Masinistit keskustelupalsta

Nykyisin on paljon käytössä muovi tynnyreitä, jotka ei minusta ole ihan yhtä helppoja käsiteltäviä kuin nuo peltipytyt.

Aulispoika kirjoitti: ↑Su Kesä 19, 2022 12:49 pm

rokkimatti kirjoitti: ↑Su Kesä 19, 2022 11:17 am Aika paljon saa olla paukkua 200l tynnöriä viskellessä vaikka olis puolillaan...
Kunhan ei vaan pyöritelty lastauslaiturilta kyytiin.

Kyllä minä niin monelta sen ajan ukolta olen tuon jutun kuullut, että en heti pitäisi legendana.

Voima ei niinkään ollut ratkaiseva, vaan tekniikka. Bensa piti heiluttaa liikkeelle ja sen liikkeen energiaa sitten käytettiin hyväksi. Onhan aaltoenergiaa olemassa.

Usko jo nyt ettei täyteen tynnyriin Saa mitään aaltoenergiaa. Ei se pensa tai löpö siellä mihinkään aaltoile kun sillä ei ole siihen tilaa. Samoin varmasti itsekkin pystyy kaatamaan jonkun täyden öljypytyn puolimetriä korkealle pukille , kun tynnyri on varmaa metrin korkuinen, ja se toinen puolikas toimii vastapainona.. on toki mulle väitetty että hydrauliöljy kärryssä tuntuu ihan erilaiselta kun moottoriöljy kun se hydeöljy on paljon ohuempaa…

Olin 17 tai 18 vuotiaana Viktor Ekillä kesätöissä kun jouduin Lemminkäisen pikitynnyteitä pyörittämään kuormaautojen lavoilta niin että trukki otti tynnyrin kerrallaan sarville ja nosti alas. Piki on painavaa ja yhteensä oli 112 tonnia. Kesä oli parhaimmillaan ja aurinko porotti kuumana. Vettä pääsin juomaa vasta kun homma oli ohi.

Tuosta aaltoenergiasta tuli mieleen "tupajumi".
Siis sellainen savukeaskin tinapaperista (tinapaperi otettiin irti siitä valkoisesta paperista jota toinen puoli oli) esim. kynän avulla tehty putki. Sinne joku 10 mm laakerikuula sisään. Ja päädyt suljettiin tämän kuulan avulla. Valmiina oli 3-4 sentin pituinen.
Ja siinä oli kakaroille oiva lelu.
Liikkui metkasti kallistelemalla esim. lautasella tai kämmenellä.

Yrjö kirjoitti: ↑Ma Kesä 20, 2022 7:15 pm Tuosta aaltoenergiasta tuli mieleen "tupajumi".
Siis sellainen savukeaskin tinapaperista (tinapaperi otettiin irti siitä valkoisesta paperista jota toinen puoli oli) esim. kynän avulla tehty putki. Sinne joku 10 mm laakerikuula sisään. Ja päädyt suljettiin tämän kuulan avulla. Valmiina oli 3-4 sentin pituinen.
Ja siinä oli kakaroille oiva lelu.
Liikkui metkasti kallistelemalla esim. lautasella tai kämmenellä.

Muistaako joku tämmöisen:
Tarvittiin tyhjä lankarulla,kuminauha,kynä ja joku tikku.
Kuminauha laitettiin lankarullan reiästä,kuminauhan lenkkiin laitettiin toiseen päähän kynä ja toiseen päähän tikku,sellainen lyhyt,lyhempi kuin,lankarullan halkasija.
Sitten pidettiiin kynästä vastaan ja kierrettiin kuminauha pantteeseen,kuitenkin katkaisematta kuminauhaa,tämän jälkeen päästettiin,valmistunut vekotin menemään pitkin lattiaa.
Tälllaisesta taisi olla,jossain 60-luvun koululaisten lehdessä teko-ohjekin.

