Mistä hyvä starttibuusteri?

[jarikos]

Mikä meni väärin päättelyssäni?

Valojen päälle jäänti...

- niin ja se ensimmäinen kerta kun akun huono kunto ilmenee...

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

[mauri]

Mikä meni väärin päättelyssäni?

Valojen päälle jäänti...

- niin ja se ensimmäinen kerta kun akun huono kunto ilmenee...

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Erään akun kanssa kävi näin. Edellisenä päivänä käynnistykset onnistui ilman että olisin havainnut ongelmia, sitten ajoa noin 200 km kotiin. Seuraavana aamuna virta-avaimen käännöllä merkkivalot ensin syttyi ja käynnistysasennossa sammui eikä käynnistysmoottori edes ääntä päästänyt. Oli ne viimeisetkin kunnolla johtavat osuudet akusta loppuneet ajaessa.
Sitten aloin muistella että oliko ne edellisen päivän käynnistykset kuitenkin olleet vähän vaisumpia, en vaan pannut silloin merkille. Jälkiviisaus on parasta viisautta.

[jarikos]

Erään akun kanssa kävi näin. Edellisenä päivänä käynnistykset onnistui ilman että olisin havainnut ongelmia, sitten ajoa noin 200 km kotiin. Seuraavana aamuna virta-avaimen käännöllä merkkivalot ensin syttyi ja käynnistysasennossa sammui eikä käynnistysmoottori edes ääntä päästänyt. Oli ne viimeisetkin kunnolla johtavat osuudet akusta loppuneet ajaessa.
Sitten aloin muistella että oliko ne edellisen päivän käynnistykset kuitenkin olleet vähän vaisumpia, en vaan pannut silloin merkille. Jälkiviisaus on parasta viisautta.

Yksi on varmaa, jarrupalat ajetaan loppuun, pyörän laakerit ajetaan loppuun ja samoin akku. Moottoriöljyt ja suodattimet yleensä vaihdetaan ajallaan. Teollisuudessa ei olisi varaa toimia näin

[Deippa]

Mikä meni väärin päättelyssäni?

Valojen päälle jäänti...

- niin ja se ensimmäinen kerta kun akun huono kunto ilmenee...

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Akkujen hinnat kans nousseet melkosesti. Siskon ooppelin katoin akkua, olikojan alle 60Ah niin eipä alle satasen näkyny. Aiemmin kait noitakin sai suunnilleen Ah = €. Että ei nyt joka kerta viittis uusia akkuja kaiken varalta kaikkiin koneisiin

Kyllä mää hommasin tollasen varavirtalähde buusterin justiinsa sitä varten että jos tulee kylmä aamu, webasto on syöny akun liian tyhjäksi. Tai rattori ei kerkiä tarpeeksi kauvvaa lämmetä ja ei kerkiä pyörittämällä lähtä. Tai kun kesällä veneen starttiakku tarvvii apua kesän ainoaa käyttöviikonloppua aloittaessa. Sitten vielä kun se on tommonen varavirta samalla, niin mahdollisissa sähkökatkoissa saa puhelinta jne. ladattua.

[Ajomies]

Olisi se mukava varuste kaiken varalle olemassa. Vielä ei ole itselleni selvinnyt mikä olisi turvallisin hankinta.

[mauri]

Olisi se mukava varuste kaiken varalle olemassa. Vielä ei ole itselleni selvinnyt mikä olisi turvallisin hankinta.

Mikäli käynnistysapua tarvitaan satunnaiseen sähkönpuutteeseen niin silloin pienikokoinen modernilla akulla varustettu varavirta starttiapu on kätevä. Sillä saa muutoin kunnossa olevan moottorin muutaman kerran (ilman latausta) käynnistettyä ja on myös helppo pitää varalta mukana.
Jos käynnistysavun tarve on jatkuvaa esimerkiksi moottorin tai käynnistysjärjestelmän huonosta kunnosta johtuvaa, niin on verkkosähköllä toimiva "buusteri" sopivampi.
On myös käytetty ns "akkukärryä" jossa on pyörille asennettu kaksi esimerkiksi 12 V/180 Ah käynnistysakkua, näistä sitten otetaan apusähköä kulloinkin sopivalla jännitteellä.
Akulla toimivat ovat siinä mielessä turvallisempia kuin epämääräiset verkkosähkö/muuntaja/tasasuuntaaja laitteet joiden mahdollisesti antama liian suuri jännite voi vaurioittaa herkkää elektroniikkaa.

[JiiSPee]

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Niin no joo sinun valintasi on sitten ilmeisesti jäädä vaikka keskelle korpea jos kuitenkaan ei akussa puhti riitä jostain syystä -ja noita syitä kun ei voi mitenkään aina ennekoida tai estää.

[jarikos]

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Niin no joo sinun valintasi on sitten ilmeisesti jäädä vaikka keskelle korpea jos kuitenkaan ei akussa puhti riitä jostain syystä -ja noita syitä kun ei voi mitenkään aina ennekoida tai estää.

