Tein tänään verstaalla...

[TunturiPappa]

Niin se tuli orkoset täytettyä. Sylinteri tuli koottua ja sorvasin vielä uuden tapin jolla varsi kiinnittyy. Huomenna saa käydä asentamassa.

[Harri S]

Dieselmoottoripyörän loppuviimeistelyä.

[jiipee]

Dieselmoottoripyörän loppuviimeistelyä.

https://aijaa.com/cjoiOr

Komea on

Vihreää täälläkin, mutta paljon ryppyisempi lopputulema, kun tein rankakasan päälle kuormaajalla nostettavan kate-elementin. Pellit on romukaupasta kauan sitten ostettuja, meillä pinojen peittämiseen vuosia käytettyjä kattopeltejä. Pellit oli mukavasti ruuvattu aikoinaan kattoon vain reunoiltaan, niin ei tarvinnut ylimääräisiä reikiä paikata yhtään.

Alustana on kakkoskasia ja kakkosnelosta ristikkäin, joiden päällä 32x100 ruoteet. Nostokahva pitää vielä pultata paikalleen, josta saa kuormaajan kouralla elementtiä nostettua.

https://drive.google.com/file/d/1jTqKWj ... drive_link

[jussi77]

Mökin seinän suojaverkolle putkesta jonkinlaista kelaa. päihin kiinnitin akselit laakereita varten.

[ZET]

Harri S:n projektit ovat sellaisia, että ei järki riitä ymmärtämään. Että kuinka pystyy, kykenee, ehtii.

[tumpeloko]

En verstaalla vaan Pohjolan tallissa, onneks keli suosi.Tarkotus oli Ducatoon öljyt vaihtaa aamusta ja lähtee tien päälle. Öljyjä ja muita tarvikkeita kasatessani huomasin et valmetin eturengas oli lojahtanut(olikin rivat hävinny ajat sitten), edellis päivänä vähä soraa lykin ja ajoin ehjänä parkkiin. No vaihoin Ducatoon öljyt ja suodattimen laskin myös vaihteiston öljyt mutta johan oli hidasta täyttää vaihteistoon öljyt. siinä meni sen verta aikaa et olikin jo ruoka-aika ja päivä lepo. No iltapäivästä rupesin rengas hommiin, prkl kompura ei antanu riittävästi paineita vain 7bar kaks pulttia sain sillä auki sitten rengasavainta ja jatkovartta kehään mutta eipä kestäny avain jatkovartta eli pultit edelleen kii. Sitten muistin induktio kuumentimen sitä käyttäen sain sitten pulttipyssyn pikkupaineilla mutterit auki ja eikun temuumaan rengasta irti, ja huomenna uutta vanteelle. Että joskus vastustaa mutta jatkettava on.

[jussi77]

Tasohöylään kiinnitin digitaalisen mittalaitteen

[Eepee]

Harri S:n projektit ovat sellaisia, että ei järki riitä ymmärtämään. Että kuinka pystyy, kykenee, ehtii.

+1, hienoa tulee. Jänskä olisi nähdä ajossa, pyöräsyyläreineen.

[jussi77]

Lauantaina lopulta soin huomiotani Kirpun takapyöränkaarelle. Kitillä siitä pienen ruostekohdan kittasin pari vuotta sitten ja nyt kukki jo hiukan pidemmältä. Hölmö ajatus, että joutuu vaan maalaamaan. näytin hiomalaikkaa ja lähti heti sellainen parisenttinen siivu puolesta kaaresta. Kitti kävi vieläkin mielessä, mutta tulin järkiini ja hain migin ja öljytynnyriä paikkavärkiksi. kaarta mallasin kauppalangalla ja askartelin palasia ja lopuksi sen taitoksen. Yllättävänkin vähällä se siihen muodostui. ei ollut kuin lasikuitukittiä ja aikakin eilen kortilla, joten siitä tuli toimiva millä ei näyttelyihin ole asiaa eikä 16 vuotiaalla korealaisella muutenkaan. olemattomalla autopeltihommien kokemuksella yllättävän positiivinen kokemus. paikkamaali tietty aivan eri sävyä kuin tuo haalistunut orkkis, mutta se ei noin rumassa kulkineessa paljoo paina.

