MF 690 huoltoa ja fiksailua

[Machist]

Tarkoituksena on ollut uusia stefa/laakeri, mutta vielä tekemättä.
Ihmettelein vain tuota, että miksi tekee noin paljon painetta. Aika outoa, että muualla noita huohottimia on, mutta miksi ne on jätetty takanavoista pois?

Täyttöpropun paikalle voisi tietysti sen huohottimen kehitellä.

[Lemmy]

Tuo olisi paljon parempi, kun stefat sinne peräänpäin olisi hieman horot, jolloin paine pääsisi sinne. Monesti näin onkin ja joissain malleissa sitten öljyt on yhteiset ja toimii hyvin.

[Huttunen74]

Anteeksi kun en viitsi aloittaa omaa ketjua, lainaan tätä .

Tuon pumppujen tuoton yhdistämiseen käytettävän venttiilin vaijeri on päässyt irti. Millainen homma kiinnittää helpoiten? Vaatiiko uuden vaijerin?


https://aijaa.com/1nz5xk

[kalvaana]

Minne nuo takanavat huohottaa?
Nyt ei taida toimia kun tekee painetta ja öljyt tulee pihalle.

Aina kun tarkastan öljypinnan, niin siellä on todella reilusti painetta.

Saisko öljypropun tilalle huohottimen?

Minä tein yhteen Ferkuun huohottimet takanapojen täyttöproppuihin. Tein proppuun reijän ja siihen pistin kulmanipan ja letkun pätkän ylös hytin rautoihin ja letkun päähän huohottimen. Tahto se silti tunkee öljyä sinne letkuun ja huohottmesta pihalle, mutta loppu se stefan vuoto siihen. Jos joskus napa auki, niin voishan sinne planeetan taakse akseliputken päälle porata huohottimelle reijän, ni tulis oikeeoppisesti se tehtyä.

[Machist]

Taitaa olla tuo vaijerin pää rikki? En ole tutustunut millainen kiinnitys on. Jos molemmat tankit kiinni, niin joutu toisen tankin puottamaan pois. Minulla tuo on jumissa ja pitäs joskus katsoa onko vika vaijerissa. Missä tapauksissa käytätte tuota? En ole vielä tarvinnut minkään koneen kanssa?

[Machist]

Minne nuo takanavat huohottaa?
Nyt ei taida toimia kun tekee painetta ja öljyt tulee pihalle.

Aina kun tarkastan öljypinnan, niin siellä on todella reilusti painetta.

Saisko öljypropun tilalle huohottimen?

Minä tein yhteen Ferkuun huohottimet takanapojen täyttöproppuihin. Tein proppuun reijän ja siihen pistin kulmanipan ja letkun pätkän ylös hytin rautoihin ja letkun päähän huohottimen. Tahto se silti tunkee öljyä sinne letkuun ja huohottmesta pihalle, mutta loppu se stefan vuoto siihen. Jos joskus napa auki, niin voishan sinne planeetan taakse akseliputken päälle porata huohottimelle reijän, ni tulis oikeeoppisesti se tehtyä.

Pitää varmaan tehdä sama, että poraan reiän ja laitan huohottimen. Stefa on kuitenkin uusittava, kun vaan kerkeis ja viitsisi.

[Huttunen74]

Taitaa olla tuo vaijerin pää rikki? En ole tutustunut millainen kiinnitys on. Jos molemmat tankit kiinni, niin joutu toisen tankin puottamaan pois. Minulla tuo on jumissa ja pitäs joskus katsoa onko vika vaijerissa. Missä tapauksissa käytätte tuota? En ole vielä tarvinnut minkään koneen kanssa?

Irti on, tai jos tuossa päässä on ollut joku koukku? noin se on irronnut. Kyselen jos joku on vaihtanut ja tietäisi neuvoa helpoimman tavan.

Käytän etukuormaajan kanssa. ilman sitä ei tapahdu paljon mitään.

[Tumppi 865]

Minne nuo takanavat huohottaa?
Nyt ei taida toimia kun tekee painetta ja öljyt tulee pihalle.

Aina kun tarkastan öljypinnan, niin siellä on todella reilusti painetta.

Saisko öljypropun tilalle huohottimen?

Minä tein yhteen Ferkuun huohottimet takanapojen täyttöproppuihin. Tein proppuun reijän ja siihen pistin kulmanipan ja letkun pätkän ylös hytin rautoihin ja letkun päähän huohottimen. Tahto se silti tunkee öljyä sinne letkuun ja huohottmesta pihalle, mutta loppu se stefan vuoto siihen. Jos joskus napa auki, niin voishan sinne planeetan taakse akseliputken päälle porata huohottimelle reijän, ni tulis oikeeoppisesti se tehtyä.

Pitää varmaan tehdä sama, että poraan reiän ja laitan huohottimen. Stefa on kuitenkin uusittava, kun vaan kerkeis ja viitsisi.

Mitä jos siihen sisempää stefaa tekee yläreunaan pienen rejän, niin pääsee paineet perän puolelle?!
Niin ja kaikissa ei sitä stefaa edes ole?!
Tuossa aikanaa kaverin 675 vuoti öljyt pihalle, niin kyllä siinä oli laakerivikaa josta vuotokin aiheutu. En muista oliko siinä sitä sisempää stefaa?!

