Nelipyöräinen 1502?

Tänne kaikki aiheeseen liittyvät keskustelut ja kysymykset

Valvojat: Jammu, sohvi

ch
Viestit: 1499
Liittynyt: Ma Joulu 19, 2005 9:54 pm
Paikkakunta: Pirkanmaa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ch »

VD5 kirjoitti:Täällä Pirkanmaan seudulla oli aikanaan 80-luvulla jollakin kalkitusurakoitsijalla tuommoinen 1203 kalkkivaunun edessä. Kone oli aina valkoisen pölyn peitossa, mutta oli se silloin suurin koskaan näkemäni Valmetti kuitenkin.
Sillä tilalla oli itseasiassa niitä Valmetteja kaksin kappalein. Vaihtuivat vasta 90-luvun loppupuolella 8000-sarjalaisiin.
Neliveto mahdollistaa kiinnijäämisen entistä hankalampiin paikkoihin
Juice
Viestit: 2012
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 7:08 pm
Paikkakunta: Vindala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juice »

valmet_500 kirjoitti:
opelman kirjoitti:Onko sulla pitempikin pätkä tuosta filmistä jossain?
on, useampi tunti valmeteja, aika jänniä härpäkkeitä. Kaikennäköisiä videoita ajalta val15-vbm valmeteihin asti. jopa kertomus 05 sarjan kehityksestä (på svenska tosin) 8) mm. 502s vetää 3 metristä simultaa, valmet 500 valmistus jne jne
Oiskohan tuo 05 sarjan kehitysfilmi tämä:

https://www.youtube.com/watch?v=o0GlxUsjfes

Kivoja pätkiä, näkyy myös protoja punaisella runkovärillä ja malleja joissa takanapa vain 6-pulttinen.
se.pienitalli
Viestit: 2440
Liittynyt: Ke Syys 29, 2010 10:45 pm
Viesti:

Viesti Kirjoittaja se.pienitalli »

Palataan tään keskustelun alkuun.

Olisiko Valmetin 1502 pärjännyt paremmin 4 pyöräisenä versiona. Eli vierastiko porukat vetävää teliä?
Vai oliko 1502 aikanaan liian iso Suomen markkinoille?

Kone taisi olla aikaansa edellä, kun maan tiivistymisestä alettiin puhua vasta kauan Valmetin 1502 jälkeen.
Ja nykyisin myynnissä on kumiteloilla varustettuja kookkaita traktoreita joilla maan tiivistymistä koitetaan vähentää.
8400
Viestit: 9772
Liittynyt: La Marras 24, 2007 1:44 pm
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 8400 »

Ne renkaat oli liian pienet, ei sillä minnekkään päässyt vaikka olikin 6 pyörää. Pyörän halkaisija on etenemisessä tärkein. Lisäksi laatikko oli alimitoitettu kuutoskoneelle, ja monet laittoi kierroksia lisää jolloin kulki lujempaa mutta vaihteiston osat pyöri liian lujaa ja laakerit ei kestäny. Onhan valmetilla ollut aikojen saatossa paljon monenlaisia innovaatioita, mutta oli niin pieni valmistaja siihen aikaan ja pienet markkinat. Esim se 05 sarjan aikainen linkku, jonka takasillalle sai kuormaimen ja kone oli täysi pyöräkuormaaja, voimansiirto muistaakseni hydrostaattinen ja mitä muuta. En muista mallimerkintää, tuossa kuva: http://pictures.tractorfan.nl/groot/v/v ... valmet.jpg
Cultor

Viesti Kirjoittaja Cultor »

8400 kirjoitti:Onhan valmetilla ollut aikojen saatossa paljon monenlaisia innovaatioita, mutta oli niin pieni valmistaja siihen aikaan ja pienet markkinat. Esim se 05 sarjan aikainen linkku, jonka takasillalle sai kuormaimen ja kone oli täysi pyöräkuormaaja, voimansiirto muistaakseni hydrostaattinen ja mitä muuta. En muista mallimerkintää, tuossa kuva: http://pictures.tractorfan.nl/groot/v/v ... valmet.jpg
Tuo oli niitä Sampon Matin keksintöjä, jonka onnistui myymään Valmetille. Veto oli toteutettu Poclain'in napamoottoreilla, susi jo syntyessään muuhun kuin kuormaaja- tai vastaavaan käyttöön.
severi2
Viestit: 2384
Liittynyt: La Maalis 17, 2007 8:58 am
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja severi2 »

