Tein tänään verstaalla...

[JiiSPee]

toivottavasti ei vielä pumppu mosaha kun sinkittyä hitaa.

Mitähän tämä nyt tarkoittaa?

[Juho M-P]

Pumppu? Sydäntäkö meinaat?

Eihä tuo sikki vaarallista ole. Pienen kuumeen voi nostattaa jos ei ole tuulettuva tila.

toivottavasti ei vielä pumppu mosaha kun sinkittyä hitaa.

Mitähän tämä nyt tarkoittaa?

Oisko alkolukkoa?

[JiiSPee]

Tuota sydäntä kanssa arvelin tarkoittavan, mutta koitin kysellä varmistusta.
Tuntuu olevan yleinenkin luulo että sinkkihöyryt olisivat erityisen vaaarallisia, mutta mitä minä joskus 10v sitten kun sinkityistä raudoista kaikenlaista paljon hitsailin asiaa yritin selvittää niin mitään vaarallisuuteen viittaavaa tosiasioihin perustuvaa tietoa en löytänyt -noihin uskomuksiin kyllä törmäsi ilman mitään viitteitä tietolähteisiin, eli jos olisivat kovin vaarallisia niin luulis että virallisempaakin tietoakin siitä olis löytynyt - no viimeaikoina en ole asiaan tutustunut.
Vaikka noita höyryjä silloin ja myöhemminkin on tullut haisteltua niin minkäänlaisia oireita en ole koskaan saanut vaikka tuo pieni kuume ilmeisesti kyllä mahdollista olisi.

[jussi77]

Iltapäivällä tökittiin aurauskepit PJ:n kanssa tiekunnan 9 km matkalle. Jonkun itse tekemä, traktosin nostolaitteessa roikkuva lava, jossa sivusuunnassa liikkuva lävistin, jolla saa 15 cm syvyisen reiän. Käsipelillä tökätään keppi reikään eli kahden miehen homma ja tasan 3 tuntia saatiin kulumaan. Oli kyllä hyvä ratkaisu livistää ansiotyöstä lounasaikaan. Jotenkin alkanut v-harmittamaan koko työ. Ehkä se on toi patistelu toimistolle puolet työajasta, saa taas ajella 3 tuntia päivästä ja nukkua saman verran vähemmän pari yötä viikossa.

Painepesuriin vaihdoin control head -nimisen osan. Nyt kone ei vuoda painetta ulos, mutta alkaa jumppaamaan päälle-pois kun päästää liipaisimesta. Jotakin säätöä kaipaa vielä. Nyt sentään tekee kunnolla painetta kun se paineyhde on ehjä. Uudet rasvat tuli sinne mäntien taakse, siellä on sellainen epäkeskolevy ja painelaakeri.

[TunturiPappa]

Karhun huolto jatkui.
Ulosottoon tuli uudet laakerit ja stefa.
Vaihdelaatikkoon uudet öljyt.

Piti sitten välissä käydä nosturilla nostelemassa, mutta illalla jatkui vielä öljynvaihtohuollot.
Etunavat, etusilta, perä ja jakovaihteisto sai uudet öljyt.

[Ajomies]

Saabin vetari särkyi pojan pojan harjoitusajossa, onneksi ei tarvinnut räntäsateessa mennä avuksi, kun vaihtui ilman papan apuja.

[jussi77]

Kasattiin kaverin evinruden perä. Vetoakselin vaihdon takia piti purkaa. Rikiputkikin tuli uusi kun oli alkuperäinen vetoakseli jouduttu sahaamaan poikki rikiputken läpi. Tiedä vaikka se ehtis vielä tänä vuonna veteen.

[Eepee]

Putsailin tontille ilmaantunutta minikaivuria. "Sivuponttoonissa" oli kaiketi 20 vuoden sora-öljy-likamöhnä parin sentin kerroksena putkien ja eri vimpaimien seassa, oli jotenkin samanlaista puuhaa kuin öljyvahingon jälkeisen rannan puhdistus, yak. Ilman putsausta ei oikein päässy ees perille, mitä mikin osa toimitti. Poistin joutavia hydrauliletkuja, olivat jääneet lojumaan kun oli riisuttu varusteita. No, onpahan valmius.

Kopissa oli jauhesammutin, samaa vuosimallia kuin kaivuri, poistin. Ihme ettei kukaan aiempi omistaja ollut heittänyt mäkeen, ihan joutava paineeton mötikkä. Tarttee ostaa uus.

Kyllähän tommonen 20 vuotta pyörinyt työkone jo aika kulunut on olemukseltaan, mutta hyvinhän tuo kaivoi, kävin pellon kulmassa leikkimässä. Kauhan kallistajan sylkky vuotelee jostain. Talvella voipi maalailla Irtoluukkuja, ruoste ottanut otetta. Taitaa olla kone nyt ekaa kertaa pitkään aikaan katon alla.

[jussi77]

Maalasin takakauhatekelettä pohjamaalilla. Taitaa olla kuiva yö niin saattaa kuivuakin.

[Garde72]

Hallin takaseinät lopulta pelteihin. Maaluut jää kevääseen.

[jiipee]

Emäntä teki meille kotin vietäväksi kärryyn klapikuorman sillä aikaa, kun kävin perälevyllä lanaamassa muutamaan kertaan tyttären talolle johtavan tien.

[Ajomies]

Volvo 850 purkua pojan pojan kanssa. Taka-akseli, ovet ja moottori-vaihteisto paketti pois, ja muitakin osia talteen.

