Kasvukausikeskustelu 2023

[Osmo_]

Tuli vuoden eka konerikko. Äkeen piikki löysty ja lipes irti. Nyt on koko kausi pilalla ja pomolta tulee selkäsaunaJa minähän olen itse maatilani pomo

Onneks selvisit kiristämisellä. Jos olis kiveä vasten ajettu poikki, niin ei olisi mitkään unssit riittäneet kautta pelastamaan

Ei mee kiristämisellä kun pitää asentaa uusiks. Miljoonatappiot tästäkin

[Talumees]

Lannoite kustannusten korvaus:
https://www.valtiokonttori.fi/palvelut/ ... -voi-hakea

[Agripower]

Viime torstaina tuli kynnöt aloitettua. Tänään ensimmäiset ohrat maahan noin neljälle hehtaarille. Kakstahoista Feedwaytä tälle vuotta. Enemmänkin olis voinu kylvää jos olis kaikki menny niinkuin elokuvis. Mutta kun ei niin ei. Aivan suunnattoman ärsyttävää kun tulee joitakin pikku probleemia joihin suttaantuu aikaa sen pari tuntia että saa hoidettua. No huomenna jatketaan kylvöjä jos sää sallii. Iltapäivälle näyttää pientä sateen mahdollisuutta

[Pataässä]

Kevättyöt sai käyntiin kyntöjen pienellä täydentämisellä että saa tuon pakollisen 30 pinnaa kylvöalaa täyteen Puolentoista hehtaarin alaa pari tuntia myllättyäni oli kyllä melko lailla pinna kireellä: auran teriä katosi, käännön letku alkoi tihmimään ja ilmastointikin hyytyi. On kyllä semmoista rompoolia peltomaaksi ettei mitään järkeä yrittää muokata kylvökuntoon, seuraavalla kerralla paikalle istutetaan kuusentaimet, piste.

Jotenkin alkaa tuntumaan väkinäiselle tää luomutouhu

Aivan kuin olisit ymmärtänyt luomusta jotain väärin? Ei ole tarkotettu että louhikkoon kylvää ja vesakkoa paalataan

[porhaltaja]

Viime torstaina tuli kynnöt aloitettua. Tänään ensimmäiset ohrat maahan noin neljälle hehtaarille. Kakstahoista Feedwaytä tälle vuotta. Enemmänkin olis voinu kylvää jos olis kaikki menny niinkuin elokuvis. Mutta kun ei niin ei. Aivan suunnattoman ärsyttävää kun tulee joitakin pikku probleemia joihin suttaantuu aikaa sen pari tuntia että saa hoidettua. No huomenna jatketaan kylvöjä jos sää sallii. Iltapäivälle näyttää pientä sateen mahdollisuutta

Kuulostaa jotenkin tutulle. Ärsyttäviä ne pikkuviatkin on juuri siksi kun aikaa menee ja homma katkeaa.

Meillä on vielä kyntämistä ainakin huomiseksi. Voi olla ettei ihan saada kyntö hommia huomenna valmiiksi. Keskiviikkona varmaankin paripyörien laittoa ja lanalla kiertelyä. Torstai voisi olla teoriassa kylvönaloituspäivä jos sade ei sotke suunnitelmia.

[-SS-]

Lannoite kustannusten korvaus:
https://www.valtiokonttori.fi/palvelut/ ... -voi-hakea

Käsittäisin, että tuki on välillä 0 .. 100€/tonnilta. Lisäksi maksimikorvauksen saavia lannoitteita on pitänyt hankkia vähintään viisi tonnia. 50€ tukitason lannoitteita kymmenen tonnia. Tuessa on siis 500€ minimiraja. Maksimiraja on 35000 euroa.

-SS-

[sja]

Aivan kuin olisit ymmärtänyt luomusta jotain väärin? Ei ole tarkotettu että louhikkoon kylvää ja vesakkoa paalataan

Kyllä itse olen luomusta suht jyvällä mutta valitettavasti toi maatalouden hallinto ei ymmärrä edes yksinkertaista matematiikkaa: jos tehdään uusi neronleimaus missä joka vuosi pitää yhtäkkiä olla myyntikasvia vähintään 30% pinta-alasta ja peltolohkot sitten käytännössä jotain 0,5-10 ha per kipale niin ei yksivuotisilla kasveilla noi kylvöpinta-alat tule ikinä menemään tasan joka vuosi, rikkomatta viljelykiertoa eli nipistämällä latausvuosista joillakin lohkoilla Ja tokihan hyvään hallintotapaan kuuluu että pilkkua njussitaan huolella eli puuttuvista prosenteista luonnollisesti sanktioidaan huolella Hittolainen edes venäjällä ole tämmöistä hallintoa

