Jälleen ikävä tapaturma

[Ajomies]

Nykyään mennään niiden lasten halujen mukaan kun "mä haluun" näitä laitteita hankitaan, mutta sitten ei osata tai sitten vaan ei välitetä kuinka näiden laitteiden kanssa pitää toimia. Kaikissa on vaaransa, ja vaikka se olisi kuinka "hössöttämistä" niin kun edes jokin "itu" menisi perille. Juuri olin tilaisuudessa jossa oli lapsenlapsensa menettäneitä koolla ja niin monenlaisia juttuja. Ja se nyt näissä onnettomuuksissa kuolleiden omaisten itse syytökset siitä ettei ollut puututtu asioihin, yksi pieni asia olisi muuttanut asiat. Mutta sitten niitä järkyttäviä juttuja joissa täysin terve lapsi menehtynyt johonkin virukseen tai kätkytkuolemaan.

[sköne]

Kait se noissa hitaissakin kulkuneuvoissa on usein kuolinsyynä kaatumisen yhteydessä pään lyöminen johonkin riittävän kovaan paikkaan. Yllättävän paljon on vuosittain noita päältäajettavien ruohonleikkurienkin kuolinvahinkoja. Luulen, että niissäkin koneen kaatuessa kuskin pään ollessa korkeimmalla se heilahtaa suurehkolla nopeudella päin maata tms. esteeseen.

[Superdexta-64]

https://www.ess.fi/paikalliset/4402716

Traktori palanut rakennuspalossa...

[Ajomies]

https://www.ess.fi/paikalliset/4402716

Traktori palanut rakennuspalossa...

Onneksi ei mennyt mitään korvaamattomampaa.

[ylioyja]

Laivakolari:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/572 ... 683148cb13

[Miko84]

Laivakolari:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/572 ... 683148cb13

Nauratti (ei tapaus itessään) kun uutisissa oli tietämättömät lähettämässä apua valtavaan öljykatastrofiin.. ei kai tuommosessa proomussa montaa tuhatta litraa ole löpöä tankeissa.

[Jumunen]

Laivakolari:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/572 ... 683148cb13

Nauratti (ei tapaus itessään) kun uutisissa oli tietämättömät lähettämässä apua valtavaan öljykatastrofiin.. ei kai tuommosessa proomussa montaa tuhatta litraa ole löpöä tankeissa.

Jos tankit ovat lähes täysiä puhutaan kyllä useista kymmenistätuhansista litroista.

[sköne]

Laivakolari:
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/572 ... 683148cb13

Nauratti (ei tapaus itessään) kun uutisissa oli tietämättömät lähettämässä apua valtavaan öljykatastrofiin.. ei kai tuommosessa proomussa montaa tuhatta litraa ole löpöä tankeissa.

Jos tankit ovat lähes täysiä puhutaan kyllä useista kymmenistätuhansista litroista.

Polttoainetankkikapasiteetti tuollaisessa paatissa hyvinkin n. 20-30 m3.

[Ajomies]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/a7db ... 1639586097

Surullinen juttu. Kuormansidonta pettänyt vai onko ollut ollenkaan?

[Leilaukko]

Vähän veikkaan että käräjille mennään. Jos kuorma on sidottu oikein, ei ne kyllä noin vaan putoa kyydistä.

[Ajomies]

Vähän veikkaan että käräjille mennään. Jos kuorma on sidottu oikein, ei ne kyllä noin vaan putoa kyydistä.

Kyllä jos on kuljettajan osalta laiminlyönti tai huolimattomuus, niin kyllä pitäisi tulla muutakin kuin pieni sakko. Toki tilannetta ei saa enää tapahtumattomaksi, mutta kyllä jossain kohdassa tarvitaan muistutus että ihan kaikkia ei katsota pikkurikkeinä ja sormien läpi.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Vähän veikkaan että käräjille mennään. Jos kuorma on sidottu oikein, ei ne kyllä noin vaan putoa kyydistä.

Kyllä jos on kuljettajan osalta laiminlyönti tai huolimattomuus, niin kyllä pitäisi tulla muutakin kuin pieni sakko. Toki tilannetta ei saa enää tapahtumattomaksi, mutta kyllä jossain kohdassa tarvitaan muistutus että ihan kaikkia ei katsota pikkurikkeinä ja sormien läpi.

Jossain nuoruuteni vaiheissa,oli meininki ruveta kuorma-auton kuljettajaksi,ensimmäisen aamupäivän aikana,minulle sanottiin että,kuorma on aina kuljettajan vastuulla.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008479713.html

Ei ole ihmishenkiä mennyt mutta,väittäisin silti että,aika vahinko kuitenkin.

[Ajomies]

Vähän veikkaan että käräjille mennään. Jos kuorma on sidottu oikein, ei ne kyllä noin vaan putoa kyydistä.

Kyllä jos on kuljettajan osalta laiminlyönti tai huolimattomuus, niin kyllä pitäisi tulla muutakin kuin pieni sakko. Toki tilannetta ei saa enää tapahtumattomaksi, mutta kyllä jossain kohdassa tarvitaan muistutus että ihan kaikkia ei katsota pikkurikkeinä ja sormien läpi.

Jossain nuoruuteni vaiheissa,oli meininki ruveta kuorma-auton kuljettajaksi,ensimmäisen aamupäivän aikana,minulle sanottiin että,kuorma on aina kuljettajan vastuulla.

Näinhän se 99 % onkin.

[rattori]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008479713.html

Ei ole ihmishenkiä mennyt mutta,väittäisin silti että,aika vahinko kuitenkin.

Kymppitonni ja omaan piikkiin. Vakuutus ei korvaa.