[jussi77]

HYvin oli kuivunut alkydimaali vaikka se oli maalatessa melkoista tahnaa. Älyttömän paksu kerros tuli kun ei se levittynyt ja seuraavana yönä oli -7 astetta. Nyt lääpin lisää ja pistin lämmittimen pressun alle. EI pitäs olla ongelmaa. Pysyy jos pysyy.

[A-P]

Tuota sydäntä kanssa arvelin tarkoittavan, mutta koitin kysellä varmistusta.Tuntuu olevan yleinenkin luulo että sinkkihöyryt olisivat erityisen vaaarallisia, mutta mitä minä joskus 10v sitten kun sinkityistä raudoista kaikenlaista paljon hitsailin

Hiukka maalaisjärjenkin vastaista väittää ettei hitsauskäryistä olisi mitään haittaa. Vaikkapa Työterveyslaitos:

"TYÖN KEMIALLISET VAARAT Hitsauksessa muodostuu metallihuurujen ja kaasujen seosta eli hitsaussavua. Hitsaushuuruista suurin osa on peräisin hitsauslisäaineista. Huurut koostuvat pääosin pienistä, nanokokoluokan metallioksidihiukkasista. MIG/MAG-hitsauksessa muodostuu vähemmän hitsaushuuruja ja –savuja kuin puikkohitsauksessa. Ruostumattoman teräksen hitsaushuuruissa on yleensä kromia (III ja VI), nikkeliä ja mangaania. Seostamattoman teräksen hitsaushuurun pääkomponentti on mangaani.

Hitsaussavun kaasut ovat otsonia, typpioksideita ja hiilimonoksidia. Maalattuja tai pinnoitettuja kappaleita hitsatessa voi muodostua orgaanisia lämpöhajoamistuotteita kuten isosyanaatteja. Hitsauksessa voi ilmaan vapautua nanokokoisia partikkeleita.

Kansainvälinen syöväntutkimuslaitos IARC on luokitellut hitsauksen huurut ja UV-säteilyn syöpävaarallisiksi."

No, jotkuthan tupakoivatkin vuelä nykyjään...

[JiiSPee]

Hiukka maalaisjärjenkin vastaista väittää ettei hitsauskäryistä olisi mitään haittaa. Vaikkapa Työterveyslaitos:

Kuka muka väittänyt että ei olisi mitään haittaa?

Kyse oli yleisestäkin väittämästä että sinkityn hitsaaminen on erityisen vaarallista, tuossa jutussasikaan vaan ei taidettu mainita sinkistä mitään...

[Juho M-P]

Tyypillistä masinismikeskystelua. -> vaarallista, ei saa tehdä, ei saa muuttaa-> me kuollaan kaikki.

Luulisi että täällä olisi sitä kuuluisaa maalaisjärkeä ja soveltamisen taitoa

Hauskinta on A-Pn allekirjoitus

[A-P]

Hauskinta on A-Pn allekirjoitus

MOT

[jussi77]

Metrin korkuiset pihavalot kaikki hiukan lenallaan. Jalustan ja putken liitoksessa on se 10 mm valaisinnippa ja joku kumma sen aina löystyttää ja kohta on valaisin kenossa. Nyt porasin 12 mm kierretankoon sisäreiän ja kiersin valaisimen osiin kierteet. Nyt tuntui menevän piukkaan. Ilmeisesti tuuli niitä heiluttelee ja vähitellen löystyy.
Nää taitaa olla airameita ja se jalkahan on ontto alumiinivalua. Kiinnitin kiveen paksun alumiinilevyn kolmella ankkurilla ja valaisin sen päälle kahdella pultilla. Melko tiivis mutta silti se jalka on liki täynnä hienoa maa-ainesta. Mikä sitä maata sinne vie?

Traktorin ketjuja lyhensin ja pistin paikalleen.

Naapurin perämoottorin moottori pistettiin paikalleen. Saa nähdä tuleeko sopivia kelejä koeajolle vai meneekö kevääseen.

[jussi77]

Perälevyä piti alkaa maalaamaan, mutta sieltähän löytyi repeämiä päädyistä. Raju-levyssä on 3mm pellistä ontto levy ja pääty sekä päällinen vähän paksumpaa.. Kyllä taas oli huono hitsaaja paikalla, pystysauma ei luonaa ja ihan nopeasti vaan piti korjata. Pitäs varmaan tehdä kokonaan uusi levyosa. Samalla laittas kääntöön pystytapin tai tekis paremman alkuperäisen kaltaisen.
Kai se toi huonosti nukkuminen alkaa painaa kun mikään ei tunnu sujuvan. Nojaa traktorin ketjut tuli aika hyvin ja kyläyhdistyksen laiturin nosto meni melkein putkeen. En upottanu konetta jokeen, mutta ojaan kyllä. Sama paikka missä olen rypeny ennenkin ei ollu jäässä tälläkään kertaa. Pääsin sentään pois.

[jarikos]

Lumiketjut tuli laitettua, olivat tietenkin maahan kiinni jäätyneet kun jäivät kesällä holtittomasti niille sijoilleen mihin tuli pudotettua. No trukkipiikeillä nousivat ylös mutta oli melko tiukassa kun märkään maahan olivat jäätyneet. Varastoon tuli tehtyä muutama metri hyllyä ihan sahatavarasta. Pihalla piti siirrellä kauhoja ja peräkärryjä, jotta on tilaa aurailla tai linkoilla.