Tein tänään verstaalla...

[Ferkku]

Hitsailin stokerin palopäähän uuden syöttöputken. Putki on 15 mm seinämällä olevaa ainesputkea. Jokohan nyt kestäis muutaman vuoden.

[valaut]

Korjasin autosta perävaunun pistorasian. Asennus oli vähän juosten kustusti tehty ja ei toiminut, kuin vilkut ja jarruvalo.

Nyt on uusi pistorasia, uusi suojasukka johtimille ja vaseliiniakin ruuttasin pölyä ja vettä estämään. Tein oikein huolella.

Tosin... Nyt on asennus siisti, mutta ainoakaan valo ei enää toimi. Melkein nappiin.

[Jammu]

vesi ilima lämpö pumppendaalia käyty ihimettelemässä. Ens viikolla tullee osia kärynneiden tilalle ja sitämyöti vaihtoa (ostakaa J*spi, N*be, B*sch merkkisiä vaan niin pidätte ropaajat leivän syrjässä )

[valaut]

vesi ilima lämpö pumppendaalia käyty ihimettelemässä. Ens viikolla tullee osia kärynneiden tilalle ja sitämyöti vaihtoa (ostakaa J*spi, N*be, B*sch merkkisiä vaan niin pidätte ropaajat leivän syrjässä )

Mitä kaikkia vikoja löyty? Tietää varautua.

[TunturiPappa]

Karhusta purkasin ruiskutuslaitteet pois ja ehtoolla voisi pakata ne vielä huoltoon lähetettäväksi.

Ruiskutuspumpun alaruuvi meinasi tuottaa noitumista kun maassa istuen ei meinaa ylettää oikein ja polvillaan ei tome tilaa olla. Öljynpaineanturi törrötti niin, että ei mahtunut kuin ihan pieni varttituuman räikkä. Sillä ensin koko painolla vetämällä räikän hampaat punasena se ensimmäinen nitkahdus. Sitten pyörikin kevyesti, niin kevyesti, ettei räikkä meinannut pelata. Vaikka oli pyölletty kanta kuusiokoloruuvissa, ei sitä kuitenkaan sormin saanut pyöriteltyä. Ja ruuvi pitkä kun nälkävuosi...

Joskus miettii liekö joku piruuttaan laittanut tuommosia.

Seuraava homma ottaa kannet ylös ja vaihtaa suutinholkit sekä pahvit. Katsoo millonka taas ehtii...

Ja tiaisen tallissa tuli tehtyä, kun paja niin matala ettei sinne mahdu.

[Jammu]

vesi ilima lämpö pumppendaalia käyty ihimettelemässä. Ens viikolla tullee osia kärynneiden tilalle ja sitämyöti vaihtoa (ostakaa J*spi, N*be, B*sch merkkisiä vaan niin pidätte ropaajat leivän syrjässä )

Mitä kaikkia vikoja löyty? Tietää varautua.

Piirikortteja. Tiistaina parivuotiaaseen Boschiin puhallin. tosin se oli tyyppiongelma, ihan laaturopeli, EBM. Joissain tapauksisssa vaihdettu kaikki elektroniikka tai koko ulkoyksikkö.

Eipä kompressorit hajoa kuin sitten kun ikä täyttyy.

Ei kannata muuten varautua kuin katsoo että laitteella on pitkä takuu ja asentajafirma likellä että jaksavat tutkia ja hoitaa kuntoon

Maalämpökoneet on hiukan paremmin tehtyjä yleisesti ottaen, mutta korjausta nekin joskus tarttee. Yhtee Thermiaan (kerrostalokohde) vaihdoin kortille pari kondensaattoria ja 17 vuotias kone jatkoi edelleen lämmön pukkausta

[Ajomies]

No voihan ransitti, pojan käytössä oleva ransu, kiinnosti katsuria niin paljon että halusi nähdä sen uudestaan. Toinen takajarru heikkotehoinen ja alapallo väljä. No poika osia hakemaan ja auto läjään uuden takajarrusylinterin ja alapallon kanssa, mutta ei muuttunut jarrutehot vieläkään, vaikka toinen mäntä oli vanhassa sylinterissä jumissa. No sitten huoltoauton kamat minun transittiin, että huomenna pääsee pojat kisailemaan kauden päätöskisaan. Vaikeuksien kautta voittoon.

[zukka]

Mölli leimattu tänään yrityksellä.
Pari päivää sitten sain vikalistan jota lähdin hakemaankin.
Toinen takaiskari oli tehoton.

[MasaP]

No voihan ransitti, pojan käytössä oleva ransu, kiinnosti katsuria niin paljon että halusi nähdä sen uudestaan. Toinen takajarru heikkotehoinen ja alapallo väljä. No poika osia hakemaan ja auto läjään uuden takajarrusylinterin ja alapallon kanssa, mutta ei muuttunut jarrutehot vieläkään, vaikka toinen mäntä oli vanhassa sylinterissä jumissa. No sitten huoltoauton kamat minun transittiin, että huomenna pääsee pojat kisailemaan kauden päätöskisaan. Vaikeuksien kautta voittoon.

Vika voi olla myös siinä paremmassa jarrussa. Jos sylinteristä on päässyt tihkumaan vähän nestettä kitkapinnoille voi niistä tulla hyvinkin ottavat. Aina vaan oletetaan, että vika on siinä huonommin pitävässä jarrussa. Siksi pitäisikin aina avata molemmat puolet kun jarruremppaa joutuu tekemään.

