Sähköautot tulevat

[Superdextaaja]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/ ... 239269/304
Sähköautot tulevat markkinoille, paitsi Suomeen, ainakaan muun maailman tahtiin. On se kummaa, että meiltä pihdataan elintasoa, joka on naapurimaissa jo täysin nykyistä 2012 vuoden arkipäivää. Ehkä käytettyjä alkaa tipahtelemaan tännekin joskus kymmenen vuoden kuluttua naapurista ostettuina kohtuuhintaan.

Itseäni ainakin kiinnostavat nuo jo ihan tosissaan näillä polttoainekuluilla, ja kehittyvät kovaan tahtiin. Yhä enemmän olisi mahdollista nykyään laittaa talonsa kauemmas isommista taajamista ja asustella missä huvittaa netinkin tuomin mahdollisuuksin, kun kulkuvälineessään ei tarvitsisi pihdata.

Kaikki uudet ja käytetyt autot varustettuina abs-jarruilla, turvatyynyillä, luistonestojärjestelmillä, nelivedolla, ja etenkin sähkömoottoriteknologialla hybrideistä alkaen, tulisi päästää autoverottomiksi kokonaan.
Varsinkin käytettäessä kitkarenkaita talvella.
Tuonti- ja muu verotus sitten ökyleluille sun muille takapajuisille bensasyöpöille ja nastarenkailla ajamiselle siten, että verotus olisi polttoaineen hinnassa, eikä kalustosta ihan vaan siksi, että omistat eri kulkupelejä eri tarkoituksia varten. Yhtä tarvitsevat omistajat kerrallaan, vaikka olis sata autoa tallissa.

Tällä olisi yritystoimintaa ja työpaikkojakin synnyttävää vaikutusta. Tietysti pankkimiehiä harmittaisi, kun ihmisten ei sitten tarvitsisi ottaa niin paljoa lainaa, kun autot olisivat NORMAALIHINTAISIA

[Calmari]

Sama juttu kun kaasuautoissa, euroopassa olis pilvinpimein nestekaasu ajopelejä mutta eihän niillä Suomessa saa ajella ilman hirmu maksuja eli LPG versus CNG

[Fiat640]

Kaikki uudet ja käytetyt autot varustettuina abs-jarruilla, turvatyynyillä, luistonestojärjestelmillä, nelivedolla, ja etenkin sähkömoottoriteknologialla hybrideistä alkaen, tulisi päästää autoverottomiksi kokonaan.
Varsinkin käytettäessä kitkarenkaita talvella.
Tuonti- ja muu verotus sitten ökyleluille sun muille takapajuisille bensasyöpöille ja nastarenkailla ajamiselle siten, että verotus olisi polttoaineen hinnassa, eikä kalustosta ihan vaan siksi, että omistat eri kulkupelejä eri tarkoituksia varten. Yhtä tarvitsevat omistajat kerrallaan, vaikka olis sata autoa tallissa.

Nyt en oikein ymmärtäny tuota nastarengas hommaa, selittäisitkö?

[Hege]

Nastarenkaat kuluttaa kestopäällysteisiä teitä ja näiden pinnan uusimiseen uppoaa veroeuroja.

[ihmehitsari]

Onko meillä varaa pihdata elintasoa joka tätäpäivää muualla?
Esim Ranska tukee sähkautoja "mukavasti", voisko meillä olla samat saumat samaan toimintamalliin?

Taajamaolosuhteissa sähköauto varmaan kova sana, mutta kun tullaan tänne/mennään sinne, mistä on 100km lähimpään taajamaan, lähtipä mihin suuntaan hyväsä, niin siinäpä sitä ollaan perimmäisten kysymysten äärellä.
Halpaa energiaa, sitä pitää olla, muutoin tapahtuu siirtyminen apostolin kyytiin ja hevos voimiin

[Fiat640]

Sopii tulla kitkoila kokeilemaan pohjosemmaksi.

[ihmehitsari]

Sopii tulla kitkoila kokeilemaan pohjosemmaksi.

Kitkoillahan keli paranee mitä pohjoisemmas mennään, kitka suorastaan rakastaa lunta ja polannetta

[Fiat640]

Sopii tulla kitkoila kokeilemaan pohjosemmaksi.

