Masinistit keskustelupalsta

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 3:59 pm**

MF135-67 nyt tauon jälkeen ja kun pakastui ei lähtenyt käyntiin. Puhdistin polttoaine suodattimet ja ilmasin pumppun. Pitkän pyorityksen jälkeen toinen traktori apukaapeleilla lisävirtaa antaen useiden minuuttien starttauksen jölkeen jäi hakkaavan heikkoon ja voimattomaan käyntiin ja savua tuli pirusti pakoputkesta. Pitkän käynnin jälkeen hakkaaminen väheni ja savutuskin, mutta käynti edelleen voimatosta eikä reagoi kaasuun mitenkään.

Osaako joku kertoa mistä vikaa etsiä? Pumppu tulee tietenkin ensiksi mieleen. Moottori on kunnostettu muutama vuosi sitten ja samoin suutinkärjet vaihdettiin uusiin. Pumpulle ei tehty mitään.

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 5:42 pm**

Ule2018 kirjoitti: ↑La Joulu 03, 2022 3:59 pm MF135-67 nyt tauon jälkeen ja kun pakastui ei lähtenyt käyntiin. Puhdistin polttoaine suodattimet ja ilmasin pumppun. Pitkän pyorityksen jälkeen toinen traktori apukaapeleilla lisävirtaa antaen useiden minuuttien starttauksen jölkeen jäi hakkaavan heikkoon ja voimattomaan käyntiin ja savua tuli pirusti pakoputkesta. Pitkän käynnin jälkeen hakkaaminen väheni ja savutuskin, mutta käynti edelleen voimatosta eikä reagoi kaasuun mitenkään.

Osaako joku kertoa mistä vikaa etsiä? Pumppu tulee tietenkin ensiksi mieleen. Moottori on kunnostettu muutama vuosi sitten ja samoin suutinkärjet vaihdettiin uusiin. Pumpulle ei tehty mitään.

Onko tankissa kesä- vai talvilaadun polttoaineet? Mitä puhdistettavaa suodattimissa oli, oliko siellä hyytynyttä polttoainetta tai muita epäpuhtauksia? Jos siellä on kesälaadun polttoaineet, niin tankki tyhjäksi, täyttö talvilaadun polttoaineella ja uudet suodattimet paikoilleen, huolellinen ilmaus ja kone ajoon. Ilmauksessa kannattaa löysätä yhden tai useammankin suuttimen putki suuttimen päästä, pelkkä pumpun ruuvien kautta ilmaus ei välttämättä poista kaikkia ilmoja järjestelmästä.

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 5:55 pm**

Ule2018 kirjoitti: ↑La Joulu 03, 2022 3:59 pm Pitkän pyorityksen jälkeen toinen traktori apukaapeleilla lisävirtaa antaen useiden minuuttien starttauksen jölkeen jäi hakkaavan heikkoon ja voimattomaan käyntiin ja savua tuli pirusti pakoputkesta. Pitkän käynnin jälkeen hakkaaminen väheni ja savutuskin, mutta käynti edelleen voimatosta eikä reagoi kaasuun mitenkään.

Mulla Foortti teki samaa, kun oli sammuttimen vaijeri päässyt luistamaan, niin että sammutin oli puoliksi päällä, vaikka sammuttimen nuppi olikin sisääntyönnettynä.

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 6:14 pm**

Mitäs ihmeellistä tuossa? Eihän satasarjan massikan kuulukkaan lähteä pakkasella käyntiin

. No juu. Lienee käynyt alkuun pitempään vain kahdella kunnes kolmaskin päätti alkaa sytyttämään. Voimattomuus kyllä kielisi huonosta polttoaineen saannista (kesäaine??). Ei se nyt yhtäkkiä muuten kone kulu tuohon malliin, jos vielä kesällä oli voimat tallella.

