Masinistit keskustelupalsta

Pressukatosta traktorille naputtelin. Jotakin pitäs varmaan laittaa pressun ja puukehien väliin vähentämään hiertymistä. Mikähän voisi olla edukasta materiaalia?
Jossain palstalla mainittiin messumattoa käytetyn jopa kipinäverhona. SItä saisi huokealla ja sitähän voisi laittaa koko alalle niin ei kipinät puhkoisi hyvää pressua. Siis katoksessa on tarkoitus tehdä metallitöitä.

Kobelco työmaa jatkuu vieläkin ja keli muuttuu kokoajan kylmemmäksi
Ei enää isoja juttuja ole, mutta muutamia paineletkuja vaihtaa.
Ja sitten tämän jälkeen webastoa volvoon, melkein toivois että tulis vaikka kipeäksi, niin olis hyvä syy kieltäytyä hommista

Volvon z-jarrujen korjausta.aika haastavat on.

vaimon kiesin takajarruissa havaitsin olevan jonkun ongelman pihan jälkien perusteella ja kyllä autoa käyttäväkin tunnusti jotakin olevan vialla. peruuttaessa jumitti toista takapyörää ja tänään oli kuulunut jarruttaessa jotakin outoa ääntäkin. otinkin isolta kirkolta uudet jarrukengät ja hilppeet varoiksi. olikin kitkapinta irronnut kengästä ja oli jopa oikeat osat kädessä asian korjaamiseksi. toki toinenkin puoli täytyy uusia samalla. yllätti renun kohtalaisen helppo rumpujarruremppa. ei ole enää erillistä laakeroitua napaa vaan laakeri on jarrurummussa. ompi enemmän tilaa kun ei ole se napa siinä tiellä vaan pelkkä napa-akseli.

Katastrofaalinen vaurio sattui eilen reissussa ollessa. Lähti ruuvi irti taittuvasankaisista silmälaseista. Onnea oli kun särkyi pöydällä taitellessa päähän laitto asentoon ja ruuvi ei päässyt hukkaan. No tänään sitten muistui asia mieleen ja aloin sitä ruuvia laittamaan paikalleen. No eihän meikäläisen nakkisormilla siitä ruuvista saanut minkäänlaista otetta ja piti ottaa pinsetit avuksi. Seitsemännellä yrityksellä se ruuvi lähti atuloiden otteesta maata kiertävälle radalle kun ei löytynyt mistään. Tuli lattiakin lakastua hyvinkin tarkkaan vaan piilon se ruuvi jäi. Sitten muistin että yhdet särkyneet aurinkolasit on tallessa ja niissä oli jokseenkin saman näköinen ruuvi. Ruuvi irti ja sitten uusi sovittaminen taitto sankaan. Sain kuin sainkin sen ruuvin lähtemään, mutta varmaan eri kierre kun toppasi eikä mennyt pohjaan asti. Lisää vääntöä vaan .....niin lähti kanta ruuvista mutta "sarana" tuli kuntoon. Nyt on sitten pakko alkaa metsästämään samanlaisia kakkuloita, kun ovat todella kätevät kuljettaa mukana, kun kananmunan kokoisena mahtuu mihin vaan eikä mene sangat solmuun.

Sain eilennillalla 60V/50A eli 3kWh akkupaketin testausvalmiiksi. Tänään olen siistinyt johdotukset ja pakkaillut sitä suojaan kovalevyjen sisään.
Testausten jälkeen päälle tulee vielä kutistemuovi.
Tuossa on 240kpl Samsung ja Sonyn 3200-3500mAh kennoja eli 16s15p.
Kennot on purettu sähköpyörien ja potkulautojen viallisista akuista (joissa oli epäbalanssia ja muutama risa kenno).

Tämä akku kestää 140A jatkuvaa purkuvirtaa, mutta rajasin virrat BMS:llä 35 ampeeriin, niin ei tarvitse laittaa niin järeitä kaapeleita.
Tuohon mahtuu omakotitaloni kesäajan vuorokauden sähköt tai vaihtoehtoisesti sen voi myös ottaa powerbankiksi sähköauton takakonttiin ja sillä saa 3kW invertterin kera ladattua Leafiin yli 20 kesäistä kilometriä.
Siirrän tällä myös halpaa pörssisähköä kallimpaan aikaan käytettäväksi.
Akku on rakennettu kahteen kerrokseen jotka on taitettu ja liimattu pistehitsausten jälkeen yhteen.
Akku painaa 12 kiloa.

