Sähköautot tulevat

[-SS-]

Keskituloiselle työläisperheelle sopivat sähköautot testissä, jossa mitattiin ajomatka niin pitkälle, kunnes ne pysähtyivät.
Mielenkiintoinen välähdys teholatausasemalta oli se, että usean auton jakamana ei päästy välttämättä maksimilataustehoon ?

Jäivät ehkä 80 %:iin luvatusta 5-10 asteen lämpötilassa, matka-ajossa.

https://youtu.be/dtP4FQckU40

-SS-

[rautakasa]

Keskituloiselle työläisperheelle sopivat sähköautot testissä, jossa mitattiin ajomatka niin pitkälle, kunnes ne pysähtyivät.
Mielenkiintoinen välähdys teholatausasemalta oli se, että usean auton jakamana ei päästy välttämättä maksimilataustehoon ?

Esim. suomalaiset Kempowerin laturit jakavat tehoa tietyissä moduleissa autojen kesken ja jos paikalle osuu useampi auto, joka pystyy ottamaan laturista hyvin suuren tehon, järjestelmä rajoittaa yksittäisen auton saamaa tehoa. Tapauskohtaista, paljonko kokonaistehoa on tarjolla - parempi kuitenkin noin kuin että kaikki laturit olisi rajoitettu esim. 50 kilowattiin eikä enempää saisi irti, vaikka olisi ainoa asiakas paikalla.

[vaniljacreme]

tuossa seuraillut youtubessa sähköautojen akustoihin liittyviä videoita niin ei siihen akkukoteloon ihan pikku kummassa painaumaa saa. 5-6mm paksua vahvaa alumiiniseosta jossa on myös profiilit vahvistamassa rakennetta. Harri Salo niminen kaveri tehnyt myös videon paikasta jossa korjaillaan teslojen akustoja. Muutamia tonneja tulee halvemmaksi kuin vanha akku teslalle ja kunnostettu tilalle.

[Harri S]

Kyllä se moduulin vaihto vanhemmissa Tesloissa onnistuu mutta uudessa akkumallissa ei.
https://youtube.com/watch?v=ZYm0HQAodc4&feature=shares

Noi 85:set Teslat on tunnettuja akkuongelmistaan ja tuon kaiman videoiden jälkeen en sellaista kyllä käytettynä ostaisi.

[Viil@ri]

Kävin tänään k raudassa ja siinä oli myyntitykit ständillä jostain firmasta aurinkopaneeleille. No, niistä pääsee aina eroon kun sanoo että katto on kohta menossa uusiin. Jatkettiin sitten juttua kun sanoin että olisi hyvä olla kanssa sähköauto siihen samaan pakettiin. Sitten sanoin että työpakua just katellut ja hinnat sähköpakuissa ihan kilpailukykyisiä, mutta ominaisuudet ei riitä. Niin tuumasi myyjä, sanoi että hekin ovat harkinneet, mutta ei riitä range aurinkopaneelien asenteluun ja vetomassat henkilönostimen vetämiseen.
Noo, jatketaan odottelua

https://photos.app.goo.gl/3BwBZEtzX2TqgEBg9

Tänään oli hupi-ilta kun kuunteli näitä hommia

[Aakku]

Alkoiko nyt Toyotan alamäki? Aika monen auton tilaajan silmät ovat ilmeisesti avautuneet.

"Asiakkaat peruvat Toyotan sähköauton tilauksia – ”Määrä on poikkeuksellinen”"
https://www.is.fi/autot/art-2000009407840.html

[Harri S]

No onhan se Tojon sähkis aivan surkea esitys.
Huonommat ominaisuudet kuin Leafissa lähes 2x hintaan.

[mauri]

Yle Teemalta (ja Areenasta) tulee uusintana Team Bachstadin neliosainen sarja sähköautolla taivalluksesta Norjassa etelästä Nordkappiin. Varalta on mukana paistorasvalla toimiva dieselaggregaatti. Autona pieni Peugeot pakettiauto.

[ihmehitsari]

Viittiks jeesiä muutaman kW, et mä pääsen kotiin?

https://www.is.fi/autot/art-2000009431727.html

[mauri]

Viittiks jeesiä muutaman kW, et mä pääsen kotiin?

https://www.is.fi/autot/art-2000009431727.html

Fiksumpi pyytäisi kilowattitunteja [kWh]
Vaikka ei tälläkään palstalla kaikki näy ymmärtävän mitä eroa niillä on.

