Stigan pro ajoleikkuri veto hyytyy

[beetu]

-Stigan 25hv pro etuleikkuri (2010) rupes eteen ajettaessa hyytymään,eli taakse kulkee normaalisti mutta eteen ajettaessa kylmänä liikkuu vielä kohtalaisesti mutta kun lämpenee ei jaksa kulkea eteen päin. vaihdoin öljyt ja hihnan ei vakutusta,onko tuossa muuta suodatinta kuin öljysäiliössä oleva metallinen verkkosuodatin? etummaisessa vetomoottorissa on tuo pikaliitin josta paineet saa mitattua mutta se näyttää vain taakse päin ajettaessa ja ne oli hyvät.

[tono]

Konetta tuntematta, niin liikkuuhan vivustot tarpeeksi/ on säädöissä? Ajattelin vain jos taaksepäin vivustot on säädöissä, mutta eteenpäin mentäessä ei riitä vivuston liikematkat ja öljyjen lämmetessä loppuu se pienikin liike?

[361]

Pumpun kulumisen oire ettei lämpimänä jaksa mennä.

[Heikki 75]

Tuo on todella ärsyttävää näissä "huoltovapaissa" hydrostaateissa. Jos öljy vaihdettaisiin kaikkiin esim. ensimmäisen 50 tunnin jälkeen, ne olisivat varmaan lähes ikuisia.

Kahteen olen vaihtanut öljyt ja molemmissa alkuperäinen öljy oli hioutuneen alumiinin vuoksi kuin hopean väristä maalia. Omaan hydrogeariin vaihdoin uudelleen 4 kesän ajon jälkeen ja öljy oli aivan normaalin väristä.

Ammattikäyttöön suunnatuissa laitteissa sitten onkin laskuproput ja vaihdettavat suodattimet.

[zukka]

Tuo on todella ärsyttävää näissä "huoltovapaissa" hydrostaateissa. Jos öljy vaihdettaisiin kaikkiin esim. ensimmäisen 50 tunnin jälkeen, ne olisivat varmaan lähes ikuisia.

Kahteen olen vaihtanut öljyt ja molemmissa alkuperäinen öljy oli hioutuneen alumiinin vuoksi kuin hopean väristä maalia. Omaan hydrogeariin vaihdoin uudelleen 4 kesän ajon jälkeen ja öljy oli aivan normaalin väristä.

Ammattikäyttöön suunnatuissa laitteissa sitten onkin laskuproput ja vaihdettavat suodattimet.

Täh,eikö näissä halvemmissa ole öljynvaihtoa varten suodatinta tai edes proppua?

[SSe]

Tuo on todella ärsyttävää näissä "huoltovapaissa" hydrostaateissa. Jos öljy vaihdettaisiin kaikkiin esim. ensimmäisen 50 tunnin jälkeen, ne olisivat varmaan lähes ikuisia.

Kahteen olen vaihtanut öljyt ja molemmissa alkuperäinen öljy oli hioutuneen alumiinin vuoksi kuin hopean väristä maalia. Omaan hydrogeariin vaihdoin uudelleen 4 kesän ajon jälkeen ja öljy oli aivan normaalin väristä.

Ammattikäyttöön suunnatuissa laitteissa sitten onkin laskuproput ja vaihdettavat suodattimet.

Täh,eikö näissä halvemmissa ole öljynvaihtoa varten suodatinta tai edes proppua?

Ainakin Husqvarnoissa on, samoja Tuff Torqin palikoita käsittääkseni kuin Stigoissa. Manuaalissa vaan ei ole vaihto-ohjetta vaan käsketään viemään huoltoon. Jopa AWD malleihin vaihto ja nopeuksien synkkaus onnistuu kuitenkin kotikonstein.

Edittiä: Kokemukset siis runko-ohjatuista etuleikkureista.

[Heikki 75]

Ainakaan traktorimallien hydrogeareissa ei ole mitään suunniteltua huoltomahdollisuutta.
Nykyisessä JD sauvakoneessa, joka periaatteessa on pykälää arvokkaampi ja "ammattimaisempi" kone, ei myöskään ole vaihteissa mitään huoltokohteita.