[Sirkkeli ja 8 sormea]

Vähän veikkaan että käräjille mennään. Jos kuorma on sidottu oikein, ei ne kyllä noin vaan putoa kyydistä.

Kyllä jos on kuljettajan osalta laiminlyönti tai huolimattomuus, niin kyllä pitäisi tulla muutakin kuin pieni sakko. Toki tilannetta ei saa enää tapahtumattomaksi, mutta kyllä jossain kohdassa tarvitaan muistutus että ihan kaikkia ei katsota pikkurikkeinä ja sormien läpi.

Jossain nuoruuteni vaiheissa,oli meininki ruveta kuorma-auton kuljettajaksi,ensimmäisen aamupäivän aikana,minulle sanottiin että,kuorma on aina kuljettajan vastuulla.

Näinhän se 99 % onkin.

Ja mikä se on sitten,se yksi prosentti? Ei minusta tullut ammatti kuljettajaa ja loppujen lopuksi,oikein hyvä juttu mutta,kumminkin "ammattini" takia aika ison osan työurani aikana,olen viettänyt autossa tienpäällä,kun työmaat on olleet milloin missäkin.

[jussi77]

Toi vanerikuljetus oli pysähtynyt kevyen liikenteen väylälle korjaamaan lastia. Kuski oli saanu levyjä tippumaan ja vasta kun niitä kuormasi takaisin, oli löytyny se alle jäänyt lapsi. Toki se lasti oli ajon aikana päässy liikkumaan reilusti eli sidonta ollu huono.
Omia muksuja neuvonu, että ei saa mennä lähelle mitään kulkuneuvoja ja aina pitää olettaa että se kuski ei nää ellei se katso silmiin. Vaikka vain pienellä traktorilla omissa nurkissa olen ajanut niin hyvin on menny oppi perille. Jos on asiaa niin osaa odotella jossakin turvallisessa paikassa kunnes näen.

[Aakku]

Ja mikä se on sitten,se yksi prosentti? Ei minusta tullut ammatti kuljettajaa ja loppujen lopuksi,oikein hyvä juttu mutta,kumminkin "ammattini" takia aika ison osan työurani aikana,olen viettänyt autossa tienpäällä,kun työmaat on olleet milloin missäkin.

On olemassa lähettäjän vastuu, kuormaajan vastuu ja kuljettajan vastuu.
Aina kuljettaja ei pysty tarkistamaan sidontaa täyteen lastatusta kuormatilasta. Kuormatila voi olla myös sinetöity.

Tuossa levykuorma onnettomuudessa vastuu tuntuisi olevan kuljettajalla. Oletan, että kuljettaja on päättänyt korjata kallistuneen kuorman sidontaa avaamalla yhden sidonnan. Siitä se sitten on lähtenyt. Jälkeenpäin on helppo sanoa, että olisi pitänyt varmistaa ensin lisäliinoilla, mutta kun niitä liinoja vain ei ole yleensä tarpeeksikaan matkassa.

[Ajomies]

Ja mikä se on sitten,se yksi prosentti? Ei minusta tullut ammatti kuljettajaa ja loppujen lopuksi,oikein hyvä juttu mutta,kumminkin "ammattini" takia aika ison osan työurani aikana,olen viettänyt autossa tienpäällä,kun työmaat on olleet milloin missäkin.

On olemassa lähettäjän vastuu, kuormaajan vastuu ja kuljettajan vastuu.
Aina kuljettaja ei pysty tarkistamaan sidontaa täyteen lastatusta kuormatilasta. Kuormatila voi olla myös sinetöity.

Tuossa levykuorma onnettomuudessa vastuu tuntuisi olevan kuljettajalla. Oletan, että kuljettaja on päättänyt korjata kallistuneen kuorman sidontaa avaamalla yhden sidonnan. Siitä se sitten on lähtenyt. Jälkeenpäin on helppo sanoa, että olisi pitänyt varmistaa ensin lisäliinoilla, mutta kun niitä liinoja vain ei ole yleensä tarpeeksikaan matkassa.

Joku tekniikan pettäminen voisi tulla kyseeseen, mutta liinojen pettäminen ei oikein taida käydä selitykseksi, kun niiden tulee olla virheettömiä aina! Pöllien kuljetuksessakin on riskinsä kun siellä puiden välissä on lunta ja jäätä joka sitten saattaa muuttaa olomuotoaan kuljetuksen aikana jolloin liinat ei enää ole riittävän kireällä pitämään puita paikallaan. Tämäkin kyllä on varmasti kaikilla kuljettajilla tiedossa oleva asia. Muuten kyllä tuntuu olevan ettei kaikilla kuljettajilla ole ihan vastuu asiat hallussa, kun kerran ajelin yhden sorakuorman perässä ja lavalta alkoi tippumaan pientä kiveä joka siinä tiellä sitten pomppi miten sattui. Koitin tätä kuljettajaa saada pysähtymään, mutta ei mitään tapahtunut valojen väläytyksellä eikä äänimerkin antamisella. Ajoin sitten tämän auton perässä kun meni kuormaa omakoti työmaalle viemään ja kerroin että voivat poliisista ottaa yhteyttä kun kylvit kiviä tielle. Kuski vaan totesi että isäntä maksaa, kun ei ole lavaa korjannut! Koitin sitten sanoa ettei tarvitse sellaisella autolla ajella jossa ei lasti pysy lavalla, ja vielä jos siitä on jo tieto, niin sen pahempi juttu kuljettajan kannalta.

[toyopet]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008479713.html

Ei ole ihmishenkiä mennyt mutta,väittäisin silti että,aika vahinko kuitenkin.

Lehmiä, jotka oli hiehoja...