Autojohdot ja liittimet

[asfalttiviljelijä]

Asiasta on varmaan pitkiä ketjuja, mutta kysyn silti.
Remontin yhteydessä joutuu aina uusimaan johtoja ja liitimiä. En ole varauksetta tyytyväinen autojohtoihin, ne ovat mielestäni jäykkiä ja karkeakarvaisia, varsinkin 2,5-4mm2. Katselin Finnpartian valikoimaa ja en mielestäni löytänyt sopivia vaihtoehtoja. Tokihan on ongelmana pienet käyttömäärät ja vähittäisasiakkaan osto-ongelmat. Minkälaisia kytkentäjohtoja käytätte?
Liitinpuolella on tullut vastaan kahdenlaisia "ABIKOJA", toisissa on suppilo ohjaamassa hienosäikeisen johtimen työntämistä liittimeen, toisissa liittimissä ei tällaista ohjainta ole, silloin hienosäikeisen johtimen johtosäikeet helposti tyssäytyy sykkyrään ja liitospoikkipinta pienenee. Valmiista liitinpakkauksesta on vaikea tarkistaa asiaa avaamatta pakkausta.

[Matsikka]

Parhaimman tuntuisen liitoksen saa aikaiseksi eristämättömillä liittimillä ja niihin sopivilla hyvillä pihdeillä, ja kutistesukka päälle.
Liitoksen teko kuitenkin vaatii tarkkuutta, tällä.

[Aulispoika]

Paras tulos saavutetaan tinalla. Ja sukka päälle.

[Ajomies]

Monesti johdot ovat sellaisia koppuroita ja kuoriutuneet jostain hankaus kohdasta puhki. Ne muoviset halkaistut "suojaputket" on niille "myrkkyä". Itselläni on lentokoneissa käytettyä 0,5 mm2 monikerrospäällystettyä, notkeaa sähköjohtoa, jolla noita hennompia johtoja olen korvannut. Joskus on ollut hankalaa löytää siihen muoviliittimeen oikeanlaisia liitin pinnejä.

[Rh-]

Muutamia 2000-luvun alun Opeleita olen suolistanut johdoistaa, ovat nimittäin hiukan parempilaatuista kuin muilla merkeillä.

[Jammu]

Paras tulos saavutetaan tinalla. Ja sukka päälle.

Juotokset ei kuulu liikkuvan kaluston johtoliitoksiin. Oikea menetelmä.on puristusliitos.

Itsellä on Huber suhner Radox 125 johtimia jotka kestää kemikaaleja säätä ja lämpöä. Aavistuksen arvokas mutta hyvä tuote. Esim. onniselta. Toki kohtalaisia PVC eristeisiäkin on markkinoilla jos ei halua ylittää ajoneuvojen alkuperäisasennusten tasoa

[jussi77]

ei kai se juottaminen ole ongelma jos se johto ei pääse liikkumaan. toki se juotoskaan ei takaa hyvää liitosta.
Ite olen puristellut eristettyjä kunnollisilla pihdeillä ja saattanut tökätä hiukan tinaakin. kaippa ne seuraavien 20 vuoden aikana tulee ilmi jos ei oo hyviä

[Ajomies]

Kyllä hyvin usein olen tinalla varmistanut liittimien kiinnityksen. Molemmissa traktoreissa on mm. latureiden liittimet tinattu, ja ovat ainakin 15 vuotta pysyneet. Voi nuo vanhat kovettuneet sähköjohdot olla jo sellaisia ettei ne tinaamallakaan pysy, jos pääsevät tärisemään.

[tuulen]

Kiinawebaston liitin on tarkoitus korvata sokerpalalla. Kuusi karvaa, seitsemän sokeripala. Toisessa päässä yksi keskellä tyhjä kolo. Johdot molemmilla sokeripalan puolilla liimataan johtokimpuksi kuumaliimalla.

[8400]

Miksi?

[Aakku]

Miksi?

Samaa itse ihmettelen. Kiinan Webastoon saa käsittääkseni siihen kuuluvia liittimiä muutamalla eurolla, jos on tarpeen.

[jarikos]

Johtimiahan kyllä löytyy muitakin kuin perinteisiä. Monisäikeistä silikonipäällysteistä voisi ehkä harkiten käyttää joihinkin paikkoihin. Hinta kuitenkin on sen verran kova, että kaiken korvaamiseen se ei ole vaihtoehto.

Lattaliittimissä käytän paljaita puristettavia, joihin on omat pihtinsä. Niillä saa "tehdastason" liitokset tehtyä. Johtimen päällyste lukittuu siinä oikein samalla puristuksella. Noiden liitinten päälle tulee silikoninen suoja.

