Akku mikä paras?

[JP]

Piilteemasta hopeakalsium-akku 4 vuoden takuulla.

Tämä

[Superdextaaja]

Super Dextaan jouduin laittamaan väliaikaisesti 20 hv veneen pienen akun, jonka ostin pari vuotta sitten Biltemasta. Alkuperäinen laturi on Dextassa vielä eli ei vaihtovirtalaturi ja tuon pienen akun kanssa on toiminutkin erittäin hyvin. Jaksaa pitkänkin hehkutuksen jälkeen vielä ainakin näillä pikkupakkasilla startata ja aina käynnistyy hyvin. Latautuu ilmeisesti tuolla vanhalla laturilla hyvin tuollainen pikkuakku näköjään.

[Aulispoika]

Enpä ostaisi vuosikausia tavaratalon hyllyssä seissyttä akkua. Varta/Bosch on aina ollut.

[forestcamp]

Älä valehtele
Ei akut kestä käytössä ku 4-6 vuotta.

[Aakku]

Enpä ostaisi vuosikausia tavaratalon hyllyssä seissyttä akkua. Varta/Bosch on aina ollut.

Eilen katselin Motonetin akkuja. Vanhimmissa vapaa-ajan akuissa oli varastotarrassa vuosiluku 2022. Uusina kyllä myytiin. Tosin oli alle puolen vuoden ikäisiäkin uusimmat.
Varta / Bosch on minunkin suosikkeja. Motonetin Exide ei oikein nappaa.

[doni]

Omassa autossa Varta ja traktoreissa kehuvat Yuasaa, sitä en tiedä onko parhaita.

[jiipee]

Motonettiin, Puuiloon, Tokmanniin tai muuhun vastaavaan (ei varsinaisesti akkukauppaan) kun lähtee akkua ostamaan, kannattaa ottaa yleismittari mukaan. Tuollaisissa kaupoissa akut seisovat joskus vuosikausia lataamattomina ja ovat sulfatoituneet pilalle usein jo ennen kassalle pääsyä. Jos sieltä on akku ostettava, niin ottaa samanlaisista sen, jonka napajännite on korkein.

Suuntaa antavia arvoja lepojännitteestä 12 V akulle: http://www.miljoonalaatikko.com/dokumen ... jyakku.pdf, siitä kohta "lepojännitealue".

[pela]

Ääni ylläolevalle. Itse hankin omat akkuni akkuhin erikoistuneista liikkeistä juurikin yo seikan takia.
Hintaero Mätänettiin ja vastaaviin jää loppujen lopuksi niin pieneksi että riskiä sulfatoituneesta "uudesta" akusta ei kannata ottaa.

[hoosuu]

Älä valehtele
Ei akut kestä käytössä ku 4-6 vuotta.

Älä valehtele, mulla ny käytössä toinen akku, erellisen ostin 2009 ja ainakin tän talven vielä toimi, eli ei tiensä pääsä ainakaan enen ensisyksyä.

[Legoinsinööri]

Enpä ostaisi vuosikausia tavaratalon hyllyssä seissyttä akkua. Varta/Bosch on aina ollut.

Eilen katselin Motonetin akkuja. Vanhimmissa vapaa-ajan akuissa oli varastotarrassa vuosiluku 2022. Uusina kyllä myytiin. Tosin oli alle puolen vuoden ikäisiäkin uusimmat.
Varta / Bosch on minunkin suosikkeja. Motonetin Exide ei oikein nappaa.

Motonetin Sznajder AGM-akku kesti veneessä kaksi vuotta. Ei jatkoon. Samoin Exidestä on kavereilla ollut huonoja kokemuksia.

Bosch, Varta ja Yuasa ovat olleet hyviä itsellä.

[jarikos]

Älä valehtele
Ei akut kestä käytössä ku 4-6 vuotta.

Saattaa riippua käytöstä, arkiajokissa täytti akku juuri 10 vuotta ja ensi talveksi varalta vaihdan sen uuteen vaikka mitään vikaa siinä ei ole ilmennyt. Kuorma-autosta meni akku 7 vuotiaana mutta se varmasti johtuu käytön puutteesta. Tavanomaisessa jatkuvassa käytössä 10 vuotta on luultavasti aika normaali kestoikä.

[Antsuko]

Älä valehtele
Ei akut kestä käytössä ku 4-6 vuotta.

