Mitä mistäkin traktorista?

[tono]

Jos olisi pakko rakentaa traktori, jossa olisi suurinpiirtein joka traktori merkistä jotakin ,niin mitä ottaisitte mistäkin?
Joo huomaa taas että oli jollakin tylsää illalla...

No mutta itse ottaisin jontikasta apukäynnistys kaapelin akkuun vievät johdot ja kytkennät ohjaamon alle, on pirun kätevät.

[Matsikka]

Minä ottaisin äänen V8 Massikasta tai Kuuspyttynatikasta, kumpiko nyt sattuis olla sillä hetkellä jouten...

niin ja taakse-ajolaitteet DT-14:ta

[Torsti]

Krystalli zetorista VOA:n pyörimissuunnan vaihto

[samiharju]

setorista ilimakompura, nuffista kylymäkoski kertoja, jontikasta hinta, 25A:sta ääni, 805 valametista se savutus joka tulee just ennen sammumista..

[Jarkko]

Väri Fordsonista.

[Matsikka]

Ja tietysti siihen pitää saara se The Ferguson System.

Kytkin- & kaasupoljin 165-Massikasta, samaten nostolaitevivut ja varsinkin niiren käyttösuunnat kans.

Kääntöjarrupolkimet Porscesta, ja ajoasento kans.

[simppa]

Puolipuristimen POWER MAJORISTA

[Dexta ja 3600]

Kyllä sininen väri on paras traktoriin, paitsi punainen tai vihreä Valtraan. Valtrasta nostolaitteen napit lokasuojista, Fiatista pidentyvät nostovarret, Jontikasta kylmiö eväälle, vakio pääkytkin LKT:stä.

Missään nimessä ei Fiatin ovia.

[TKH]

-05 vallusta hytin perusmalli,äänieristys jostain muusta.

[Vieras]

25 Setorista alusta, 165 massikasta hytti ja hallintalaitteet, viistonnisesta äänieristys.

[ylioyja]

Kytkin- & kaasupoljin 165-Massikasta, samaten nostolaitevivut ja varsinkin niiren käyttösuunnat kans. .

Olikoos toi vitsi?

Mieluummin DB 950 kytkinpoljin ja kaasu jostain ei-jalkatappivehkeestä.

[Torsti]

Belaruksesta ajoergonomia ja vaihekaavio

[Refy]

Belaruksesta ajoergonomia ja vaihekaavio

Kun polvi naksahtaa ensimmäisen kerran, kytkin irrottaa. Toisella naksahduksella alkaa kytkinakselin jarru ottaa kiinni.

Elämän pieniä iloja on vasemmalle kääntyminen risteyksestä, kun oikea jalka annostelee vuoron perään välikaasua ja tökkii jarrua (varovasti, yrittäen välttää levyjen lukkiutumisen). Vasen käsi pyörittää rattia ohjausventtiilin vuodon edellyttämällä kierrosnopeudella vastapäivään, ja leuka nojaa rattiin oikean käden hamuillessa pikavaihteen keppiä lattian juuresta. Vähän väliä tehdään salamannopea kurkkaus takana tulevan liikenteen tarkistamiseksi ja yritetään sovittaa tahti niin, että risteyksessä ei tarvitsisi vaihtaa hidasta kolmosta pienemmälle, koska kakkosen pesään saanti vaatii astronomisen tarkkaa välikaasua.

Siinä sitä on elämysmatkantekoa.

[Matsikka]

Kytkin- & kaasupoljin 165-Massikasta, samaten nostolaitevivut ja varsinkin niiren käyttösuunnat kans. .

Olikoos toi vitsi?

Mieluummin DB 950 kytkinpoljin ja kaasu jostain ei-jalkatappivehkeestä.

Ei;)

[valmet502]

Massikan sitkeys (perkins),
Valmet 1203 Comprex-ahdin tai sen ääni ,
Jontikan vaihteisto (PowrQuad-vaihteisto 24+24),
Vatran istuin,
Jontikan ohjaamo joku 6000-sarjalainen tai uudempi,
ja Valmet 02/03-sarjan metsäominaisuudet

Nää nyt tuli aluks mieleen

[valmet502]

Nii ja toiminta varmuus tottakai Majorista

[nuffi59]

Tietysti nuffista erinomainen vetokyky ja maavara.......ja voisihan majorista ottaa sen puolipuristimen.

[Valumöltti]

502;sta kääntösäde ja takaa käytettävä nostolaite.

[Velu]

Scanian V8-moottori, ohjuslavetin vaihteisto, valmetin runko-ohjaus, turbiinikytkin ja nostolaite, casen ohjaamo

[Jispeg]

Belaruksesta ajoergonomia ja vaihekaavio

Kun polvi naksahtaa ensimmäisen kerran, kytkin irrottaa. Toisella naksahduksella alkaa kytkinakselin jarru ottaa kiinni.

Elämän pieniä iloja on vasemmalle kääntyminen risteyksestä, kun oikea jalka annostelee vuoron perään välikaasua ja tökkii jarrua (varovasti, yrittäen välttää levyjen lukkiutumisen). Vasen käsi pyörittää rattia ohjausventtiilin vuodon edellyttämällä kierrosnopeudella vastapäivään, ja leuka nojaa rattiin oikean käden hamuillessa pikavaihteen keppiä lattian juuresta. Vähän väliä tehdään salamannopea kurkkaus takana tulevan liikenteen tarkistamiseksi ja yritetään sovittaa tahti niin, että risteyksessä ei tarvitsisi vaihtaa hidasta kolmosta pienemmälle, koska kakkosen pesään saanti vaatii astronomisen tarkkaa välikaasua.

Siinä sitä on elämysmatkantekoa.

Niin tutun kuuloista.
Lopulta kun nopea vitonen saadaan silmään, alkaa hymy hyytyä..
Ja voi kaasupolkimen ihanuus. Pieni kuoppa, niin jalka polkaisee lisää kaasua, mikä aiheutaa uuden heilahduksen.