Masinistit keskustelupalsta

Löytyyhän noihin kierrettäviä tulppia, ns. sokeita, mutta ehkäpä kannattaisi laittaa pikaliittimet noihin lisälaitteelle tarkoitettuihin letkuihin, niin olisi paljon mukavampaa kytkeäkin lisälaitteet, kun ei tarvitsisi letkujen laittoon sekä pois ottoon työkaluja ja valuma-allasta..

Täytyy joskus kattoa ,kun en edes tiedä mitä kokoja on mikäkin ,mutta lisälaitteita jotka vaativat lisähydrauliikkaa ei ole tiedossa ainakaan tänävuonna ehkä ?
Letkuista ja liittimistä ei mitään tietoa tällä hetkellä .

Mites toi jäähdytys hydrauliöljylle tapahtuu ?
Mielestäni ei ole kennoa nopeasti vilkastuna hydrauli öljylle ?

Ei siinä välttis ole mitään jäähytystä. Eikä tarvikkaan olla.

Laita ne pikaliittimet. Eikös tuohon ollut kourakin?

Miten saan kaivuriin liikkeet hitaanmiksi ?
Voiko sitä jostain säätää ?

avensi kirjoitti: ↑Ma Elo 15, 2022 8:28 pm Miten saan kaivuriin liikkeet hitaanmiksi ?
Voiko sitä jostain säätää ?

Onko tuossa normaali rataspumppu? Virtausta pystyy rajoittamaan jonkun verran laittamalla sylinterien liitäntöihin rajoitusväliholkit. Fiksumpi keino olisi laittaa prioriteettiventtiili pumpun lähtöön ja toinen ulostulo paluuliitäntään.

Eikö kierrosluvun laskeminen riitä että hidastuisi? Vai päkättääkö aina samoilla kierroksilla?

Lurkus kirjoitti: ↑Ma Elo 15, 2022 9:58 pm Eikö kierrosluvun laskeminen riitä että hidastuisi? Vai päkättääkö aina samoilla kierroksilla?

En tiedä tästä kyseisestä koneesta, mutta joskus puuhailin pienellä Sunwardilla, niin se oli sellainen että moottorissa piti olla kierroksia, jos jotain tehdä meinasi, pienillä kierroksilla kauhaa käyttäessä tuppasi sammumaan rasitukselle joutuessaan.

Miten saan kaivuriin liikkeet hitaanmiksi ?

Eikö niillä hallintakahvoilla saa vaikka kuin hitaan liikkeen tehtyä, eli kääntää kahvoja vähemmän?!

Onko hydrauliikka niin kehno että hitaat liikkeet ei onnistu?

Ei noilla voi kaivaa osakierroksilla, moottori "Kyykkää" ja kahvojen venttiilit on/off mallia. Näppärämies ottaa kiven kauhaan, heittää ilmaan ja lyö perään . Pojalla oli yhdessä projektissa oma tulollainen "Moottorilapio" kun oikean kaivurin olisi saanut paikalle vain osina. Moottorilapion kääntöihin asensimme tuollaiset, https://www.hydrauliikkakauppa.fi/tuote ... 0-50l-min/ , asennuksen jälkeen kauhan sai pelipaikalle ilman viittä korjausliikettä. Kaikki muut liikkeet on noissa ponnettomia, vaikka tyhjänä liikkuu livakasti. Nopeat liikkeet on näyttäviä

Rh- kirjoitti: ↑Ti Elo 16, 2022 9:11 pm Onko hydrauliikka niin kehno että hitaat liikkeet ei onnistu?

Minulla on Yanmar SV08 -minikaivuri. En käytä sitä juuri koskaan täysillä kierroksilla. Pidemmissä siirtymissä kaasu täysillä.
Minusta kaivaminen epämiellyttävää kovilla kierroksilla. Voima riittää pienillä kierroksilla ihan hyvin ja liikkeet ovat rauhallisia..

Rh- kirjoitti: ↑Ti Elo 16, 2022 9:11 pm Onko hydrauliikka niin kehno että hitaat liikkeet ei onnistu?

Todennäköisesti noin.
Noissa minikoneissa hinta ja hydrauliikan käytettävyys menee käsi kädessä.
Samoin kestävyys, koska on/off hydrauliikka rasittaa tarpeettomasti rakenteita. Kevytkin kaivutyö on vähän sellasta hakkaamista.

Sehän selittää jos venttiilipöytä (vai venttiilit kahvojen alla, onko esiohjausta?) on halppis on/off.

steami kirjoitti: ↑Ke Elo 17, 2022 8:20 am

Rh- kirjoitti: ↑Ti Elo 16, 2022 9:11 pm Onko hydrauliikka niin kehno että hitaat liikkeet ei onnistu?

Minulla on Yanmar SV08 -minikaivuri. En käytä sitä juuri koskaan täysillä kierroksilla. Pidemmissä siirtymissä kaasu täysillä.
Minusta kaivaminen epämiellyttävää kovilla kierroksilla. Voima riittää pienillä kierroksilla ihan hyvin ja liikkeet ovat rauhallisia..

Siinä sinun Yanmarissa on vaan sen verran laadukkaammat hydraulikomponentit kuin näissä hinnat alkaen merkeissä että kaivaminen onnistuu tasaisesti ja hiljaakin.

Käsittääkseni näissä pienissä toteutus on ilman esiohjausta eli lyhyt vipu käyttää suoraan venttiilikaraa. Pidemmillä vivuilla saa liikkeet hallittavammaksi tai sitten tosiaan virtausta rajoittamalla voi hidastaa liikkeitä.

Miten kytketään kierroslukumittari diesel koneeseen ?

Mittari johon tulee erillinen luku anturi ja vastapuolelle lukukappale, vaikka kampuran alapyörälle.

Tai sitten laturilta tietonsa lukeva, jolle taas pitää pystyä laittamaan hihna pituus että osaa näyttää oikein.

Vauhtipyörän hammaskehältä voi laittaa anturin lukemaan hampaita, sille sitten on oma mittarinsa. Vauhtipyörän kotelossa voi olla sopiva kierrereikä (tai on tehtävä) johon anturi asennetaan siten että sen kärki tulee n. 1 - 2 mm etäisyydelle hampaasta.

Laturin W-navalta saa myös pyörimisnopeuteen verrannollista vaihtosähköä jonka taajuutta mitataan siihen tarkoitetulla mittarilla. Mittari on kalibroitava kyseiselle moottorille koska kampiakselin ja laturin hihnapyörien välityssuhde ja laturin roottorin napaluku vaikuttavat taajuuteen. Tämä on todennäköisesti halvin vaihtoehto koska useimmissa vaihtovirtalatureissa W-napa on valmiiksi, tai näppärä kaveri sen helposti ottaa diodisillalle tulevasta staattorikäämin päästä, mittareita myydään useissa alan liikkeissä.

Kohta tankataan hienosti ? Ehkä nappia painamalla ?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/7015238/M ... istoolilla