Lasikuitukitillä paikkaus

[Massey Mann]

Ajatuksena siis paikata lasikuituveneestä lattian ja istuimen alareunan väinen sauma. Istuimet siis tavallaan ponttoonit. Sadevesi pääsee sinne istuimen sisään halkeamasta ja pitäs saada halkeama tukittua ja paikattua.

Arvelin käyttää lasikuitukittiä niin pitääkö koko maalipinta raapia alta pois vai riittääkö karhennus? Miten sitten maalaus, tarviiko 2.komponentti maalin vai riittääkö joku miranol?

[Vääräkoski]

Jos tuo saumaa vähääkään elää, niin polyuretaaniliima on silloin varmempi.

[kuussatanen]

Kurkkaappas ohjetta:
http://www.terpol.fi/korjla.htm

[Samppa79]

Ainoa oikea tapa on hioa sauma auki ja korjata se lasikuidulla. Syvä V-railo lähes läpi asti ja parisenttiä gelgoattia pois railon reunoilta. Sitten uudelleen kuidulla täyttö ja hionta. Päälle pitäisi laittaa jotakin vettä läpäisemätöntä pinnoitetta, epoksimaali tai gelgoat. Itse olen käyttänyt aina miranolin kaltaisia värejä, mutta eihän niitä kukaan suosittele...

[PMM]

Itse korjasin viime kesänä veneessä olleen halkeaman seuraavasti:

1. Irtonaisen ja huonosti kiinni olevan materiaalin poisto halkeamasta.
2. Halkeaman täyttö lasikuitukitillä, jonka annetaan kovettua (Oli iso halkeama, joten täyttö useassa osassa)
3. Lasikuitumaton laminointi täytetyn halkeaman päälle.
4. Laminoidun lasikuitumaton kevyt hionta.
5. Maalaus päälle.
6. Vene vesille

edit: ohjetta muokattu hieman väärinkäsitysten välttämiseksi...
edit2: korjattu typoja...

[Vääräkoski]

Lasikuitukitti sinällään on huono värkki tuollaiseen tarkoitukseen. Se on siis tavallista muovikittiä johon on lisätty lasikuitusäikeitä lujitukseksi. Sen perusaine, kitti, on varsin huokoista ainetta, eikä kestä veden vaikutusta samoin kuin hartsi.

[Massey Mann]

Itse korjasin viime kesänä veneessä olleen halkeaman seuraavasti:

1. Irtonaisen ja huonosti kiinni olevan materiaalin poisto halkeamasta.
2. Halkeaman täyttö lasikuitukitillä. (Oli iso halkeama, joten täyttö useassa osassa)
3. Lasikuitumaton laminointi täytetyn halkeaman päälle.
4. Laminoidun lasikuitumaton kevyt hionta.
5. Maalaus päälle.
6. Vene vesille

Ymmärsinkö oikein että laitoit lasikuitumattoa kitin päälle? siinähän tulee kiire jos se viidessä minuutissa jähmettyy?

Halkeama on aika näkymätön, mutta imee sinne silti vettä. paras olisi varmaan ihan lasikuidulla laitella, mutta kitillä olisi nopein ja helpompikin se paikata jos vain sitte pysyis kiinni?

[masina]

http://www.clasohlson.fi/Product/Produc ... =161225416

Miten tuollaiset epoxilitkut toiminee?

[ihmehitsari]

Lasikuituisen tekeleen ratkeaman korjaamiset voi tehdä hyvin tai hyvin huonosti.
Ratkeaman ja varsinkin turvallisuuselementin= rasituksen alainen ponttooni, korjaaminen kitillä, ei kuulosta oikein vakuuttavalta.
Laminointi on lähes ainut ja toimivin ratkaisu.
Voihan sitä toki harrastella, mutta jos sattuu sitten joskus tulla kyty myydä venettä, niin on hyvä sanoa että "pakkelilla pysyy kasassa"

[Fiat640]

Ei hirveästi liity asiaan ja oli soutuvene kyseessä.
Muutama vuosi sitten lähettiin serkun kanssa kalaan.
Oltiin edellisenä iltana käyty korjaamassa tuola kitillä semmonen pikku reikä keulasta.
Ei muutako vene vesille ja muutama metri päästiin rannasta niin huomattiin että oli vene keskeltä melkein poikki
Kesti rantaan asti, mutta vettä oli aikalaila pohjala
Eipä siinä keriny ainakaan huomaamaan mitään vikaa omassa lasikuitukitti korjauksessa

[PMM]

Itse korjasin viime kesänä veneessä olleen halkeaman seuraavasti:

1. Irtonaisen ja huonosti kiinni olevan materiaalin poisto halkeamasta.
2. Halkeaman täyttö lasikuitukitillä. (Oli iso halkeama, joten täyttö useassa osassa)
3. Lasikuitumaton laminointi täytetyn halkeaman päälle.
4. Laminoidun lasikuitumaton kevyt hionta.
5. Maalaus päälle.
6. Vene vesille

Ymmärsinkö oikein että laitoit lasikuitumattoa kitin päälle? siinähän tulee kiire jos se viidessä minuutissa jähmettyy?

