Sähköautot tulevat

[juntunen]

Nykyään autovalmistajat pystyvät entistä paremmin optimoimaan autojen keston. Niidenhän ei ole tarkoitus kestää ikuisesti vaan ennemminkin jotain 10v /200 tkm ilman isompia remontteja. Osa toki kestää pidempään ja osa hajoaa aikaisemmin. Jos autot olis suunniteltu kestämään 20v jokapäiväistä ajoa ja 500tkm matkan niin toki autovalmistajat antaisivat niin pitkän takuunkin tuotteilleen.

[Aakku]

Korealainen KGM antaa akulle 10 vuoden tehdastakuun ilman kilometrirajaa. Toyotakin tarjoaa 10 vuoden takuun tietyin ehdoin.

[juntunen]

Korealainen KGM antaa akulle 10 vuoden tehdastakuun ilman kilometrirajaa. Toyotakin tarjoaa 10 vuoden takuun tietyin ehdoin.

Onko koko autolla myös 10v takuu?

[Aakku]

Korealainen KGM antaa akulle 10 vuoden tehdastakuun ilman kilometrirajaa. Toyotakin tarjoaa 10 vuoden takuun tietyin ehdoin.

Onko koko autolla myös 10v takuu?

Muut takuut näyttäisi olevan tällä hetkellä. KGM 7v/150000km. Toyota 3v/100000km

[Ajomies]

Eiköhän niihin takuuehtoihin kuitenkin on merkitty mitä kulutusosia ei se pitkä takuu kata?

[Aakku]

Eiköhän niihin takuuehtoihin kuitenkin on merkitty mitä kulutusosia ei se pitkä takuu kata?

Kulutusosat ovat aina olleet rajattuina. Minusta takuun ei kuulukaan kuluvia osia korvata, ellei niissä ole ollut jotain vikaa ja siten ennenaiakaista rikkoutumista.

[juntunen]

Vau, sähköautojen tankkauskin siirtyy nykyaikaan: https://yle.fi/a/74-20080296

[Aakku]

Vau, sähköautojen tankkauskin siirtyy nykyaikaan: https://yle.fi/a/74-20080296

Mikä on ollut syy, ettei pankki/luottokortti lataukseen heti lähdetty? Ei se ilmeisesti vaikeaa olisi ollut, kun nytkin EU:n pakottamana sellainen onnistuu ja jopa vauhdilla. Luulisi, että pankkokrtin käyttömahdollisuus olisi ollut markkinaetu.

[juntunen]

Vau, sähköautojen tankkauskin siirtyy nykyaikaan: https://yle.fi/a/74-20080296

Mikä on ollut syy, ettei pankki/luottokortti lataukseen heti lähdetty? Ei se ilmeisesti vaikeaa olisi ollut, kun nytkin EU:n pakottamana sellainen onnistuu ja jopa vauhdilla. Luulisi, että pankkokrtin käyttömahdollisuus olisi ollut markkinaetu.

Eiköhän ne maksuautomaatit ole suhteellisen hinnakkaita, siinä ainakin yksi syy. Lisäksi korttiyhtiö ottaa omansa välistä.

[Jammu]

Vau, sähköautojen tankkauskin siirtyy nykyaikaan: https://yle.fi/a/74-20080296

Jep, samaa ihastelin. Toivottavasti maksujen sisältökin virtaviivaistuu että lataaja tietää ladatessaan mistä maksaa

[Superdexta-64]

ST1 pisteet, kun tuossa artikkelin kuvassa näkyy, että on sijoitettu latauspönttö noin poikittain. Pääsee peräkärrynkin kanssa lataan.

[Nuffield]

Korealainen KGM antaa akulle 10 vuoden tehdastakuun ilman kilometrirajaa. Toyotakin tarjoaa 10 vuoden takuun tietyin ehdoin.

Onko koko autolla myös 10v takuu?

Toyota tarjoaa Relax turvan, jokaisesta huollosta seuraavaan huoltoon. Huollot 15tkm välein. Melko kattava se turva on, mutta jos menee huolto pitkäksi niin joku karenssi siinä oli mutta saa uudelleen voimaan muistaakseni. Kilometriraja tulee ennen vastaan kuin 10v usein.

[juntunen]

Korealainen KGM antaa akulle 10 vuoden tehdastakuun ilman kilometrirajaa. Toyotakin tarjoaa 10 vuoden takuun tietyin ehdoin.

Onko koko autolla myös 10v takuu?

