Kevytperäkärryn laakeri

[yesman]

Moikka

Kaveri lupasi tuoda lämmityskattilan mukanaan kun käy Latviassa.
Eikö vaan peräkärrystä hajonnut laakeri takastulomatkalla ennen Pärnua.

Osaako kukaan sanoa mikä laakeri on yleisin halvoissa kevytperäkärryissä? Menisin laakerin (ja renkaan ja vanteen) kanssa hakemaan kärryä. Kärry on vm -99 (suunnilleen) Nova Netto -merkkinen valmistajaa ei enää ole olemassa.
Laakerin vissiin saa vaihdettua kenttäolosuhteissa?

[NH]

Jos on kompaktilaakeri, niin hankalaksi menee. Tavallinen vanhanaikainenkaan ei ihan helppo tienpäällä.

Kannattaisi tarkistaa akselin mitat, suosituimpia uusia kumivääntöakseleita myydään täydellisenä alk 150€ Suomessa, varmaan vielä vähemmän Virossa.

Neljällä pultilla kärryssä kiinni.

[Mika 82]

Trailerilla kärry tavaroineen kotiin, niin saa rauhassa korjata? Miten sitten vuokrafirmat suhtautuu ulkomaanreissuihin?
Ei välttis halvin, mutta huolettomin vaihtoehto.

[korjailija]

Eiköhän se ole helpointa että se kaveri menee siellä lähimpään korjaamoon niin irrottavat laakerin ja hakevat lähimmästä laakerikaupasta uuden paikalleen. Ei varmaankaan maksa paljoa ainakaan verrattuna siihen että Suomesta käsin lähtisi jollain sattumanvaraisella laakerilla paikalle. Toinen ongelma tietysti se että aikamoinen työkaluarsenaali pitäisi olla mukana että homma varmaan onnistuu.

Tietysti jos siitä akselista löytyisi jotain valmistajan merkkejä niin sopivan laakerin ehkä voisi selvittää.

[jussi77]

Paras olis kyllä saada se napa auki niin pääsis mittaamaan ja katsomaan että akselitappi on ehjä. Luulis sen verran apuja löytyvän virosta. toisaalta eikös se laakeri ja sen prässääjäkin löytyisi paikanpäältä. Useampaa koko on noita kompaktejakin, että hiukan lottoa on että sattuu oikea matkaan.

[velimatti]

Tuommoisen käy hakemassa, niin ei paljon nokka tuhise vaihdossa tienpäälläkään... https://www.puuilo.fi/jarruttoman-perak ... -osa-4x100

[yesman]

Joo. Otetaan neuvot vastaan.
Ongelma on siinä, että kaveri ei voinut yöpyä kärryn kanssa siellä korvessa. Hän jatkoi matkaa Suomeen. Kärry jäi sinne.

Uusi akseli olisi hyvä idea, mutta kun ei oo mitään keinoa selvittää sen mittoja, kun kärry on siellä. Netistä ei löydy infoa.

Kysyn huomenna löytyisikö Pärnusta remontintekijää... Ei varmasti halpa homma, kun joutuu hakemaan kärryn 17km päästä, eikä rengas (tai se mitä siitä on jäljellä) pyöri.

Taidan lähteä hakemaan kattilan ja peräkärryn kotiin toisella peräkärryllä... Mielenkiintoinen kuorma tulee...

[ILU]

Kiinnostaa, että minkälaasen kattilan ostit?

[yesman]

Ostin pellettikattilan rinnalle Stropuva -tyyppisen pitkään palavan kattilan.
Merkki on Liepsnele.

Tarkoitus on polttaa sitä täydellä teholla. Varastopesän pitäisi riittää niin, että saa yöt nukkua rauhassa.

https://stropuva-veikals.lv/ru/shop/liepsnele-l20u/

[yesman]

Tuommoisen käy hakemassa, niin ei paljon nokka tuhise vaihdossa tienpäälläkään... https://www.puuilo.fi/jarruttoman-perak ... -osa-4x100

Tämä olisi erinomainen vaihtoehto. Mutta käyköhän toi kaikkiin kärryihin... tai yleisimpiin..