Tufftorqista ei ole kokemuksia.

Itse olen tehnyt niin, että koko akselisto irti ja pöydälle. Vanhat öljyt täyttöpropusta ulos ja uudet sisään. Porakoneella hetken pyöritys akselin päästä ja taas öljyt ulos. Sitten lopullinen täyttö.

Tuohon sauvakoneeseen voisi saada vaihdettua imemällä, mutta silloin voisi olla syytä käyttää siellä useamman kerran huuhteluöljyä, kun voi olla vaikeaa imeä täysin tyhjäksi?

[beetu]

-tuossa on proput molemissa päissä ja öljyn vaihto helppo ja niitä on myös vaihdettu,tunteja on paljon,mittari ei enää toimi mutta varmaan 3-4tuhatta tuntia, mutta jos pumppu huono niin miksi taakse päin toimii normaalisti? ja vika tuli vielä kertalaakista.Ja vivut liikku tappiin asti.

[Varvikello]

Tässä keväällä vaihdoin koko moottorin etuleikkuriin. Samanlainen oli sen parivaljakossa. Toinen on jonssi, toinen husku. Likilähes sama moottori molemmissa. Tilautin molempiin tuntimittarin öljynvaihtovälejä seuraamaan ja perustin huoltovihkon konttorille. Saman tein omalle nurmikkopuimurille. Viimestään 50h tai vuosittain vaihto.

[Varvikello]

Noissa mun ronkkimissa on hydemoottorit pyörissä. Vikaa hakisin sieltä. Siellä on takapäässä joku hydesäiliö ja hihnoja menee pitkinpoikin niin ettei itsekään perässä pysy. Käyttö- ja korjausohjeet on kadonneet isäjumalan haltuun jo viime vuosikymmenellä. Pitää vaan päätellä ja pyytää piebkonehuollolta vinkkejä.

[Bj Andy]

Tuo on todella ärsyttävää näissä "huoltovapaissa" hydrostaateissa. Jos öljy vaihdettaisiin kaikkiin esim. ensimmäisen 50 tunnin jälkeen, ne olisivat varmaan lähes ikuisia.

Kahteen olen vaihtanut öljyt ja molemmissa alkuperäinen öljy oli hioutuneen alumiinin vuoksi kuin hopean väristä maalia. Omaan hydrogeariin vaihdoin uudelleen 4 kesän ajon jälkeen ja öljy oli aivan normaalin väristä.

Ammattikäyttöön suunnatuissa laitteissa sitten onkin laskuproput ja vaihdettavat suodattimet.

Täh,eikö näissä halvemmissa ole öljynvaihtoa varten suodatinta tai edes proppua?

Ainakin Husqvarnoissa on, samoja Tuff Torqin palikoita käsittääkseni kuin Stigoissa. Manuaalissa vaan ei ole vaihto-ohjetta vaan käsketään viemään huoltoon. Jopa AWD malleihin vaihto ja nopeuksien synkkaus onnistuu kuitenkin kotikonstein.

Edittiä: Kokemukset siis runko-ohjatuista etuleikkureista.

Muistaakseni 250 tuntia on turftorqin vaihtoväli. Jokainen voi arvailla syitä miksei niitä haluta vaihdettavan.

Mutta asiaan. Tuossahan lienee vastaava systeemi kuin bobbareissa, eli pumpun kulmalla säädetään nopeus ja suunta. Jos menee taakse muttei eteen, niin joko se kulma ei säädä, tai sitten siellä saattaa olla varot molemmille suunnille erikseen, ja eteenpäin varo on raollaan.

[Juho M-P]

Painevarohan siellä saattaa päästää toiseen suuntaan. Jos pumppu olis sökö nii ei se kulkis mihinkään suuntaan.

[Lynexi]

Ne moottorit on sarjassa, eteenpäin ajaessa öljy menee ensin takamoottorille ja peruuttaessa etu moottorille. Vika on nyt takamoottorilla. Vapautin auki tai vuoto pumpulla. Tuossa vähän apuja. http://view.stiga-store.com/files/Wsm-P ... 6fqisu.pdf

[Buster]

Vaijerin päässä olevan vivun lukitussokka poikki