Tein tänään verstaalla...

[puavo 85]

Pojalle tein hiekkalaatikon 2metriä on kantiinsa ja 30 sentiä korkea
Noi penkit taituu kanneks
https://photos.app.goo.gl/q4k5YMH2nLou2SBcA

[Eepee]

Säätelin Teneren (XT600 -90) venttiilit, olihan tuhraamista. Välykset 0,10-0,15 ja ahdasta kuin...Nyt oottelen paikkamaalauksen kuivumista, jättisäiliö kerää osumia .

[Harri S]

Toronadon kolaroidun etukulman kojaamista.
Aiemmin oikomani ja korjaamani puskurinpään sovitusta ja lokasuojan kahdesti kolaroidun etuosan vaihto. Korjattu joskus kaasupillillä ja pakkelilla ja sitten kolaroitu uudestaan.
Onneksi auton mukana tuli sopiva korjauspala.

[TunturiPappa]

Sisukärryn uudet jarrukellot ei ollutkaan ihan yhtenevät vanhojen kanssa. Niille tarvitsi tehdä tuommoinen korotus ställinki.

https://drive.google.com/file/d/1nfFEP9 ... p=drivesdk

Vanhat jousijarrukellot oli aika korkeat joten tilaa oli hyvin. Eikä siitä varsinaisesti haittaakaan ole että tulivat ylemmäs.
Ställinki paikoillaan.

https://drive.google.com/file/d/1nYAaAB ... p=drivesdk

Lopuksi vielä kellot paikoilleen. Räikät tarvii säätää jahka saa letkutukset tehtyä.

https://drive.google.com/file/d/1ncNo2T ... p=drivesdk

[Harri S]

Toronadon tuulilasi pois ja alareunan sain putsattua, hitsattua ja maalattua.
Peltiä meni vaihtoon parissa eri kerroksessa. Yläreunan laitto on huomattavasti helpompi.

[Ajomies]

Romuralli autoon polttoaine säiliön tekoa ...... ja ketuille meni sekin, kun ruosteista putkea yritti tyhjään ilmastointilaitteen täyttöaine puteliin liittää. No minkä hitsi jää vajaaksi sen kitti korjaa.

[jiipee]

Pojalle tein hiekkalaatikon 2metriä on kantiinsa ja 30 sentiä korkea
Noi penkit taituu kanneks
https://photos.app.goo.gl/q4k5YMH2nLou2SBcA

Hieno toteutus.

[Ajomies]

[Ajomies]

Opelin säädinpaketti tuli, nyt olisi laturi paikalleen laittoa vailla. Huomenna jatketaan sanoi "päällikkö".

[jussi77]

Terotin ja vaihdoin höylän terät.

[Ajomies]

No nyt Opeli lataa, vielä kun saisi leimalle ajan.

[Ajomies]

Löyti se leimasetä vian, apurunko on "laho" ja joku fiksu oli sitä joskus korjannut kitillä. Nyt alkoi sitten apurungon metsästys.

[jarikos]

Huoh, pari päivää meni kun piti tehdä yhteen ajokkiin öljyvuodon vuoksi remppaa. Luonnollisesti kytkimen puolelta kampuran stefa vaihdettiin, samalla uusi kytkinpaketti ja vetareiden stefat. Laturikin varmuuden vuoksi meni vaihtoon. Startin olin jo aiemmin vaihtanut. Koeajolenkin jälkeen kytkinkopan pohjaan ilmestyi öljypisara. PSA on toteuttanut koneen siten, että lohkon alakerta sisältää runkolaakeripukitkin eli kone katkeaa puoliksi. Tehtaalla on silikonilla tiivistetty tasot ja vuoto tuleekin sieltä eikä stefasta. Pitää purkaa koko kone atomeiksi, tulee varmaan sitten samalla kansityötkin tehtyä.

Kuudesta perusajokista ainoastaan yhdessä ei ole mitään aktiivista vikaa. Yhdessä meni katalysaattori tukkoon eli uuden hankinta edessä kun vaan löytää oikeanlaisen. Toisessa kiljuu vikakoodia happianturista. Kolmannessa takajarrusatula on ilmeisesti jumittunut liukutapeista koska toinen pala on kulunut metallille. Neljättä vaivaa kolmossuuttimen virtakatkot. Viidennessä on pakoputki poikki. Joku voisi tällaisesta vaikka masentua

[jussi77]

Kaverille liimalin koivusta pienen keittiötason. Parempi tuli mitä omalle mökille sain aikaiseksi.
Puukkoja ja veitsiä teroitin uusilla hiomakivillä.