Minulla on se käsitys, että ajoneuvokäyttöön ei saisi tinata liitoksia. Perusteita en tuolle säännölle tiedä.

[rautakasa]

Minulla on se käsitys, että ajoneuvokäyttöön ei saisi tinata liitoksia. Perusteita en tuolle säännölle tiedä.

Juotettu osa johtimesta on jäykkä ja jos johdin tärisee tai liikkuu, kaikki rasitus kohdistuu juotoksen viereen, mistä johto katkeaa ennemmin tai myöhemmin. Ja olen kuullut, että lämpötilavaihtelut (pakkanen) voivat haurastuttaa juotosta.

[transit]

Ymmärsin , että esimerkiksi laturin tai startin hiilien kiinnitys johtoihin tulisi tehdä pistehitsillä.
Varmaan tiedätte minkälaisilla päillä ne vaihtohiilet toimitetaan.
Ideana on se , että juotos voi sulaa , kun siitä kulkee maksimaalinen määrä virtaa läpi.
Eli tämä kannattaa pitää mielessä kun liitoksia tekee.
Toki itsellä on juotetut liitokset laturissa , kun ei ole käytettävissä pistehitsauslaitetta.
Toinen paikka voi olla hehkujen johdot , joihin ei tina käy.

[Matsikka]

Lattaliittimissä käytän paljaita puristettavia, joihin on omat pihtinsä. Niillä saa "tehdastason" liitokset tehtyä. Johtimen päällyste lukittuu siinä oikein samalla puristuksella. Noiden liitinten päälle tulee silikoninen suoja.

Näiden tarjonnan soisi lisääntyvän muihinkin kuin lattaliittimiin, tulee todella pätevän tuntuinen liitos.

[8400]

Niin siis sellainen jossa johto laitetaan U:n malliseen kouruun ja pihdit rullaa sen kourun reunat keskelle samalla puristaen koko paketin kasaan? Se on oikein hyvä liitos, tai siis paras. Sehän on ajoneuvoissa käytössä melkein joka paikassa. Kannattaa hommata ne pihdit vaikka biltemasta niin voi korjata johtoja ja tehdä esim rele asennukset täysin tehdastasoisesti.

[Matsikka]

Niin siis sellainen jossa johto laitetaan U:n malliseen kouruun ja pihdit rullaa sen kourun reunat keskelle samalla puristaen koko paketin kasaan? Se on oikein hyvä liitos, tai siis paras. Sehän on ajoneuvoissa käytössä melkein joka paikassa. Kannattaa hommata ne pihdit vaikka biltemasta niin voi korjata johtoja ja tehdä esim rele asennukset täysin tehdastasoisesti.

Knipexin pihdit kun ostaa niin on laatu kohrallaan.

[jarikos]

Lattaliittimissä käytän paljaita puristettavia, joihin on omat pihtinsä. Niillä saa "tehdastason" liitokset tehtyä. Johtimen päällyste lukittuu siinä oikein samalla puristuksella. Noiden liitinten päälle tulee silikoninen suoja.

Näiden tarjonnan soisi lisääntyvän muihinkin kuin lattaliittimiin, tulee todella pätevän tuntuinen liitos.

Löytyy niitä ainakin rengasliittimiä ja haarukoita. Pyöreitä ei ole sattunut silmään mutta varmasti niitäkin on koska teollisuus käyttää sellaisia.

[Matsikka]

Lattaliittimissä käytän paljaita puristettavia, joihin on omat pihtinsä. Niillä saa "tehdastason" liitokset tehtyä. Johtimen päällyste lukittuu siinä oikein samalla puristuksella. Noiden liitinten päälle tulee silikoninen suoja.

Näiden tarjonnan soisi lisääntyvän muihinkin kuin lattaliittimiin, tulee todella pätevän tuntuinen liitos.

Löytyy niitä ainakin rengasliittimiä ja haarukoita. Pyöreitä ei ole sattunut silmään mutta varmasti niitäkin on koska teollisuus käyttää sellaisia.

Sais tulla IKH:n ja Motonetinkin tarjontaan niin ei tarvittisi vaivata postilaitosta.

[Jiitek]

Perjantaina korjasin jarruja ja etsin puuttuvia valoja hevostraileriin. Aika surullisessa kunnossa sähköjen puolesta tuommonen 20v. aktiivikäytössä ollut kärry on.

Tavalliset sokeripalat maineestaan huolimatta toimivat ko. tyyppisessä kohteessa yllättävänkin hyvin.