Valmet 305 vedenerottimen tiivisteet, ajovalot

[masa2]

Teinpä talvihuoltoa perintönä tulleeseen Valmet 305:een.
Traktorilla ollut lieviä ilmaus/käyntiongelmia silloin tällöin, jo isävainaan aikaan alkaen vuodesta 2013.
Vedenerottimen tyhjäyksen aikaan aloin epäillä josko tuosta puuttuisi tiiviste.

Kuvankin löysin kohtalotoverin blogista.

https://blogger.googleusercontent.com/i ... Velk=s4032

Eli tuo alakupin jatkoskohta (yläpäässä on toki tiiviste jalan urassa) on ollut vuosia ilman tiivistettä ja nyt kysymys kuuluukin että pitäisikö siinä semmoinen olla? Varaosakataloogia en mistään löytänyt missä olisi räjäytyskuva kamppeesta. IKH:ssa ajattelin poiketa, mutta enpä senkään putiikin sivuilta tiivistettä löytänyt, olisi ihan o-rengas?

Ajovalot vaihtelin CRX:n LED versioihin, muuten pelaa mutta ajovalot eivät toimi, pitkät pelaavat. Tästä taas seuraa että työvalot eivät mene päälle. En kerinnyt noita ronkkimaan enempi, mutta oliskos tässä Valmetissa nyt niin että jos kaikki parkit ovat pimeenä niin ajovalotkaan eivät pelaa ? Pitkillä on rele, onkos ajovalot samalla releellä?

Netistä löysin PDF:n omistajan käsikirjan mutta kytkentäkaavioista ei saa mitään selvää...

[mike]

Siihen käy tavan cav 296 polttoainesuodattimen tiivisteet. Jää vaan suodatin hyllyyn ilman tiivisteitä.
Ei niitä tiivisteitä tosiaan missään kaupassa tunneta.

Oletko koettanut pelkkien ajovalojen toimintaa. Noissa se perinteinen vika, viiksi hajoaa ja vain pitkät toimii.

[masa2]

En kerinnyt noita ajovaloja testaamaan, mutta viime vuoden syksyllä kaikki pelasi.

Sen jälkeen kesällä ajotunteja n. 10. Nyt eivät ajovalot pelanneet, mutta pitkät menevät pälle kun ajovalokytkin on päällä ja vilkkuviiksestä laittaa pitkät päälle.

Sulakkeet ajattelin vaihtaa kaikki uusiin näin aluksi kun nuokin hapettuvat...

Tuon tiivistehomman ajattelin ratkaista tällä jos noita ei IKH:lta löydy:

https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Moott ... fi/FI/EUR/

Tuolla tiivistetty liitos on purettavissa, ei kovetu purukumia kummemmaksi ikinä.

[Lynexi]

EI EI mitään liimoja polttoainejärjestelmään.

[masa2]

Tuon tiivisteliiman kuningasidea on ettei se kykene tukkimaan mitään putkia eikä esim. öljykanavia vaan menee niistä aina läpi. Seuraava pykälä Valmetin pa-järjestelmässä on polttoainesuodatin johon mahdolliset irtorähmät päätyvät, eli en näe tässä mitään ongelmaa.

[Ajomies]

Tuon tiivisteliiman kuningasidea on ettei se kykene tukkimaan mitään putkia eikä esim. öljykanavia vaan menee niistä aina läpi. Seuraava pykälä Valmetin pa-järjestelmässä on polttoainesuodatin johon mahdolliset irtorähmät päätyvät, eli en näe tässä mitään ongelmaa.

Kaikki ylimääräinen polttoainejärjestelmässä on pahasta. Ihan sama onko se vettä, ruostetta, roskia tai liima jäämiä. Enemmin vaan ne kunnolliset kumitiivisteet tai jos liitoksista vuotaa tai imee ilmaa niin nekin on korjattava toimiviksi ja jätettävä ne "mönjät" laittamatta.

[masa2]

Tietysti jos tarkemmin miettii niin uusi lasikipolla oleva vedenerotin olisi kivempi, mikäs tuohon menisi suoraan IKH:n kipoista?

Kävisikö tämä:

https://www.ikh.fi/fi/vedenerotin-tayde ... -f1711842a

[Tumppi 865]

Jos ei raaski ostaa n 6€ maksavaa donaldsonin cav 296 mallista suodatinta, josta saa kaikki tarvittavat tiivisteet, niin kyllä siihen voi ihan O-renkaankin tiivisteeksi laittaa.
Tuota ikh:n lasikuppia virittäessä menee rahaa ja aikaa moninkertasesti, kun ei tuo malli ainakaa heittämällä siihen paikallee mene.

[masa2]

Kappas, jotenkin assosioin niinettä tuossa kikassa olisi pitänyt ostaa koko Cav 296 pönttö jalkoineen kaikkineen. En tajunnut että suodattimessa tulee irtotiivisteet mukana.

Näyttäs olevan IKH:ssakin tarjolla.

https://www.ikh.fi/fi/polttoainesuodati ... 296-hsn001

[Mpaseppä]

Mulla tossa 615 valmetissa ajovaloja ja etutyövaloja ei saa samaan aikaan päälle. Luulisin että niin on tarkoituskin?