[Harri S]

Mopon rassuuta.

[jussi77]

Mökin verstaalla eli pohjolan tallissa askartelin paikalleen porakaivon hatun. Tiedä miksi ei ole aikanaan laitettu vaan jollakin verkolla suojattu. Suojakaivona on pieni tynnyri ja solumuovista tein eristeet pari vuotta sitten. pellistä on olevinaan tiivis kansi, mutta nyt avatessa sisällä oli oli iso etana. kaivossa on nyt tuuletus, mutta ehkä se suojakaivokin olisi hyvä tuulettaa eli siihen pitää vielä joku tuuletusputki askarrella.
sadesuojakaihdinta askartelin mökin järven puolen seinän suojaksi. huomenna tullee valmiiksi

[-Masa-]

Ketohöylän siivousta paineilmalla viime viikkoisen pesun jälkeen, rasvausta ja öljyjen vaihto sekä teräpöydän rasvaus. Akku ladattu ja tuotu sisään. Talvi saa tulla...

[Harri S]

Remppahommien lomassa dieselmoottoripyörän rakentelua.

[ihmehitsari]

Remppahommien lomassa dieselmoottoripyörän rakentelua.

Komea värkki. Saako tuommoista tieliikenteeseen?


Omat joutoajat kuluneet kaikennäköisen tekemisen suunnittelupuolella. Huomannut että näin tulee vähempi kuluja kuin näkyvää konkretisoiden. Ja vanhan viisauden mukaan hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Syöntikuluilla melkein menee, mitä nyt hosun persaukset istuessa lisänä kuluu.
No eilen tosin karsittiin maajalasta kaadettavaksi aateltuja pihapuita yhdeksän metrin korkeuteen. Ahtaat kaatoraot kun on rakennusta, sähkölinjaa ja katuakin, mutta eiköpä nuo latvat maahan jotenkin saatane.

[Harri S]

Kiitos. Omavalmisteena varmaan saisikin. Minulle se ei ole niin tärkeää kuin tavanomaisesta poikkeavien juttujen ideointi ja niiden toteutus on pääasia eikä viranomaisten asettamat tekniset vaatimukset rajoita rakentelua. Visio on järkeä vahvempi.

[jussi77]

Valmetin etuakselin olka-akselien laakeriholkit ja kartiorullat piti uusia, mutta olikin akselit niin kuluneet, että napattiin koko kampe mukaan kotiin korjattavaksi. samalla laittaa uudet keinun holkit vaikka ne oli vielä kohtalaiset.

[tumpeloko]

Pohjolan tallissa 703:sen vesipumppu porsi eilen,purin. Tänään uus tilalle, hankalaa oli hihnan vaihto samalla kun siinä on syylärin eessä lisä hydesäiliö omalla pumpulla. laiton varalta myös toisen hihnan säiliön juureen niin ei tarvii taas koko helahoitoa purkaa jos hihna menee, pujottelee vaan paikalleen. Syylärin huuhtelu ja huomenna syyläri sekä letkut ja nesteet, näkee sitten tihkuuko mistään.

[ihmehitsari]

Housunpersauksien kuluttamisen ohessa sain näkyvääkin aikaan. Eli kuskasin romua Raatteen tielle ja Raatteen tieltä. Käyttökelpoista, "saattaa joskus tarvita" tavaraa kärrykuorma katon alle suojaan. Paluukuormaan lajitteluasemalle päin kasailin esi-isiltä ja muiltakin sukuun kuulumattomilta perittyä metallimateriaalia pykälää painavamman kuorman. Kaikkea sitä onkin manan maille menneet jälkeensä jättäneet. Sikäli hyvä, ettei noista perinnöistä niin isosti ole tarvinnut perintöveroja maksella. Kustannuksia kun muutoinkin mokomista tulee. Ja pahukkeri soikoon, työn touhussa kynsikin murtui!

