Tein tänään verstaalla...

[Harri S]

6 tuntia ompelua varusteina neula ja lankaa.
Mutta verhoilu tuli valmiiksi.
Sormet hieman hellinä…

[Ajomies]

Voi tavaton, eipä heti usko paljonko kahdesta Opelista irtoaa tavaraa, kun sisustan purkaa. Zafira menee romuralliin ja Meriva paaliin. Jos on osille tarvetta niin saa kysellä.

[jiipee]

Viritin Rangerin hitsuuhommia varten ylös matalanostimen ja varmistavien pukkien varaan. Uudet taka-akselin iskarin korvakkeet tuli liimattua hetipiti-liimalla kasaan ja täpittyä alustavasti kiinni akseliin.

[Ajomies]

Mielenkiintoisia ovipahvien purkua, kolmen kanssa kun opetteli niin sai sen tarvittaman ehjänä purettua.

[TunturiPappa]

Yhden peräkotelon laipan sorvasin ja sitten iltahommina kokeilin onko pyörivä hitsauskone ehjä. Hyvin sillä 5mm tappi paloi.

[Jammu]

Onko esappilainen pyörivä?

..joo, 2k maalin ruuttausta ja hiontaa tänään ja hikoilua

[TunturiPappa]

Onko esappilainen pyörivä?

..joo, 2k maalin ruuttausta ja hiontaa tänään ja hikoilua

Itävaltalainen Elin. Pikkukone 210A, pelaa hyvin vaikka vain 16A rasia.
Sain satasella pienen hakumatkan päästä. Siitä on 10 vuotta yli kun on saanut viimeksi pyörivällä hitsata. On siinä vaan hyvä syttyvyys ja tasainen virta.

[Jammu]

okei, töistä myin esabin 250A konnen vuosia sitten kun oli tiellä... vähän harmi kun en kokeillut. Tosin on mahdollisuus kunntutulla tuossa 500m päässä on pyörivä kone, isoja hitsaa sillä vaikka omistaa yhdistelmävehkeen jolla yleensä hitsaa. Usein sen hitsuut on TIG hommia kun tekee hiukka spesiaalia värkkiä

[TunturiPappa]

okei, töistä myin esabin 250A konnen vuosia sitten kun oli tiellä... vähän harmi kun en kokeillut. Tosin on mahdollisuus kunntutulla tuossa 500m päässä on pyörivä kone, isoja hitsaa sillä vaikka omistaa yhdistelmävehkeen jolla yleensä hitsaa. Usein sen hitsuut on TIG hommia kun tekee hiukka spesiaalia värkkiä

Kotona tulee hitsattua melkein vallan puikon kanssa. Tarviisi käydä koneet ja pullot hakemassa pajalta, jos mielii langalla hitsata. Siksi eteisen nurkassa jo 15 vuotta aikaa hankittu minarc. Silläkin palaa nelosen puikko. Se vain tahtoo olla, kun hitsaa yhtäkyytiä paketin puikkoa kuluu samalla paketti sulakkeita. Jos kuonaa heti sen mitä hitsaa, saa hiukan tasattua tuota lämpeämistä.
On minulla sitten vielä polttomoottorikone jolla palaa myös nelosen tappi, mutta on niin äänekäs ettei sillä viitsi paljoa kotopihassa lauantaiehtoisin pörisyttää.
Tämä kun on kolmessa vaiheessa, ei pitäisi olla ongelmaa sulakkeiden kanssa. Ääntä tästä kyllä lähtee, ettei sitä välttämättä parin puikon hitsaamista varten tule käynnistettyä.

[jiipee]

Hitsuuttelin auton taka-akseliin aiemmin tekemäni uudet iskarin korvakot. Vanhat oli lahonneet jo aika olemattomiin. Jos huomenna saisi iskarit paikalleen, niin sitten pääsisi jo leimasetää moikkaamaan.

[jarikos]

6 tuntia ompelua varusteina neula ja lankaa.
Mutta verhoilu tuli valmiiksi.
Sormet hieman hellinä…

Hyvän näköistä jälkeä. Onko tuo aitoa nahkaa vai keinonahkaa?