On nuo kyllä siistiä työtä.
Laadukkaampia kun suurin osa kiinan vehkeistä

zukka kirjoitti: ↑La Marras 26, 2022 3:57 pm On nuo kyllä siistiä työtä.
Laadukkaampia kun suurin osa kiinan vehkeistä

siisti on joo, mutta materiaaleihin kiinnittäisin enemmän huomiota, siinä on aaltopahvia, jesaria ja kaijutinkaapelia. Ainakin omassa "akkutuotannossa" käytän akkujen kasaamiseen tarkoitettuja materiaaleja..

No. Laitappas kuva niistä akuistasi.
Tuolla energialla on aivan sama onko nuo pakattu pahviin vaiko peltiin. Läpi tulee ihan varmasti.
Se fishpaper on ihan tavan palavaa pahvia liimapinnalla ja samaa kuparia silikoonilaapeleissakin, pääasia että neliöt riittää.
Valkoinen kuori on kovalevyä, koska valmista koteloa ei saa.
Mulla nää akut on seinään pultatussa peltikaapissa, jossa sisällä gyprokit ja kaakelit, joten mikä on ongelma.
Suomessa myytävät laatuakut on pakattu kutistemuoviin ja muovikoteloon, joskus ohueen peltikoteloon.
Mulla löytyy palokaapista versiot niistä kaikista.

Siemensin VarioPerfect lopetti toimimisen kertalaakista. Lauantaina vielä pyykkäsi normaalin oloisesti, tänään ei enää lähtenyt rumpu liikkeelle.
Kaivelin altapäin operoiden moottorin hiilet käsiin pitkälti sormituntumalla. Aika eksoottisen oloiset työasennot ja varmaankin lisää eksotiikkaa tulee, kun uudet tilalle laittaa.
Kyllä nämä finaalissa ovat.

Nuffield sai letkulämmittimen, vartti ja lohko kädenlämpöinen.

Termi jäi kaveriksi.

Olin työpäivän jälkeen henkisesti valmistautunut Siemensin kanssa käytävään taisteluun. Eilisiltainen punnertaminen ei enteillyt helppoa rastia. Matkalla kotiin poikkesin uudet hiilet moottoriin kylän kivijalkaliikkeestä ja kotona ruokaa suuhun mättäessä mietin, miten homman hoitaisi.
No eipä muuta kuin kone kallelleen seinää vasten ja Armytekin kanssa päätä ja käsiä alapuolelle.
Joku outo "spirit" valtasi mielen ja hiilet solahti heti ja vastustamattomasti paikoilleen. Yllätyin itsekin tapahtuneesta jopa niin paljon että piti oikein persetorossa hetki aloillaan istua ennenkuin suoritin koneelle koekäytön, minkä jälkeen totesin homman todellakin menneen kuin strömsöössä.
Todella outoa.

ihmehitsari kirjoitti: ↑Ti Marras 29, 2022 8:23 pm
Joku outo "spirit" valtasi mielen ja hiilet solahti heti ja vastustamattomasti paikoilleen. Yllätyin itsekin tapahtuneesta jopa niin paljon että piti oikein persetorossa hetki aloillaan istua ennenkuin suoritin koneelle koekäytön, minkä jälkeen totesin homman todellakin menneen kuin strömsöössä.
Todella outoa.

Nyt ei kyllä kannata,vähään aikaan odottaa että,mikään homma menis "putkeen".

Sirkkeli ja 8 sormea kirjoitti: ↑Ti Marras 29, 2022 8:33 pm

ihmehitsari kirjoitti: ↑Ti Marras 29, 2022 8:23 pm
Joku outo "spirit" valtasi mielen ja hiilet solahti heti ja vastustamattomasti paikoilleen. Yllätyin itsekin tapahtuneesta jopa niin paljon että piti oikein persetorossa hetki aloillaan istua ennenkuin suoritin koneelle koekäytön, minkä jälkeen totesin homman todellakin menneen kuin strömsöössä.
Todella outoa.

Nyt ei kyllä kannata,vähään aikaan odottaa että,mikään homma menis "putkeen".

