun niitä oikeasti tarvii. Laiton pelihän se on tiellä, jos ei vaaditut varusteet toimi.