Kitkoillahan keli paranee mitä pohjoisemmas mennään, kitka suorastaan rakastaa lunta ja polannetta

No myönnän että itelä ei kokemusta, mutta kyllä kirosi yks tuttu ko oli laittanu kitkat ja sattu sitten huonompi keli.

[JURO]

Kitkojakin on monen merkkisiä hyviä ja huonoja

[finnpower]

Tätä on todellisuus: sähköauto 50 000 e, Ranskassa 15 700 e

Tuo otsikko on toisen luokan vale.

[vaniljacreme]

mitä sähköautothan on ollu markkinoilla jo kymmeniä vuosia.. appiukkokin ajellu elcatilla jo vuodesta -96.. niin halpaa ajoa että naurattaa vaan..

parhaimmillaan ajo uusilla lyijyakuilla +40km, nykyään noin 15km kaupunkiajoa.. litium akuilla sais 100km+ mutta ei kuulemma aio sijoittaa enää uusiin akkuihin.

[Superdextaaja]

Autoilla ei nykyään pitäisi olla juuri minkäänlaisia riistoveroja enää nykyään, se oli Kekkosslovakia- tai paremmin sanottuna, Soviet Finland aikaa joskus 70-80 luvuilla.
Koska koko maan pyörien pyöriminen on paljolti autoista kiinni, olisi tämä vapautus myös piristysruiske koko autosektorille varaosakauppaa ja samalla asennuspalvelu- ja tuontialaa kohtaan. Myös kierrätyspuoli saisi raaka-aineensa. Ennenkaikkea, koko autokanta uudistuisi roimasti ja ihmiset pääsisivät kiinni tähänkin elämänlaadun kohentajaan, kuten naapurimaissa on ollut jo vuosia tilanne.
Meillä ajetaan sen sijaan huonommilla autoilla, kuin Venäjällä nykyään, koko ajan kymmenen vuotta jäljessä muiden autokantaan verrattuna.

Uusien autojen arvoa pidetään keinotekoisesti korkealla pankkien lainanantoa kasvattaen ja sitä kautta suoraan valtion kirstun täyttämiseksi: Myyntivoitoistaan maksavat autokauppiaat omat veronsa korkeimpina tuontiverojen lisäksi ja koroistaan ja muista näin korotetuista tuloistaan myös pankit maksavat mm. korkeampaa pääomaveroa valtiolle ja korkeampia palkkoja itselleen ja taas korkeampia veroja valtiolle.
Tästä on tehty suuremman rahan peli ja kämmeniään hierovat suuren rahan pelimiehet; rahoituslaitosten omistajat ja valtio, viulut ja lainat maksaa pakosta auton ostaja, eli koko kansa auton ollessa välttämättömyys jokaiselle. Ja auton arvo romahtaa muutamassa vuodessa ja taas pitää ottaa lainaa, että saa kuvallisen kulkupelin allensa itselleen ja perheelleen ja työkaluiksi toimiinsa.
Sitten vielä verotetaan autoilijan polttoaineet pilviin ja päälle mätkäistään vielä kaikenlaisia käyttövoimaveroja ym. ja kaikessa valtio kiristää silti vyötä muuten, antaen kansalleen aina vaan vähemmän ja vähemmän samalla vaatien koko ajan enemmän.
Milloinkahan pyhästä lehmästä on enää nahkat jäljellä tai niitäkään? Verotetaan mieluummin viinaa ja tupakkaa ja venäläisiä mökkitonttien haalijoita kymmenkertaisilla omaisuudensiirtoveroilla.

Mikälie, kun tämä alkaa aina välillä ottamaan pannuun, paljolti tihenevään tahtiin vieläpä. No nyt tuli vähän purettua.

[ihmehitsari]

"Valtio" kuulostaa eri tahoja kuunnellessa olevan syypää vähän joka asiaan: auto- ym. verotuksen vääryyteen, korkeisiin elinkustannuksiin, huonoon elämänlaatuun/elinolosuhteisiin, kurjuteen ja puutteeseen.
Ylipäätään tuntuu ilmapiiriä haistellessa, että tämä "Valtio" on aika kelvoton tekele ja epäsopiva mihinkään.
MItä jos heittetäis yli laidan? Rupeaisko ruusut kukkimaan onnemme tiellä?

