Kaikkea maan ja taivaan väliltä, mutta järjen käyttäminen on sallittua! Asiattomat viestit poistetaan kyselemättä.
Uskonnoista, etnisistä kysymyksistä, petoeläinkysymyksistä ja politiikasta keskusteleminen jätetään muille foorumeille.
Moro,
Ajattelin kysellä onko kellään täällä kokemuksia ajoneuvon nostamisesta järvestä?
Tämmöinen operaatio nimittäin olisi viimeistään kesällä edessä.
Elikkä ajoneuvo on noin 2,5m syvässä vedessä ja jää sillä kohtaa on erittäin heikko, lähimpään rantaan noin 40m, mutta siihen kohtaan ei pääse ajoneuvolla. Matkaa lähimpään rantaan josta sen saisi hinattua kuiville on noin 150m.
Haluaisin lähinnä tietää onko porukka nostellut näitä talvella ja millä keinoa?
Tai onko kokemuksia nostotyynyjen käytöstä ja hinauksesta esim veneen perässä kesällä?Nostotyynyjä joilla auto saataisiin pintaan tarvittaisiin koska pohja on niin täynnä kantoja ettei sitä pitkin hinaus onnistuisi.
Kaikki kokemukset ja neuvot kelpaa, vittuilut voi unohtaa suosiolla
Joo virtapaikka sattui tietämättömyyttää kohdalle, noin 10m rantaan päin niin on jo yli 20 cm jäätä. Ja jos sen jäälle saisi siihen rannatuntumaan niin hinaus kyllä onnistuisi telamönkijällä.
Autoista ei kokemusta, mutta on pilkitty traktoreita ja kaivinkoneita.
Pistäppäs viestiä vaikka s-postiini niin keskustellaan. Jos vaikka jotain neuvoa pystyisi antamaan.
aakooo kirjoitti:Joo virtapaikka sattui tietämättömyyttää kohdalle, noin 10m rantaan päin niin on jo yli 20 cm jäätä. Ja jos sen jäälle saisi siihen rannatuntumaan niin hinaus kyllä onnistuisi telamönkijällä.
Sahaa moottorisahalla telejä rantaan päin ja uittaa ne jään alle niin etteivät ole tiellä. Vetää autoa pohjaa pitkin matalampaan veteen noin metrin syvyiseen veteen ja pitkien lankkujen päällä vetää auton kuiville vaikka taljalla. Köyden kiinnitys autoon on vaikein operaatio mutta sekään ei ole mahdotonta.
No jos AUTON /KELKAN TAI MUUN on upottanu järveen /mereen ?
Kai ny jokaisella on järkee, että ei mene jäälle , kun ei jää riittävän paksua ?
KUINKA PAKSUA PITÄÄ OLLA TERÄS JÄÄN, ETTÄ KANTAA MINKÄKIN ?
avensi kirjoitti:No jos AUTON /KELKAN TAI MUUN on upottanu järveen /mereen ?
Kai ny jokaisella on järkee, että ei mene jäälle , kun ei jää riittävän paksua ?
KUINKA PAKSUA PITÄÄ OLLA TERÄS JÄÄN, ETTÄ KANTAA MINKÄKIN ?
Joskus tipahti jäärataa tehdessä aura-auto jäihin, vettä ei ollut kuin vajaa pari metriä ja rantaan parikymmentä metriä, rannalle ei saanut mitään ajoneuvoa vetämään. Vaikka saatiin toinen auto ankkuriksi järven puolelle jäälle ja yritettiin vetää vinssillä niin ei noussut takaisin kovalle jäälle perä edellä kun aura harasi vastaan. Pari kaveria oli vpk:ssa niin hakivat lainaksi palokunnan ison salkkutaljan ja märkäpuvun, sukelsivat vaijerin kiinni autoon (vaijeri auran alta kiertäen), rikottiin jäät rantaan asti, talja kiinni rannalla olevaan puuhun ja vetoja. Virtavehkeiden kuivattelun ja öljyjen vaihdon jälkeen kovaa ajoa.
Tuossakin kävi niin, että samasta kohdasta oli jo ajettu useita kertoja ja muualla jäätä oli 25 cm, mutta tuossa sitten oli joku virtapaikka ja jää heikompaa kuin muualla ja halkesi kun siitä ajeltiin.
Kairaa tarpeeksi kauas heikosta jäästä reijän mihinkä laittaa sopivan pöllinpätkä,siihen talja kiinni.Sama homma viereen,näin saat vuoroteltua taljoihin uuden asennon.Leikkaa auton vetosuunnasta jäätä pois n.parimetriä,että saat juntattua pari neljän tuuman pölliä vinoon ohjuriksi pohjaan/vähän jään reunan yli.Sitten vie sen vetoliinan autoon kiinni,joko itte munasillaan tai sukeltajan avustuksella.Tulee yleensä aika kevyesti,auto ei paljoa paina.Tietysti hankalampi jos auto on katollaan ja pitää säilyttää mahd. ehjänä.Täytyy ensin tehdä sivulle lisää avantoa että saa liinalla vetää auton pyörilleen.Onneksi auto on matalassa vedessä,helpottaa kummasti.
Hyvin taas luetun ymmärtäminen toimii( ja kannokossa hinaaminen).
Saisiko tuon venäläisten nostotavan onnistumaan jos tekisi avannon viereen vanerilevyistä ja lankuista lavan jonka päälle auton saisi kipattua? Tällöin varmaan kestäisi jo joku viissenttinen jääkin. Paljon tietenkin riippuu autosta, onko kyseessä maasturi vai joku pikkukippo.
Ensiksi pari rajaehtoa: hinaus rannalle ei onnistu ja ei ole kiire, kesään mennessä.
Miettimättä vielä sen tarkemmin apurankenteita tai telineitä nostoa varten ja varsinaista menetelmää vahvistaisin ensiksi jäätä ympärillä pumppaamalla vettä jään päälle, kun varmaan talvea on vielä jäljellä. Sohjolla ja vaikka kakkosnelosilla tekisin vallin aukon ympäri. Moottorisahalla saa hyvin muotoiltua aukkoa.
Kun jää on joskus ympärillä tarpeeksi vahvaa, niin varmaan on jo projektin loppukin mietittynä.
Venäläisvideon vaijerinkiertopaalu on näköjään aseteltu tai juntattu pohjaan jäähän tehdystä reiästä vähän viistoon. Kätevä konsti kyllä. Vaijeri on molemmin puolin autoa tasaisesti niin ei kippaa kosla kyljelleen avannossa. Ongelma nykyään vain siinä, mihin saa vaijerit kiinni autoon? Joku sukeltaja joutuu pujottelemaan molempien pyörien vanteiden reikiin koukut tai jotain vastaavaa. Ketjukin voisi mennä sopivana läpi.. Virtapaikka ei kyllä turvallisin ole sukellellakaan. Jospa tässä vesien virtaukset vähäsen hellittää keskemmälle talvea mentäessä ja kolailisi nyt ensin sitä jäätä puhtaaksi aikansa ja pumppaisi jään pinnalle vettä ja vahvistelisi sitä jäätä ympärillä ensin.
Missäpäin auto on? Onko virtaus kova? Kaverini on sukeltaja ja tekee vastaavia hommia ihan harrastuspohjalta,eli omakustannushintaan & pullakahvit. En nyt tietenkään voi luvata mitään hänen puolestaan,mutta voin kysyä jos ei tolkuttoman kauas tarvitse lähteä.