[JariM79]

Napaöljyjen vaihto olisi edessä ja äkkiä en löytänyt proppua mistä öljyt laskea ja lisätä. Tuleeko öljyt pois pulttien reijästä navan laipan puolelta? Huohotin on tietysti navan toisella puolella mutta siitä ei lienee järkevä lisätä öljyä.
Katselin netistä mutta en löytänyt vastausta.

Napa on ollut kasassa muutaman viikon ja näyttää öljyt suunnilleen pysyvän sisällä.
Jos joku tarttee niin voin laittaa varaosanumerot tänne, mitä tuohon naparemonttiin tarttee.



Myös toiselta puolelta käytettiin kansi irti ja limattiin lukitusruuvit kiinni.
Tapit oli o-renkaiden varassa enää!!



Operaatio napaöljyjen vaihto taakse.. molemmat roput hajosi (katkesi sisään), joten piti hitsaamalla ottaa pois.
Oli harvinaisen tuskainen rojekti.







Uudet roput paikalleen ja öljyt sisään.



Samalla tuli vaihdettua myös ohjaustehostimen suodatin ja öljyt.
Polttoainepumppu tuli myös puhistettua.





Nyt on melko kattavasti huollettu. etuperä/napojen öljyt + takanapojen öljyt, ohjaustehostin, moottori. Moottoriin vaihdoin hieman laadukkaampaa dieselmoottoriöljyä sen universaalin tilalle.

[Machist]

Kyllä siellä takapuolella on proppu. Täytyy vaan pyöräyttää oikeaan kohti että voi avata. Taisi olla niin, että puoleenväliin navassa öljy.

[Machist]

Tulipa korjattua, tai ainakin yritettyä korjata tuo ohjaus-sylinterin välys.
Pallonivelen kartio on kulunut ja nyt pyörä alkoi jo woblata maantieajossa.



Eipä ole ihme jos ei oikein istu



Pärmeet pois ja sitten hitsillä täyttöä. 0,5-1mm puolelleen.
Muutama täppi ja sitten hiomista vingulla sekä mitan tarkistusta välillä.
Esilämmitin pikkutoholla hitsattavaa kohtaa hieman.





Nyt kartio istui paljon tukevammin/tiukemmin paikalleen.
Saa nähdä onko kestävä korjaus.
Laitoin väliin vielä laakerilukitetta, jos se auttaisi eikä kohta olisi taas löysällä.

[Silverhawk]

Olisiko noita kartioholkkeja saanut varaosina massikkaan?
Omasta kartioholkki lähti pallonivelen mukana ulos - lämmittämällä sain holkin lopulta irti pallonivelestä ja painettua takaisin kääntökoteloon (väliin varmuudeksi laakerilukitetta). Onneksi holkin "palautus" onnistui, ainakaan omaan silmään ei ole osunut, että joku myisi Caseen noita holkkeja varaosina.

[url=https://aijaa.com/E1yL51]

[Machist]

Kerran facebookissa näin jonkun mainostavan noita holkkeja massikkaan, arvaappa löytyikö enää kun yritin etsiä/kysellä
Googlettelin ja kyselin, mutta eipä niitä löytynyt. Nyt oli pakko tehdä tälainen korjaus että ei ajot lopu kun vielä on niittohommiaki tälle syksyä aika runsaasti.

[Lynexi]

Oisko tämä. https://www.qtponline.com/products/trac ... 0,5611,946

[Machist]

Alkoipa taas nesteet tulemaan pihalle.
Ensin tiputteli vähän ja lopulta tuli valumalla.

Syyllinen näyttäisi olevan jäähdytin, joka on vaihdettu 2v sitten uuteen tarvikemalliin.

Lähetin alkuperäisen korjattavaksi ja sain sen eilen paikalleen. Toistaiseksi näyttää nesteet pysyvän taas sisällä
Originaalissa oli joku kymmenkunta reikää + toinen sivu runko oli irronnut.
Paikattu ja maalattu, joten eiköhän se hetken taas mene..

[Tumppi 865]

Syyllinen näyttäisi olevan jäähdytin, joka on vaihdettu 2v sitten uuteen tarvikemalliin.

Ne on just tuollasia, että takuuajan saattaa kestää!
Kannattaa niitä alkuperäsiä paikata, kun ne kuitenkin vanhanakin ovat parempia kestoltaa kun nuo uudet tarvikkeet.
Jos alkuperänen menne kovin tukkoseks/huonoks, niin uudellee kennotus kannattaa teettää, vaikka maksaakin enemmän kun uus tarvike, mut kesto ihan toista luokkaa.

[lukke]

Minkä moinen operaatio on käydä 590 mf tasapainokoneiston kimppuun ? kehto irti oljypohja ja muuta? kevääksi tulossa ko operaatio.

[Tumppi 865]

Ei varma noista uudemmista, mut ei ikait kehtoa tarvi irrottaa, mut alapultit pois että pääsee öp tippumaa alas!? Satasarjassa ainakin lähtee ilman koko keulan purkamista?!
Ei siinä muuten mitää ihmeellisempää, kun takasin laittaessa merkit kohallee.

[Machist]

En itse tuota purkanut, mutta muistelen että ilman etukehdon irroitusta ei sopinut purkautumaan.
Saatan olla väärässä, mutta tällainen mielikuva jäi.

[Tumppi 865]

Neliveto muuttanee tilantee, kun erilainen akseli ja kehto?!