Halkeama on aika näkymätön, mutta imee sinne silti vettä. paras olisi varmaan ihan lasikuidulla laitella, mutta kitillä olisi nopein ja helpompikin se paikata jos vain sitte pysyis kiinni?

Lasikuitumatto laminoitiin hartsin kanssa lasikuitikitin päälle, mutta vasta lasikuitukitin kovettumisen jälkeen useamman tunnin päästä

Huom: Muokkasin tuota ohjetta ymmärrettävempään suuntaan, toivottavasti...

[Julle]

Tässä on kaikille "pakkeli-paikkaajille" hyvä linkki miten voi käydä --> http://www.turvallisuustutkinta.fi/Etus ... 4105463179 Siellä on myös kerrottu miten olisi pitänyt tehdä ettei uppoa paatti alta...

PMM ohje on jo parempi kuin pelkkä kitti, mutta jos ratkeaman korjaa kuiduttamalla niin mitä se pakkeli siellä alla tekee? Katkokuitumatosta revityllä lisulla kyllä täyttää koloja ja muuraa reikiä umpeen paremmin ja vahvemmin kuin pakkelilla. Tärkein edellytys paikkauksen kestämiselle on kuitenkin kunnolla tehty pohjatyö, eli kuitu hiottu näkyviin koko paikkalapun alueelta niin ettei paikan reunat mene gelkoutin/topcoutin päälle. Paikkapala riittävästi vanhan laminaatin päälle, esim aloittajan tapauksessa sopiva olisi 5cm lattiaan ja 5cm ponttoonin pystyseinään. Pari suikaletta mattoa, kevyt hionta yli että piikit lähtee ja lopuksi topcoat lasikuitumaali päälle teipillä rajaten niin tosta tulee ihan siisti ja varmasti kestävä.

Noita lasikuitukippoja kun on muutaman kymmentä kunnostellut niin monesti on tullut mieleen että pakkelin ja hartsin myynti pitäisi olla luvanvaraista toimintaa, niin hurjia turauksia tulee vastaan entisten omistajien jäljiltä

[Massey Mann]

Laitoin revittyyn railoon kittiä ja päälle lasikuitua. Pitää tänään maalata ja laittaa kovaan ajoon

[Paalari]

Kun noita olen maalannut, niin ensin olen vetänyt gelcoat+hartsi seoksen, jonka jälkeen hionut piikit pois ja topcoat päällimmmäiseksi.

Gelgoat ja topcoat on samaa ainetta, mutta jälkimmäisessä on n. 5% parafiiniä joukossa.
Gel kovettuu vain hapettomassa tilassa ja se sutataan ensimmäiseksi muottiin. Pintaan sutittunma tämä jää nihkeäksi.

Topcoatissa oleva parafiini muodostaa vahakalvon pintaan, joten se kovettuu kovaksi asti pintamaalauksessa.

[Jannel]

Ja lasikuituahan ei maalata/pinnoiteta vedenpitävyyden vuoksi vaan siksi että auringon uv ei pääse vahingoittamaan sitä!

[Samppa79]

Lasikuitu ei pidä vettä kunnolla, vaan kuitu imee pikkuhiljaa veden sisälle rakenteeseen. Tästä seuraa suolaisissa vesissä esiintyvää lasikuituruttoa. Aina kun tehdään veneeseen paikka, se on suojattava jollakin sellaisella maalilla tai pinnoitteella joka ei läppäise vettä. Auringonvalo tuhoaa ymmärtääkseni hartsia ajan kanssa. Joku lasikuitualan ammattilainen voi varmaan kertoa tarkemmin lasikuituvaurioista. Harrastelijana minulle on riittänyt tieto kuinka paikka tehdään ja aina kun korjataan, tehdään toimiva pinnoitus paikkauskohtaan. Kitit on tarkoitettu viimeistelyyn ja korjaukset tehdään kuiduttamalla.

[Suomela]

Tölväisin hieman veneen takakulmaa kun kevätaikaan on tietysti kiirus koneita hallissa siirrellä.
Onkos ehdotuksia miten tuo kannattaa korjata ja miten ainakaan ei kannata?
Lasikuidun alla on heti vaahto näkyvissä ja paikkauskohta ei ole vesirajan alapuolella. Kittiä koloon ja mattoa päälle vai onko tämä pelkkä kittiknöölin paikka + hionta + suojamaali ?

[NH]

Terhin ABS-korjausmassaa koloon ja spraymaali ( Terhiltä saa sopivaa ) päälle. Mikäli holesta pääsee vettä sisään, on vaarana että ABS-muovi halkeaa monesta kohtaa kuoren ja kelluntatäytteen väliin tihkuneen veden jäätyessä ja tilavuuden noustessa.
Muutoinkin ABS Terheissä kannattaa käydä vuosittain kaikki läpimenot huolellisesti läpi. Pienikin tihkuminen aiheuttaa kuorirakenteen halkeilua seuraavilla pakkasilla.

[4wdman]

Jos on TERHI niin ei oo lasikuitua vaan ABS-muovia, vaatii omat aineet.

[Suomela]

No juu niinpäs tietysti. Vene kun on siskon miehen eikä oma niin enpäs tuota muoviasiaa miettinytkään.... vastaushan löytyy kuukkelillakin, kiitos vinkeistä:

http://www.terhi.tx.fi/service.cntum?pageId=114280