[Ajomies]

No voihan ransitti, pojan käytössä oleva ransu, kiinnosti katsuria niin paljon että halusi nähdä sen uudestaan. Toinen takajarru heikkotehoinen ja alapallo väljä. No poika osia hakemaan ja auto läjään uuden takajarrusylinterin ja alapallon kanssa, mutta ei muuttunut jarrutehot vieläkään, vaikka toinen mäntä oli vanhassa sylinterissä jumissa. No sitten huoltoauton kamat minun transittiin, että huomenna pääsee pojat kisailemaan kauden päätöskisaan. Vaikeuksien kautta voittoon.

Vika voi olla myös siinä paremmassa jarrussa. Jos sylinteristä on päässyt tihkumaan vähän nestettä kitkapinnoille voi niistä tulla hyvinkin ottavat. Aina vaan oletetaan, että vika on siinä huonommin pitävässä jarrussa. Siksi pitäisikin aina avata molemmat puolet kun jarruremppaa joutuu tekemään.

Näin on käynyt muutamia kertoja ihan omallakin kohdalla. Mutta tuossa nyt pieni kiire painoi ja sitten kun tuo selvä vika vielä oli tässä avatussa, vajaatoimisessa jarrussa, niin oletus oli että nyt toimii. No availlaan nyt se toinenkin puoli, mutta kun käsijarru piti kuitenkin ihan tasaiseen, niin ei ihan heti tuo hihnojen tahmaaminen nyt mieleen tule. Vaan ihmeellisiä nämäkin hommat usein on.

[TunturiPappa]

Menikin seuraavalle päivää se pumpun tiskaus ja pakkaaminen lähetettäväksi huoltoon. Suuttimet samaan lootaan.

[Ajomies]

Purin nyt sen pitävämmän puolen eikä mitään näkyvää ollut, mutta raottelin jarrusylinterin suojakumia niin kyllä sieltä märkää löytyi. No uudet hihnat ja jarrusylinteri, niin jospa ne siitä tasaantuisi vauhdin hillitsimet.

[jussi77]

Getziin moottori- ja vaihteistoöljyt, ilmansuodatinta ja kaikki kolme apulaitehihnaa. Tuossa keksinnössä on ilmeisesti vesipumppu moniurahihnalla eikä jakohihnalla.

[Jumunen]

Kiristin hallin nosto-oven vieterin. Teoriassa helppo ja nopea homma, mutta hieman tumpeloidessa aikaakin kulahti. Pääasia, että ovi pelittää nyt mainiosti. Kahdeksan euroa tuli kulunkia, koska itseltä ei löytynyt sopivia pyörötankoja kiristykseen.

[TunturiPappa]

Karhusta nostelin Valmerin kannet ylös. Ei selkeää vikaa, nelosesta tiiviste ihan paskana. Sinne kansien väliin tietysti tuupannut, kun siinä ohuin kohta on.

Nelosen pytty kevyesti myös ruosteessa, liekö näillä jotain yhteyttä. Vesi tilkka ollut männän päällä ja tuupannut tiivisteen rikki.
Muuten hoonijäljet näkyy pytyissä, että en sen kummempaan remonttiin ala. Tuossa nelosessa voi öljynkulutusta ilmetä, kun on ruosteeseen päässyt, mutta ajattelin sitä hiukan hoonilla pyöräyttää.

[Ajomies]

No kelpasihan ne Transitin takajarrut lopultakin. Eipä silmin havaittavaa eroavaisuutta ollut, mutta kun vaihdoin sen toisenkin jarrusylinterin ja pikkusen hioin hihnoja ja rumpuja. Jos nyt talven yli pääsisi ilman isompia remontteja.

[valaut]

Korjasin pienen pöydän (no ehkä hiukan tilapäisesti, entisöinti ei missään nimessä ollut kyseessä). Ulkorakennuksessa pyörinyt vuosia ja kansi mm. oli kolmessa kappaleessa.

Monta kertaa pitänyt pistää tuo hyötykäyttöön savustuspöntön alle tilaa viemästä, mutta pohjassa on vuosiluku 1939 ja pikkupöydälle tuli tarve.

[jussi77]

Mökkeilyä omalla möksällä ja naapurin mökin lämmitystä. Kaverin IhmeenHyvä ei startannu ja vika paikallistui kytkimen katkaisijaan. Olipa hyvä kun ei tarvinnu alkaa virtalukkoa irrottamaan. Joku 8X5 XL

[Juho M-P]

Vaihdoin itse huoltamani ruiskutuspumpun Majuriin ja sehän lähti komeesti tulille.

Hiukan on ajoitus myöhässä. Pitää säätää kun saa koneen kotia.

8,5mm elementit aikaansaivat kohtuulliset kierrokset joten GPS näytti terveet 32km/h

https://youtu.be/-h-euhgm0gs

[häkkyrä]

Tuohon uusimpaan kulkineeseen vaihdoin lämppärin moottorin,oli vaan aika mukava savotta mutta ihmetellä täytyy miten ne tuohon hommaan olisi pajalla saanut koko päivän menemään kun ite sen kuitenkin tein 3,5tuntiin