Nyt kannattaa kyllä pari päivää vaan olla ja istua, välttää kaikkea mikä voi mennä vituiksi! Ihan oman ja muiden turvallisuuden takia!

ihmehitsari kirjoitti: ↑Ti Marras 29, 2022 8:23 pm Olin työpäivän jälkeen henkisesti valmistautunut Siemensin kanssa käytävään taisteluun. Eilisiltainen punnertaminen ei enteillyt helppoa rastia. Matkalla kotiin poikkesin uudet hiilet moottoriin kylän kivijalkaliikkeestä ja kotona ruokaa suuhun mättäessä mietin, miten homman hoitaisi.
No eipä muuta kuin kone kallelleen seinää vasten ja Armytekin kanssa päätä ja käsiä alapuolelle.
Joku outo "spirit" valtasi mielen ja hiilet solahti heti ja vastustamattomasti paikoilleen. Yllätyin itsekin tapahtuneesta jopa niin paljon että piti oikein persetorossa hetki aloillaan istua ennenkuin suoritin koneelle koekäytön, minkä jälkeen totesin homman todellakin menneen kuin strömsöössä.
Todella outoa.

Se on sitä onnistumisen iloa, sitä saa kokea yleensä aivan liian harvoin, mutta silloin kun se osuu kohdalle, niin siitä pitää osata nauttia!

ihmehitsari kirjoitti: ↑Ti Marras 29, 2022 8:23 pm Olin työpäivän jälkeen henkisesti valmistautunut Siemensin kanssa käytävään taisteluun. Eilisiltainen punnertaminen ei enteillyt helppoa rastia. Matkalla kotiin poikkesin uudet hiilet moottoriin kylän kivijalkaliikkeestä ja kotona ruokaa suuhun mättäessä mietin, miten homman hoitaisi.
No eipä muuta kuin kone kallelleen seinää vasten ja Armytekin kanssa päätä ja käsiä alapuolelle.
Joku outo "spirit" valtasi mielen ja hiilet solahti heti ja vastustamattomasti paikoilleen. Yllätyin itsekin tapahtuneesta jopa niin paljon että piti oikein persetorossa hetki aloillaan istua ennenkuin suoritin koneelle koekäytön, minkä jälkeen totesin homman todellakin menneen kuin strömsöössä.
Todella outoa.

Pari kertaa omakin tekeminen mennyt liian helposti,joten olen purkanut uudestaan että saa edes vähän haastetta

Özkat Zetorin alla, lumityöt tehty ilman ketjuja, positiivinen yllätys pidosta.

Ruotsissa riittää traktoritarvike(verkko)kauppoja, mutta eipäs penteleet suostu lähettämään Suomeen, mutta Laholmista löytyi kioski (Laholms Traktordemontering AB), joka osaa tehdä kauppaa myös Emä-Ruotsin ulkopuolelle. Kiertokangen laakerit ja pakoventtiilit löytyi, kannentiivistettä vielä puuttuu wanhempaan Volvoon. Ne joilla on eivät myy.

Ketjutin toisen traktorin. On jotenkin vastenmielinen homma aina, parempi nyt kun lumisateessa kiireellä...

A-P kirjoitti: ↑Pe Joulu 02, 2022 6:44 pm Ruotsissa riittää traktoritarvike(verkko)kauppoja, mutta eipäs penteleet suostu lähettämään Suomeen, mutta Laholmista löytyi kioski (Laholms Traktordemontering AB), joka osaa tehdä kauppaa myös Emä-Ruotsin ulkopuolelle. Kiertokangen laakerit ja pakoventtiilit löytyi, kannentiivistettä vielä puuttuu wanhempaan Volvoon. Ne joilla on eivät myy.

Jos oikein tarvetta on, niin ei se paha homma ole tehdä retki naapurin puolelle ja käydä itse asioimassa tiskillä. Sopii kaupat vaikka maililla etukäteen. Toki jos oikein joutuu ristiin ajamaan maiden kolkasta toiseen, niin onhan siitä kulua, mut länsirannikolta onnistuu helposti. Joskus tuli tilattua Englannissa työreissulla ollessa paikalliselta romurilta työmaalle brownin osia mitä ei oikein muualta mistään löytynyt ja sama ulkomaille postituksen vaikeus. Se hajottamo olis ollu alle 100 mailin päässä, joten olishan se hakukin ollu mahdollinen, jos postitus ei olisi toiminut.