Aulispoika kirjoitti: ↑Su Kesä 19, 2022 8:32 pm Tynnereistä on keskusteltu täällä ennenkin.



viewtopic.php?t=6334

Jospa joku tynnyrispecialisti huomaisi vastata, kun nostin keskustelun framille.

Ja niinhän siinä kävi, että tietäjiä löytyi. 200 l:n bensatynnyreitä on nakeltu auton lavalle. Ei ollut legendaa tänä juttu.

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Ma Kesä 20, 2022 8:02 pm Muistaako joku tämmöisen:
Tarvittiin tyhjä lankarulla,kuminauha,kynä ja joku tikku.
Kuminauha laitettiin lankarullan reiästä,kuminauhan lenkkiin laitettiin toiseen päähän kynä ja toiseen päähän tikku,sellainen lyhyt,lyhempi kuin,lankarullan halkasija.
Sitten pidettiiin kynästä vastaan ja kierrettiin kuminauha pantteeseen,kuitenkin katkaisematta kuminauhaa,tämän jälkeen päästettiin,valmistunut vekotin menemään pitkin lattiaa.
Tälllaisesta taisi olla,jossain 60-luvun koululaisten lehdessä teko-ohjekin.

Muistan hämärästi. Meillä taidettiin kutsua tuota vehjettä traktoriksi. Pienellä sitä on joskus viihdytty.

EKo kirjoitti: ↑To Kesä 23, 2022 8:28 pm

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Ma Kesä 20, 2022 8:02 pm Muistaako joku tämmöisen:
Tarvittiin tyhjä lankarulla,kuminauha,kynä ja joku tikku.
Kuminauha laitettiin lankarullan reiästä,kuminauhan lenkkiin laitettiin toiseen päähän kynä ja toiseen päähän tikku,sellainen lyhyt,lyhempi kuin,lankarullan halkasija.
Sitten pidettiiin kynästä vastaan ja kierrettiin kuminauha pantteeseen,kuitenkin katkaisematta kuminauhaa,tämän jälkeen päästettiin,valmistunut vekotin menemään pitkin lattiaa.
Tälllaisesta taisi olla,jossain 60-luvun koululaisten lehdessä teko-ohjekin.

Muistan hämärästi. Meillä taidettiin kutsua tuota vehjettä traktoriksi. Pienellä sitä on joskus viihdytty.

Semmoisella tuli ajeltua ja lankarullaan vuoltiin pykäliä että pito parani. Taisin olla konemiehen urani huipulla sen koneen kanssa.

jsj kirjoitti: ↑To Kesä 23, 2022 8:57 pm

EKo kirjoitti: ↑To Kesä 23, 2022 8:28 pm

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Ma Kesä 20, 2022 8:02 pm Muistaako joku tämmöisen:
Tarvittiin tyhjä lankarulla,kuminauha,kynä ja joku tikku.
Kuminauha laitettiin lankarullan reiästä,kuminauhan lenkkiin laitettiin toiseen päähän kynä ja toiseen päähän tikku,sellainen lyhyt,lyhempi kuin,lankarullan halkasija.
...
Tälllaisesta taisi olla,jossain 60-luvun koululaisten lehdessä teko-ohjekin.

Muistan hämärästi. Meillä taidettiin kutsua tuota vehjettä traktoriksi. Pienellä sitä on joskus viihdytty.

Semmoisella tuli ajeltua ja lankarullaan vuoltiin pykäliä että pito parani. Taisin olla konemiehen urani huipulla sen koneen kanssa.

Kun liimasi hiekkapaperia "pyöriin" niin pito parani myös.
Laitoin sähkömoottorikäyttöisen (entinen vieterivetoinen) auton vetopyöriin hiekkapaperia liukuesteeksi. Paransi kovasti etenemiskykyä kangasverhoiluilla huonekaluilla, lähes 45 asteen rinnettäkin kiipesi, pyrki vaan kippaamaan selälleen.

ps oli todella "patteriauto", energianlähteenä kun oli litteä 4,5 V kuivaparisto

Ei ole tulllut katsottua,olisko kaupassa vielä niitä litteitä paristoja,nykyään kun,useimmiten ne on niitä jompia kumpia pieniä pyöreitä pattereita,mitä useimmiten tarvitaan.
90- luvulla joissain taskulampuissa oli adapteri,jonka saattoi täyttä pienillä pyöreillä paristoilla ja käyttää sitä,sen litteän patterin sijaan.