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 6:33 pm**

Talvilaatua ostin viimeksi 2 m3 öljysäiliöön pari vuotta sitten, kun dieselin hinta kävi alle nollan euron. Suodattimissa oli likaa, mutta ei jäähilettä. En ole varma että suodatinten tukkoisuus oli syy, kun punpun kyjestä startaessa ilmausruuvi auki tuli polttoainetta ennen kuin irroittelin suodattimet ja puhaltelin niitä. Sammuttin kyllä sulkee moottorin, mutta tuon ruuvin löysyyden voisi tarkistaa, että avautuuko pumppu. kun työtää vaijerista sen auki.

Lähetetty: **La Joulu 03, 2022 7:53 pm**

Näillä keleillä, muutama pakkasaste lähtee ilman hehkua. Ei juuri kerkeä kun starttiasentoon kääntää kun jo käy kunnossa oleva peli.
Jotain tukosta siellä on. Pelkkä ilmausruuveista ilmaaminen ei riitä. Yksi suutinputki löysälle ja starttaa, kun kuuluu vanhan setor 25 ääni niin sitten putki kiristetään ja käy.

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 1:36 pm**

Ei ollut vika pumpun sulkija-avaajassa. Pitää tutkia tarkemmin ensi kesänä, kun ilmat lämpiävät. Saattoi olla näin, että pakkasten tultua, jossain polttoaineketjua vesi (esim tankissa) oli jäätynyt ja on edelleen.

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 2:59 pm**

Ule2018 kirjoitti: ↑Ma Joulu 05, 2022 1:36 pm Ei ollut vika pumpun sulkija-avaajassa. Pitää tutkia tarkemmin ensi kesänä, kun ilmat lämpiävät. Saattoi olla näin, että pakkasten tultua, jossain polttoaineketjua vesi (esim tankissa) oli jäätynyt ja on edelleen.

Tankin sihti tukossa?

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 5:24 pm**

Eihän ilmansuodattimeen oo menny vettä joka nyt on jäässä jos kovasti savuttaa?

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 5:34 pm**

Talumees kirjoitti: ↑Ma Joulu 05, 2022 2:59 pm
Ule2018 kirjoitti: ↑Ma Joulu 05, 2022 1:36 pm Ei ollut vika pumpun sulkija-avaajassa. Pitää tutkia tarkemmin ensi kesänä, kun ilmat lämpiävät. Saattoi olla näin, että pakkasten tultua, jossain polttoaineketjua vesi (esim tankissa) oli jäätynyt ja on edelleen.
Tankin sihti tukossa?

Jakajapumpussahan on tiuha sihti siinä siinä löpön sisäänmenoputken tyvessä sen ison mutterin alla, sekin voi olla tukossa.

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 6:30 pm**

Minulla samanvuotinen 135. Lähtee ilman hehkua hyvin käyntiin tuollaisessa 10 asteen pakkasessa. Ilmauksessa jo hyviä ohjeita, vielä lisäisin, täysi kaasu kun lähtee käyntiin.

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 9:22 pm**

Eihän ilmansuodattimeen oo menny vettä joka nyt on jäässä jos kovasti savuttaa?

Aivan. Saako ilmaa? Kaasuun ei reagoinut yhtään.
Tuo pitää tarkistaa.
Minulla lähtee -15 käyntiin ilman kylmäkäynnistinsytytintä.

Lähetetty: **Ma Joulu 05, 2022 9:42 pm**

Ule2018 kirjoitti: ↑La Joulu 03, 2022 6:33 pm Talvilaatua ostin viimeksi 2 m3 öljysäiliöön pari vuotta sitten, kun dieselin hinta kävi alle nollan euron. Suodattimissa oli likaa, mutta ei jäähilettä. En ole varma että suodatinten tukkoisuus oli syy, kun punpun kyjestä startaessa ilmausruuvi auki tuli polttoainetta ennen kuin irroittelin suodattimet ja puhaltelin niitä. Sammuttin kyllä sulkee moottorin, mutta tuon ruuvin löysyyden voisi tarkistaa, että avautuuko pumppu. kun työtää vaijerista sen auki.

"irroittelin suodattimet ja puhaltelin niitä." Laitoitko samat suodattimet takaisin paikalleen?

Lähetetty: **To Joulu 08, 2022 3:56 am**

No en.

Masinistit keskustelupalsta

MF135-67

MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67

Re: MF135-67