Ford ranger kokemuksia?

[kaivaja]

Naapurin isäntä olis tuollaista käytettyä viidenhengen ohjaamolla varustettua pick-uppia hankkimassa.Mitä pitäis tutkia,vm.2005 ja millainen auto yleensä?...niin ajettu n,90tkm.

[kuutoshullu]

Onhan ranger tai no mazda miten vaan autossahan on täysin mazdan tekniiikka.... itellä 07 ihan hyvin pelittänyt... ei kait siin mittään ku hakkee pois vaan... taka lehti jousia ainakin kiinnittäisin huomioo niin niist kyl selviää onko ajettu isojakin kuormia.. mut oikeastaan mulle ei ole viel tullu mitään vikoja.... ja on sentään jo 109000km ajetttu...

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Kauko-ohjattu keskus lukko ei enää toimi,patterin olen vaihtanut,eikä vaan toimi.
Auto on nyt öljynvaihto huollossa,siellä sälleiltä kyselin ja on kuulemma kallis korjata,jos lähdetään selvittämään missä on vika,lähettimessä,vastaan ottimessa vai......onko operaattori sopimus vanhentunut?

Onko jollain asiasta parempaa tietoa.

[Superdextaaja]

Kymmenisen vuotta sitten sain ilon ja kunnian kurvailla yhden hevoskärrireissun uudella neliveto Rangerilla. Oli kyllä itselle positiivinen kokemus ja neliovinen kabiini erittäin käyttökelpoinen moneen. Mites, nythän vastaavia tai hieman isompia tuovat kuorma-autona maahan tai rekisteröitäviksi kuorma.autoksi eli ei mene minkäänlaista veroa. Kuinkas joku Ford F 190 jollakin kasipadalla kannattaisi? Löytyisiköhän kohtuuhintaisia Ruotsista? Tai eihän se siis taas tietenkään mitään kannattaisi mutta saisi kunnon myllyn ja massan kerrallaja suht halvalla. Ehkä..

[cardaani]

No en kyllä tätä vanhempaa mallia enää ostais, vaikka halvalla sais. Se uudempi on jo eri maata. 2007 tais tulla myyntiin tämä uudempi korimalli.

[Petri]

Mulla on 2008 mallinen limited ja on kyllä hyvä peli ajella kilometrejä 206000

[Superdextaaja]

https://www.bidspotter.co.uk/en-gb/auct ... 6401108ff1
Mukava seurata, miten tuossa huutokaupassa käy. Tuollainen kuorma-autona Suomeen ja pääsisi lumihangessa taas vähän pidemmälle metsään jäämään kiinni.

[rattori]

Hehkuja saa vaihdella ihan kivasti.Onneksi aika helppo juttu.

[Superdextaaja]

Tarkottaakos petrol tässä ja tuossa em tapauksessa oikeastaan bensakonetta: http://eng.auto24.lv/lietoti/ford/f150/2555071
Lie kai näita Dieselinäkin.

[jiipee]

https://www.bidspotter.co.uk/en-gb/auct ... 6401108ff1
Mukava seurata, miten tuossa huutokaupassa käy. Tuollainen kuorma-autona Suomeen ja pääsisi lumihangessa taas vähän pidemmälle metsään jäämään kiinni.

Niin tiesit varmaan, että Ranger tuo ei ole.

[Superdextaaja]

Tiedän kyllä. Sillä uudempikoppaisella Rangerilla tuli yksi kahden hevosen kärrireissu tehtyä kymmenisen vuotta sitten. Kyllähän se silloin uutena autona reissusta hyvin selvisi mutta kyllä se Rangeri vaan hieman köykäiseltä tuntui moiseen vetoretkeen. Nuo Fordit olisi astetta jämerämpää kokoluokkaa niin massoiltaan kuin koneiltaankin. Siinä mielessä ihan vain vaihtoehtoa tungen esiin verrattavaksi. Ja kabiinitkin on noissa Fordeissa enemmän kuin käyttökelpoiset vaikka Rangerissakin saman tyyppinen mutta pienempi tiloiltaan. Jos vain diesel-versioita löytyy, niin kuorma-autotuontina esim. Virosta, Ruotsista tai jopa Englannista voisi löytyä kohtuuhintaisia. Meillähän noilla ei kuorkkina saa ajaa kuin kuorkkinopeuksilla.