Olisin hyvin mielelläni jättänyt tuon louhikon ikinurmelle mutta kun ei tähän hätään nyt saa mistään monivuotisia myyntikasveja

[toyopet]

Aivan kuin olisit ymmärtänyt luomusta jotain väärin? Ei ole tarkotettu että louhikkoon kylvää ja vesakkoa paalataan

Kyllä itse olen luomusta suht jyvällä mutta valitettavasti toi maatalouden hallinto ei ymmärrä edes yksinkertaista matematiikkaa: jos tehdään uusi neronleimaus missä joka vuosi pitää yhtäkkiä olla myyntikasvia vähintään 30% pinta-alasta ja peltolohkot sitten käytännössä jotain 0,5-10 ha per kipale niin ei yksivuotisilla kasveilla noi kylvöpinta-alat tule ikinä menemään tasan joka vuosi, rikkomatta viljelykiertoa eli nipistämällä latausvuosista joillakin lohkoilla Ja tokihan hyvään hallintotapaan kuuluu että pilkkua njussitaan huolella eli puuttuvista prosenteista luonnollisesti sanktioidaan huolella Hittolainen edes venäjällä ole tämmöistä hallintoa

Olisin hyvin mielelläni jättänyt tuon louhikon ikinurmelle mutta kun ei tähän hätään nyt saa mistään monivuotisia myyntikasveja

Tämä luomun myyntikasvivaatimus on muuten 7 vuotta vanha ehto, 2015 annettiin sekatiloille muutaman vuoden siirtymäaika, minkä jälkeen sitten tuli myyntikasvivaatimus.

[sja]

Tämä luomun myyntikasvivaatimus on muuten 7 vuotta vanha ehto, 2015 annettiin sekatiloille muutaman vuoden siirtymäaika, minkä jälkeen sitten tuli myyntikasvivaatimus.

Aiemmin tutkittiin koko sitoumuskaudella myyntikasvin toteutumista, mikä salli vuosittaisen vaihtelun. Eikä siltikään sanktioitu jos pystyi viljelykierrosta näyttämään myyntikasvien viljelyn. Lisäksi tulkinta oli väljempi kun seosviljat ja ennen tuleentumista vihantana korjatut kasvustot täytti myyntikasvivaatimuksen. Nyt otettiin huomattavasti tiukempi tulkinta

[Ferkku]

Vähä näyttäis olevan taas katovuosi tulossa. Vettä tuli hikinen milli, eikä huomennakaan varmaan paljoa. Sitten taas lämmintä ja aurinkoista.

[-SS-]

Oletteko kilpailuttaneet missä ja millä tavalla viljarahteja. Näyttää siltä, että 100 km viljarahtiin joutuisi varmaan jo 17 €/ tn, ALV 0% ? Se on 130 euron ohralle melko kallis osuus, varsinkin kun muutakin kulua kuivaamisessa ja muussa on. Rahdit näyttävät pompanneen kovastikin, olisiko syynä se, että viljakaupan omat alihankkijat ovat kiristetyt viimeiseen asti, mutta itsenäiset eivät ole laskeneet hintoja vastaavasti. Nämä paikalliset kuorma-autoilijat eivät oikein tunnu saavan otetta suurten viljaliikkeiden logistiikkajärjestelmään.

Onko joku käyttänyt Moveren pienasiakkaiden Konttori-sivua ? Onko Moverelta mahdollista valita sopiva kalusto, lisäksi kuljettaako Movere myös Lantmännenin sopimusviljoja, ilman että pääomistaja Hankkija alkaa katsoa kieroon.

-SS-

[porhaltaja]

Vanhassa K-maatalouskaupan mainosfilmissä sanotaan että "kauppiaan auto noutaa sopimuksen mukaan". Kauppiaan auto on noutanut meiltä monena vuonna niin kilpailukykyiseen hintaan että ei ole oikein ollut tarvetta kilpailuttaa rahtia, eikä ole tullut mieleenkään ajaa itse tai haaveilla omasta kuorma-autosta mikä veisi ne loput vähäiset rahat mitä jyvistä jää.

Kynnöt saatiin tänään valmiiksi ja paripyörät paikalleen. Huomenna voisi käydä lanan kanssa kiertelemässä jos yöllä ei sada. Varmaankaan huomenna ei vielä kylvetä, mutta perjantaina mahdollisesti.