Pitää varmaan koputtaa puuta kun ei tällaista tilannetta ole tullut. Tosiaan onhan tässä näitä hyviä perusteluja tuotu esille. Olen joskus kuullut aivan uuden akunkin simahtamisesta ja jos se tapahtuu väärässä paikassa, niin tuollaisella buusterilla tilanteesta selviää.

Miten pitkään nuo muuten pitävät virtansa? Lähinnä tulee mieleen jos buusteri on juhannuksena jäänyt ladattuna takakonttiin ja tammikuussa kovalla pakkasella tuleekin tarve.

[Matsikka]

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Niin no joo sinun valintasi on sitten ilmeisesti jäädä vaikka keskelle korpea jos kuitenkaan ei akussa puhti riitä jostain syystä -ja noita syitä kun ei voi mitenkään aina ennekoida tai estää.

Pitää varmaan koputtaa puuta kun ei tällaista tilannetta ole tullut. Tosiaan onhan tässä näitä hyviä perusteluja tuotu esille. Olen joskus kuullut aivan uuden akunkin simahtamisesta ja jos se tapahtuu väärässä paikassa, niin tuollaisella buusterilla tilanteesta selviää.

Miten pitkään nuo muuten pitävät virtansa? Lähinnä tulee mieleen jos buusteri on juhannuksena jäänyt ladattuna takakonttiin ja tammikuussa kovalla pakkasella tuleekin tarve.

Ainakin kerran 705 Volovo-Vallun käynistymättömyys tuli ihan puskasta. Ei ollutkorvessa vaan keskellä peltolakeutta.

Lauantaina putos etupyörä peltohon ja kun maanantai-aamuna asentajan kans mentihin sitä korjaamahan niin ei eres naksahtanu. Siihen asti oli hyvin lähteny käyntihin.

[Ajomies]

Olisi se mukava varuste kaiken varalle olemassa. Vielä ei ole itselleni selvinnyt mikä olisi turvallisin hankinta.

Mikäli käynnistysapua tarvitaan satunnaiseen sähkönpuutteeseen niin silloin pienikokoinen modernilla akulla varustettu varavirta starttiapu on kätevä. Sillä saa muutoin kunnossa olevan moottorin muutaman kerran (ilman latausta) käynnistettyä ja on myös helppo pitää varalta mukana.
Jos käynnistysavun tarve on jatkuvaa esimerkiksi moottorin tai käynnistysjärjestelmän huonosta kunnosta johtuvaa, niin on verkkosähköllä toimiva "buusteri" sopivampi.
On myös käytetty ns "akkukärryä" jossa on pyörille asennettu kaksi esimerkiksi 12 V/180 Ah käynnistysakkua, näistä sitten otetaan apusähköä kulloinkin sopivalla jännitteellä.
Akulla toimivat ovat siinä mielessä turvallisempia kuin epämääräiset verkkosähkö/muuntaja/tasasuuntaaja laitteet joiden mahdollisesti antama liian suuri jännite voi vaurioittaa herkkää elektroniikkaa.

Kyllä löytyy 12/24 V buusteri, mutta sitä käyttöä rajoittaa paino ja kuljetettavuus. Monesti kun pitää noita pellolla seisovia autoja käynnistellä, kun ei niihin henno uusia akkujakaan hankkia, niin tuollainen "taskumalli" olisi hyvä. Nyt vaan tarvitsisi tietoa mikä tai mitkä olisi parhaat vaihtoehdot, ettei tarvitsisi kantapään kautta sitäkään opiskelle?

[Mika 82]

Valintakysymys, hoidetaanko oiretta vai itse ongelmaa

Niin no joo sinun valintasi on sitten ilmeisesti jäädä vaikka keskelle korpea jos kuitenkaan ei akussa puhti riitä jostain syystä -ja noita syitä kun ei voi mitenkään aina ennekoida tai estää.

Pitää varmaan koputtaa puuta kun ei tällaista tilannetta ole tullut. Tosiaan onhan tässä näitä hyviä perusteluja tuotu esille. Olen joskus kuullut aivan uuden akunkin simahtamisesta ja jos se tapahtuu väärässä paikassa, niin tuollaisella buusterilla tilanteesta selviää.

Miten pitkään nuo muuten pitävät virtansa? Lähinnä tulee mieleen jos buusteri on juhannuksena jäänyt ladattuna takakonttiin ja tammikuussa kovalla pakkasella tuleekin tarve.

Itsekin harkinnut boosteria, mutta ei ole tullut hommattua. Mutta jos hommaisin, kohdistuisi valinta luultavasti kondensaattoritekniikkaan perustuvaan laitteeseen.

Se siis lataa itsensä siitä vajaasta akusta ennen käyttöä, vaikka hassulta kuulostaakin.
Ei taida toimia täysin kuolleella akulla.

[valtsu864]

Tuollaisen hommasin viime vuonna. Testailin, mutta minun mielestä ei ollut hyvä. Lataus alkoi purkautumaan kondensaattoreista muutamassa päivässä vaikka ei laitetta käyttänyt. Palautin liikkeeseen takaisin.
https://www.tooloutlet.fi/product/64099 ... igQAvD_BwE

Eilen kävin ostamassa Noco GBX75 boosterin. Pitää testailla miten toimii ja kuinka nopeasti lataus purkautuu kun laitetta ei käytä.

