Lyijyakun vesikorkki + "hengitysputki"

[seawulf]

Löytyisikö valokuvaa n.35 vuotta sitten yleisesti käytössä olleesta lyijyakun vesikorkista johon voi liittää "hengitysletkut" eli akun korkit liitetään toisiinsa läpinäkyvällä muoviputkella ja viimeisestä korkista muoviletku jatkui johonkin paremmin tuulettuvaan tilaan?
Korkin kannen saattoi myös avata vesitäyttöä ja ominaispainomittausta varten.
Ainakin Nesteen Aurinkokenno+paikallisakku-paketissa tuli mukana Salama-akku joss oli juuri sellaiset akkukennojen korkit tavanomaisten tilalle.
En nyt tarkoita isojen paikallisakustojen automaattisia vesitäyttökorkkeja, enkä myöskään nykyajan AGM- ja VRLA-akkujen ylipaineventtiilikorkkeja enkä rekombinaatiokorkkeja.
TARVITSISIN ALUKSI VAIN VALOKUVAN jotta saisin kysellä em. korkkeja maailmalta valokuvan kera.

[mauri]

Netistä löytyy kuvia hakusanalla "battery ventilation hose"
(battery vent tube) tai (battery vent plug)

[jiipee]

Olisiko ollut keltainen korkki ensin kierteellä reiässä ja korkin päälle painettiin kiinni napsahtava, kahdella letkunipalla oleva matala hattu, joka tulppasi korkin?

Jostakin oikeasta kivijalka-akkuliikkeestä voisi löytyä vanhaa varastoa. Omasta akusta meni niitä hattuja rikki, kun veden lisäämiseksi piti käytännössä nyhtää ne hatut irti korkeista, että sai korkit auki. Siinä sitten ajanoloon katkesi niitä nippoja irti hatuista ja piti vaihtaa uudemman mallisia korkkeja tilalle. Koko korkkisarja vaihtui ennen kun akku meni vaihtoon.

[seawulf]

Vastauksena Mauri:lle ja Jiipee:lle.
Juuri sellaisia Jiipeen mainitsemia "keltaisia" korkkeja metsästän. Niissä oli, kuten jiipee mainitsee, kierteellä kiinnitettävä alaosa ja siihen päälle napsautettiin kiinni avattavalla kannella varustettu yläosa jonka sivulla oli n. 4mm muoviletkulle lähdöt vastakkaisiin suuntiin. Lisäksi korkissa oli sisällä alaspäin kapeneva kartion (suppilon) muotoinen sisäosa, jonka tehtävänä oli päästää "lataushöyryjen" mukana nousseet happopisarat laskeutumaan takaisin akkuun. En enää muista että pystyikö yläkannen avaamisen jälkeen korkin läpi mittaamaan ominaispainoa ja pystyikö lisäämään akkuvettä.
Maurin esittämillä hakusanoilla löytyy vaikka kuinka paljon eri mallisia akunkorkkeja, mutta ei vielä yhtään sellaista "keltaista", kuten jiipee:kin muistelee, ole sattunut kohdalle.
Kysymyksessä on veneen akustojen vesikorkit. Veneessäni on yhteensä neljä 180 Ah akkua ja akut ovat hankalassa ja huonosti tuulettuvassa paikassa.

[mauri]

Tiedän millaisesta korkista on kysymys, kelta/puna värit oli Akkuteollisuus Oy:n "brändi". Heidän mm "veneakuissa" noita aikoinaan käytettiin, taisi minullakin (ei veneessä) tuollaisia korkkeja olla. Erääseen akkuun hankin tavallisten korkkien sijaan "suodatuskorkit", joka tavallisen matalan rakenteen sijasta oli noin 2-3 cm korkuinen ja sisälsi rakeita joihin hengityskaasujen mukana tullut happo jäi ja valui takaisin kennoon.
Nyt on vaan kyseinen tehdas ollut yli parikymmentä vuotta historiaa. Mahtaisiko Varta (silloinen omistaja) akkujen jälleenmyyjät tietää vieläkö juuri tuon mallisia korkkeja jossain vesitettävissä akuissa käytetään. Sinänsä vastaavia näkyy mynnissä olevan mutta onko se akunkannen kierre sama, vaikea sanoa.
Kuten jiipee kirjoitti niin jossain kymmeniä vuosia toimineessa akkuliikkeessä voisi korkkeja vielä varaston perillä ollakin. Se ettei niistä kuvia tahdo löytyä johtuu siitä ettei ko aikana vielä netti ollut laajalti käytössä ja esitteetkin oli paperimuodossa, niitä voisi myös akkuliikkeiden arkistomapeista löytyä.
Nykyisin kuitenkin paljonkin käytetään "huoltovapaita" tai suljettuja (VRLA) akkuja joissa ei noita korkkeja, letkuja ja mahdollista "huohotus pulloa" tarvita, joten saattaa juuri vastaava korkki olla vaikea löytää. Sinänsä harmi koska hyvälatuinen vesitettävä akku on tyypillisesti pidempi-ikäinen kuin edellä mainitut akkutyypit.

[Pataässä]

Akkukaupasta. Trukkiakuissa käytössä nykyäänkin. Veden lisäys aina latauksen jälkeen.