Kaivurin turbiini / momentinmuunnin.

[mf 35]

Onko kenelläkään kokemusta James 52 laatikon purkamisesta, on mielestäni alkanut luistamaan ei kulje mielestäni normaalisti ja hyyty aikahelposti kun tulee pienikin mäki. On kait siellä jokin suodatinkin se varmaan kannattaa ensin tukia, mutta koneessa on tunteja kuitenkin jo aika paljon eli varmaan kannattaa laittaa kun ajattelin kuitenkin viellä pitää konetta jokin aikaa. Varmaan tulee hintaa moiselle operaatiolle jokin verran mutta pää asia että kone on hyvässä kunnossa.

[severi2]

Onhan tää se massikan tekemä pohja, mekaanisella vaihteistolla. Jos on niin..

Ajatko talvella kovalla pakkasella. Jos et aja niin laita 10w30 yleisöljyt.
Esim Teboil Monitra tai vastaava. Vaihteiston suodatin kannattaa samalla vaihtaa.

Jos muuntimen veto huononee yks kaks yllättäen ja hyytyy niin todennäköisesti muuntimen siivet on kasassa ja irti.

[tapsa]

Onko varmasti oikeat öljyt? Naapurilla oli ihan oikeat muuntimen öljyt, mutta ei oikeat siihen kaivuriin. Oireet oli tuollaiset. Se ihmettelee vieläkin miten pienestä voi olla kiinni.

[mf 35]

En tiedä mitkä öljyt siellä on, en ole siihen koskaan vaihtanut öljyjä. Veto ei ole äkillisesti heikentynyt vaan pikkuhiljaa mielestäni. 1985 on malliltaan ja tunteja riittävästi. massikka se on rungoltaan ja 4 vaihteinen lootikko.

[jyrki]

Vaihda suodatin ensimäiseksi sijaitsee startin alapuolella toisekseen sinne kuuluu automaattivaihteisto öljy Jos ei tokene niin muut vaihtoehdot on työläitä/kalliita Turbiini tai öljypumppu vaativat katkaisun Turbiini yli 4000e rahassa Ps. karkeasuodatin vaihteiston alakannessa kolmantena vinkkinä

[severi2]

En tiedä mitkä öljyt siellä on, en ole siihen koskaan vaihtanut öljyjä. Veto ei ole äkillisesti heikentynyt vaan pikkuhiljaa mielestäni. 1985 on malliltaan ja tunteja riittävästi. massikka se on rungoltaan ja 4 vaihteinen lootikko.

Vaihda nuo yleisöljyt niin virkistyy.

[timoraimo]

Tosiaan vaihda ensin suotimet ja tutki ne että minkälaista värkkiä on kertynyt saaliiksi vuosien mittaan.Hytro poveria olen ite käyttänyt NH liikkeet myy, En kyllä laittais yleis öljyä jos sillä ajetaan.Jos ei ajeta niin sama mikä öljy on jos siirrellään vain silloin tällöin pois eestä.

[mf 35]

Pitää ottaa öljy proppu irti niin näkee mitä sieltä löytyy, suodatin voi myös olla hiukan tukossa. Epäilen kyllä että siellä alkaa olla jo turbiini hiukan kulunut, senhän kyllä pystyy korjaamaan (korjauttamaan) sillekin varmaan tulee hintaa, vanha kone kuitenkin kyseessä kannattaako muuta kiun laittaa öljyt ja ajaa niin kauan kuin liikku.

[severi2]

Tosiaan vaihda ensin suotimet ja tutki ne että minkälaista värkkiä on kertynyt saaliiksi vuosien mittaan.Hytro poveria olen ite käyttänyt NH liikkeet myy, En kyllä laittais yleis öljyä jos sillä ajetaan.Jos ei ajeta niin sama mikä öljy on jos siirrellään vain silloin tällöin pois eestä.

Ajettiin 80-luvulla kolmella 909 Lokomolla yhteensä lähes 40000 tuntia ja aina oli yleisöljyt.
Juuri tuon takia että veti pienemmillä kierroksilla. Etuperässä oli samat öljyt. Ei haitannut jos vuotivat keskenään.
Silloin se oli ihan huollon suositus. Tuo öljyn taso oli muistaakseni 45mm ylempänä ihan alkuperäisestä. Jatkoputki täyttöaukossa.

