Masinistit keskustelupalsta

Valmet 703 tuli pakkasella sellainen ongelma että ohjaustehostin ei toimi ja etukuormaaja nuosee hitaasti.

Minä en ole itse tutkinut mistä johtuu. Minulle kerrottiin että nostolaite ja ohjaustehostin käyttää vaihteiston öljyä. Mikä minusta tuntuu uskomattomalta ainakin ohjaustehostimen osalta.

Vaihteistoöljy ainakin on kellertävää eli vetistä. Se vaihtuu uuteen tiistai iltana kun keli lämpiää.

Minkälainen tuo hydrauliikka Valmet 703 :sa on.
-Käytetäänkö nostolitteessa vaihteistoöljyä?
-Onko siinä kaksoispumppu? Toinen nostolaitteelle ja toinen ohjaustehotimelle?
-Mikä voi selittää että ohjaustehostin ja nostolaite samaan aikaan lakkaa toimimasta? Onko siinä joku imusiivilä joka on tukossa? Ilmeisesti kelin jäähtyminen on laukaussut tämän. Traktori on seissyt 20 vuotta ja otettu nyt viime kesänä käyttöön.

703:ssa on erillinen hytrauliikkaöljy, erillinen vaihteistosta.

Imusihti on moottorin kyljessä hytraulipumppujen alla. Se kannattaa tutkia. Samoin hytrauliikan painesuodatin kopin alta.

Ja öljylaatukin voi olla väärä hydrauliikassa jos nyt kylmänä vuodenaikana ei pelaa, jos jotakin liian paksua öljyä niin eihän se mene läpi vähänkään tukkiutuneesta imusiivilästä. Hydraulikkaan kuuluu vaikkapa N22 tai N32 hydraulikkaöljy ja vaihteistossa GL-4 80W90 kuten myös taka-akseliston portaalipyörästöihinkin.

Kuten yllä jo kerrottiin, niin hydrauliikalle on oma öljynsä nostolaitekannessa, erillään vaihteistosta. Nostolaitekannesta öljy imetään aiemmin mainittuun imusihtiin. Imusihdin kotelon pyöreä kansi näkyy moottorin oikealle sivulle selvästi. Siitä öljy menee kaksoispumpun lohkoille, toinen suoraan ylös ja toinen tiukan 90-asteen kulman tekevän kumisen kulmaletkun kautta eteen ja ylös. Jos sekä ohjaus että muu hydrauliikka vikaantuu, niin lähtisin etsimään vikaa pumppujen alla olevasta imusihdistä ja siitä nostolaitekanteen päin; jotakin tukossa, vettä öljyssä, liian jäykkä öljy, tai sitten pumppujen kytkentä jakopäähän voi olla korkannut tms.

Jeps, hyviä vinkkejä jo tuossa aiemmin.
Ja yksi lisää, sen imuputken kumiosat kannattaa tarkistaa myös tarkasti. Tuppaavat vanhenmiten hapantumaan ja sitten pumput horii ilmaa eikä hydrauliikka toimi kunnolla. Siellä on pumpun luona just se kulmakappale ja muualla muistaakseni 1-2 suoraa jatkopalaa.