Saattaa riippua käytöstä, arkiajokissa täytti akku juuri 10 vuotta ja ensi talveksi varalta vaihdan sen uuteen vaikka mitään vikaa siinä ei ole ilmennyt. Kuorma-autosta meni akku 7 vuotiaana mutta se varmasti johtuu käytön puutteesta. Tavanomaisessa jatkuvassa käytössä 10 vuotta on luultavasti aika normaali kestoikä.

Stiga Park Comfort'in akku oli ainakin 18 vuotta vanha, kun se viimeisen kerran tästä pihasta lähti. Hyvin se silloinkin pyöritti ja käyntiin lähti talvisäilytyksen jälkeen.

[Jammu]

Bosch mustakorkkinen Natikassa edelleen hyvä.

Pakussa muutaman vuoden vanha exide, pakkasilla tuntui kehnolle. Taidan hommata Yuasalaisen siihen kokeeksi seuraavaksi niin ison kuin paikalleen mahtuu

[5424155]

Mulla on 2008 vuoden Hiasessa alkuperäiset akut, ja vielä lähti tänä talvena yli 25 asteen pakkasesta. Laatutavaraa pistäneet Jaappanissa pellin alle.

[SPS1975]

Emännän vm.-10 1,2d Opel Corsaan vaihdoin syksyllä akun,kun ykskaks mykistyi täysin eikä jaksanut enää startata, siinä oli alkuperäinen Vartan valmistama GM-leimoilla varustettu akku, se kesti käyttöä reilu 13v ja n.200tkm, pidin sitä hyvänä suorituksena ja siksi ostin siihen Vartan akun nytkin.

[jarikos]

Usein muuten onkin niin, että auton alkuperäinen akku kestää huomattavan pitkään. Ei ole ihan tavatonta törmätä lähes 20 vuotiaisiin akkuihin jos ovat alkuperäisasennusta. Sitten tilalle laitetaan markettiakku ja sen kesto ei ylläkään enää ollenkaan samoihin mitä alkuperäinen.

Kesällä vaihdoin vaimon silloiseen arkiajokkiin -08 alkuperäisen akun tilalle uuden ihan vaan varmuuden vuoksi kun oli muutenkin paikat levällään. Vanha akku kun jää puoleksi vuodeksi ilman käyttöä, näyttää ne kypsähtävän siihen. Eikä tarvitse olla kuin jokusen vuoden vanha.

[k-pyörä]

Kyllä ne välillä ihmeitä kestää. Appiukon massikka 16v. Poclainissa tarvikeakut 12v, sahas kyllä heräämisen jälkee, ei vaa nollakelillä lähteny enää. Vaihoin 1kpl liipperin 16v vanhanakun ja jonku vähä lyhyemmän vanhan, ei tietoo kui. Lähtee pocu hyvin käyntiin. Ja 2007 cat,issa mäyttäs olevan alkuperäset akut. Nimittäin siin on catin omatakut, edelline omistaja oli niin nuuka ettei varmasti ois laittanu nii kalliita.

[rämä]

Mikä on paras tapa säilöä akkua ? Riittääkö lataus silloin tällöin, vai kannattaako purkaa ennen latausta ja jos puretaan, kuinka paljon ?

[Jammu]

viileässä, muutaman kerran vuodessa ladaten

[Superdextaaja]

Usein muuten onkin niin, että auton alkuperäinen akku kestää huomattavan pitkään. Ei ole ihan tavatonta törmätä lähes 20 vuotiaisiin akkuihin jos ovat alkuperäisasennusta. Sitten tilalle laitetaan markettiakku ja sen kesto ei ylläkään enää ollenkaan samoihin mitä alkuperäinen.

Kesällä vaihdoin vaimon silloiseen arkiajokkiin -08 alkuperäisen akun tilalle uuden ihan vaan varmuuden vuoksi kun oli muutenkin paikat levällään. Vanha akku kun jää puoleksi vuodeksi ilman käyttöä, näyttää ne kypsähtävän siihen. Eikä tarvitse olla kuin jokusen vuoden vanha.

Ilmeisesti minun uusi Exide Top Pro iso akku traktorissa kypsähti juuri tuollaiseen muutaman kuukauden seisomiseen eli keväästä alkutalveen, kun tänä talvena ei starttimoottori inahtanutkaan enää yli 15 asteen pakkasissa pyörittämään kunnolla letkulämppärillä esilämmitettyä 5600:sen moottoria. Kyllä akulla pitää pystyä kylmääkin konetta pyörittämään vielä 25 asteen pakkasessa tai akku on minun mielestäni sökö.