Tein tänään verstaalla...

[TunturiPappa]

Karhuun kävin tekemässä osahankintoja. Startti ja laturi kotokylän autosähkökorjaamolta. Oli kunnostetut hyllyssä.
En tiedä mitä sitten 20 vuoden päästä, kun liikettä ei enää varmaankaan ole.
Hihnat otin uudet sieltä samalla, olivat tietysti hyllyssä nekin.
Vanhat otti vaihdossa kunnostukseen.

Dieselkauppa.com oli toimittanut huolletun pumpun, sekä suuttimet. Viikonloppuna jos saisi osaset paikoilleen ja Karhun käymälään.

[ookkonen]

[quote= Karhun käymälään.
[/quote]

[TunturiPappa]

Karhun käymälään.

Neliveto menee mihin vain.

[Juho M-P]

Lauantaina lainasin akan veljeltä painepesurin ja pesin Fordsonista vähintään 30 vuoden paskat päältä. Olihan siinä pikeä ja paskaa.
3,5h yhtäsoittoa huilutin. Liuotinpesua levitin 6-7 kertaa koko vekottimen päälle ja sitkeimpiin kohtiin muutaman kerran enemmän.

[Ajomies]

No niin se sitten kevyt peräkärrystä oli ilma karannut toisesta renkaasta. Onneksi särkyi pihalla, eikä tien päällä.

[Eepee]

Sain pulpettikattoisen katoksen siihen malliin, että pystyi laittamaan rojuja sääsuojaan. Eilen leviteltiin rouvan kaa viimenen murskekerros lattiaksi. Kolme kärryä, klapikone, juontokoura, takakuormaaja, niittokone...toistaiseksi, jotakii vielä mahtuu.

Jäi tuossa projektissa ensi kesään vielä eteen pienen lisälipan teko ja jos roslagin mahonkia hinkkais pintaan.

[TunturiPappa]

Karhun käymälään.

Neliveto menee mihin vain.

Vaan sehän hörähti Karhu käymälään, kun Dieselkauppa.comin huoltama pumppu ja suuttimet ruuvattiin kiinni.

Päällimmäiseksi vielä Garretti silppuamaan imuilman Valmetille sopiviin siivuihin.

Ajotusmerkkejä ihmettelin, mutta tulimme siihen tulokseen että jakopää on sekaisin ja siksi paiskaa. Ja paljon.

No vanha ajoitus oli hyvin kohdillaan ja koska koplinki oli purkaessa merkitty, lähti kone hyvin tulille. Täytyy vielä kuumana tutkia onko väriä ilmassa. Nyt kylmiltään tuli hiukan harmaata. Mutta tosiaan vain hiukan.

[Rh-]

Perinteiset syksyiset taistelut Zetorin öljyropun kanssa.

32mm hylsy halki pulttimopolla, 2m varrella koko traktori alkaa liikkua, ja ei avaudu.

Viimeksi jo korvasin kuparirikan usitilla ja holvasin kierteet kuparitahnalla, ajatuksissa että eipä nyt tartu kiinni.

Mutta samat tappelut, kuin edeltävinä vuosina, Nuffin ja porukoiden ferkun tulpat avautu, kun avaimella kosketti kevyesti sen lähimaastoa.

Taidan jättää tulpan pois, ja korvata hanallla.

[Juho M-P]

Perinteiset syksyiset taistelut Zetorin öljyropun kanssa.

32mm hylsy halki pulttimopolla, 2m varrella koko traktori alkaa liikkua, ja ei avaudu.

Viimeksi jo korvasin kuparirikan usitilla ja holvasin kierteet kuparitahnalla, ajatuksissa että eipä nyt tartu kiinni.

Mutta samat tappelut, kuin edeltävinä vuosina, Nuffin ja porukoiden ferkun tulpat avautu, kun avaimella kosketti kevyesti sen lähimaastoa.

Taidan jättää tulpan pois, ja korvata hanallla.

Kuulostaa just samalta mitä Volvo pyöräkuormaajien perieb proput. Vaikka laitat sormilla kiinni niin ensikertalla katkeaa 1/2” vääntiö.

[Rh-]

Perinteiset syksyiset taistelut Zetorin öljyropun kanssa.

32mm hylsy halki pulttimopolla, 2m varrella koko traktori alkaa liikkua, ja ei avaudu.

Viimeksi jo korvasin kuparirikan usitilla ja holvasin kierteet kuparitahnalla, ajatuksissa että eipä nyt tartu kiinni.

Mutta samat tappelut, kuin edeltävinä vuosina, Nuffin ja porukoiden ferkun tulpat avautu, kun avaimella kosketti kevyesti sen lähimaastoa.

