Bobcat palsta...Masinistipalstan official Bobbari keskustelu..

[Bj Andy]

Eli mooseksen vanha 741 pelaa muuten hyvin mutta noston kara ilmeisesti alkaa jumimaan kun ölpät hieman lämpenee. Eli oire on semmonen että nätti käyttö menee mahottomaksi ǩoska poljin vaatii niin paljon voimaa että liike on aina joko tai. Ei haittaa kuormausta mutta kaikkea muuta sitten senkin edestä.

Ja mätettyhän tuolla on varmaan saharallinen tavaraa jo tähän mennessä...

Eli mitähän tuolle tekisi. Uusi lohko olisi yksi ratkaisu mutta saiskohan muuten vielä elvyteltyä???

[rastuhannu]

Siinä on varmaan se keskilohko myös olemassa, vaihdappa noston letkut siihen ja kokeile toimiiko se lohko.

[Bj Andy]

Jos tarkoitat että vaihtaa liikkeitä päikseen niin tuskin toinnaa. Muut liikkeet pelaa hyvin ja kohtuu pehmeesti ja kun se lohko on luokkaa näkyvissä mutta hemmetin huonosti tavotettavissa ni joku suunnitelma pitäisi kehitellä. Noston liike on onneksi päällimmäisenä joten sen karan saattaisi jopa saada sieltä uloskin.

Tuo on vaan eri näköinen kuin ns.normi lohkot kun tuossa ei ole niitä jousikuppeja.

[Bj Andy]

Jostain syystä takertelu väheni itsestään tai sitten kone ei vaan lämmenny tarpeeksi...

Mutta pannaan ny ykx video...perjantain ratoksi.

https://youtu.be/kIF4pt3mg3Q

[VeeKoo]

Hydrauliöljynä kannattaa näin vanhassa koneessa käyttää moottoriöljyä voitelun takia, vaikkapa 10W30 .

VeeKoo

[Bj Andy]

Hydrauliöljynä kannattaa näin vanhassa koneessa käyttää moottoriöljyä voitelun takia, vaikkapa 10W30 .

VeeKoo

Jeppistä ja ne sinne kuuluu alunperinkin. Ilmeisesti lamellipumpun takia....

[Bj Andy]

Pannaas pari kuvaa tuosta meitsin Katista...

Kuva kun löytökatti on juuri haettu kyytiin...



Ja tänään kun tarrasarja meni paikoilleen...

[Bj Andy]

https://m.youtube.com/watch?v=_Ty_dD-qibE

Kyytiin ajon opettelua...

[Mika72]

Hyvinhän se sujui

[korpirampa]

Niin siis, onko tuo nosto mekaanisesti polkimelta venttiililohkolle? Jos venttiilikaran siirto alkaa noin kovin nakeltamaan, niin vika on kyllä ihan todellinen. Lähtisin tutkimaan vivut ja sen jälkeen lohko irti ja siitä sitten karakuppia poies jne. Jostain se nakeltaminen löytyy.

Ei tuossa oo mitään kuormanlaskuja/lukkoventtiileitä venttiililohkon ja sylinterien välissä? Joskus sellasetkin kanittavat.

[Bj Andy]

Siis joo. Takertaminen on paikallistunu polkimen ja lohkon väliseen vivustoon jota oon pikkuhiljaa ehostellu. Se vaan pitäisi tehä kokonaan uusiksi kun siinä on 6 niveltä kaikkinensa polkimen helat mukaan luettuna ja kaikissa on väljää. On tuo nyt jo parempi kuin alun perin eli ns.työkunnossa mutta vielä kaukana hyvästä.

[joniv]

kun itellä oli tuollainen 443 pikku bobbari niin siinä takersi polkimet juurikin siihen lattarautaan joka menee lohkolle, siinä oli polkimissa niin paljon välystä ettei tahtonut saada säädettyä polkimien liikkeitä sellaiseksi että lohkossa karan sai ääriasentoihin..

[Bj Andy]

Tönk tönk...



http://www.youtube.com/watch?v=PZX89_p3hvU

[Bj Andy]

Rehusiilosta autotalliksi...

http://www.youtube.com/watch?v=-UP-k0gLUFk

[Bj Andy]

Taas on hieman puuhailtu...

http://www.youtube.com/watch?v=wqeR9n25lo8

[Bj Andy]

Pienet mullittelut...

http://www.youtube.com/watch?v=cKo5d0ME3wM

[Bj Andy]

Ja kaikkien mutkien kautta vihdoin ja viimein löyty kuin löytykin trukkipiikit...

Ei ny ihan nappaa kiinni tyyppinen projekti mutta aika pienellä kävi ja jäi noihin jopa jotain edellisen sepänkin kädenjälkiä...

Suorat ja omaan mieleen hyvän muuotoiset nuo itse piikit.

[Bj Andy]

http://www.youtube.com/watch?v=iUSZKF1EiCk

[Bj Andy]

Näin syntyy kosteikko...

http://www.youtube.com/watch?v=oZijiAszKh0

https://youtu.be/oZijiAszKh0

[Bj Andy]

Ja raporttia pukkaa...

http://www.youtube.com/watch?v=efpR7t4-lRs