Masinistit keskustelupalsta

Nostin Hiiapilla naapurin lahjoittaman trampoliinin naapurin puolelta omalle puolelle. Pääsee lapset pomppimaan siinä.
Traktori kärryineen jäi jumiin tietysti kun homman välissä sade pehmitti jo märän maan ihan liejuksi.
Tänään sitten uudella kiinnostuksella Hiiapilla vähän vetoja niin kyllä se sieltä nousi.

Varikko ukkona piti olla tämä päivä, ja tulihan sieltä kisoista yksi pytty sentään. Tuli kyllä jonkin verran remonttejakin ennen seuraavia koitoksia.

Ajomies kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:04 pm Varikko ukkona piti olla tämä päivä, ja tulihan sieltä kisoista yksi pytty sentään. Tuli kyllä jonkin verran remonttejakin ennen seuraavia koitoksia.

Montako pyttysellä lähdettiin?

TunturiPappa kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:43 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:04 pm Varikko ukkona piti olla tämä päivä, ja tulihan sieltä kisoista yksi pytty sentään. Tuli kyllä jonkin verran remonttejakin ennen seuraavia koitoksia.

Montako pyttysellä lähdettiin?

Toinen 4 ja toinen 6 .

Ajomies kirjoitti: ↑Ma Kesä 14, 2021 12:44 am

TunturiPappa kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:43 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:04 pm Varikko ukkona piti olla tämä päivä, ja tulihan sieltä kisoista yksi pytty sentään. Tuli kyllä jonkin verran remonttejakin ennen seuraavia koitoksia.

Montako pyttysellä lähdettiin?

Toinen 4 ja toinen 6 .

Onhan siinä sitten remonttia jos vain yksi pytty tuli takaisin...

Transitti kelpasi katsurille.

TunturiPappa kirjoitti: ↑Ma Kesä 14, 2021 4:13 am

Ajomies kirjoitti: ↑Ma Kesä 14, 2021 12:44 am

TunturiPappa kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:43 pm

Ajomies kirjoitti: ↑Su Kesä 13, 2021 10:04 pm Varikko ukkona piti olla tämä päivä, ja tulihan sieltä kisoista yksi pytty sentään. Tuli kyllä jonkin verran remonttejakin ennen seuraavia koitoksia.

Montako pyttysellä lähdettiin?

Toinen 4 ja toinen 6 .

Onhan siinä sitten remonttia jos vain yksi pytty tuli takaisin...

https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8337511060

Siinä on pojan pojan ajamisen mallia.

No löytyihän lopulta sopivat vieterit Mitsuun ........ mutta keleen veetut stana ............. vasemman puoleinen vetari nuljahti pois paikaltaan ja öljyt mäelle. Sulloin vetarin takaisin mutta ei kele pysy voiteet sisällä? Minkälainen tiivistys siellä "kortongin" sisällä mahtaa olla?

En tehny verstaalla, vaan pihalla, kun ei millään härvelillä sovi nostamaan sisälle matalasta ovesta.

Etukuormaajaan laitoin hydesylinterit ja letkut takaisin paikalleen. Vähän se kyhäyksen näkönen on kun letkulla kaikki vetää, mutta putket tulee vähän turhan kalliiksi teettää. Jos saisi tälle kesää nujuttua vielä raktoriin paikoilleen...

Tällä kertaa puutöitä.

Öljyt ja suodatin tuli vaihdettua ajopeliin. Pääsee huomenna viemään lapsen lapset kotiinsa.

Nyt Mitsuun lopultakin tuli laitettua vetarin sisempi kumi paikalleen. Jospa kerkiäisi ennen juhannusta käydä leimalla.

Leima mitsuun. Jos nyt pitäisi välipäivän näistä remontti touhuissa.

Melkein valmiiseen kärryntekeleeseen miettinyt rungon jatkon ja lisäpankon tekoa. Toisaalta ne voi tehdä myöhemminkin, enkä tällä hetkellä pelkissä polttopuuhommissa pitkää kuormatilaa tarviikaan. Sermi oottaa kuivaa maalauskeliä.

Pitipä taas kerran tehdä tuohon kevytperävaunuun valojohdot uusiksi. Mutta kyllä niitä liitoksia vaan sinne tulee jotka sitten alkaa temppuilemaan. Vielä kun noiden ledilyhtyjen johdot on niin lyhyet ettei millään onnistu ilman väliliitoksia. No jospa nyt taas ½ vuotta pääsisi?

Huolsin ja korjasin heinäkoneet viimeisen päälle työkuntoon. Nokka luokoon uudet tiivisteet nostosylinteriin, terälaput uusiksi, nippoihin rasvaa ja koe käyttö. Tuossa on viime kesänä uusittu kaikki remmit, niin nyt meni vain säilytyksen jäljiltä kirimällä.

Ylö-kp320 sai puolet uusia piikkejä ja piikin nostajat, ja hitsailin karhotin pellit läjään.
Huomenna jos luoja suo, alkaa korsi katketa ja ehkä hihnat savuta, sen verta on vahvaa timotei jo.

Kuormain hyppäsi viime viikolla belkun nokalle, sekin olisi nyt iskussaan just sopivasti heinä hommiin.

Peräkärryn ehostusta oli jatkettava, kun jostain syystä reilun 30 vuoden ikäinen rengas alkoi halkeilemaan, ja lisäksi "napamutteri" oli sormitiukkuudella. Onneksi ei ole ollut kärryllä kuljetuksia, olisi voinut käydä nolosti.

Hiabin tukijalkojen kiilat kiinnitin uudelleen. Eilen rymytessä paukahti yksi kolmesta poikki.
Nuo M8 pultit on niin onnettomia. Ajattelin laittaa tilalle nyt 10.9 mutta olivatkin vanhat sitä myös.
Viime vuonna täytehitsasin nuo kiilaurat ja jätin ne niin jämptiksi että piti pikkusen pakottaa niitä paikoilleen. Nyt olivat taas väljät ja ruuvit tietysti löysät.
Kiilat oli myös kokeneet muodonmuutosta, vaikka ovat ihan kunnon kiilaterästä. Eniten tietysti tuo josta pultti katkesi.
Senkkikantainen tuohon ei sovi isompi ainakin luulen että M10 kanta on jo liian leveä. Uudet kiilat tehtävä varmaan matalalle lieriökantaiselle kuusiokolopultille ja karkaistava.
Putkessa olevan kierteenkin voisi unohtaa ja laittaa tilalle läpireijän. Saisi tuohon leikkaantumiskohtaan lisää poikkipinta-alaa.

Vannepainoja myös laittelin pari kiekkoa taas lisää. Niihin somat hattumutterit niin säilyy kierteen pää ehjänä rymytessä.
Keskiölevyyn täytyy varmaan kohta leikellä jotkin lisäaluslevyt nurjalle puolelle, ettei ala tulla mutterit läpi. Korilaatta siellä on jo sekä tavallinen prikka.

Tänään oli lähes joutopäivä, mutta saabin raidetangon päitä kuitenkin kilpuriin tuli askarreltua, kun ne juuttaat tahtoo kisoissa särkyä. Ja vanhoista kun ei pultit katkeamatta lähde auki. No nyt porasin läpipulteille reiät, niin ei ainakaan pitäisi tuota jumivaivaa tulla. Tosin niitä menee joskus kisapäivän aikana vähintään kaksi solmuun, niin jospa noilla nyt jäisi keskeytykset pois.