Masinistit keskustelupalsta

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » La Marras 11, 2006 5:17 pm

Jos ajokuntoinen, niin muusta kunnosta ja ulkoasusta riippuen 1000-2000 euroa. Jos oikein huonokuntoinen, niin alle 1000 euroa, jos viimeisen päälle entisöity, niin 2000 ei riitä.

Rekisteröinnistä: http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 50a5a08a11

JURO · Viesti Kirjoittaja **JURO** » La Marras 11, 2006 7:54 pm

Se valmistenumero on sama kuin moottorin numero, paitsi jos lohko on joskus vaihdettu. Kyllä sen silti saa rekisteröityä jos pystyy selvittämään omistajat 10 v. taaksepäin tai joku kirjoitaa todistuksen omistaneensa sen väh. 10 v. Jos löytyy vanha rekisterinumero ARK saattaa lyötyä riittävästi tietoja.

meizer · Viesti Kirjoittaja **meizer** » La Marras 11, 2006 9:22 pm

JURO · Viesti Kirjoittaja **JURO** » La Marras 11, 2006 9:30 pm

Ohjekirja kertoo että meistetty moottorin etusivuun, en muista kummalla puolella mutta yritän huomenna etsiä.

Manuel · Viesti Kirjoittaja **Manuel** » La Marras 11, 2006 9:54 pm

Ostin vehkeen joka oli ollut viimeksi rekisterissä 1969. Omistaja kirjoitti luovutuskirjan, mutta ei muistanut rek.numeroa. Yritin akesta, ilmoittivat ettei heillä ole niin vanhojen tietoja. Todellisuudessa ei ollut tietokoneella. Jostakin muistaakseni 80 luvulta alkoi nämä rekisterit. Tiesin omistajan nimen ja osoitteen, ei auttanut kieltäytyi täti etsimästä, sanoi että että se on niin suuri työ etsiä sellaista ja vain omistajalle annetaan tällaisia tietoja. Ei auttanut vaikka selitin että olen ostanut sen.
Vähän aikaa tuumailua, soitin uudelleen ja sain toisen naisen puhelimeen ja taas kerroin ostaneeni tällaisen laitteen. Tämä sanoi hetkinen, eikä kestänyt kuin minuutti tai kaksi niin hän ilmoitti rek. numeron ja kysyi lähetämmekö kopion rekisteriotteesta. Sanoin kiitos kyllä, maksoi n. 200 mk.
Seuraava vaihe oli hankkia kaikkien kuolinpesän osakkaiden allekirjoitukset. Myyjä oli yksi veljeksistä ja hankki muiden nimet.
Oletin että olisin saanut alkuperäisen rek. numeron mutta ehtivät merkata eri numeron enkä viitsinyt enää lähteä muuttamaan.

AndersA · La Marras 11, 2006 10:20 pm

meizer kirjoitti:Mistä kohtaa moottoria alan ettiin numeroa?

Katso Oscar's Fordson Pages

Jarkko · La Marras 11, 2006 10:50 pm

AndersA kirjoitti:
meizer kirjoitti:Mistä kohtaa moottoria alan ettiin numeroa?
Katso Oscar's Fordson Pages

Numero pitäisi löytyä myös akun ja moottorin välisessä "tuliseinässä" niitein kiinni olevasta laatasta. En ole varma, löytyykö sitä kaikista vuosimalleista, mutta mun omassani ainakin on (tosin maalattu umpeen).

JURO · Viesti Kirjoittaja **JURO** » Su Marras 12, 2006 6:54 pm

Se moottorin numero on lohkon yläreunassa edessä oikealla ruiskutuspumpun alipainesäätimen yläpuolella, noin 5 cm lohkon etureunasta pystysuorassa olevassa sileäpintaisessa korokkeessa. Toivottavasti löyttyy. Siellä ARK: ssa on tosiaan kaikensorttista väkeä, jos sattuu laiska tai oikein laiska täti mikään asia ei luista, mutta on siellä oikein avuliaitakin, niinkuin kai joka paikassa. Onnea ja harkintaa Majorin hankintaan.

meizer · Viesti Kirjoittaja **meizer** » To Marras 16, 2006 4:39 pm

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » To Marras 16, 2006 4:57 pm

Lohko (kuva taitaa olla Dextasta, mutta suurinpiirtein tuossa, JUROn selityksen mukaan vain pystyasennossa, omastani en ole tarkistanut):

Akun ja moottorin välinen "tuliseinä":

Manuel · Viesti Kirjoittaja **Manuel** » To Marras 16, 2006 5:40 pm

Voi se numero olla startin lähellä vauhtipyörän kopassakin. Niin vanhemmissa, kaikista löytyy numero!

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » To Marras 16, 2006 5:48 pm

Siis suurinpiirtein tuosta (kuvat taas Dextasta):

meizer · Viesti Kirjoittaja **meizer** » To Marras 16, 2006 7:15 pm

tane II · To Marras 16, 2006 7:43 pm

Jarkko kirjoitti:
AndersA kirjoitti:
meizer kirjoitti:Mistä kohtaa moottoria alan ettiin numeroa?
Katso Oscar's Fordson Pages
Numero pitäisi löytyä myös akun ja moottorin välisessä "tuliseinässä" niitein kiinni olevasta laatasta. En ole varma, löytyykö sitä kaikista vuosimalleista, mutta mun omassani ainakin on (tosin maalattu umpeen).

No sepä hyvä, että on nyt ainakin yksi majori, jossa on tuo kilpi! Kun niin usein puhutaan vain moottorissa olevasta numerosta! Vai oliko se sun majori nyt majori, vai dexta, kun puhut molemmista sekaisin!

...

Torsti · Viesti Kirjoittaja **Torsti** » To Marras 16, 2006 8:56 pm

meizer kirjoitti:Onko tuolla Ih-osassa laatu tavaraa. Jotkut osat tuntuu melko arvokkaalta.

Kyllä mun käsittääkseni on ihan laadukasta rompetta...

JURO · Viesti Kirjoittaja **JURO** » To Marras 16, 2006 9:16 pm

Ne numerot jotka löysin, oli toinen superista ja toinen powerista. Tuo kuva tulipellistä hieman ihmetytää koska siinä on Ford Köln ja luulin että majorit ovat englantilaisia.

meizer · Viesti Kirjoittaja **meizer** » To Marras 16, 2006 9:34 pm

meizer · Viesti Kirjoittaja **meizer** » To Marras 16, 2006 9:44 pm

tane II · To Marras 16, 2006 10:43 pm

meizer kirjoitti:
JURO kirjoitti:Ne numerot jotka löysin, oli toinen superista ja toinen powerista. Tuo kuva tulipellistä hieman ihmetytää koska siinä on Ford Köln ja luulin että majorit ovat englantilaisia.
Kyseessä olikin, kaiketi :Fordson Dexta 957 E's 1957-1964

Kyllä se pitäisi majoristakin löytyä myös tuliseinästä, toinen juttu, onko se kilpi kaikissa majoreissa. Majorin sarjanumeroiden sijainti on selostettu hyvin tässä http://fordson.freeweb.nl/manuals/brian ... _major.pdf jo aikaisemmin mainitulta sivuilta löytyvässä dokumentissa.

--

--

Paikallaolijat