[-SS-]

Vanhassa K-maatalouskaupan mainosfilmissä sanotaan että "kauppiaan auto noutaa sopimuksen mukaan". Kauppiaan auto on noutanut meiltä monena vuonna niin kilpailukykyiseen hintaan että ei ole oikein ollut tarvetta kilpailuttaa rahtia, eikä ole tullut mieleenkään ajaa itse tai haaveilla omasta kuorma-autosta mikä veisi ne loput vähäiset rahat mitä jyvistä jää.

Kynnöt saatiin tänään valmiiksi ja paripyörät paikalleen. Huomenna voisi käydä lanan kanssa kiertelemässä jos yöllä ei sada. Varmaankaan huomenna ei vielä kylvetä, mutta perjantaina mahdollisesti.

Joo kyllä entinen K-kauppias myös järjestää paikallisin voimin, saattaa myös kuljetuttaa Viljavan siiloihinsa, mutta viljasta ei nyt sinne suuntaan pääse eroon. Mutta Hankkija, joka ostaa varsinkin rehutehtaisiinsa suoraan käyttöön ajoitetusti tavaraa, niin täällä se pesee kätensä rahdituksesta, lisäksi Moveren systeemit pitävät tehtaan kippausajatkin järjestyksessä jonkin datalinkin kautta. Käytinkin nyt pari kertaa sen K-kauppiaan kanssa pitkään yhteistyötä teettänyttä kuorma-autoilijaa, ja hänen kokemuksensa oli työläs ja vähän niin kuin vaikea päästä sinne rehutehtaalle kippaamaan.

Että jos siellä Moveressa olisi jokin ekstranetti, joka antaisi kippiaikaa ja ajoneuvon ym. ja jonne voisi ohjeet tallettaa. No, tein tarjouspyyntölomakkeen, jos vastaisivat joskus, miten se menee. Onhan siellä netissä jokin liikennöitsijäportaalikin, siellä varmaan pitäisi paikallisen kuormuriyrittäjän asioida. Vanhanajan puhelin saattaa olla hitaampi konsti päästä kippaamaan.

Ameriikan Youtube-kanavilla viljelijöillä, kuten How Farms Work, Cole the Cornstar, Millennial Farmer, Brians farming videos, Mike Mitchell, Northern Farmer, jne., kaikilla näyttää olevan oma kuorma-autokalusto.

-SS-

[SamiT]

Omat viljat menneet Paimiosta 20 vuotta Turun K-maatalouden ja sittemmin Lantmannenin kautta ja saman kuljetusliikkeen auto hakenut aina. Ilmoitan Lantmannenin liikkeeseen mitä olisi tarjolla, ja kohta soittaa kuljetusliike että milloin hakee. Toimii kuin se kuuluisa junan vessa. Ilman toimivaa kuljetusta ja kauppaa ei tulisi mitään koska ei mahdu kuin kolmannes vuoden sadosta varastoon. Tämä kuljetusliike: https://kuljetusleino.fi/

[-SS-]

Tuo Turun toimintamalli kuulostaa vanhalta tutulta järjestelmältä. Ehkä tällainen itsepalvelukassa-tyyppinen järjestelmä on tulossa täältä Uudenmaan Läänistä päin muuallekin Suomeen.

Voi olla myös niin, että tilat alkavat olla niin isoja, että L ja H keskusliikkeet panostavat lähinnä hevostyttötarvikkeisiin (ovat maksukykyisiä asiakkaita usein), ja isännät itse tai tilan konttoristit manageeraavat viljakauppansa ja lannoiteostonsa rahteineen, ilman välikäsiä. USA :ssa näyttää joka tilalla olevan palkattu konsultti, joka veivaa hintatarjouksia ja sopimuksia paikallisille "elevaattoreille" ja etanoli- ja rehutehtaille. Kippauspäivät on ajoitettu koko talvelle valmiiksi.

No eivät ne kippaa, ovat semmoisia suppilollisia puoliperävaunuja, pohjaluukusta lasketaan.