[-SS-]

Jos on ns. kompaktilaakeri, Opel Astran takapyöränlaakeripaketti käy. Kärrystä kannattaa ottaa se lukkorengas. Jos on Knott tai PbW vai mikä se nyt on uudempi kärry.

Irtoaa se aika hyvin akselitapista, kun mutterin aukaisee, ja jarrurummusta/navasta naputtelemalla tai sitten rikkomalla. Uusi perille sopivalla hylsyllä joka sopii ulkokehään tai vanhaa laakeria hioo hiukan pienemmäksi ja naputtelee paikalleen.

Silleen tien päällä että pääsee jatkamaan matkaa.

Jos laakerisysteemi on semmoinen kiristettävä, niin kuin vanhoissa muuleissa, kaksi erikokoista kartiorullalaakeria ja sokkalukitteinen mutteri päässä. Eri näköisillä tilapäisvälineillä saa pois, ja jos akselitappi on tyydyttävässä kunnossa, tarvikekaupan laakereilla pääsee jatkamaan ainakin vähän matkaa.

-SS-

[jussi77]

Jos on ns. kompaktilaakeri, Opel Astran takapyöränlaakeripaketti käy. Kärrystä kannattaa ottaa se lukkorengas. Jos on Knott tai PbW vai mikä se nyt on uudempi kärry.

Irtoaa se aika hyvin akselitapista, kun mutterin aukaisee, ja jarrurummusta/navasta naputtelemalla tai sitten rikkomalla. Uusi perille sopivalla hylsyllä joka sopii ulkokehään tai vanhaa laakeria hioo hiukan pienemmäksi ja naputtelee paikalleen.

Silleen tien päällä että pääsee jatkamaan matkaa.

Jos laakerisysteemi on semmoinen kiristettävä, niin kuin vanhoissa muuleissa, kaksi erikokoista kartiorullalaakeria ja sokkalukitteinen mutteri päässä. Eri näköisillä tilapäisvälineillä saa pois, ja jos akselitappi on tyydyttävässä kunnossa, tarvikekaupan laakereilla pääsee jatkamaan ainakin vähän matkaa.

-SS-

Tai samaran takapyörän laakeri, riippuu navasta.
Esim motonet tarjoaa peräkärryn napojen kompaktilaakereita ainakin kolmea kokoa
30x60x37 (samara)
34x64x37 (opel)
42x80x42

Kartiorullalaakereitakin on viittä kokoa eli useamman jotuuu ottamaan varoiksi.

Jos vaan menis paikanpäälle selvittämään jonkun paikallisen korjaajan kanssa miten sen saisi kuntoon tai sen verran kuntoon että pääsee kotiin. On siellä virossakin niitä varaosakioskeja mistä saa samaa kamaa kuin suomesta. Menee kylpylään yöksi.

[velimatti]

Niin kuin huomataan, tämänkin y-k-s-i-n-k-e-r-t-a-i-s-e-n asian voi tehdä niinkin monimutkaisesti, että miettii mikä ihme saranan tai ooppelin laakeri siihen käy tai vaihtoehtoisesti pakkaa tunkin, pyöränmutteriavaimen ja vaikka putkitonget sopivalla jatkovarrella peräkonttiin ja ajelee paikan päälle, kun kerta kärry on joka tapauksessa sieltä haettava.

En miettisi yhtään löytyykö siihen alkuperäislaatuista laakeria tms. osaa, vaan menisin helpoimman kautta ja pudottaisin tuon runko-osan ja hakisin paikallisesta varaosaliikkeestä vastaavan. Vaikka olis minkälainen harakirilaakeri, niin kestää ajella mutkaista tietä näkymättömiin ja ehkä jopa vähän pidemmällekin...

Varautuu vaan siihen, että napamutteri on tiukassa, eli vaatii joko voimaa tai ehkä sitä jatkovartta.
Majavaan ja Juhtaan vaihdoin viime kesänä laakerit ja niissä molemmissa oli ainakin sama laakeri, mikä tuossa Puuilon runko-osa paketissakin.

