Peugeot Partner

[Tarppi2]

Terve!
Ostin tuollaisen pakun. Se on ihan ok ja ei siinä mitään vikaa ole vielä paljastunut. Mutta en tiedä onko se vika vai ominaisuus siinä on.
Jos sillä yrittää vedättää alle 2000 kierroksella isommalla vaihteella se alkaa hytkymään, kuin olisi hirveä epätasapaino renkaissa.
Eihän se ongelma ole, kun sen tietää, mutta se kiinnostaa tietää, että mistä se johtuu?
Eihän se ole koneelle terveellistä vedättää pienillä kierroksilla. Onko kokemusta kenelläkään tai muuten ymmärrystä mikä sen voi aiheuttaa. Se on melko voimakasta humputusta.

[velmatti]

En tiedä Partnerista että onko siinä edes, mutta kaksoismassavauhtipyörä oireilee juuri noin

[jarikos]

Käyhän se varmasti kaikilla pytyillä oikein? Jotain siinä on moottorinohjauksen suhteen pielessä todennäköisesti. Mikä kone tuossa on?

[JURO]

Mikä vuosimalli mikä kone..?

[NH]

Eräs mahdollisuus on vetari.

[korjailija]

Hieman tarkennusta tarvittaisiin että millä vaihteella vedätetään alle 2000rpm ja mikä on silloin nopeus kun moisia oireita esiintyy?
Todennäköisesti ominaisuus, mutta voi olla että moottorin/vaihteiston tukikumit kaipaisivat vaihtoa.

[kaivaja]

En tiedä Partnerista että onko siinä edes, mutta kaksoismassavauhtipyörä oireilee juuri noin

Ääni tälle veikkaukselle....ainakin vw oireili näin

[korsteeni]

Sama havainto omassa erimerkissä (nissan primastar 2.5) että kutosella turha yrittää väännättää alle 2000r/min kun tuntuu että koko moottori putoaa tielle. Vitosella menee vähän paremmin ja nelonen & pienemmät ei tee mitään värinöitä. Sillä suurimmalla vaihteella väkisin rytyyttämällä pikkukierroksilla niitä laatikoita rikotaankin. (Tuossa nissanissa ei ole kaksoismassapyörää)

Itse en niinkään tuijota kierroslukuja, vaan perstuntumalla ja korvakuulolla vaihtelen vaihteita ja koitan pysyä ”parhaalla alueella”. Ne mittariston vaihdeopastimetkin tuntuu olevan järjestään vähän liikaa ympäristöasioiden kannalla, eikä ollenkaan tekniikan pitkän keston kannalla.

[VD5]

Eräs mahdollisuus on vetari.

Ääni tälle. Isäukon V50 1,6D volvossa täsmälleen samat oireet, eli isolla vaihteella vedätettäessä tutisi rajusti. Molemmat vetarit meni uusiksi ja täristys loppui siihen.

[Tarppi2]

No joo. Kyseessä on 2003 2 litrainen diesel.
Ajettu 265 000.
Kaikista pahimmat on isot vaihteet. 4-5.
Kiitoksia kaikille. Tuo vetari homma vaikuttaa realistiselta.

[JiiSPee]

Vetarin sisemmän nivelen vika saa kyllä joskus mielenkiintoisia oireita aikaan

[SamiT]

Citroen Xsarassa teki sisempi vetonivel värinää vedätettäessä isolla vaihteela, tuntui kyllä myös pienemmissä vauhdeissa kiihdytyksissä jonkinlaisena värähtelynä. Onhan pidemmän vetoakselin tukilaakeri kunnossa?

[korsteeni]

Citroen Xsarassa teki sisempi vetonivel värinää vedätettäessä isolla vaihteela, tuntui kyllä myös pienemmissä vauhdeissa kiihdytyksissä jonkinlaisena värähtelynä. Onhan pidemmän vetoakselin tukilaakeri kunnossa?

Samoin kaveria ihmetytti aikanaan vanhempi td avensis, kun värisi reippaammin kiihdyttäessä joka vaihteella, mutta tasakaasulla vauhtiin päästyä meni suht tasaisesti. Sisäpää oli vetarista väljä.

[tuplamutteri]

Ei liity aiheeseen mutta kerron. Käverilla oli Focus jossq sisempi nivel tärisi aika ikävästi. Kun etujousi meni poikki niin kaveri vaihtoi madallussarjan tilalle vakio alustan. Tärinä loppui joksikin aikaa! Alkuaikoina 1 fokuksen vetarit oli kalliita.

[Koomikko76]

Mulla oli kanssa - 98 td Avensiksessa sisänivelet kuluneet. Hytkyi koko auto kiihdytyksessä.

[Pataässä]

VNT ahdin muuttunut juuttuva siipiseksi kun letkut hapertuneet pois.

[rokkimatti]

Peugoet boxer teki samaa kun koneen yläpuolen kannatin kumi oli loppu.

[NH]

Ei liity aiheeseen mutta kerron. Käverilla oli Focus jossq sisempi nivel tärisi aika ikävästi. Kun etujousi meni poikki niin kaveri vaihtoi madallussarjan tilalle vakio alustan. Tärinä loppui joksikin aikaa! Alkuaikoina 1 fokuksen vetarit oli kalliita.

Alkuaikoina merkkiliikkeet vaihtoivat jo kahden vuoden takuuaikana Focuksen vetareita pilvin pimein, mutta esi-internetin aikana asia pysyi melkoisena salaisuutena. Moni ei-merkkihuolto etsi kissojen ja koirien kanssa syytä epämääräiseen tutinaan.

[Tarppi2]

Kävin ajamassa lenkin ja testailin sitä, niin kyllä se kolmosellakin alkoi humpsuttaa.
Itse ajattelin kanssa kannatinkumeja, mutta kait se on käytettävä pajalla. Vaikka ei se ajamista estä, kun sen tietää.

[NH]

Sisävetarin humpsutus tuntuu eniten suurella vaihteella ja pienillä kierroksilla.
Ykköskopan Focus ravisteli jo kakkosvaihteesta saakka. Ykkösellä ei niinkään.
Suurinpiirtein kolmonen ja kolmekymppiä vauhti, kaasu pohjaan, niin vetarivika ilmeni ko autossa saman tien.