[zukka]

Viittiks jeesiä muutaman kW, et mä pääsen kotiin?

https://www.is.fi/autot/art-2000009431727.html

Fiksumpi pyytäisi kilowattitunteja [kWh]
Vaikka ei tälläkään palstalla kaikki näy ymmärtävän mitä eroa niillä on.

Voiko pistorasiasta valita kumpia haluaa ottaa?

[Bj Andy]

Viittiks jeesiä muutaman kW, et mä pääsen kotiin?

https://www.is.fi/autot/art-2000009431727.html

Fiksumpi pyytäisi kilowattitunteja [kWh]
Vaikka ei tälläkään palstalla kaikki näy ymmärtävän mitä eroa niillä on.

No parasta asiassa on että tätä ei suotta ole vaivauduttu kysymään keneltäkään sähköliittymän haltijalta vaan…

…

Kysyimme vastausta pulmaan tekstin luomiseen kehitetyltä ChatGPT-tekoälyltä, joka vastasi kysymykseen näin:

Eläköön empiirinen tutkimus ja hyvä journalismi. Joka tosin autoilun osalta jopa saattoi juuri nostaa Ilta-Sanomien osalta tasoaan kun tekstin tuotti tekoäly, eikä liikennetoimittaja…

[ihmehitsari]

Viittiks jeesiä muutaman kW, et mä pääsen kotiin?

https://www.is.fi/autot/art-2000009431727.html

Fiksumpi pyytäisi kilowattitunteja [kWh]
Vaikka ei tälläkään palstalla kaikki näy ymmärtävän mitä eroa niillä on.

Annoin mahdollisuuden asiantunteville kommenteille. Ja nähdäkseni myös onnistuin.

Vähän sama kun virkahommia tehdessä puhutaan tangenteista, kone tekee esim. satasen tangenttivikoja. Kaikki läsnäolijat ymmärtävät mistä kyse, mutta asiantuntevin voi muistuttaa että se on sadan kiloherzin tangenttivika.
Nämä suotakoon. Ei ole ainakaan minulta pois.

Appropoo.
Neste tai kaasumaisessa muodossa tankkaajat tankkailevat litroja tai kiloja. Kuitenkin siirtävät ja säilövät aivan samoin kiloWattitunteja, kuin sähköstä liikkumisessaan riippuvaiset.
Palveluasemilla, jos ylipäätään enää missään on, pyydetään "laitetaan 50litraa" vaikka eihän se litra itsessään mikään energiamääre ole. Tilavuusmitta kun on.

[Harri S]

Tuossa viime vuodenvaihteessa poistui 7 lähialueen asemalta palvelumestarit kun St1 päätti niin.
Nyt kassat juoksee vaihtamaan mm. pyyhkijänsulkia ja lisäilemään pesunesteitä jos asiakas niin haluaa.

[Aakku]

Tuossa viime vuodenvaihteessa poistui 7 lähialueen asemalta palvelumestarit kun St1 päätti niin.
Nyt kassat juoksee vaihtamaan mm. pyyhkijänsulkia ja lisäilemään pesunesteitä jos asiakas niin haluaa.

Emäntä käy Shellillä, kun siellä ei tarvitse itse tankata. Minä taas en anna yhdenkään trasselijussin kajota autooni. Kerran yksi Shellillä pääsi yllättämään, kun oli käsi pistoolin kahvassa jo ennen kuin pääsin autosta. Annoin sen ainoan kerran tankata.