[Jiitek]

Jos on pyörä jumissa niin melkoista ryskäystä olisi kenttäremonttiin odotettavissa. Ja varmaan hiomanauhallekin löytyisi enemmänkin käyttöä, ja akkurälläkälle, ja niin edelleen..

Toisella kärryllä haku kuulostaa järkevältä.

[yesman]

Kovasti kiitoksia kommenteista. Oli hyviä varoituksia. Pelkään että Pärnu on niin pieni paikka, että en uskalla jättää sen varaan, että sieltä löytyisi osia tarpeen vaatiessa... Tilaamalla tietty...

Päädyin siihen, että jos paikallinen korjaamo ei tee kohtuullista korvausta vastaan, niin lähden toisen kärryn kanssa hakemaan.
Edestakainen hinta 2 henk + auto + peräkärry on 98se. Ei hirveesti.

harmittavasti toinen kärry on vain 150cm leveä. Jos olisi 165, niin mahtuisi pikkukärry lokasuojineen laitojen väliin. Saattaa olla, että joutuu ruuvaamaan akselin irti ja poraamaan toisen lokasuojan pistehitsit auki, Sen jälkeen mahtuu...

Kiitos tosiaan kaikille, jotka vaivautuivat antamaan vinkkejä!

[Paalari]

Jäikö se tienposkeen vai johonkin "turvallisempaan" paikkaan.
Jos ensimmäiseen niin voi pannu kelvata jollekkin, rikkinäistä kärryä tuskin kukaan kovasti himoitsee.

[yesman]

Kärry yhden liikkeen takapihalla. Kattila tuttavan tuttavan pihalla hänen peräkärryssään. Kattila on luotettavissa käsissä. Kärrystä en ole ihan varma.

[himmeli]

Kovasti kiitoksia kommenteista. Oli hyviä varoituksia. Pelkään että Pärnu on niin pieni paikka, että en uskalla jättää sen varaan, että sieltä löytyisi osia tarpeen vaatiessa... Tilaamalla tietty...

Päädyin siihen, että jos paikallinen korjaamo ei tee kohtuullista korvausta vastaan, niin lähden toisen kärryn kanssa hakemaan.
Edestakainen hinta 2 henk + auto + peräkärry on 98se. Ei hirveesti.

harmittavasti toinen kärry on vain 150cm leveä. Jos olisi 165, niin mahtuisi pikkukärry lokasuojineen laitojen väliin. Saattaa olla, että joutuu ruuvaamaan akselin irti ja poraamaan toisen lokasuojan pistehitsit auki, Sen jälkeen mahtuu...

Kiitos tosiaan kaikille, jotka vaivautuivat antamaan vinkkejä!

Meneppä vaikka raunex auto oy pärnu löytynee sopivat laakerit luultavammin suoraan hyllystä ja onhan tuolla noita varaosaliikkeitä vaikka kuinka monta ,ja lisäksi vielä aika hyvin varustettuja,

[Linkki]

Mitäs jos pyytäisi mittaamaan akselin kiinnitysreikien etäisyydet ja sitten vaikka ikh:sta koko taka-akseli ja ruuvaa sen sitten kiinni paikanpäällä. Ei maksa kuin parisataa tai jotain

[SPS1975]

Olen joskus vaihtanut perinteisen kaksiosaisen peräkärrynlaakerin tien päällä, todella alkeellisilla työvälineillä, kun tyhjästä venetrailerista lähti pyörä napoineen irti kesken ajon. Välineet olivat, moska, sorkkarauta, putkitongit ja ruuvimeisseli, tunkkiakaan ei ollut joten kipattiin vaimon kanssa traileri ylösalaisin pientareelle ja haettiin sopivat laakerit mallin mukaan paikallisesta rautakaupasta, kasauksen jälkeen matka jatkui taas. On tullut myös joskus suoritettua mitä kummallisempia kuljetuksia, niin tuli mieleeni että onnistuisikohan tuo siten, että laittaisi sen kattilan tuohon isompaan kärryyn kyljelleen kyytiin ja laittaisi tuon pienemmän kärryn ylösalaisin sen kattilan päälle ja reilusti liinoja paketin ympärille ja kotia kohti..