4600

[Taavi]

Mikä ja missä on se venttiili 4600 takanostolaitteessa, jonka pitäisi pitää nostolaite asennossaan vaikka pumppu ei pyöri. Nyt se laskee aikas nopeasti, ja takapainoa joutuu nostelemaan myötääsä.

[Pappatunturi]

Mikä ja missä on se venttiili 4600 takanostolaitteessa, jonka pitäisi pitää nostolaite asennossaan vaikka pumppu ei pyöri. Nyt se laskee aikas nopeasti, ja takapainoa joutuu nostelemaan myötääsä.

Minulla on myös 4600:ssa samanlainen ominaisuus, että nostolaite hissunkissun laskee ja moottori kun on käynnissä, niin se tekee korjausliikettä aina silloin tällöin, ei kuitenkaan kovin tiuhaan tahtiin. Tuollainen ominaisuus on ollut uudesta asti.

Mutta, sitä venttiiliä jolla nostolaitteen saa lukittua, ei taida tuossa vehkeessä olla. En minä ainakaan ole löytänyt ja ohjekirjakaan ei asiasta mitään mainitse.

[Latvala]

En kyllä tiedä onko tuollaista venttiiliä edes olemassa, ei mielestäni ( ei ollut ainakaan 5600). Jos ei ole hydrauliikkalohkoja niin saattaa olla se vetonuppi ulkoiselle hydraulikalle. Tällöin se asento voi ehkä auttaa?

Fakta on kumminkin se,että nuo perät "nytkyttää" aina, enemmän tai vähemmän. Nelitonninen korjailee muutaman sekunnin välein kesäkuumalla raskaita työkoneita ( 800kg äes ) mutta 5600 ainakin piti työkoneet ylhäällä hyvin kun perän tiivisteet oli vaihdettu.

[Latvala]

Lisätään nyt vielä se,että kun on kuuma kone ja kuuma päivä, laskee noilla uudemmillakin työkoneet alas. Jos taas on nollan kieppeillä lämpötila eikä konetta ole ajettu lämpöiseksi, pysyy koneet ylhäällä monta päivää.

[Valmettimies]

Niinpä se on loortin ominiasuus että nostolaite laskee kun sammuttaa. Vika poistuu kun vaihtaa merkkiä Valmettiin.

[Pappatunturi]

Niinpä se on loortin ominiasuus että nostolaite laskee kun sammuttaa. Vika poistuu kun vaihtaa merkkiä Valmettiin.

...ja saa monta muuta "ominaisuutta" tilalle!

No, nyt on molemmat osapuolet saaneet sanoa asiasta mielipiteensä!
Ei jatketa asiasta enempää, kun menee kuitenkin - poikamaiseen tapaan - juupas, eipäs -linjalle!

[Taavi]

Elikkä täytynee hitsailla jonkunmoinen mekaaninen toppari takapainon ja vetokoukun väliin

[Latvala]

Kurkkaas tuo mun kuvagalleria http://latvala.ihme.org/galleria/displa ... p?pos=-116, mahtaisiko tuollainen ratkaisu toimia?

[Pappatunturi]

Kurkkaas tuo mun kuvagalleria http://latvala.ihme.org/galleria/displa ... p?pos=-116, mahtaisiko tuollainen ratkaisu toimia?

Kronoksen kuormaajan mukana tuli tuon tapainen kolmiotuki. Joka kiinnitettiin vetovarsien kiinnikkeisiin ja työntövarren traktorin puoleiseen päähän. Kuormaajassa toimi hyvin sekin.

Tässä kyseisessä tapauksessa, olisko yksinkertaisin konsti laittaa vaan kaksi tarpeeksi vahvaa kettinkiä työntövarren kiinnikkeestä vetovarsien kiinnikkeiden välille. Takapainossa kun ei ole niitä sivuttaisvääntöjä kuten kuomaajissa on.

[timoraimo]

Käytä nostolaite kansi pois ja otat männän pois käytät sorvilla ja levität tiiviste uraa sopivasti tilalle laitat hytraulitiivisteen urarenkaan niin loppuu pilkkiminen ei kyllä viitti ootella milloin on työkone alhaalla pyssyy kyllä aikas kauan ilmassa halpa homma

[Taavi]

Niin, siinnähän on työntövarrelle kaksi kiinnityskohtaa, alempi taitaa olla joku tunnustelijamalli vältin vetoon tms. En tiijä kun en ole tehny maataloustöitä etes sen vertaa jotta tuntisin täysin oman tunkiohjukseni. Mitähähän siinä tapahtus jos siittä alemmasta korvakosta ketjut tai kiinteät varret virittelis takapainon tappeihin.

[tommi]

Mulla majurissa on tuo sama "ominaisuus", johtuu varmaan iästä...

No, mulla on vetokoukun nostimet mallia teleskooppi, rhs 40*40 ja sisällä 30*30. Koska nostolaite laskee hiljalleen johtuen jostakin pikku sisäisestä vuodosta, otin ja porasin reijän kummankin teleskoopin läpi. Siihen löypi tapit, niin pysyy nostolaite ilmassa vetokoukun lukituksen, joka tyyppiä valmet, avulla ilmassa vaikka maailmatappiin.

Tämmönen halpa ja helppo ratkasu.

[ripe]

Juu nostosylinterin tiivisteet vähä falskaa. Ei vaarallista, moottorin käydessä se vähä korjailee ja moottori sammuksissa sitten hissukseen laskee nostolaitteet alas. Korjautuu uusimalla tiivisteet. Mutta siis on semmosiakin, että ei edes uutena ole sammuksissa pysyny yön seutua esim. raskas äes ilmassa.

Omassa foortissa myös vähä korjailee ja raskaamman konetta ainaki vähä laskee yön aikana. Takakauhat ym pysyy ylhäällä, mutta joku painavampi niin varmaan valuu.

Kokeile vetämällä ulkoisen hydraulikan (alkuperäinen yksitoiminen) "tatti" ulos, josko sitten pysyisi roippeet ilmassa.

[aku4011]

Niinpä se on loortin ominiasuus että nostolaite laskee kun sammuttaa. Vika poistuu kun vaihtaa merkkiä Valmettiin.

ei muuten poistu! niin vanhemmissa -02 sarjalaisissa kuin -05 sarjalaisissakin olen havainnut saman ominaisuuden...

[Valmettimies]

Niinpä se on loortin ominiasuus että nostolaite laskee kun sammuttaa. Vika poistuu kun vaihtaa merkkiä Valmettiin.

ei muuten poistu! niin vanhemmissa -02 sarjalaisissa kuin -05 sarjalaisissakin olen havainnut saman ominaisuuden...

Täytyy olla paljon ajettuja meinnaan ei mellä ainakaa kummankaan valmetin nostolaite laske (565 -68, 6300 -01)

Fordis ollu sama vika tai ominaisuus uudesta asti. Nykyään kylvinkone (tyhjänä) pysyy noin 3min. ilmas koneen olleesa sammuksissa.