Tein tänään verstaalla...

[Woodsman]

Minkä merkkinen tuo on? Kulloppi vai pioneeri?

McCulloch D-44, luulisin ?

[ihmehitsari]

44 on joo.

[jussi77]

Kirveen varren tekoa kokeilin.

Pakinoitsija Jammun tekstistä apinoitu:
"Tanhuvaari veisteli koko talven kirvesvartta,kun aikansa tumpuloitti,niin tulihan siittä kalu,.....hernekeppinä sitä on käytetty......

Elämäni ensimmäinen varsi ja tuli ihan nätti ja käteen käypänen. Aika näyttää kestääkö vai meneekö saunapuiksi. Toinenkin terä odottelee vartta.

[ylioyja]

Ihmehitsarin sahasta taitaa olla viila poikki, vai puuttuuko kerrassaan?

[ihmehitsari]

Ihmehitsarin sahasta taitaa olla viila poikki, vai puuttuuko kerrassaan?

Kyllä, viilaa ei näy laisin. Joutuu polttotekniikalla pöllit katkomaan terän tylsyessä.
Mutta kaikkea en ole vielä silmiini saanut, käsissäni käyttänyt, jotenka viilan olemassaolo tai olemattomuus on täten lopullisesti ratkaisematta.

[Eepee]

Minkä merkkinen tuo on? Kulloppi vai pioneeri?

McCulloch D-44, luulisin ?

Avaruusalus. Isävainaa kyllästyi jossain vaiheessa Kulloppiin, oli aika usein tuvan pöydällä palasina. Antoi sen mulle leikkikaluksi ja meillä alkoi huskukausi. Minä tietty purin kullopin "korjatakseni" ja yläkoppa palveli avaruusaluksena ja mitähän muuta mielikuvitukseni teetti.

[puavo 85]

Kylläpä oli majorin perään pohjalle kertyny törkyä
Ja imusihti oli ihan tukossa
Onkohan joku vuosihuolto tekemättä
https://photos.app.goo.gl/4RHvoN27pN9keuQM7
Ps. Ostin vasta kolmevuotta sitten ja nyt on pajassa seisonu parisen vuotta

[Harri S]

Eilen tein 3kWh powerbankin valmiiksi kun löysin tovin kadoksissa olleen videonauhurilaukun.
Siitä sisukset pois ja kanteen lataus ja virtaliittimet sekä akku solumuovilla suojattuna paikalleen.









Aika raskas jööti mutta tuo laukku oli kuin tehty tälle akulle ja kahvasta kätevä kantaa. En kuitenkaan aatellu ottaa lentokoneseen mukaan.

Tänään muutin yhden 12V Makitan akkuporakoneen Ni-Mh akut lithiumakuiksi ja samoin akkulaturi sai uudet Li-sisukset sovitettuna vanhoihin kuoriin.

[jiipee]

Etsin Ford Rangerin kytkinvikaa, kun ei tahdo irrottaa. Vaiva on pahentunut aika nopeasti talven aikana. Viikolla huomasin, että kerran-kaksi vajaata polkaisua ennen varsinaista saa vaivan pois, eli hydraulinen ongelma varmaankin on. Kohta 24 vuotta ollut samat nesteet niin eipä ihme, jos jostakin vuotaa. Päälle päin ei mistään kuitenkaan tiputtanut tai hikoillut.

Pääsylinterin uusiminen ei auttanut. Työsylinteristä löytyi sitten vika: sisäinen vuoto. Nestettä oli päässyt männän ohi männän vartta suojaavan haitarikumin sisään. Jotenkin se haitarikumi kai levossa painoi nestettä hitaasti takaisin männän painepuolelle, kun mitään vuotoa ei ulospäin näkynyt.

Nyt on taas kytkin normaalin tuntuinen. Oli muuten aika mustaa se vanha kytkinneste

[Jammu]

Vanhasta perässäkäveltävästä lumilingosta käänsin pakoputken taivasta kohti kun se kärytti maahan osoittaen. Taisi melukin vähentyä.

[Aprikoitselija]

En minä, mutta pojat
https://www.facebook.com/watch/?v=856740978760626

[Legoinsinööri]

En pal mittää. Yhden linnunpöntön näpertelin ja kiinnitin puutarhan omenapuuhun.

[jiipee]

Auton takatyövalot on olleet koko talven toimimattomat; 2 kpl H3:ia syttyy joko pakko-ohjauksella tai peruutusvalon ohjaamina. Moottoritilan puolella tulipellissä kiinni oleva rele sieltä taas oli kypsynyt, kun saa ajoittain vesiroiskeita päälleen. Noin kymmenen vuotta siinä rele on jaksanut, eli nyt kaksi on kypsynyt.