[Harri S]

Tuossa lähinmällä asemalla palvelumestari oli tosi pidetty ja koetettiin porukalla vedotakin siihen asemanpitäjään että se sais pitää työnsä.
Teki tankkauksen lisäksi kaikenlaisia ulkohommia ja oli ahkera.
Ei ollu aseman pitäjän päätettävissä se jatko ja moni lopettikin tankkaamisen tuolla asemalla vuodenvaihteessa.
Paras oli kun vähemmistökansanosaan kuuluvat koetti taas ottaa juksubensat niin se nappas virta-avaimesta kii, joka katkes auton virtalukkoon.
Auton omistajat lähti juosten hakemaan kotoa toisia avaimia ja kun ne palas jepet ootti siinä auton vierellä. Kun ne avasi takakontin, oli siellä bensakannujen lisäksi työkaluja puukkosahasta lähtien. Yleisöä riitti ja show sai aikaan valtaisat naurunremakat.
Palvelumestari oli ainoa joka noita rosvoja jahtas ja se kyllä sai niiltä osakseen kaikenlaista muilutusuhkailuista lähtien.
Nyt ei aukea pumput tuolla asemalla ilman kassalla tehtyä katevarausta, kun bensavarkaidet muuttui päivittäisiksi.

[Bj Andy]

Jostain syystä jäin pohtimaan tuota sähkön ”pummimista”

Kuinka vaikeaa on sanoa että siitä vaan, ja kun tietää paljon meni, niin ottaa maksun. Se tietysti vaatii sen verran vihkiytymistä että tietää mitä se sähkö ylipäätään maksaa, mutta jos talossa on jo oma sähköauto niin ehkä kassan vartija saattaa olla jo kulurakenteesta kärryillä. Siis ehkä.

Ja toisaalta kuinka dorkaa on jättää kyseisessä asiassa jeesaamatta? Jos kerran kahvipöydässä menee tovi jos toinenkin niin miksei sitä ns.vierasta autoa voisi ladata omasta a.töpselistä b.laturista?

Katsotaan milloin tekoäly siteeraa masinistipalstaa…

[Harri S]

Kyllähän se pyhä sähköautoviha, kateus ja katkeruus on näemmä joillakin aika suurta kun lueskelee kommentteja. Tosin epäilen että tokko noin sukulaisille tai tutuille julistavat jos tilanne eteen tulee. Ehkä selän takana jälkeenpäin voi sitten vähän puukottaa.
Eipä tarvi ihmetellä että sydäntautikuolleisuus ja aivoinfarktit sekä mahahaavat vaivaa, jos asenteet on tuollaiset.
Eritysiesti dieselmiehet tuntuu olevan klitoristakin herkempiä osallistumaan kaikkeen sähköautoiluun liittyvän uutisoinnin kommentointiin, kun se käyttövoima tulee vetokoukkuineen jo ekassa lauseessa esille.

Meilläpäin on ollu tapana noutaa tutut ja sukulaiset Pasilan asemalta ja viedä aikanaan takas.
Tulevat pohjoisesta junalla, kun fiksumpaa, nopeampaa ja sama systeemi toimii tietysti sielläkin päässä, eikä mun tarvi sinne siksi sähköautolla tai millään muullakaan käyttövoimilla ajella, kun se kuuluu ihan normaaliin vieraanvaraiseen kulttuuriin kuten pääosalla suomalaisista.

[Urpo]

Emäntä käy Shellillä, kun siellä ei tarvitse itse tankata. Minä taas en anna yhdenkään trasselijussin kajota autooni. Kerran yksi Shellillä pääsi yllättämään, kun oli käsi pistoolin kahvassa jo ennen kuin pääsin autosta. Annoin sen ainoan kerran tankata.

Ei ollut 60- luvulla itepalvelu vaihtoehtona, niinpä tienasin moporahaa 15v:nä Essolla. Asiakkaat pääosin mukavaa väkeä, mutta jäipä muutakin mieleen:

Tervehdykseeni mittarlla vastattin kerran näinkin: ” Jos poika tipankin roiskutat niin maksat koko auton maalauksen!”

En silloin tiennyt mitä maalaus maksaisi, oman palkkani kylläkin tiesin.

[juntunen]

Toiset tarttuu toiset ei. Meillä on 3kpl dieselautoja ja yksi veteraani-ikäinen bensa-auto. Heti kun on tarjolla sopivan hintaista ja muutenkin sopivaa sähköautoa, niin ostan ilman muuta. Autot on meillä vain kulkuvälineitä eikä niiden tarvitse olla uusia joten en ole saanut millään laskettua että sähköautoilu olisi selkeästi edullisempaa kun ottaa ihan kaikki kulut huomioon.
Toki jos ostais halvimman sähköauton nettiautosta niin ehkä se vois kannattaa jos se pysyy kunnossa edes 5 vuotta.