[TunturiPappa]

740 Volvon apukuljettajan puoleinen pyyhkijä kuoleentui täysin kertaheitolla ja arvelin, että vivustosta on varsi irronnut. Viime pyhänä purkasin tuon mekanismin esiin, että näkee millaisia tappeja ja holkkeja tarvii sorvailla.
No eihän sieltä mitään niveltä ollut särkynyt vaan toinen puuhkijän varsi on kiinni kourussa vaijerilla joka kiertää vartta liikuttavan epäkeskon. Vaijeri oli tietysti ruostunut ja lopulta katkennut. Näytti että parin säikeen varassa oli ollut pidemmän aikaa.

Viikolla koitin selvitellä varaosan saatavuutta mutta se oli melko turhaa. Kovin syväluotaavaa tutkimusta en edes tehnyt vaan muutamia kauppoja kontakteja tutkin. Romarilta saa kuulemma koko mekanismeja edukkaastii joissa tietysti vähintään yhtä laho vaijeri. Varaosia ei ole tehty enää nuijasodan jälkeen...

Pyöräliikkeestä hakemaan sopivaa vaijeriaihetta ja sitten sorvailemaan loput hilut. Keskellä oli puristettu hela joka estää vaijeria luistamasta siinä epäkeskokehällä ja päässä M5 kierteellinen tappi, josta tuo kiristetään.
Piti vielä tehdä pikaisesti pajavasaratoiminen puristin, jolla sai puristettua holkit vaijeriin. Keskimmäinen holkki piteni arveltua enemmän ja jouduin hiukan viilaamaan sen koloa epäkeskolla että asettui hyvin. Pituus myös hiukan heitti. Olin varautunut että vaijeri jää liian lyhyeksi tekemällä kierreosan hiukan pidemmäksi, mutta pitikin laittaa holkki mutterin alle, että kiristyi sopivasti.

Lopuksi vielä voitelin kaikki nivelet ja holkit rasvalla ja vaijeriin laitoin teräsköysille tarkoitettua rasvaan.

Tuli hiljaisempi ja nyt parin päivän koeajoilla tuli vielä toimivakin. 40 vuotta tämän uuden vaijerin tuskin tarvii kestää.

[jarikos]

Verstaqn ulkopuolella ennemminkin. Työn alla pieni vajaa 7 neliön varasto mökille. Alajuoksuja olin sahaamassa kun moottorisaha teki stopin. Muutama nykäisy ja pakko todeta, ettei lähde käyntiin. No ei hätä tämän näköinen, onhan noita sahoja tuossa lähtövalmiina hyllyssä. Yksikään ei lähtenyt käyntiin ja epätoivo alkoi iskemään. Kaikista tulpat irti eikä yhdessäkään kipinää. Jaaha, voiko olla puolat mennyt kun juuri viime kesänä pikku-Stihliin uusin puolan. On sunnuntai ja pakko päästä rakennusprojektissa eteen päin, varaosia turha kuvitellakaan alle viikkoon. Muistin Puuilon moitteita saaneet Jönkoping moottorisahat ja ei muuta kuin kiireellä 56cc saha kainaloon sieltä. Ajattelin että pakkohan sen on toimia ainakin yhden pienen varaston rakennustyöt ja sillä välin saa muihin varaosia. Nipinnapin ehdin vielä Motonetiin hakemaan kourallisen systystulppia stopin tehneisiin sahoihin. Ensin tietysti Jönkopingiin litkut sisään ja toisella nykäisyllä käyntiin. Teräketjuöljyn syöttö löhti hitaasti toimimaan mutta kyllä se lopulta antaa öljyä ketjulle. Piloillani sitten kokeilin laittaa uudet tulpat vanhoihin sahoihin ja yhtä lukuunottamatta kaikki lähti muutamalla nykäisyllä käyntiin. Yksi Partnerin saha ei tietenkään lähtenyt eikä sitä ole uudesta astikaan saatu kuin ihan sattumalta hirveällä nykimisellä pari kertaa käyntiin. En tiedä mikä siinä on ollut uudesta asti, kipinää antaa erittäin hyvin ja vaikka antaa suoraan kurkkuun pisaran bensaa, niin ei se käy. Ne pari kertaa kun se on käynyt, käy hyvin ja tehoa tuntuu riittävän hyvin. No joka tapauksessa muut sahat tuli kuntoon ja nyt on Jönkopingistakin kokemusta, toistaiseksi ei moitittavaa