[zukka]

Piti tehdä bobcatin konehuoneen sähköt valmiiksi,mutta aika äkkiä tuli huomattua ettei ole tarpeeksi isoja liittimiä paksuille virtajohdoille.

No tuli sitten heräteltyä neljäs paku käyntiin yli vuoden seisonnan jäljiltä. Apuvirtaa ja brake cleaneria pätkittäin suihkuttelemalla 15-20sek jonka jälkeen alkoi pysymään käynnissä.
Ensin pari yritystä yhdellä suhauksella mutta sammui aina samantien. Savutus ja paha haju loppui hetkessä kun alkoi dieselillä käymään.
https://photos.app.goo.gl/Nymmdt1As6RW11A3A
https://photos.app.goo.gl/eqJM1HfBHqtRX4bS8

Lopuksi vielä upin ensimmäinen kevyt vahaus kun ei tahtonut ötökät lähteä keulasta irti pesemällä.
https://photos.app.goo.gl/yYqxkLXNHbpKiiuF9

Edit: niin ja tulihan toisen t-sportin turvatyyny vikakin korjattua.

[jiipee]

Otin 4 hv Evinrudesta kaasuttimen irti, purin, liotin ohenteessa, putsasin ja laitoin lopuksi osat ultrapesuriin. Kaasutin oli uimurikammiosta katseltuna aika karmean näköisessä kunnossa. Oli selvästi edellisellä tai edellisillä omistajilla jäänyt ajamatta kaasutin tyhjäksi talvisäilytykseen, kun oli sellaista ruskeaa lakkamaista kerrostumaa kaikkialla, missä bensaa on ollut. Lähti se ultrapesussa kuitenkin hyvin irti.

Hankalampi homma oli kahden betoniverkosta pyöräytetyn 2.5 motin klapihäkin, eli harkkolavan päällä olevan pyöreän tornin sisällön kuormaaminen kippikärryyn. Nosto kyytiin, kaato nurin, liitossauma auki ja sitten häkin nostelua vaiheittain pohja ylöspäin. Etukuormaajasta tahtoi vaan loppua tyhjennysvaiheessa nostokorkeus kesken, kun kuormurin perästä tehdyssä kärryssä on lavan pinta aika korkealla. Olisi pitänyt olla suursäkkinostin trukkipiikkien lisäksi. Kyllä ne sinne kärryyn kuitenkin tyhjenivät ja kärrykin on jo ajettu tilaajan pihaan.

[TunturiPappa]

Sisukärry oli vielä tukijalkaa vailla.
Tuumasta toimeen.

https://drive.google.com/file/d/1s34RHm ... p=drivesdk

[Ajomies]

No pitihän se taas tapahtua, pojan pojan Opeliin ei painelaakeria löytynyt pistettiin läjään vanhalla laakerilla. Mutta toisen Opelin laturiremontti taisi mennä syteen, kun tänään alkoi latauksen valo killittämään. Hyvä kun melkein viikon toimi.

[TunturiPappa]

Sorville ställinkiä terille ja työkaluille.

https://drive.google.com/file/d/1sXztOR ... p=drivesdk

[DexMasZet]

Tältä näyttää Nokka niittokoneen kanssa heinä poudat:
https://img.aijaa.com/b/00299/14861075.jpg

Taas on kone läjässä ja hymykorvissa päivä niitetty, palkin pohja oli kulunut reijille ja kotelo täys kiviä ja moskaa, liekkö siksi hihna hypännyt. Lautasten laakerit ois taas syytä vaihtaa, vaan pitää seuraavassa hihna remontissa.

2v oli Nokkakone horsmikossa säilössä, eilen pistin jäläkeen ja 100m sillä pääsi ennen kuin tuli stoppi kuin formuloissa konsanaan kunnon savupilven kera.
Hirtti lautasen laakerit kiinni, ja hihnat entisiksi. Nyt pitäisi perehtyä niihe vaihtoo ja jos ottaisi ja käyttäisi tuon palkin puhalluksessa ja maalauksessa, kun aika pahoin ruostunut varsinkin sisältä. Mietin että kannattaisiko ruopuneet hihnapyörät myös jauhemaalata, niin paranisi hihnan kesto niiltäkin osin kun ei ihan rupiset pyörät olisi?

Mihin lie hävinneet nokka koneitten sivuilta niittokoneiden räjäytyskuvat, niistä oli kätevä katsoa laakeri yms numerot. Muuten tuon koneen purku ja kasaus on turhankin tuttua, niin siihe ei räjäytys kuvia tarvihe.