[finnpower]

Ja auton arvo romahtaa muutamassa vuodessa ja taas pitää ottaa lainaa, että saa kuvallisen kulkupelin allensa itselleen ja perheelleen ja työkaluiksi toimiinsa.

Ja veroton auton arvo säilyy, lehmät lentävät ja kaikki ovat tyytyväisiä.?

[Superdextaaja]

Ja auton arvo romahtaa muutamassa vuodessa ja taas pitää ottaa lainaa, että saa kuvallisen kulkupelin allensa itselleen ja perheelleen ja työkaluiksi toimiinsa.

Ja veroton auton arvo säilyy, lehmät lentävät ja kaikki ovat tyytyväisiä.?

Tarkoitan tuolla sitä, että maksaapa verojen takia kunnollinen ja kunnollisesti varusteltu auto meillä uutena mitä tahansa, on sen arvo käytettynä pudonnut samassa ajassa melkein samaan, mitä samanlaisen käytetyn hinta ulkomailla olisi yhtä vanhana. Prosentuaalisesti alkuhintaa verraten arvoon lopussa, ei isoa eroa enää ole maiden välillä. Mutta uuden lähtöhinnassa prosenttiero Suomen ja eri maiden välillä saattaa turvallisuudenkin takia kunnollisilla lisävarusteilla varustellulla autolla kivuta yli 50 %. Edelleen, vaikka olemme vapaakauppajäsenenä tullittomalla eu-alueella. Perhana muutan kohta ruåtsiin. No en nyt ihan vielä kummiskaan. Saksaan saattaisin muuttaa takaisin joku päivä vielä kyllä. Muttakatotaan nyt vielä.

[insinööri]

Olishan se mukavaa, kun ei tarttis veroja maksaa, mutta tämä laiskojenpaapomayhteiskunta perustuu mm. auton ostamisesta, omistamisesta ja käytöstä kerättäviin jumalattomiin veromääriin.

Bensiiniautoa on helppo verottaa polttoaineen kautta, kun bensiiniä ei käytetä juuri muuhun. Sähköauton käyttö on liian halpaa, koska sitä ei voi verottaa sähkön kautta. Sähköauton hankinnan verotusta voi alentaa vasta kun isoveli (verokarhu) saa niiden käyttäjät GPS-seurantaan. Tämän vuoksi veronkerääjät hoputtavat GPS-perustaista auton käytön verotusta (ja käyttäjien seurantaa, josta Honecker-vainaakin olisi kateellinen).

Niin kauan kun sähköautoja on vain muutama tuhat, niin ongelma on pieni vaikka ajelisivat täysin verottomalla polttoaineella. Ennen kuin bensiiniautojen osuus saa pienentyä, niin sähköautojen verotus täytyy ratkaista. Verokertymää ei voi päästää pienenemään, koska sänkyyn elätettävien määrä vain kasvaa. Turha toivoa, että autoilun verotus kokonaisuutena alenisi. Vain maksuosuudet voivat muuttua joskus tilapäisesti. Sitten kun sähköautoja on vähintään kolmasosa autoista, niillä on ihan yhtä kallista ajaa kuin bensa-autoillakin.

[qp]

Vaikka autoilulta poistettaisiin kaikki verot, saman veromäärän joutuisimme kuitenkin maksamaan, koska valtio tarvitsee tietyn verokertymän. Minkä asian kylkiäisenä haluaisit maksaa nykyiset autoverosi? Olisiko ruoka hyvä? Ilman sitä ei pärjää kovin kauan kukaan. Tai kuten tuleva TV-vero, maksat, vaikka et katselisikaan. Jokaiselta, autolliselta tai autottomalta otettaisiin vaikka 10 000 € veroa normaalin progressiivisen tuloverotuksen lisäksi?

[juha]

"Valtio" kuulostaa eri tahoja kuunnellessa olevan syypää vähän joka asiaan: auto- ym. verotuksen vääryyteen, korkeisiin elinkustannuksiin, huonoon elämänlaatuun/elinolosuhteisiin, kurjuteen ja puutteeseen.
Ylipäätään tuntuu ilmapiiriä haistellessa, että tämä "Valtio" on aika kelvoton tekele ja epäsopiva mihinkään.
MItä jos heittetäis yli laidan? Rupeaisko ruusut kukkimaan onnemme tiellä?

Jotenkin on sellainen muistikuva, että valtion omaisuutta on hukattu ulkomaille.

