Ford 5600 sulakkeet

[Superdextaaja]

Olisiko jollakin kaaviota siitä, mikä sulake kattaa minkäkin järjestelmän? On itseltä hukkunut sulakerasian kansikin jonnekin.. eikä tietysti minkäänlaista ohjekirjaakaan ole olemassa itsellä.
Työvalojen ja mittaritaulun sulake on itsellä ollut 16 A:n kokoinen mutta palaa näköjään tiuhaan. Voiko laittaa vielä isomman vai pitääkö alkaa jo repimään johtoja pois uusimista varten?

[2xford4000]

riippuu monta valoa sulla on.. mut epäilen et lyö maihin jo jostain.. se mittaristokin lyö herkästi ku johdot lähel toisiaan.. ja useion johdot jo kovia.. parashan on vetää kaikki uudestaan.. sulakkeita en muista mut selviihän ne kokeilemal mikä vaikuttaa mihinkin.. pitkät, pätkät, puhallin, pyyhkijä jne.. ei niitä nyt niin monta ole..

[Coynty mies]

Rattia lähempänä
1 radio 5
2 puhallin25
3 tuulil.p. 8
4 mittar. 5
5 äänim. 8
6 käynnistyksen suojarele 5
7 ilmastoiti 8
8 sisä/työv 5


tuulilasia lähempänä
1 varoitusv. 16
2 p.pumppu 5
3 jarruv 16
4 vilkut 5
5 oik valot 8
6 vas valot8
7 lähiv 8
8 pitkät 8

Nämä 10 sarjalaisen ei kaukana satasarjasta eli osa ei käytössä.

[Superdextaaja]

Kiitokset County-miehelle. Juuri tuo, että minkä kokoinen kuuluu mihinkin loveen pitää tarkistella. On tainnu tulla välillä napsastua aina jostain käyttämättömältä laitteelta sulake palaneen tilalle esim. mittarille ja työvaloille. Tais tuossa listassa olla mainittu mittaritaulu erikseen ja työvalo omanaan. Tämä minun Fordi on -79 mallinen 5600 pyöreällä tuulilasihytillä ja mittaritaulun valot sammuu, jos työvalojen sulake palaa, eli ovat saman sulakkeen takana.

[kessu]

löytyykö jostain/joltain 5600 fordiin sähkökaavio? tarttis saada selville sulakerasialle menevien ja lähtevien johtojen värit.

isä asensi uuden sulakerasian kojetaulun päälle jättäen vanhan paikalleen. jatkoi siis vanhoja rasialle tulevia johtoja ja liitti ne uuteen.

Jotain meni pieleen. lataus ei toimi ja mittaristo mykkä. tuonhan saisi mittailemalla selville kyllä mutta jos sais johtojen värit selville niin ukko saisi itse ne selvittää.

itsellä ei ole aikaa ja ukkoa ei kaksisesti kiinnosta.

Värkki on muistaakseni vm -77. Kaikesta on apua!

[mike]

Tuon parempaa ei löydy

[kessu]

Tuon parempaa ei löydy

tuota kun saisi tietokonenakkisormi jotenkin suurennettua luettavaksi. täytyy yrittää. lähinnä en saa mitään selvää noista johtojen väreistä.

[mike]

Kokheillaan näkyykö.

[2xford4000]

onko niis väreis muka joku logiikka... tuntuu et on just sellaset värit ku on sattunu kokoonpanija valkkaamaan.. eli ei ole kaikis koneis samat.. tai tällee oon nyt tuumaillu kolmen hara hytin perusteel..

[7710Alert]

Rattia lähempänä
1 radio 5
2 puhallin25
3 tuulil.p. 8
4 mittar. 5
5 äänim. 8
6 käynnistyksen suojarele 5
7 ilmastoiti 8
8 sisä/työv 5


tuulilasia lähempänä
1 varoitusv. 16
2 p.pumppu 5
3 jarruv 16
4 vilkut 5
5 oik valot 8
6 vas valot8
7 lähiv 8
8 pitkät 8

Nämä 10 sarjalaisen ei kaukana satasarjasta eli osa ei käytössä.

Miten se tuo numerointi menee tässä, kun tutkin tuon 5600 sulakkeita ja vertasin tuota taulukkoa,
niin alemmassa rivissä (lähempänä rattia) numero 2 (oikeasta reunasta) olis kaivattu sisäpuhallin mikä ei toimi, niin eihän siitä lähe edes johtoa?

Tuossa pohjassa kuitenkin on numerot sulakkeen kohdalla.


Saattaa se puhaltimen vika muuallakin olla, mut tuommonen nyt aluks ihmetytti.

[2xford4000]

ainakin kannattais uusia nuo sulakerasiat ei varmaan yhdistä kunnol, helppo uusia uusiin lattasulake rasioihin.

[7710Alert]

No kyllähän ne sulakkeet on just tuollalailla. Takemminko kattoo kuvaa, niin huomaa et osa sulakkeista on sillotettu viereisen kanssa
Esim. tuo puhatimen sulake no. 2 tulee virta tuosta paksusta valkosesta, kuten myös sulakeille 3 ja 4.

Piti vaan käydä ostamassa uusia sulakkeita, kun aikasemmin ostetut AUTOLINEn oli niin pyöreäpäisiä että eivät pysyneet.
Toisen valmistaja mallissa oli 120ast. kartio nokka niin pysy tuossa pitimessä.

Joo ja tuon hapettuneen tilalle laitoin abikot johtoihin ja siihen 15 latta sulakkeen, niin alko hätävilkku pelaamaan.