-SS-

[Jammu]

Joo näkyi tuossa yhden jenkkiviljelytubettajan videolla laskemaa, maksoi vajaan tuhannen daalaria konsultille joka jobbas viljat, viljavuuspalvelua vastaava konsultti veloittikin lähes kymmenkertaisesti. Tilan koko ei selvinnyt, mutta vuoden tuotantopanosten hinta pyöri jossakin alle 30000 daalarissa, ehkä siitä voi suhteuttaa

[-SS-]

Vastaan itselleni tuosta Moveresta. Eli Moverella tosiaan on oma alihankkijaverkosto, joita he käyttävät. Keskusliike oli antanut tuolle puheena olevalle termiinisopimukselle Moveren järjestelmään noutoajan tietylle kuukaudelle, muutama viikko kauppasopimuksen teon jälkeen. Sopimusta tehtäessä oli puhe vuoden 2023 kesäkuusta, joten se ajankohta oli kirjattu myös siihen sopimukseen. No, oli hyvä, että tiedustelin asiaa, selvisi, että Movere oli laittanut homman pitoon, kun ei ollut selvää klausuulia, mikä kuljetusliike hoitaa rahdin. Movere mahdollistaa oman alihankkijan käyttämisen, mikä johtaa tietenkin viidennen osapuolen mukaan tuloon, aikaisemmat neljä olivat 1) keskusliike, 2) viljan vastaanottaja, 3) Movere ja 4) myyjäosapuoli (eli minä) . Osapuolet 2) ja 3) tietävät, milloin kaatosuppilo on vapaa. Eli mahdollinen oma urakoitsija ottaisi Movereen yhteyttä ja sopisi aikatauluista sekä myyjän että Moveren kanssa, joka taas sopii aikataulun vastaanoton kanssa. Eli yhteensovitettavaksi tulee yhtä useampi aikataulu. Todennäköisesti annan Moveren hoitaa, jos heillä löytyy sopiva kalusto. Mutta mitään Moveren pienasiakkaiden vakiohinnastoa ei ole tiedossa, näkee varmaan sitten laskussa.

Eli kun tällaisia sopimuksia tehdään, suoraan tuotantoon vietäväksi, on muistettava viljasopimukseen lisätä kuljetusklausuuli, eli hoitaako viljakaupan kuljetus asian, laskuttavat viljatilityksen yhteydessä, vai hoitaako myyjä kuljetuksen itse ja hoitaa laskun suoraan kuljetusliikkeen kanssa. Tällöin Movere voi rauhassa sijoitella omat kuljettajansa miten haluaa.

Tämä piirre on tullut mukaan imuohjattuun toimitustapaan siirryttäessä. Joskus vielä kymmeniä vuosia sitten viljaliikkeet ottivat omiin varastoihinsa tai tekivät mielellään varastointisopimuksia, vilja lähti sitten viljaliikkeen itse hoitamana pois, vaikkakin myyjän siilosta. Hinta oli yksinkertainen tilahinta, lisättynä mahdollisella varastointikorvauksella.

Nyt viljakauppa tapahtuu käyttöpään varastoon toimitettuna, viljelijän laskuun, ostajan aikatauluttamana. Samasta syystä traktorikuljetukset ovat laantuneet olemattomiin, vielä 1980-luvulla puintiaikaan kulki traktorijono Saloon ainakin Tukon, SSO:n ja Keskon siiloihin. Hankkijalla oli useita tilavastaanottoja isompien maatilojen uudemmissa kaurakirkoissa.

Nykyään ei oikein järkevää viljavarastoa ole muilla kuin H:lla, eli entinen Tukon iso varasto. Pienin vastaanottoerä kuljetuksista yli jääneille siilonpohjille on nähtävästi 4 tonnia.

-SS-

[tiko]

No ei oo mitään kilpailutettu, lantamännin kauppias lähettää auton hakemaan, kun sovitaan.
Nythän ei enää itse aina ole tarvinnut kaikkia rahteja maksaa, joissain tilanteissa kauppias tullu vastaan. Maksetaan joko kaikki ite tai puolet tai ei veloitusta.

Ylijääneet siilonpohjat ymppäilen aina uuteen,tai siemeneksi,turhaa mihinkään lähteä viemään.

[tiko]

la.

Nyt viljakauppa tapahtuu käyttöpään varastoon toimitettuna, viljelijän laskuun, ostajan aikatauluttamana. Samasta syystä traktorikuljetukset ovat laantuneet olemattomiin, vielä 1980-luvulla puintiaikaan kulki traktorijono Saloon ainakin Tukon, SSO:n ja Keskon siiloihin. Hankkijalla oli useita tilavastaanottoja isompien maatilojen uudemmissa kaurakirkoissa.

Tuolla balteissa kyllä jonoa piisaa syysvehnän puintiaikaan, latviassa kärräävät kasaan ison laitoksen pihaan.. Kärrääjät kaikenlaisia, pikkutilallisia T-25 päkättimellä-Fendt 936 jne

[Foromies]

En muuta tiiä, mutta helvetin isoja uusia valmetteja pyörii viljelijöiden videoilla. Jollakin ne maksetaan. Vai onko se niin että tulos laitetaan uuteen valmettiin. Ihmeellistä on.