[jussi77]

Tein toisen pyöreän pöydänkannen ja miten ollakaan siitä tuli 10 senttiä edellistä pienempi. Samalla laminoin rimasta sitä tukirunkoa edellisen jigillä ja liian suurihan se on. Uutta jigiä askartelin.
Kaverin mökille kaidepuuta askartelin.

[Harri S]

6 tuntia ompelua varusteina neula ja lankaa.
Mutta verhoilu tuli valmiiksi.
Sormet hieman hellinä…

Hyvän näköistä jälkeä. Onko tuo aitoa nahkaa vai keinonahkaa?

Kiitos. Ihan keinonahkaa, kun toi keskiosa ja tereenauha on alkuperäisestä keinonahkaverhouksesta.

[jarikos]

6 tuntia ompelua varusteina neula ja lankaa.
Mutta verhoilu tuli valmiiksi.
Sormet hieman hellinä…

Hyvän näköistä jälkeä. Onko tuo aitoa nahkaa vai keinonahkaa?

Kiitos. Ihan keinonahkaa, kun toi keskiosa ja tereenauha on alkuperäisestä keinonahkaverhouksesta.

Hämmästyttävää että alkuperäinen terenauha on kestänyt. Yleensähän niillä on taipumus kutistua ja katkeilla ajan saatossa mutta riippuu toki materiaalista.

[Harri S]

Tuosta lähdin tekemään.









Ja tuommonen tuli.















Rungon hioin puhtaaksi ja maalasin mustaksi.
Kiskot ja pikkuhilut hapotin fosfori- ja sitruunahapolla puhtaiksi, kiskot mustiksi ja pikkuhilut öljykarkaisin vielä ennen maalausta.
Koska tavan onpelukone ei jaksanu ommella useaa keinonahkakerrosta niin kaikki ompeleet joutu tekemään käsin neulalla ja karhulangalla, kestävyyden varmistamiseksi kahteen kertaan.
Pohjan kumimatto oli murusina niin pujottelin tilalle remmin vanhasta kuormaliinasta.

[SPS1975]

Hain tänään purkamolta Mazda 6:n ehjän etukelkan. Hiekkapuhalsin ja pensselöin sen kahteen kertaan epoksi pohjamaalilla, huomenna vielä musta pintaväri päälle, kotelomassat sisään ja ylihuomenna paikoilleen asennus.

[TunturiPappa]

Taas tuli Majurin varaosia sorvattua.

https://drive.google.com/file/d/1xrF47E ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1xxunSa ... p=drivesdk

[Tumppi 865]

Taas tuli Majurin varaosia sorvattua.

https://drive.google.com/file/d/1xrF47E ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1xxunSa ... p=drivesdk

Hajoileeko noita paljonkin, vai onko tuo muuten jotenkin parempi kun alkuperänen valukiekko?
Tuollanen jos olis ihan suora pelti, ja siihen kuusiokolo roppu, niin sais muutaman sentin parannettua olematonta maavaraa?!

[TunturiPappa]

Taas tuli Majurin varaosia sorvattua.

https://drive.google.com/file/d/1xrF47E ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1xxunSa ... p=drivesdk

Hajoileeko noita paljonkin, vai onko tuo muuten jotenkin parempi kun alkuperänen valukiekko?
Tuollanen jos olis ihan suora pelti, ja siihen kuusiokolo roppu, niin sais muutaman sentin parannettua olematonta maavaraa?!

Kyllä niitä tuntuu kovasti rikki olevan.

Kuppimaisuudella on tietty tarkoituksensa.

Ensimmäinen askel on heittää vetokoukku pois haittaamasta, jos maavaraa haluaa suurentaa. Sitten se laippa on kuin munan kuori, vailla suojaa.

Jäätyminen näitä kuuluu halkovan myös.

Onhan tämä levystä sorvattu monin verroin alkuperäistä vahvempi.

[Tumppi 865]

Ensimmäinen askel on heittää vetokoukku pois haittaamasta, jos maavaraa haluaa suurentaa.

Miten sillä sitten kärriä vetää, kun ei nostolaitteessa roikottaminen ainakaa isommilla kuormilla ole kovin hyvä juttu?!
Nuo alkuperäset vetokoukut oli kyllä sen vähäsenkin maavaran surma, kun ei kenkä edes mahu pystyyn maan ja koukun väliin, ainakaa matalilla 30"ja 36"renkailla!?