http://pictures.tractorfan.nl/groot/v/v ... valmet.jpg
Ihme kun tuon tyylin traktorit ei ole ollut enempi markkinoilla tai valmistuksessa.
Nyt kun olen ajellut tuolla MB tracilla niin miettinyt miten siinä on tilava ohjaamo sivusuunnassa kun ei ole pyörät tiellä.
Samoin nostolaite jää reilusti hytin ulkopuolelle.
Samoin kun hytti on keskellä niin puolittuu esim maantiellä pomput.
Fordson Major -51, Dexta -60, Steyr 80a -54, 180 -52, 180-53, 180a-56, 185 -54, 280a -70 ja MB Trac 1500 -83, Volvo Boxer 350 -63, Belarus 820 -82
Avatar
Broadspeed
Viestit: 2508
Liittynyt: Ti Loka 25, 2011 7:21 am
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Broadspeed »

https://www.nettikone.com/valmet/1102k-proto/2123238

Liittyisköhän tämä Valmetti tähän aiheeseen :?:
Fordson Power Major Manuel -59
Fordson Super Dexta -62
Fordson Super Dexta New Performance -63
Deutz Fahr DX 3.90 4wd -87
opelman
Viestit: 331
Liittynyt: Ti Maalis 02, 2010 8:40 pm
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja opelman »

Eiköhän tuo juurikin ole se. Harmi kun ei oo videot sattunut sellaiselle joka vois ne nettiin laittaa.
Aja millä ajat. Ja valametillä loput.
Avatar
Broadspeed
Viestit: 2508
Liittynyt: Ti Loka 25, 2011 7:21 am
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Broadspeed »

opelman kirjoitti: Ma Tammi 24, 2022 2:59 pm Eiköhän tuo juurikin ole se. Harmi kun ei oo videot sattunut sellaiselle joka vois ne nettiin laittaa.
Jep, kyseessä niin vanhat asiat, että sen kun tuuttaa juutuubiin.
Fordson Power Major Manuel -59
Fordson Super Dexta -62
Fordson Super Dexta New Performance -63
Deutz Fahr DX 3.90 4wd -87
Juice
Viestit: 2012
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 7:08 pm
Paikkakunta: Vindala
Viesti:

Re:

Viesti Kirjoittaja Juice »

Admin kirjoitti: Ma Huhti 09, 2012 5:40 pm
hankkijamies kirjoitti:Oliko 502 S-versio?
Vai onko oliko tuo kirjotusvirhe?
Juujuu, yksi niistä protoista videolla :wink:
Niiden pohjalta kehitettiin sitten 602, vahvistamalla niitä paikkoja jotka 502-S versioissa ratkesi, kuten mm. kytkinakselit.
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/V ... m?ca=3&w=2

Meinasin lentää selälleni kun tuli ilmoitus vastaan :shock: Aika selkeästi on ykkössarjan 602 näköinen. Pakoputki näyttää kyllä vaparin putkelta mutta kait tuolla mutka putkessa on?
SPS1975
Viestit: 2209
Liittynyt: La Helmi 22, 2020 8:52 pm
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja SPS1975 »

Tässä on kuusipyöräinen 702:
https://huutokaupat.com/3753024/valmet-702-6x6
Erikoisen näköinen peli, ei ole tuollaista tullut aiemmin nähtyäkään.
Pataässä
Viestit: 1942
Liittynyt: Ma Loka 11, 2021 9:28 pm
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Pataässä »

SPS1975 kirjoitti: La Loka 15, 2022 9:26 pm Tässä on kuusipyöräinen 702:
https://huutokaupat.com/3753024/valmet-702-6x6
Erikoisen näköinen peli, ei ole tuollaista tullut aiemmin nähtyäkään.
Vähän niin kuin Jehu. Joita RKP valmisti, Ei tainnut myydä ulos sinappina.
390
Viestit: 510
Liittynyt: Ma Joulu 14, 2015 9:47 pm
Paikkakunta: Kanta-häme
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja 390 »

tuo oli myynnissä vähän aikaa sitten, kuitenkin tämän vuoden puolella. Joutsassa tai naapurikunnassa. ilmoitus oli nettikoneessa. siis se 1102 sillä 1502 hytillä.
trahata
Viestit: 811
Liittynyt: Su Joulu 30, 2012 11:20 am
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja trahata »