Toyota tarjoaa Relax turvan, jokaisesta huollosta seuraavaan huoltoon. Huollot 15tkm välein. Melko kattava se turva on, mutta jos menee huolto pitkäksi niin joku karenssi siinä oli mutta saa uudelleen voimaan muistaakseni. Kilometriraja tulee ennen vastaan kuin 10v usein.

Näköjään 185tkm raja. Eipä tuo ole vielä mikään matka, viimeistä edellisen auton ostin kun mittarissa oli tuon verran ja viimeisimmässä oli 100tkm enemmän. Molemmat ovat edelleen päivittäisessä ajossa. Toki korjauksia joutuu tekemään kun kaikki kuluu mutta eipä ne takuun piikkiin menisi.

[thames]

Minkähän verran sähkiksiä ylittää yli 10v ilman akun vaihtoa? Tai 20-25v? Yleensä polttis vehkeet kestää sen ilman suurempia ongelma, kunhan jätetään nämä DSG puretech mersut ja muut himmeli koneet pois. Niiden remontit on kalliita.

En oo vielä alkanut tutkimaan mutta epäilen että pyöritään jossain 99.9% paikkeilla jos puhutaan 10v kestävyydestä.

Vähän epäilen, nyttenkin niitä vaihdetaan jatkuvalla syötöllä. 99.9pros tarkoittaa noin 1 tuhannesta. Joku viisaampi voisi arvioida uudestaan.

[thames]

Minkähän verran sähkiksiä ylittää yli 10v ilman akun vaihtoa? Tai 20-25v? Yleensä polttis vehkeet kestää sen ilman suurempia ongelma, kunhan jätetään nämä DSG puretech mersut ja muut himmeli koneet pois. Niiden remontit on kalliita.

Mahtaako yksikään nykymoottori kestää enää 20v ilman isompia remontteja ja usein vaihtomoottori on ainoa vaihtoehto pikkukoneissa joita valtaosa nykyään alkaa olemaan

Varmasti joku kestää, mutta on autoja joissa ei satkua pääse koneella. Joku Peugeot puretech on huonoin kone maan päällä nykyään.

[Lurkus]

Minkähän verran sähkiksiä ylittää yli 10v ilman akun vaihtoa? Tai 20-25v? Yleensä polttis vehkeet kestää sen ilman suurempia ongelma, kunhan jätetään nämä DSG puretech mersut ja muut himmeli koneet pois. Niiden remontit on kalliita.

En oo vielä alkanut tutkimaan mutta epäilen että pyöritään jossain 99.9% paikkeilla jos puhutaan 10v kestävyydestä.

Vähän epäilen, nyttenkin niitä vaihdetaan jatkuvalla syötöllä. 99.9pros tarkoittaa noin 1 tuhannesta. Joku viisaampi voisi arvioida uudestaan.

Totta, mä epäilen että se on alle 1 tuhannesta. Viimevuonna jo 10% kaikista maailmassa myydyistä autoista oli sähköautoja. En silti näe uutisia että niitä vaihdetaan mitenkään älyttömiä määriä enkä löydä uutisia kovinkaan paljoa.

[thames]

No tokkopa noita nyt Karjalaisessa on etusivulla. Minkähän takia Suomen sähköautojen takia on korjaamoilla akkunostimia hankittu?

[Pataässä]

Ale alkanut. https://tekniikanmaailma.fi/usassa-sahk ... d42ee3-500

[450DT]

No kyllä sitä akkunostinta muuhunkin tarvitaan kuin akun vaihtoon.
Ja jos joitakin vaihdetaan joista uutisoidaan niin aika pienellä prosentilla mennään.
Teslakin teki viime vuonna yli miljoona kiulua

[Superdexta-64]

Ale alkanut. https://tekniikanmaailma.fi/usassa-sahk ... d42ee3-500

Ymmärsinkö nyt oikein? Kahdessa vuodessa maksat 220€ x 24 kk = 5280€. Sen jälkeen voit ostaa auton itsellesi ja sen arvo on tippunut tuon verran. Eli 60 000€ uutena ja kahden vuoden liisauksen jälkeen 60000€ - 5280€= 54720€. Tämä jää sitten maksettavaksi, jos lunastaa auton. Vai onko siinä välissä tarkoitus taas ottaa uusi auto liisaukseen ilman alkumaksua?
Onko tässä se halpuus siinä, että ilman alkumaksua saa ajaa kaksi vuotta 220€/kk?