minikaivuriin metallitelat?

[mika]

Mulla on Yanmar B25V ja pitäs päästä metsään, eli joskus aika pehmeää, kiviä ja kantoja.

Kumiteloja ei saa leveina (max. 300mm) - pehmeisiin paikkoihin ja metsäkäytössä hajoaa helposti, onhan ne suht kalliitkin.

En ole ikinä nähnyt pikku koneessa metalliteloja, onkohan niitä? Mistä vois kysellä?

[herra majuri]

On 3000kg koneissakin metallisia teloja,esim komatsu.
Kysyppä esim. tuolta http://www.nettikone.com/muu-merkki/telat/615199

Löytyi ainakin joku vuosi sitten vaikka millä jaolla metallisia teloja.

Ohjainrullia yms saatat joutua vaihtaa,en tiedä tarkemmin yanmarin koneista,kysymällä selviää

[mika]

Kiitän! Yritin googlettaakin, mutta... ei oikeen osunu.

[-jaska-]

alavaunun runko on minikaivureissa yleensä sen mallinen että telat menevät yläpuolella lähellä runkoa, joten kauhean leveita teloja ei saa, ylärullaa toki nostamalla saa vähän tilaa mutta kohta tuleekin ylävaunu vastaan, voihan tietysti askarrella telalaput toispuoleisesti perusketjuun kiinni.

[drafter]

Eikös niissä pienissä oo myös levitettäviä alavaunuja? vois leveemmätki mahtua? tosin niin pieni kone tuskin niin mahdottoman leveitä edes tarvii?

[-jaska-]

Onhan niitä leviävikin, ei taida kyseinen kone olla, jos tekee toispuoleiset telat on tukisukset välttämättömät. Ei vaan tuon painoluokan koneessa yleensä ongelmana pinnalla pysyminen, ei kummoista risukasaa tarvi olla mitä lemppaa mennessään telojen alle jos ihan letolla ajaa, toki aikaa kuluu.

[mika]

joo, ei sinne kovin leveet mahdu, eikä tarvikkaan. Pienellä levennyksellä saa jo paljon aikaan. Kyllä se pikku kone uppoaa melkein helpommin kun iso, vaikka kone kevyt, ei ne telat kovin leveet ole. Ylä vaunu ei ole kovin korkeella maasta, sitten ollaan pulassa, kun se ottaa kiinni. Risut kyllä auttaa, mutta laiska...

Lähinnä ne kannot ja kivet helposti rikkoo kumitelat, siksi aika huonot metsässä. siksi ajattelin niitä metallisia. Pitäisi kaivaa ja avata aika paljon mettä ojia ens kesänä.

[vaniljacreme]

jaksaakohan noin ajomoottorit pyörittää metallisia teloja.. tossa oli viime joulukuussa jcb micro lainassa ja sattu tulemaan pakkaset, edellisenä päivänä oli +5 ja kumitelat jäi saviseksi. piti kumilekalla moukaroida savea pois ja sitten lähti taas telat pyörimään. ei jaksanu pyöriä kumpikaan puoli edes tela ilmassa kun nostelin. sit fiksuna pesin telat hommien jälkeen niin ei ollu ongelmaa seuraavana päivänä. En oo sitten varma oliko pumppu tai ajomoottorit sen verran kuluneita ettei jaksanu. kyl se muuten tuntu voimissaan olevan ja liikku eteenpäin tosi hyvin. Vai pyörisköhän noi paremmin metallisilla jos kumi on jäykkää tms..

[mika]

Pitää vielä kysästä totakin KH-koneilta. Leveet kumitelat ei ainakaan ole ongelma. Ittellä kanssa kerran jääty kone kiinni maahan... Sen jälkeen olen nostanu pöllin päälle, jos pakkasta.

[herra majuri]

Käännöksissä luonnollisesti huomaa pienoisen eron,syö voimaa metallitelat enemmän.
Pumput ja ajomoottorit jos on kunnossa,nii ei ongelmaa ja kannattaahan se muutenkin aina kun pystyy,nii puomila avittaa käännöksissä.

[drafter]

Hmm...mettä-ojien perkausta ton kokoluokan koneella? mikäs siinä jos onnistuu mutta ite en lähtis ???

[8400]

Sopivan kokoisista traktorinrenkaista sais hyvät telat Se vetohammastus ei stten ookkaan niin yksinkertainen

[mika]

Omassa metsässä, itselle, sellanen pikku kone, kun sattuu ittellä olemaan.

Muutaman sata metriä tänä kesänä perkailin (ei uutta ojaa) ja hienosti onnistu. Jouduin tosin välillä täyttämään ojaa takaa päin (menosuuntaan), että kone pysyi pinnalla. Siksi niistä teloista haaveilen...

Ei 3 tonnisella koneella paljon 1euro/metri urakkaa tee -- joo.

[mika]

Metalli teloja löytyy tohon minun koneeseen (melkein joka minikoneeseen). Vetopyörät kannattaa vaihtaa samalla, jos on kovin paljon tunteja. Vähän sama periaate kuin moottoripyörän ketjuissa ja rattaissa. Leveyttäkin saan 350mm, nyt 270mm ja koska telat ei ole ihan vetopyörän keskilinjalla, niin ne tulee pikkusen ulos, mikä on hyvä.

MUTTA... noin tonnin kappale, melkein tuplat verrattuna kumiteloihin? Luulin, että metallitelat on halvemmat, tai noin ainakin sanoivat kumitelakaupassa.

Pitäsköhän ruuvata jotkut metalli levyt teloihin, leveyttä sais lisää, mutta kivikossa kumitelat silti aika kovilla... Onneks on koko talvi aikaa miettiä. Tai sitte vaan risuja telojen alle...

[-jaska-]

alkaa olla kova hinta harrastekäyttöön, no jos kone on taas suonsilmässä niin ei kait kauhea hinta. siinnä olis kokeilemisen arvoinen juttu että laputtaa loppuunkuluneet kumitelat, ei olis niin kauheen kallis kokeilu jos jostain löytäs vanhat tela

[hifilux]

40cm pitkiä leveitä lattarautoja vaan kumitelaan ruuvailemaan ja vetää jollain kassahihnalla ne telan vierestä sisäpuolelta toisiinsa

[V361]

Metalli teloja löytyy tohon minun koneeseen (melkein joka minikoneeseen). Vetopyörät kannattaa vaihtaa samalla, jos on kovin paljon tunteja. Vähän sama periaate kuin moottoripyörän ketjuissa ja rattaissa. Leveyttäkin saan 350mm, nyt 270mm ja koska telat ei ole ihan vetopyörän keskilinjalla, niin ne tulee pikkusen ulos, mikä on hyvä.

MUTTA... noin tonnin kappale, melkein tuplat verrattuna kumiteloihin? Luulin, että metallitelat on halvemmat, tai noin ainakin sanoivat kumitelakaupassa.

Pitäsköhän ruuvata jotkut metalli levyt teloihin, leveyttä sais lisää, mutta kivikossa kumitelat silti aika kovilla... Onneks on koko talvi aikaa miettiä. Tai sitte vaan risuja telojen alle...

No mutta pyytää metalliteloista kuvat tai käy katsomassa mimmoset ne on....ja tekee itse, niin saa just semmoset kun sattuu tulemaan. Kyllä ne nyt yhdet ketjut talven aikan väkästelee.....