Tein tänään verstaalla...

[jussi77]

Mökin grillikatoksen kattopellit asennettiin paikalleen. Vähän jo jännitti miten pellit riittää, mutta olin laskenut suunnilleen oikein. On hiukan erikoisen muotoiset lappeet ja hukkaa tuli jokunen neliö vinojen leikkausten vuoksi.
Lauteitakin kerkesin jo mallata purettujen tilalle. On yksittäiskappaleet istuma- ja jalkalauteeksi paksusta kuusen tyvestä niin ei passais tumpeloida.

Eilen siirtyi tää ranta 30 vuotta eteenpäin perämoottoritekniikassa kun vanhan marinerin tilalle tuli nelitahti tohatsu. Isä entisöi viime kesänä tämän mökin ensimmäisen veneen, joka vietti jokusen vuoden muualla ja pääsi rappiolle. Ostaessa oli perässä 9 hp cresent ja nyt on perässä 20 heppanen. Kyllä se vaan komeasti käy tuollainen ruiskukone.

2-tahti marineri pitää vielä koittaa elvyttää toisen veneen tuuppaajaksi.

[jarikos]

Tyttären torikassi C3 teki tenän liikenteessä. Eilen illalla kävin analysoimassa tilanteen. Ei moottorin häiriövalo palanut. Muistissa ei moottorinohjauksessa mitään vikakoodeja. Kävi kuitenkin kolmella pytyllä, saattoi välillä jopa kahdellakin ontua. Tänään kävin sitten vaihtamassa uuden Valeon sytytyspuolayksikön ja kampiakselin asentotunnistimen. Autossa näytti sytytyspuolapaketti olevan joku tarvikemalli. Noiden vaihtojen jälkeen auto kehräsi taas loistavasti.

Sitä jaksan ihmetellä, ettei moottorinohjaus havainnut kampikulman muutosnopeuden poikkeamaa. Kaiken järjen mukaan olisi pitänyt herjata "sytytyshäiriöistä". Harhaanjohtavaa itse asiassa tuo jos antaa vikakoodia sytytyshäiriöistä vaikka syy voi olla moni muukin asia. Parempi selitys noille koodeille olisi "virheellinen palotapahtuma" tms. Olen kuullut monen vaihtavan tulppia ja sytytyspuolia vaikka vika on ollut muualla.

[jagr]

Vaimon autosta meni kaksi sytytyspuolayksikköä kun pissapojan suutin kusi suoraan päälle. Kun itse vaihdoin sitten sen toisen houmasin vuotopaikan ja korjasin asian liimamassalla, sen jälkeen (15 vuotta) ei ole mennyt noita. Muistaakseni nelossylinteri (1.4 kone).

[zukka]

Vaimon autosta meni kaksi sytytyspuolayksikköä kun pissapojan suutin kusi suoraan päälle. Kun itse vaihdoin sitten sen toisen houmasin vuotopaikan ja korjasin asian liimamassalla, sen jälkeen (15 vuotta) ei ole mennyt noita. Muistaakseni nelossylinteri (1.4 kone).

Psa tuote?

Pitäisi tänään tehdä tallilla vitoon täysi huolto.
Kaikki öljyt ja suodattimet.

[sata10]

nostin sampon romuun koneen paikalleen.voi noita valmetin räpättäjiä,eroon pitää päästä molemmista.

[jarikos]

Vaimon autosta meni kaksi sytytyspuolayksikköä kun pissapojan suutin kusi suoraan päälle. Kun itse vaihdoin sitten sen toisen houmasin vuotopaikan ja korjasin asian liimamassalla, sen jälkeen (15 vuotta) ei ole mennyt noita. Muistaakseni nelossylinteri (1.4 kone).

Tässä C3:ssa se sytytyspuolayksikkö on hartsiin valettu eli vesi ei haittaisi mitään. Liitinkin on sellainen tiivis vedenpitävä. 206:ssa on sama kone ja siihen käy sama yksikkö. Xsarassa 1.6 koneessakin on vastaava mutta en nyt muista voiko osanumero olla sama. Kyllä noita on joutunut useita vaihtamaan ja varsinkaan tarvikeosat ei kovin paljon kilometrejä kestä. Siksi niitä ei kannata laittaakaan kuin myyntiautoon.

[Ajomies]

Taas mielenkiintoinen rassuu päivä. Poika osti vaimolleen "saaressa ja vain kesäpyhinä" ajetun Volvon, joka oli leimalla pompannut. Pieni pellin pala helmaan, ja takajarrujen heikko pito ja ravistus. Uudet levyt oli juu, mutta kun tupla mäntäisissä sylintereissä vain toinen mäntä liikkui. Ei väkisinkään polkemalla saatu toista liikkeelle. No varaosia onneksi pihalta löytyi, mutta kehvelin jarruputket ei sitten auenneet sylintereistä millään. Fiksu Volvon insinööri keksinyt laittaa messinki mutterit, ja eihän niiden kantit kestäneet edes velton sekatyömiehen avaimella kääntämistä. No sitten miettimään mistä lähtisi putket irti ja mitä myöden uutta putkea tilalle. Onneksi ensimmäisen liitoksen kohdalta sentään lähti suht helpolla auki. ½ m ja 85 cm putkilla onnistui sitten lopulta ja varaosa sylinterit oli uuden veroiset. Nyt jäi sitten uusinta näyttö ensi viikolle. Jospa saisi pojan emännälle kulkupelin joksikin aikaa. "Hyrseri" kun alkoi tekemään painetta jäähdyttimeen, niin jos nyt Volvo hoitaisi sen viran jatkossa?