Vai miten vaikka tämä pakollinen katsastustoiminta, joka yksityistettiin ja myytiin englantiin ja ranskaan. Sinne sitten voitot menevät.

Entäs Umts kaupat. Ostettiin lämmitä ilmaa? Sinä kesänä kun oli lämmintä. 3 863 miljoonan euroa meni...

Kukahan pitää valtion puolta? -aikuisten oikeesti


http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_r ... dustajista

[finnpower]

Tarkoitan tuolla sitä, että maksaapa verojen takia kunnollinen ja kunnollisesti varusteltu auto meillä uutena mitä tahansa, on sen arvo käytettynä pudonnut samassa ajassa melkein samaan, mitä samanlaisen käytetyn hinta ulkomailla olisi yhtä vanhana

Tuon mukaan esim. viiden vuoden vanhan Mersun saa miltei samaan hintaan Suomessa kun Saksassa.?

[Superdextaaja]

Tähän verokertymähokemaanhan meidät on tuuditettu jo kehdosta lähtien. Mutta eivät verot kasva sillä, että niitä jatkuvasti vain korotetaan ja keksitään uusia verotuksen lähteitä. Sehän tämän maan viekin sängyn pohjalle "laiskottelemaan" kun mistään normaalista rahan ansainnasta töitä tehden, ei jää enää mitään käteen. Siksi pitää ottaa sitten korkeita lainoja ja sitoutua niihin, jokaikistä isompaa juttua varten elämässä. Opiskelu, auto ja asunto. Ja taas rahoituslaitosten omistajat ja valtio hierovat kämmeniään.

Asunnon oston ja opiskelun ymmärrän vielä jotenkin, mutta meillä on maassa niin paljon tyhjää tilaa pistää kämppä mihin tahansa pystyyn, että tässäkin paistaa läpi keinotekoinen kiinteistöjen arvon nosto ja rahalaitosten omistajien juhlat.

Autoista taas puheen ollen, ne ovat myös työntekovälineitä kaikille jo siinä, että niillä mennään päivittäin töihin. Monet myös tekevät työnsä niillä. Lisäksi koko autosektori omana kaupan ja työn alana, varustelu, korjaus, tuunaus ja muu autoharrastaminen, kulkevat käsijarrut päällä jatkuvasti yliverotuksen takia, kun kaikki raha menee auton lainan lyhennyksiin tai polttoaineen ostoon.
Perheillä on harvoin varaa ostaa ja pitää kahta kunnollista autoa tai jopa enempää, mikä on keskieuroopassa kuitenkin varsin tavallista. Ja harrastusautot tähän päälle.
Pitää myös huomioida ihmisten mieliala-onhan meillä oikeus elää edes tässä suhteessa elämästä nautiskellen, että saadaan sama teknologia samaan hintaan saataville ja käyttöön, kuin muuallakin samaan aikaan. Vähentäisikö jopa muutamat masentumiset ja työkyvyttömyydet. Miksi normaalien ansaitsijoiden pitää odottaa aina kymmenen vuotta muualla maailmassa keksittyä parannettua teknologiaa, että sen pystyy ostamaan? Siksi, että verokertymä pitää pitää yllä. Ei tämä ole enää tätä päivää.

Ilman etenkin autojen tuontiveroja, kertymäveroja ja toimintaa tulee lisää piristyneestä talouudesta ja kasvavasta yritystoiminnasta, talous piristyy myös teiden rakentamisesta leveämmäksi ja paremmaksi kasvavalle liikenteelle. Työllisyystilanne paranee. Tämä kasvu on täysin mahdollista pistää alulle järkiperustein samantien ympäristöystävällisempien teknologioiden yleistyessä, kuten nämä sähköautot. Myös turvallisuusteknologia ja kierrätysteknologia ovat kehittyneet sille tasolle, että tilanne olisi muutettavissa sormia napsauttamalla vaikka heti. Jos missä, tässä olisi järkevää käyttää valtion velkaa ylimenokaudelle tasaamaan verokertymän heilahtelu, sen sijaan, että mieluummin maksellaan muiden velkoja ja nostetaan kaikkia omia veroja koko ajan.

Verot pois ja autojen tuonti vapaaksi. Loputtomasti ällyytettävissä oleville keksitään kohta älykännykkäverokin.