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Pe Kesä 24, 2022 8:15 am Ei ole tulllut katsottua,olisko kaupassa vielä niitä litteitä paristoja,nykyään kun,useimmiten ne on niitä jompia kumpia pieniä pyöreitä pattereita,mitä useimmiten tarvitaan.
90- luvulla joissain taskulampuissa oli adapteri,jonka saattoi täyttä pienillä pyöreillä paristoilla ja käyttää sitä,sen litteän patterin sijaan.

Nämä tavallisen kokoiset paristot ei tainneet sopia sinne latuskan sisään, mutta puupalikalla fyllättynä sai ainakin AA-paristoilla toimimaan.

TunturiPappa kirjoitti: ↑Pe Kesä 24, 2022 1:48 pm

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Pe Kesä 24, 2022 8:15 am Ei ole tulllut katsottua,olisko kaupassa vielä niitä litteitä paristoja,nykyään kun,useimmiten ne on niitä jompia kumpia pieniä pyöreitä pattereita,mitä useimmiten tarvitaan.
90- luvulla joissain taskulampuissa oli adapteri,jonka saattoi täyttä pienillä pyöreillä paristoilla ja käyttää sitä,sen litteän patterin sijaan.

Nämä tavallisen kokoiset paristot ei tainneet sopia sinne latuskan sisään, mutta puupalikalla fyllättynä sai ainakin AA-paristoilla toimimaan.

Ei tuo 4,5 V R12 mitenkään harvinainen tai edes kovin kallis ole, esim. Puuilosta löytyy:

https://www.puuilo.fi/varta-superlife-paristo-4-5v-3r12-1kpl

R12 adapterin taas saa ainakin Biltemasta, siis juurikin kolmelle AA-paristolle.

https://www.biltema.fi/toimisto---tekniikka/akut-ja-paristot/erikoisparistot/paristoadapteri-2000034939

Hankin pari tuollaista adapteria venäläisten yleismittareiden paristoksi; sellaisessa käytössä ei virralla tai kapasiteetilla ole merkitystä.

tane II kirjoitti: ↑La Kesä 25, 2022 12:02 am Ei tuo 4,5 V R12 mitenkään harvinainen tai edes kovin kallis ole, esim. Puuilosta löytyy:

https://www.puuilo.fi/varta-superlife-paristo-4-5v-3r12-1kpl

R12 adapterin taas saa ainakin Biltemasta, siis juurikin kolmelle AA-paristolle.

https://www.biltema.fi/toimisto---tekniikka/akut-ja-paristot/erikoisparistot/paristoadapteri-2000034939

Hankin pari tuollaista adapteria venäläisten yleismittareiden paristoksi; sellaisessa käytössä ei virralla tai kapasiteetilla ole merkitystä.

Tuo 4,5 V litteä kuivaparisto oli aikoinaan todennäköisesti yleisin meillä taskuvalaisimissa käytetty paristo. Tyyppimerkintä on 3LR12 tarkoittaa kolmea 12 kokoista kennoa (sarjassa). Toinen nykyisinkin käytetty (vähän tehokkaampi) on 6 voltin 4R25. Käytetään mm käsivalaisimissa, tällekin saa adaptereita jolloin voi käyttää neljää D kokoista paristoa.

USSR yleismittareista tulee mieleeni malli jota kutsuttiin nimellä "Tsernobyl" näitähän myytiin suuria määriä em onnettomuuden aikoihin varsinkin E-Osuusliikkeen marketeissa. Laitteelle oli tunnusomaista erillinen (melkein pommin kestävä) peltikotelo ja joitakin varaosiakin tuli mukana. Pitihän sellainenkin ostaa - kun halvalla sai.