[Antsuko]

Mulla tossa 615 valmetissa ajovaloja ja etutyövaloja ei saa samaan aikaan päälle. Luulisin että niin on tarkoituskin?

Siis lähivalot ja etutyövalot eivät toimi samaan aikaan, kaukovalot ja etutyövalot toki toimivat yhdessä. Näin ainakin 455:ssä.

[masa2]

Just noin sen kai pitäisi toimiakin eli etutyövalot palavat vain pitkien kanssa.

Ajovalot ja takana olevat työvalot lähtivät pelaamaan sulakkeita pyörittämällä, edessä olevat työvalot eivtä toimi vieläkään. Vielä kun muistaisi miten nuo asensin...

Suodattimen Cav 296 tiivisteet sopivat heittämällä tuohon vedenerottimeen, suuri kiitos tietäjille, hintaa tuli 3.90€ IKH:sta.

Nyt varmaan pitäisi vielä vaihtaa termostaatti kun ei lämmöt nouse mihinkään, lämmintä ilmaa, jopa kuumaa toki onneksi tulee lämppäristä.

IKH:n CRX ajovalot ovat ihan ok, pitkät huonot, mutta kuka noita traktorissa kaipaa. Valoa tulee todella leveälle ja myöskin kauas, ptikät eivät tilannetta paljoa paranna.

https://www.ikh.fi/fi/ajovalo-led-165x105mm-st86250

[SamiT]

Onko polttoaineletkuina vielä niitä kirotun metallikudospintaisia? Ne on meillä vaihdettu pois 305:sta.

[masa2]

Kyllä kaikki on mielestäni kumipinnalla olevia "normaaleja", viimeisen vaihdoin pois vuosi sitten kun tiputteli, olikohan hehkuille menevä pätkä.

[Make]

Eikös jollain muullakin etutyövalot lopettaneet toimintansa lediajovalojen asennuksen jälkeen? Taitaa etutyövalorele saada noissa maadoituksen lyhyiden polttimoiden kautta. Etutyövalojen kuuluisi toimia muulloin paitsi lyhyiden valojen kanssa.

[Eagle]

Eikös jollain muullakin etutyövalot lopettaneet toimintansa lediajovalojen asennuksen jälkeen? Taitaa etutyövalorele saada noissa maadoituksen lyhyiden polttimoiden kautta. Etutyövalojen kuuluisi toimia muulloin paitsi lyhyiden valojen kanssa.

Näin oli ainakin meidän 905 mikä oli aikanaan.
Vaihdoin kyllä ensitöiksi kytkennät niin että lyhyet ja työvalot sai yhtä aikaa palamaan.

[Tuppisuu]

Siellä on vaihtorele, jolla rajoitetaan virransyöttöä samaan aikaan ajo- ja työvaloille

[Antsuko]

Siellä on vaihtorele, jolla rajoitetaan virransyöttöä samaan aikaan ajo- ja työvaloille

Uudemmissa saattaa ollakin, mutta vanhemmissa, kuten 05-sarjassa, on Maken kuvaama systeemi. Johtopistokkeet kun ottaa irti ajovalopolttimoista, eipä tule valoa etutyövaloihin. Viiden watin parkkipolttimo riittää antamaan maadotuksen. Laitoin sellaisen led-polttimon rinnalle ja etutyövalot toimivat kuten ennenkin.

[Tuppisuu]

Siellä on vaihtorele, jolla rajoitetaan virransyöttöä samaan aikaan ajo- ja työvaloille

Uudemmissa saattaa ollakin, mutta vanhemmissa, kuten 05-sarjassa, on Maken kuvaama systeemi. Johtopistokkeet kun ottaa irti ajovalopolttimoista, eipä tule valoa etutyövaloihin. Viiden watin parkkipolttimo riittää antamaan maadotuksen. Laitoin sellaisen led-polttimon rinnalle ja etutyövalot toimivat kuten ennenkin.

-90 vuotisessa 455 ainakin on tuo vaihtorele.

[Antsuko]

Siellä on vaihtorele, jolla rajoitetaan virransyöttöä samaan aikaan ajo- ja työvaloille

Uudemmissa saattaa ollakin, mutta vanhemmissa, kuten 05-sarjassa, on Maken kuvaama systeemi. Johtopistokkeet kun ottaa irti ajovalopolttimoista, eipä tule valoa etutyövaloihin. Viiden watin parkkipolttimo riittää antamaan maadotuksen. Laitoin sellaisen led-polttimon rinnalle ja etutyövalot toimivat kuten ennenkin.

-90 vuotisessa 455 ainakin on tuo vaihtorele.

Voi siellä relekin olla, en ole tarkemmin tutkinut. Joka tapauksessa, ellei lähivalojohdon kautta ole yhteyttä runkoon, ei etutyövaloille tule virtaa. Ledin kautta yhteyttä ei synny, se kun on valodiodi (light-emitting diode), eli virta yhteen suuntaan. Oma 455 on 1990 alkuvuodesta ensirekisteröity.