Hydrauliöljyn vaihto

[Gilbarco]

Vaihdetaankos noita hydrauliöljyjä kuinka usein?Kyseessä vanha kaivuri,ja öljyt varmaan tosi vanhat.Kannattaiskohan myös laittaa paluusuodatin,niitä ei vissiin 1960 luvulla asennettu kaikkiin.Lienee kondenssivettä öljyn joukossa kun ei heti käynnistyksen jälkeen kaikki karat liiku,vaatii jonkun aikaa lämmityskäyttöä.Liikkuvia karoja käyttämällä alkaa se ilm,jäätynytkin normaalisti toimia.

[forssu]

onko kysees vanha fiiatin traktori kaivuri? täältä päin lähti tutulta sellanen muistaakseni just lempäälään päin 5 vuotta sitte

[Gilbarco]

Eiku se on tää Nuffi+ Hydromaster,josta jo aiemmin juttua.

[Admin]

Kyllä ne hydrauliikkaöljytkin pitäisi aika-ajoin vaihtaa. Metsäkonekäytössä puhutaan noin 1000-2000 tunnin väleistä ja maataloustraktoreissa 700- 1500 tunnin vaihtoväleistä varsinkin jos käytetään lainavehkeitä, jolloin öljyjen sekoittuminen huonontaa öljyjen laatua.

Vesi ja muut ylimääräiset partikkelit tuhoavat pumpun ennen pitkää.

Itse huomasin viime perjantaina omistuista kurinaa valmetin pumpussa. Ei nostanut ensin lainkaan (tunnin ajon jälkeen), kunnes rämppäämällä nostolaitteen vipua se yhden äkin nousi. Eilen taas lämpimillä öljyillä niin ikään pumppu huusi (kavitoi) omituisesti kun nostolaitteet olivat yläasennossa.

Onkohan pumppu kaput?

Epäilen että 30 vuotta vanhat hydrauli/vesiemulsiot jotka 3 vuotta sitten vaihdoin pois ovat jättäneet jälkensä pumppuun.

Vaihda öljyt ehdottomasti uusiin. Muuten paluusuodatin maksaa noin 50€ joten pistä sekin samalla!

[Velu]

Monet valmistajat antavat hydrauli- ja voimansiirtoöljyille vaihtoväliksi jonkin tuntimäärän ja aikarajan. Usein öljyt pitää vaihtaa vähintään kerran vuodessa kondensioveden takia, mutta eihän kenenkään lompakko sitä kestä. Öljyillä ajetaankin usein niin pitkään, kun ne sitten jonkin remontin yhteydessä vaihtuvat.

Sellaisen käytännön ohjeen annan vanhoille vähän ajattaville koneille, että ne öljyt pitää viimeistään sitten vaihtaa, kun väri alkaa vähän muuttua. Jos öljy on harmaata, niin heti vaihtoon.

Niin pitkään kun öljy on kirkasta, niin kyllä uskaltaa ajaa, eikä vaihtaminen kannata. Vanhoissa koneissa ei öljyvaatimukset kovin kummoiset ole olleet alunperinkään. 60-luvun öljyillä ei nykyään rasvattaisi edes mopon ketjuja. Ilmankos vanhat koneet toimivat, vaikka öljy muistuttaa kaurapuuroa. Harmi vain, että monet ajavat sellaisilla öljyillä. Uudet koneet pienine välyksineen, korkeine pintapaineineen ja kitkaominaisuuksia vaativine kytkinpakkoineen ovatkin toinen juttu.

[mh]

ympäripyörivissä kaivureissa esim casessa hydr öljyn vaihtoväli on 5000 tuntia

[361]

Ja jos ei viitsi jokavuosi vaihtaa, kannattaa päästää hieman pois tyhjennysropusta, tulee se vesi samalla pois. Sitten lisää saman verran uutta.

[verku]

Tuo karajojen liikkumattomuus ongelma vaivaa myös. Muutama kara jumittaa kylmänä. Luulin vain että sinne on kosteutunut ulkopuolelta vettä, kun lämpenee ja jäähtyy ja päässyt vähän tiusku käymään. Muutoinhan jumittaisi kaikkia karoja jos se öljystä johtuu.

[forssu]

meillä oli majurin perä auki pari vuotta sitte ja öljy oli sellasta ihme velliä. no minä sanon mun (erittäin nuukalle) paapalle että eikö laiteta uuret öljyt sinne, niin se vain sano että laitetaan vain vähä uutta. ja näin on taas majuri palvellu 2 vuotta vellit sisällä.

[tapsa]

tuo 361:sen neuvo on hyvä. Hydrauliöljystä erottuu vesi herkemmin kuin muista öljyistä eli veden on tarkoitus jäädä säiliön pohjalle, josta se on tarkoitus ajoittain poistaa.

[Stefan]

Mulla jumitti toinen kara maantieajossa viiden kilsan jälkeen. Vaidoin öljyt ja nyt näyttää toimivan. Vanha öljy oli paksumpaa ja sitä oli myös vähemmän.

[Admin]

nyt hyderempan yhteydessä otin tänään 3 vuojen vanhat öljyt pois. Ihme oli suuri kun öljyt oli aivan harmaat No uutta 32:sta tilalle ja menoksi!

[Gilbarco]

Kumpaakohan kannnattaa laittaa 32-46?Toi 46 o vissiin jäykempää?