Sittenhän oli sellainen 3 V paristo, jossa oli kaksi kennoa sarjassa; kennot olivat vähän pienemmät, kuin R14 eli C pariston. Sitä käytettiin pienemmmissä taskulampuissa. On tainnut jo kokonaan poistua markkinoilta.

... moottoripyörässä oli talvella sukset?

usko55 kirjoitti: ↑To Kesä 30, 2022 11:54 am ... moottoripyörässä oli talvella sukset?

Ja kuskilla turkishaalari tai selkäpuolelta napitettu nahkatakki, lentäjänlakki ja selluloiditötterö kasvosuojuksena.

Itse en ole sellaista aikaa nähnyt,kun moottoripyörä on varusteltu talviajoa varten,hiukan kiinostaisi että miten pitkiä siirtymät on ko.ajoneuvolla talviaikaan olleet ja kuinka paljon aikaa on siirtymään tarvinnut varata,jo pelkästään ajurin varusteisiin pynttäytymisen takia.
Kotopaikalta voisi löytyä nahkaiset saapashousut,jonkun 60-lukulaisen pärtsärin varusteista ja kenties 80-luvun alusta peräisin oleva,keinonahkainen ajoasu.(haalari).
Kalle päätalon kirjoissa,kalle ajeli jollain talviajoon varustetulla IC-moottoripyörällä.
Niin tota muuten,mille vuosiluvuille ajoittuvat ne "mopolähetit? Yhden vanhemman velimiehen ensimmäinen työpaikka oli "mopolähettinä" . Jotenkin muistaisin nähneeni 70- luvun alussa Turussa nähneeni mopolähettejä.

Jäärä kirjoitti: ↑To Kesä 30, 2022 12:13 pm

usko55 kirjoitti: ↑To Kesä 30, 2022 11:54 am ... moottoripyörässä oli talvella sukset?

Ja kuskilla turkishaalari tai selkäpuolelta napitettu nahkatakki, lentäjänlakki ja selluloiditötterö kasvosuojuksena.

Mulla on -48 mallinen moottoripyörä.
Siihen löytyy alkuperäiset talviajovarusteet, kuten lammastaljainen kokohaalari, pitkävartiset hanskat ja lentäjänlakki. Tötterökin löytyy kasvosuojaksi talvikeleille.
Alkuaikoina tällä pyörällä hoidettiin metsätöiden johtotehtäviä.

Ei nyt tietysti itsellä ole mitään kokemusta tai tietoa paljonko niillä ajettiin. Omat kokemukset jää yläasteella kouluun menoon. Mutta silloin varmasti ajettiin talvellakin pitkiä matkoja mopolla tai moottoripyörällä. Ei kaikilla ollut autoon rahoja, ja kyllä se moottori menopeli aina polkupyörän voitti. Mielestäni omalla kylällä kun vielä pieni olin, postia jakoi vanhempi ukko pappatunturilla. Montakohan sataa kertaa tuokin ollut nurin sen tunturinsa kanssa kun pienemmät tiet aivan umpijäässä.

Tämä meidän kylätien pätkä,jonkun verran yli 10km,posti jaettiin pappa tunturilla ja mopomiehen kesäloman ajan,mopomiehen emäntä jakoi postin polkupyörällä.
Taisi 60 80-luvun välillä ajaa useamman mopon loppuun,viimeinen mopedi muistaakseni oli,jo oikein vartavasten lähettiajoon suunniteltua mallia,joku näistä postinkantajan mopiosta,päätyi koulukaverilleni ensimmäiseksi moottori ajoneuvoksi,pojan isä oli vissiin,jo hyvissä ajoin,tehnyt tilauksen moposta.
Nykyään tarvitaan,vähintään kaksi eri yrittäjää että,sadaan lukemistot jaettua,ensin aamuyöstä jaetaan sanomalehdet ja päivemmällä varsinainen posti.