[hamsteri]

mitä'än tiedä mutta kaverilla seisoo pihassa kytkintyösylinteri vikainen ranger, olis vissiin ihan myytävänäkin jos joku osaisi kysyä itelleen töitä

[audiq]

Kaverilla on viiden hengen ohjaamolla oleva -05 Mazda. Moottori vaihdettiin siihen viime kesänä, kun vanhasta hajosi laakerit. Ilmeisesti ei ole ainoa, josta on kiertokangenlaakerit hajonneet.
Mazda kun on, niin ruostuu melko vikkelää tahtia. Ihan ok oli korjaajan näkökulmasta tuo tekniikka korjata, kun olin apuna moottoria vaihtamassa. Sellaista selkeää japsia tuossa mielessä. Ainoa että oli vaikea löytää kiristysarvoja ja muita korjaamotietoa tuohon. Ja varaosien saatavuus ei taida olla ihan paras mahdollinen.

Takaosaa rungosta ja lavaa siinä on ilmeisesti ensimmäisenä hitsattu. Jos menisin katsomaan tuollaista autoa, niin tarkistaisin tarkkaan ruostetilanteen ja haluaisin käynnistää kylmän koneen. Keskuslukitus temppuilee tuossakin, että se kannattaa varmaan myös muistaa kokeilla. Englannista taisi kannattaa osat tilata. Mm. suuttimet ja moottorit ovat tietääkseni Suomessa aika arvokkaita.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Se on nyt katsastetu,sen puolesta saa taas vuoden ajella.

[ranger]

Mitä tuo moottorilämmitin nappi tekee.

[Markus T]

Mitä tuo moottorilämmitin nappi tekee.

Jos tarkoitat sitä nappia, joka sijaitsee kuskin vasemman jalan polven korkeudella, niin napin painaminen nostaa moottorin joutokäynnin 1500 kierrokseen minuutissa. On hyvä toiminto, jos auto on parkissa sellaisessa paikassa, jossa ei ole mahdollista käyttää lohkolämmitintä, ellei ole webastoa. Näin toimien moottori lämpiää nopeammin ja alkaa puhaltaa lämmintä ilmaa.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Joopa joo,laittoivat huollossa uudet peililasit sivupeileihin,tänään vasemman puolen peili putos,säätökoneisto on kahtena kappaleena,uusi täydellinen peili on pahuksen kallis.

[Vee8]

Vähän off-topic otsikkoon, mutta keskusteluja sivuten, mulla on 2007 Ford F150 5.4 FlexiFuel, etanolilla ajaen kulutus vastaa 13 litraa bensaa/100km. Eli ei merkittävää eroa dieseliin enää.
Aika paljon jämäkämpi laite kuitenkin, kärryn kanssa aivan loistava.

[8400]

Vähän off-topic otsikkoon, mutta keskusteluja sivuten, mulla on 2007 Ford F150 5.4 FlexiFuel, etanolilla ajaen kulutus vastaa 13 litraa bensaa/100km. Eli ei merkittävää eroa dieseliin enää.
Aika paljon jämäkämpi laite kuitenkin, kärryn kanssa aivan loistava.

Ei nyt mahdoton kulutus, mutta on se vastenmielinen ajatus hyötyajoneuvoon bensakone, tai sanoisko ottomoottori. Dieselillä jos kuluttais kympin niin perus 30tkm vuosisuoritteella 4 vuodessa viis tonnia säästöä, on se jonkin verran.

[Vee8]

Onhan se, eikä toki voi hankintahintaakaan sivuuttaa, F150 on jenkeissäkin pirusti kalliimpi kuin ranger, eikä asiaa helpota yhtään suomeentuonti. En lähtisi valintaa järkeväksi väittämään. Mutta elämä on valintoja, johonkin ne rahat palaa kuitenkin.
Mun on siitä hyvä että se on henkilöauto, eli ajaa tavallaan kolmen eri auton asian, henkilökuljettimena, lavan kanssa pakettiautona ja kärryn kera hoitaa kuorma-auton homman, kantavuutta kun harvoin tarvii enempää mitä 3.5t kärryyn saa.
Eli noin laskien juttu ei enää ihan niin tyhmä ehkä olekaan.