Taidan jättää tulpan pois, ja korvata hanallla.

Kuulostaa just samalta mitä Volvo pyöräkuormaajien perieb proput. Vaikka laitat sormilla kiinni niin ensikertalla katkeaa 1/2” vääntiö.

Avautui laittamalla 50cm varrrella hylsy tunkin varaan roppua vasten, ja ajamalla paineilmavasaralla varren päähän.

IDG:n valmistama 1/2" hylsylle tarkoitettu varsi muuttui banaaniksi tässä operaatiossa.
Uusi usitti, uusi kuparitahna ja tuollaisella noin 15cm varrella tulpan kiristys nätisti. Ensi syksynä sama taistelu edessä....

[Rh-]

Muuten, mielenkiintoinen tuo Zetor uusilla öljyillä, nappaat käyntiin niin öljynpainevalo sammuu heti, ja kun sammutat, niin valo pysyy pimeänä kellosta katsottuna noin 22sek. Pari kuukautta ja se syttyy taas heti moottorien pysähdyttyä.

Delvacit sisällä.

[Ajomies]

Muuten, mielenkiintoinen tuo Zetor uusilla öljyillä, nappaat käyntiin niin öljynpainevalo sammuu heti, ja kun sammutat, niin valo pysyy pimeänä kellosta katsottuna noin 22sek. Pari kuukautta ja se syttyy taas heti moottorien pysähdyttyä.

Delvacit sisällä.

Herkkä "öljykello".

[Juho M-P]

Muuten, mielenkiintoinen tuo Zetor uusilla öljyillä, nappaat käyntiin niin öljynpainevalo sammuu heti, ja kun sammutat, niin valo pysyy pimeänä kellosta katsottuna noin 22sek. Pari kuukautta ja se syttyy taas heti moottorien pysähdyttyä.

Delvacit sisällä.

Saman tekee mulla. Tosin en oo huomannu katsoa aikaa. Mutta kauan kestäö ennenkuin valo syttyy. Todella kauan. 15W-40 Neste LXE:t sisällä

[jiipee]

Tein anopille rollaattoriin kiinnityslätkiä tällaisille neliskanttisille, heijastaville merkeille.

[Rh-]

Saman tekee mulla. Tosin en oo huomannu katsoa aikaa. Mutta kauan kestäö ennenkuin valo syttyy. Todella kauan. 15W-40 Neste LXE:t sisällä

Jahka, joskus, kun sitten, jollonkin joutaa, oli tarkoitus laittaa painemittari rinnalle, ja tutkailla miten öljynpaine käyttäytyy uusilla öljyillä verrattuna ajettuihin. Varsinkin tuo sammutustilanne.

Tästä voisi kait kuvitella, että kone on timmi.....tai joku öljykanava tukossa......

[DexMasZet]

w124 Mersussa kun on öljyn paine mittari, niin siinä on hyvä seurata öljyjen vanhenemista. Uusilla öljyillä paine on tyhjäkäynnillä noin 2.5bar ja 1000rpm pinnassa tapissa. Samoin viisari laskee melko hissuksiin sammutuksen jälkeen. Öljyillä kun ajaa noin 5-8tkm alkaa paine tyhjäkäynnillä selvästi laskea ja 10tkm jälkeen on kuumana 1bar tyhjäkäynnillä. Tämän 5w-40 öljyillä pois luettuna motonetin Motox öljy, sillä oli paine tyhjäkäynnillä heti vain tuo 1bar ja sai kierrättää 1000rpm seutuvilla että selkeästi nousi. Samoin sammutuksen jälkeen paineet tipahti heti alas. Vaihdoin nuo melko nopeasti taas Teboilin ja heti paremmat paineet. On toki 550tkm ajettu ja kulunut kone, mutta siksi juuri päätin että mitään motoxin mätöksiä en koneessa pidä jatkossakaan.

[TunturiPappa]

Tänään pakkasnesteet koneeseen, lämpimäksi käyttö. Sylinterikannen jälkikiristys, venttiilinvälysten säätö.

Moottoriöljyn vaihto.
Loppui melkein kaikki huohotus vaihdoin 15w-40 Delvacin koneeseen.
Aiemmin tuntui että sauhua tuli enemmän huohottimesta kuin piipusta.

Tasaajaa sääsin pumpusta. Dieselkauppa.comista sai hyvät ohjeet myös niihin säätöihin, jotka on tehtävä moottorissa kiinni.

[mötkis]

DIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIEDIESELKAUPPACOMSELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOMDIESELKAUPPACOM

[Juho M-P]

Meinaatko että pientä mainnonan tuputtamista?

[mötkis]

Meinaatko että pientä mainnonan tuputtamista?

Olisko vähä