Vaihdoin tilalle uuden releen, mutta sulake paloi saman tien. Piti tarkastaa kytkennät, että missä meni väärin, mutta oikein oli kytketty. Motonetista ostetun uuden releen kela oli valmiiksi oikosulussa. Onneksi oli toinen samanlainen hyllyssä.

Edit: ääh, oma moka. Oli sen verran suttuinen kuva releen päällä, ettei siitä ilman suurennuslasia huomannut diodia - diodia! Kelan ohjaus meni tietysti väärin päin edellisen releen jäljiltä samalla tavalla kytkien. Edellisessä ei ollut diodia, eikä siinä hyllystä löytyneessä yksilössä - pieni ero tyyppikoodissa. Oma moka.

[jussi77]

Korjasin clion valokytkimen toisen kerran ja tilasin uuden tilalle. Oikuttelee ensin niin, että vasemmalle vilkuttaessa saattaa lähivalot sammua ja nyt ne ei enää syttyneet lainkaan. Kytkimessä on muoviseen liukuvaan palaan kiinnitetty kuparinen jousikuormitteinen yhdistäjä. Se kuumenee jostain syystä ja jumittaa kun muovi sulaa.

[Ajomies]

Pitipä korjailla noita lumiketjuja kun oli mennyt keskeltä poikki kolme poikittaista ketjua. Helposti onnistui kun vanhoista, sopimattomista ketjuista purin muutaman lenkin ja ketjunkorjauspihdeillä liittäminen. Hyvin on noilla loppuun ajetuilla pärjännyt, mutta varmasti joutuu lämpimämmällä kelillä tekemään enemmänkin korjailuja.

[jussi77]

Tein vielä yhden vasaranvarren ja kiilailin muutaman ja sen aiemmin mielestäni huonosti veistetyn kirveenvarrenkin. Hiukan väljältä vaikutti terään mutta kyllä se kiiloilla sinne kiristyi. Jotakin sentään tälläkin viikolla vaikka eilen vielä lentsu piti sisällä.

[Jammu]

Alakertaa varten teräsputkesta ja levystä hitsaillen teline pesualtaalle. Kierrätysmateriaalit. Allas ollut pari vuotta jo ostettuna. Hana kunnostettu metallilavalta. Huomenna putkihommat.

Ohessa hitsattu pojan rattikelkan ratkeema ja potkulaudan laakeriremppaa

[A-P]

Tein kolme hommaa yhdellä iskulla: maksoin ensimmäisen, ainoon ja viimesen teettämäni moottoriremontin laskun. Hiki otsalle ja verenpaine nousivat kilpaa laskun saatuani. Eikä siinä ole kuin kaksi sylinteriä! Osatkin metsästin itte. Valivali, nyyhnyyh ja slaagi.

[jiipee]

Tänään oli asesepitystä. Kiväärin päällä ollut punapistetähtäin Aimpoint 5000 XD oli alkanut "kirjoittaa", eli osumia oli sadalta metriltä pitkin pistoolitaulua (halkaisija 50 cm). Tilalle tuli uusi 3:n MOA:n punapiste Meopta Meosight 30.

Aseen lukonkehyksen päälle ei saa kikaria tmv. tähtäintä kuin omalaatuisella kiinnityksellään olevaan Weaver-kiskoon. Meosight'iin sopiva Weaver/Picatinny asennuslevy vaati Weaver-kiskon pientä hienosäätöä viilaamalla, että asennuslevy istui paikalleen mistään kantamatta, kiskon reunakiilaan kiristyvän kiinnityksen varaan. Pari suoraa ruuvin reikää piti myös kalvaa uppokantaruuville sopiviksi.

Karkeakohdistus sisällä kollimaattorilla ja ampumaradalla loput. Kollimaattori säästää aikaa, vaivaa ja rahaakin, kun saa ensimmäiset pari osumaa 50 m matkalta jo siihen 50 cm rinkiin, eikä jonnekin taulun ulkopuolelle. 100 m matkalta sitten lopullinen kohdistus. Nyt meni kaikkiaan 9 patruunaa ja kolmen laukauksen 5 cm kasa on oikeassa paikassa, vaikka kohdistus tuli tehtyä kolmijalkaisen ampumatuen päältä, reppujakkaralla istuen.

[jiipee]

Pappahommia: pinnasängyn laitoihin tein osia ja laitoin toisen puolen laidan liimaukseen.