Volkswagenin osake vapaapudotuksessa

[tessu]

http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_osak ... ia/8319614

[meizer]

Lopulta se Klonkswagenin piittaamattomuus osui omaan nilkkaan. Tuo mikä paljastui on vain jäävuoren huippu. Siellä pitäisi laittaa koko suunnittelumoraali uusiksi.

Kyllä on melkoonen vastatuuli klonkswagenill

[Eepee]

Nii-i. Toi pudotti autoveron määrää. Mahtaako olla sen puhtoisempaa puuhaa muillakaan merkeillä? Nyt sitten autojen verolliset hinnat mahdollisesti nousevat, mikä on tietysti hyvä asia se .

[JiiSPee]

Eihän tämä testien huijaaminen ole mitenkään uusi juttu kaikki autonvalmistajathan sitä tekevät.
Olikohan joku vuos sitten niinkin hurjaa juttua että olis niin hienoja moottorinohjauksia että tunnistaisivat että nythän ajetaankin testiajoa ja säätyisivät testiecomoodiin.

[JKAVS]

Eihän tämä testien huijaaminen ole mitenkään uusi juttu kaikki autonvalmistajathan sitä tekevät.
Olikohan joku vuos sitten niinkin hurjaa juttua että olis niin hienoja moottorinohjauksia että tunnistaisivat että nythän ajetaankin testiajoa ja säätyisivät testiecomoodiin.

No niinhän VW juuri teki.
Mutta en olisi varma siitä, että kaikki huijaavat. Jossainhan oli juuri juttua, että amerikkalaiset ihmettelivät Volkkareiden pieniä päästöjä, vaikka saastelaitteet olivat kuitenkin yksinkertaisempia ja halvempia kuin kilpailijoilla.

[imppu]

Eikös ne jenkkien omakin motit sotke ilmaa pakokaasuun eli lantraa että vaikuttas myrkyttömämmältä se öhinä?
Ihaku norskit kun käräytti suomalaiset takavuosina...

[JKAVS]

Eikös ne jenkkien omakin motit sotke ilmaa pakokaasuun eli lantraa että vaikuttas myrkyttömämmältä se öhinä?

Ilmapumpun tarkoitus ei ole laimentaa pakokaasua, vaan tuoda pakoputkeen happea, jolloin mm. häkä palaa hiilidioksidiksi.

Eräs Eurooppalainen tutkimus havaitsi eron todellisten ja testattujen päästöjen välillä. Tämä johti Volkswagenin jäljille.
http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... -air-group

[kalvaana]

Ihan oikein tolle konsernille! Selviä suunnittelupöydällä tehtyjä virheitä maksatetaan asiakkaille ja kettuillaan vielä päälle. Kummasti se brändi vaan jaksanu kantaa näihin päiviin asti. Jos ton konsernin autojen keulilla olisi Ladan logo, niin kukaan ei ostaisi

[JiiSPee]

No niinhän VW juuri teki.
.

Heh, en edes lukenut tuosta juusta muuta ku otsikon ja siitähän kyse olikin -mutta tämähän on tosiaan jo vanha juttu, kuullut tuosta jo aikoja sitten.

[mjm4]

Kovin vähällä vaan pääsi valtakunnan uutisoinnissa tuo VW. Oletan, että jotain toista merkkiä olisi luukutettu vähän tehokkaammin.

[tessu]

Kovin vähällä vaan pääsi valtakunnan uutisoinnissa tuo VW. Oletan, että jotain toista merkkiä olisi luukutettu vähän tehokkaammin.

Eiks täälläkin käsitelty "toyota vastatuulessa" vähintään sata sivua

[Customi]

Heh, en edes lukenut tuosta juusta muuta ku otsikon ja siitähän kyse olikin -mutta tämähän on tosiaan jo vanha juttu, kuullut tuosta jo aikoja sitten.

Aivan totta! VW konserni on aina kusettanut! Huomasin jo 1960-luvun alun Kuplassakin, että päästöt olivat aivan jotain muuta, mitä mainoksissa kerrotaan. Lämppärin hanan kun aukaisi, niin johan tuppasi savua ja saastetta koppiin! Ei siitä mainoksissa puhuttu, kysyttiin vaan, että millä aura-auton kuljettaja menee töihin?

[Osmo_]

Julkinen anteeksipyyntö onkin vallan mainio korvaus tästä. En tiedä Klonkswaagenin liikevaihtoa, mutta mikäli kaikki päästömääräyksiin sitoutuneet valtiot vaativat korvauksia, saattaapi olla että VW:n via dolorosa alkaa.

[Jammu]

So what

[JKAVS]

Pikkujuttu, koskee vain 11 miljoonaa autoa maailmanlaajuisesti.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... me/5323962

[tessu]

Kohta tää juttu lakaistaan maton alle.

[Superdextaaja]

Jos on jossain vedetty ostajien ja yhteiskunnan kusettaminen taiteen tasolle, niin se on henkilöautoteollisuus yleensä. Yhä halvemmalla toteutetaan yhä vähemmän aikaa kestävä yhä uudemman näköinen ajopeli yhä vanhemmilla ideoilla. VW on vain jäävuoren huippu ja teko kertoo mentaliteetista yleensä valmistajien keskuudessa. Jos joskus ostan uuden auton se on korkeintaan Tesla tai vastaava.

[skuikka]

Jos ei huijaa, ei oikeasti halua pärjätä. Virhe on tehty jos jäädään kiinni.
Eikä niitä päästöjä tarvitse murehtia jos on yhtään raskaampi kaasujalka. Egr:rrä paukahtaa kiinni sillä sekunnilla kun konetta kuormitetaan päästömittauksessa testattavan alueen ulkopuolelta. Tarkkaan kun valkkaa vaihteet ja kierrosluvut, ei mittausalue ole kuin joku 1500-2500 rpm ja kaasua ei paineta edes puoliväliin. Enemmän kaasua tai jenkaa, ketään ei kiinnosta. Edellinen koskee ainakin eurotestiä, Epa:sta en tiedä mitään.

[NH]

Milloinka tai millä alalla ns omavalvonta on toiminut?

Ellei puolueettomat tahot, esimerkiksi viranomaiset, asioita valvo niin markkinamiehet temmeltävät vapaasti.

[juha]

http://yle.fi/uutiset/kun_kupla_1950_su ... eo/8194927