[Eeero]

Jatkoin eilen aloitetun Fordin (5610) venttiilien säädön loppuun. Piti perehtyä aiheeseen, kun piti niin kamalaa ääntä. Olihan siellä varmaan millin luokkaa pahimmillaan välys, ja joka venttiiliä sai jonkun verran kiristää. Koska lie viimeksi säädetty.. Joku ääni vielä jäi, ja seuraavaksi voisi kaivaa suuttimet irti ja käydä testaamassa/testauttamassa. Nekin on sen näköiset, ettei ole hetkeen irrotettu, jos ikinä. Mutta se saa odotella syksympään, jos vaikka olisi paremmat nurkat koneiden rassaukseen.

Ja pitkään ja hartaasti askarreltu paalaajan männänohjurikin olisi valmis. Vielä pitäisi ohjainrullista hinkata ruostetäplät pois, ettei uusi ja hieno tanko heti kulu pilalle. Niitä vähän jo katsoin, kun sain Fordin kasaan, ja vaikuttaa aika hankalalta hommalta. Eturulla on aika hyvin käsillä, mutta takimmaista joutuu vähän kurkottelemaan. Rullien kiinnitysruuvit on tietysti kammion seinää vasten, ettei niitä oikein saa irti ilman isoa purkamista.

[tapsa]

Tänään valmistui muunnos JF:n lieriöniittokoneesta. Leikkuuleveys on edelleen 280 cm, mutta muuten leveys on 230 cm eli pyöriäkin piti vähäsen siirtää ja muutakin mekanismia rukata. Veto keskeltä ja puomi kääntyy molempiin suuntiin. Tällä leikataan herukkapensaiden välit kerta-ajolla. Edellinen leikkurikin on itsetehty ja sillä on niitetty noin kaksituhatta hehtaaria pensaiden väliä parinkymmenen vuoden aikana, mutta se leikkaa vain toispuolisesti, joten pääsee puolikkaalle eläkkeelle tästä lähtien.

Kyntöaurat ja jyrätä taitaa olla ainoat kaupan malliset työkoneet.

[Ajomies]

Volvo kelpasi leimasedälle. Jospa toimisi nyt ainakin seuraavaan leimaukseen asti.

[USSR]

Salaojaremontti senkun jatkuu… ja jatkuu. Uusi videokin salojaremontista löytyy Youtubesta

https://youtu.be/IuL7LrrBEEw

[TunturiPappa]

Rehulaitojen oikaisu ja sovitus. Oli kärry kaatunut ja tietysti laidat muuttanut muotoaan.

Sorvilla tein vähän varaosia Majoriin.
https://drive.google.com/file/d/1ggDfgV ... p=drivesdk

[jiipee]

Kierrätettävien romujen lajittelua monelta vuodelta kertyneistä kasoista ja kasaamista romukauppaan vientiä varten omiin laatikoihinsa: Pb, Ms, Cu, Cu+Ms(seka), Al, Al+Cu(seka).

[Kurajorma]

Kierrätettävien romujen lajittelua monelta vuodelta kertyneistä kasoista ja kasaamista romukauppaan vientiä varten omiin laatikoihinsa: Pb, Ms, Cu, Cu+Ms(seka), Al, Al+Cu(seka).

Ms?

[okie]

Kierrätettävien romujen lajittelua monelta vuodelta kertyneistä kasoista ja kasaamista romukauppaan vientiä varten omiin laatikoihinsa: Pb, Ms, Cu, Cu+Ms(seka), Al, Al+Cu(seka).

Ms?

Ms=messinki

[Kurajorma]

Kierrätettävien romujen lajittelua monelta vuodelta kertyneistä kasoista ja kasaamista romukauppaan vientiä varten omiin laatikoihinsa: Pb, Ms, Cu, Cu+Ms(seka), Al, Al+Cu(seka).

Ms?

Ms=messinki

Aivan! Ei tyhmä vaan tajunnut.

[Ajomies]

Passatin etupyörän laakeri piti vaihtaa, on siinä kanssa yksi insinöörin taidon äärimmilleen viety suunnittelu. Jokainen pultti mikä piti irti saada niin parin tunnin tappelun kanssa sai sen verran auottua että sai vetarin pois pyörän navasta, loppu olikin sitten helpompaa.

[Pataässä]

Passatin etupyörän laakeri piti vaihtaa, on siinä kanssa yksi insinöörin taidon äärimmilleen viety suunnittelu. Jokainen pultti mikä piti irti saada niin parin tunnin tappelun kanssa sai sen verran auottua että sai vetarin pois pyörän navasta, loppu olikin sitten helpompaa.

Jos ei tule yllätyksenä, niin saksalaissa on ollut pultit liiman kanssa kiinni rapiat 20 vuotta.

[Ajomies]

Passatin etupyörän laakeri piti vaihtaa, on siinä kanssa yksi insinöörin taidon äärimmilleen viety suunnittelu. Jokainen pultti mikä piti irti saada niin parin tunnin tappelun kanssa sai sen verran auottua että sai vetarin pois pyörän navasta, loppu olikin sitten helpompaa.

Jos ei tule yllätyksenä, niin saksalaissa on ollut pultit liiman kanssa kiinni rapiat 20 vuotta.

Onko se sitä ruskeaa "liimaa" jota ne käyttää, ja jota sitten roiskuu muuallekin?

[rattori]

Ukkosta odotelessa vaxailin rattoreiden konepeltejä. Jospa siitepöly ja kaikki muu pazka lähtee pinnasta paremmin.



Huomenna jatketaan jos ei taivas tärähdä..