[Urpo]

Tuollaisen hommasin viime vuonna. Testailin, mutta minun mielestä ei ollut hyvä. Lataus alkoi purkautumaan kondensaattoreista muutamassa päivässä vaikka ei laitetta käyttänyt. Palautin liikkeeseen takaisin.
https://www.tooloutlet.fi/product/64099 ... igQAvD_BwE

Eilen kävin ostamassa Noco GBX75 boosterin. Pitää testailla miten toimii ja kuinka nopeasti lataus purkautuu kun laitetta ei käytä.

Eihän kondensaattoribuusterin ole tarkoituskaan pitää lataustaan päiväkausia. Sehän perustuu siihen, että kondensaattorit ladataan juuri ennen käyttöä. Taisi jäädä manuaali lukematta? Akkubuusteri on ihan eri asia.

[jenkula]

Mulla on ollu jo kauan tuommonen ^kondensaattoribuusteri^,siinä on vanhoille diisseleille tarkoitettu hehkunappi erikseen.

[Aakku]

Mulla on ollu jo kauan tuommonen ^kondensaattoribuusteri^,siinä on vanhoille diisseleille tarkoitettu hehkunappi erikseen.

Tällainen on minunkin ostoslistallani. Ei olisi boosterin akkuhuolia, kun om harvakseltaan käyttöä. Väitetään, että konkan saa latinkiin jo nykyaikaisesta kännykästäkin tarvittaessa. Tietenkin konkka tyhjenee säilytyksen aikana, kun akkua ei ole.
Mietin vain, riittäisikö 300 W, vai onko sijoittaminen 800 W boosteriin kannattavaa.

[Deippa]

Nyt vaan tarvitsisi tietoa mikä tai mitkä olisi parhaat vaihtoehdot, ettei tarvitsisi kantapään kautta sitäkään opiskelle?

Pitkäaikaisesta käytöstä ei liene kovin monella vielä kokemusta, eihän noita kovin montaa vuotta ole markkinoilla ollut. Ite hommasin Telwin minin (halvin), jossain TM(?) testissä isompi telwini oli pärjänny.

[valtsu864]

Tuollaisen hommasin viime vuonna. Testailin, mutta minun mielestä ei ollut hyvä. Lataus alkoi purkautumaan kondensaattoreista muutamassa päivässä vaikka ei laitetta käyttänyt. Palautin liikkeeseen takaisin.
https://www.tooloutlet.fi/product/64099 ... igQAvD_BwE

Eilen kävin ostamassa Noco GBX75 boosterin. Pitää testailla miten toimii ja kuinka nopeasti lataus purkautuu kun laitetta ei käytä.

Eihän kondensaattoribuusterin ole tarkoituskaan pitää lataustaan päiväkausia. Sehän perustuu siihen, että kondensaattorit ladataan juuri ennen käyttöä. Taisi jäädä manuaali lukematta? Akkubuusteri on ihan eri asia.

Ultracapia mainostetaan, että on huoltovapaa ja jatkuvasti käyttövalmis . Siinä tapauksessa on käyttövalmis kun käynnistettävän koneen akussa on sen verran virtaa, että voi boosterin ladata tai on mukana toinen akku, josta ladataan.

[Mika 82]

Oliskos tossa molempien tekniikoiden hyvät (vai huonot) puolet samoissa kuorissa. Melko hintava tosin, että omaan harrastekäyttöön ei raaskisi hommata. Motonetin alehinta reilu 400€.
https://www.bahco.com/fi_fi/12-v-hybrid ... 1200_.html

[Aakku]

Oliskos tossa molempien tekniikoiden hyvät (vai huonot) puolet samoissa kuorissa. Melko hintava tosin, että omaan harrastekäyttöön ei raaskisi hommata. Motonetin alehinta reilu 400€.
https://www.bahco.com/fi_fi/12-v-hybrid ... 1200_.html

Aika iso mielestäni mukana kuljetettavaksi. Matkakäytössä pienuus lienee valttia.
Tästä tuli mieleen tuollainen hybridiä vastaava laite, joka koostuisi pienestä akuttomasta kondensaattori buusterista ja sen seuraksi kännykän kokoinen varavirtalähde.

[kaitsur]

Mikä se tämmösen boosterin toimintaperiaate on, onko siellä jotkut konkat jotka purkaessaan antaa hetkellisen tehon mitättömästä akusta?

Mulla oli tuossa vähän visio, että päivittäisi superkondesaattoreilla sellaisen 10 vuotta vanhan boosterin jossa oli 17 ah lyijyakku sisällä. Näyttihän noita kondensaattori kittejä olevan kiinankaupassa myytävänä, mutta päädyin tilaamaan valmiin boosterin. Villi merkki ja villit teholukemat https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... 1802UTMRC0 jännä nähtynä tekeekö tuolla mitään.