Jehut oli telakoneita ,lähinnä tuo muistuttaa Peltosalmenkonepajan Farmetilta
Talumees
Viestit: 6352
Liittynyt: Ma Touko 12, 2014 10:35 am
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Talumees »

trahata kirjoitti: Su Loka 16, 2022 11:59 am Jehut oli telakoneita ,lähinnä tuo muistuttaa Peltosalmenkonepajan Farmetilta
Tais olla vaan pyörien päällä telat:
https://www.google.fi/search?q=Valmet+J ... 80&bih=899
trahata
Viestit: 811
Liittynyt: Su Joulu 30, 2012 11:20 am
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja trahata »

Jehuissa on vetokoneessa aina neljä pyörää joista vaan takimmaiset vetää ja häntäohjaus ,Farmeteissa kuten yleisemmissä muissakin metsäkoneissa on runkoohjaus ja etupäästä eli vetokoneessa vain yhdet pyörät.Tuo rakenneltu 702 on kyllä hienosti tehty ,takapää on minibrunetista jossa kuormaaja kylläkin oli etuosan ohjaamon katolla.
Antsuko
Viestit: 1383
Liittynyt: To Maalis 17, 2016 9:55 am
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Antsuko »

Takavaunun teli näyttäisi olevan Mini Bruunett'ista kotoisin.
SPS1975
Viestit: 2209
Liittynyt: La Helmi 22, 2020 8:52 pm
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja SPS1975 »

trahata kirjoitti: Su Loka 16, 2022 5:27 pm Jehuissa on vetokoneessa aina neljä pyörää joista vaan takimmaiset vetää ja häntäohjaus ,Farmeteissa kuten yleisemmissä muissakin metsäkoneissa on runkoohjaus ja etupäästä eli vetokoneessa vain yhdet pyörät.Tuo rakenneltu 702 on kyllä hienosti tehty ,takapää on minibrunetista jossa kuormaaja kylläkin oli etuosan ohjaamon katolla.
Minulla on tuollainen joutsalainen, olisikohan Joutsa 30, jostain 70-luvun lopulta. Se on kattoasennusmalli, tulee siis traktoriin katon tasalle, mutta katon taakse, eli on lyhyellä tornilla ja niin näyttäisi olleen tuo 702-ajokoneenkin nosturi alkujaan, kun pääpuomin sylinteri on vaakatasossa ja pystytorni on omavalmisteisen näköinen ja eri värinen kuin muu osa nosturista.
Pyöränpyörittäjä
Viestit: 689
Liittynyt: To Loka 04, 2012 7:54 pm
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja Pyöränpyörittäjä »

SPS1975 kirjoitti: Su Loka 16, 2022 6:36 pm
trahata kirjoitti: Su Loka 16, 2022 5:27 pm Jehuissa on vetokoneessa aina neljä pyörää joista vaan takimmaiset vetää ja häntäohjaus ,Farmeteissa kuten yleisemmissä muissakin metsäkoneissa on runkoohjaus ja etupäästä eli vetokoneessa vain yhdet pyörät.Tuo rakenneltu 702 on kyllä hienosti tehty ,takapää on minibrunetista jossa kuormaaja kylläkin oli etuosan ohjaamon katolla.
Minulla on tuollainen joutsalainen, olisikohan Joutsa 30, jostain 70-luvun lopulta. Se on kattoasennusmalli, tulee siis traktoriin katon tasalle, mutta katon taakse, eli on lyhyellä tornilla ja niin näyttäisi olleen tuo 702-ajokoneenkin nosturi alkujaan, kun pääpuomin sylinteri on vaakatasossa ja pystytorni on omavalmisteisen näköinen ja eri värinen kuin muu osa nosturista.
Hienosti tehty tuo 702,veikkaisin tuon kuormaajan olleen tossa samassa vehkeessä ensin lyhyttolppaisena katolla kun kytkinkopan tienoilla näkyy Joutsalaisen kattokehikon korvakkeet.
Hytti taitaa olla nostettu sekä vähä siirretty etiäpäin,aluekeppi näkyy lattialla mutta mihin vaihdekeppi siirretty?
trahata
Viestit: 811
Liittynyt: Su Joulu 30, 2012 11:20 am
Viesti:

Re: Nelipyöräinen 1502?

Viesti Kirjoittaja trahata »

Hytti sinällään on paikallaan mutta "lonkat" eli takaakseliputket käännetty 1/4 kierrosta alaspäin jolloin maavara kasvaa ja kone lyhenee.Puuttuvaa vaihdekeppiä ihmettelin myös liekö muutettu taakse .
Vastaa Viestiin

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: 450DT, Google [Bot], Semrush [Bot] ja 66 vierailijaa