[kalvaana]

Öljyhuoltoa se kaivuri vaatii nyt ihan ekaksi ja suodattimet tietysti. Siellä se vika on, jos ei edellisestä öljynvaihdosta tietoa
Täytyykö turbiini tyhjentää vanhoista likaisista öljyistä erikseen? Samoin täyttyykö se tuosta nuin vaan, kun uutta ööliä on riittävästi lootassa?
Käytetyt suodattimet kannattaa tutkia myös - on mielenkiintoista nähdä, minkälaista moskaa niihin on kertyny vuosien saatossa.

[mf 35]

Paljonkohan turbiinin kunnostus tänä päivä maksaa, vois tuossa talven aikana kunnostaa kuitenikin sen, ensin kyllä kokeilen vaihtaa ne öljyt että näkee mitä siellä suodattimessa on.

[severi2]

Täytyykö turbiini tyhjentää vanhoista likaisista öljyistä erikseen? Samoin täyttyykö se tuosta nuin vaan, kun uutta ööliä on riittävästi lootassa?
Käytetyt suodattimet kannattaa tutkia myös - on mielenkiintoista nähdä, minkälaista moskaa niihin on kertyny vuosien saatossa.

Ei turbiinia saa tyhjäksi purkamatta ja sittenkin kasatessa täytyy laittaa öljyt sisään.
Kannattaa vaan vaihtaa uudet öljyt sisään ja vaihtaa uudelleen jonkin ajan päästä. Tilavuus muistaakseni vajaa 10 litraa.
Muunnin koneissa yleensä aina öljyt tarkastetaan muuntimesta tyhjäkäynnillä, ellei erikseen ilmoiteta jotain muuta.

[Zepe]

James 82D:n ohjekirjassa perä/vaihteistoöljy 10w/30 GL4 eli yleisöljy sopii. Automaattioöljyä en laittais ton perän takia...Myös muuntimen öljy vaihtuu kun peräöljyt vaihtaa.
Muunninlaatikko Sachs sähköisellä suunnanvaihdolla.
Tuossa aika hyvä tietopaketti turbiinikytkimen ja muuntimen erosta...
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_sh ... 0021581708

[NH]

Eikös 82 ja 52 ole aika eri pelejä? Lienevätkö kaikki liukasteet samoja?

[mf 35]

Aika samanlaisia ne ovat ja ainakin 52:ssa pitää käyttää 10w/30 GL4 öljyä. Ajattelin soittaa ens viikolla Kaarinassa olevaan turbiinikorjaamoon ja kysyä paljonko ne haluu turbiinin korjauksesta.

[Zepe]

Eikös 82 ja 52 ole aika eri pelejä? Lienevätkö kaikki liukasteet samoja?

Onko vaihteiston osalta? Asia tietysti selviäisi jos 52:sen omistajalla olisi ohjekirja.Tai edes vaihteiston tyyppi tiedossa.Ohjekirjoja saa Lännen Traktorsilta.

[mf 35]

Ohjekirja löytyy ja siinä on kerrottu mikä öljy siellä pitää olla.
Fichtel & Sachs W280 muunninvaihteisto on kyseisessä koneessa.

[Zepe]

Ohjekirja löytyy ja siinä on kerrottu mikä öljy siellä pitää olla.
Fichtel & Sachs W280 muunninvaihteisto on kyseisessä koneessa.

Sama vaihteisto näyttäis olevan myös 82D:ssä. Onko sulla varaosa kuvastoa? Kysy YV:llä jos kuvia tarviit vaihteistosta ja muuntimesta tosin muunninta ei ole purettuna kuvattuna.

[severi2]

Tuo on eri muunnin mitä oli Lokomoissa. Niissä oli joku Bock Berg (Varmaan väärin kirjoitettu tuo nimi)

Yleensä kun muuntimet pikkuhiljaa hyytyy niin niistä kuluu päittäislaakerit jolloin siivet jää edemmäksi ja veto huononee.
Sitten tiukemmassa vedossa lämpenee herkemmin.

[kalvaana]

Eiköhän tämän koneen "vika" ole kuitenkin huollon puute?
Vaihda vaan ne öljyt ja suodattimet ja hämmräöty, kun kone toimii taas